user icon


Leclerc ziet dat Ferrari het zwaar heeft op de lange runs

  • Gepubliceerd op 12 jul 2019 20:31
  • comments 36
  • Door: Bjorn Smit

Op papier lijkt Ferrari er niet slecht voor te staan na dag 1 van de Britse Grand Prix, maar volgens Charles Leclerc zeggen de tijden van VT2 niet alles. De Scuderia heeft het volgens hem lastig op de lange runs.

Leclerc eindigde de eerste dag op Silverstone op een prima derde positie. Uiteindelijk gaf de Monegask zo'n twee tienden van een seconde toe op de snelste man van de dag, Valtteri Bottas. Teamgenoot Sebastian Vettel sloot aan op P4. Op het oog zagen de prestaties van de Scuderia er dus niet slecht uit, maar desondanks sprak Leclerc van een moeilijke dag. Dat komt vooral door de snelheid die Ferrari mist in racetrim.

"Het was een behoorlijk lastige dag voor ons. We hebben veel dingen getest en ik heb het gevoel dat we het vandaag zeker niet makkelijk hadden qua racepace. De kwalificatiesnelheid was zo slecht nog niet, maar ik heb het vermoeden dat Mercedes nog flinke stappen gaat zetten. Het gaat dus er lastig worden en we hebben nog een hoop werk te doen."

'Mercedes het te kloppen team op Silverstone'

Ferrari is tot dusver dit jaar sterk gebleken op de circuits waar vermogen een belangrijke rol speelt, zoals Bahrein, Canada en Oostenrijk. Tijdens deze races was de Scuderia ook sneller dan Mercedes. Ook Silverstone is een circuit waar vermogen belangrijk is, maar tot dusver kan Ferrari het de Zilverpijlen dus niet bijzonder lastig maken. Dat is ook het beeld dat Leclerc heeft na de vrijdag.

"Eerlijk gezegd verwachtte ik dat Mercedes dit weekend het te kloppen team zou zijn. Ik denk dat ze vandaag ook bevestigd hebben dat ze het te kloppen team zijn dit weekend, want ze waren zeer, zeer snel tijdens de racesimulatie."


Reacties (36)

Login om te reageren
  • CBR600F

    Posts: 242

    Lijkt in ieder geval wel een slijtageslag te worden. In FP2 zag je bij bijna iedereen wel strepen op de banden komen. Vooral aan de linkerkant. Maar ik neem aan dat dat niet is wat Leclerc bedoelt, want dat de banden hier snel slijten is natuurlijk bekend bij Ferrari.

    Hopelijk krijgen ze het op orde, en wordt het voorin een spektakelstuk. Red Bull in Oostenrijk, zou wel leuk zijn als Ferrari hier wint. Want dan gaan ze nog even zweten bij Mercedes (terecht of niet).

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 20:52
    • mario

      Posts: 4.714

      Als je wilt dat ze bij Mercedes gaan zweten, dan moeten RBR en Ferrari natuurlijk niet de hele tijd gaan stuivertje wisselen want dan komen Mercedes en Lewis er vanzelf wel....

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 22:11
    • Een slijtageslag? Een 10 jaar geleden kwamen er regelmatig een 10
      rijders niet aan de finish, tegenwoordig met de erbarmelijke staat van de F1 komen ze regelmatig allemaal
      over de finish

      • + 0
      • 13 jul 2019 - 00:52
    • Grappig dat je dat erbarmelijk noemt.
      Het tegenovergestelde is waar, de techniek is te goed geworden

      • + 0
      • 13 jul 2019 - 01:14
    • Lexx

      Posts: 711

      PallMall slaat de spijker op zijn kop. Voor het publiek is het misschien erbarmelijk, maar qua techniek is het zeer knap dat alles zo lang heel blijft.

      • + 1
      • 13 jul 2019 - 03:06
    • MisterED

      Posts: 122

      Nee , want vroeger werd altijd op het limiet gereden. Dat is pas F1. Niks sparen!

      • + 0
      • 13 jul 2019 - 08:53
    • Als ze moesten konden ze nu ook op de limiet rijden. Maar ook dan zou het nog veel langer meegaan. De techniek is gewoon zo veel verbeterd en sterker geworden.

      • + 0
      • 13 jul 2019 - 08:56
    • ik ga mee met @MisterED,
      Vroeger in de goede tijd werden de V10 motoren zo'n dikke anderhalf uur tot in extreme belast,
      Tegenwoordig met de hybride krachtbronnen en dat verschrikkelijke motorreglement wat het aantal toegestane exemplaren flink inperkt zit er een marge op, de krachtbronnen moeten heel blijven en zijn qua degelijkheid vergelijkbaar met het spul uit je ordinaire straatauto..
      F1 moet een extreme sprintrace zijn

      • + 0
      • 13 jul 2019 - 09:00
  • bschuit

    Posts: 9.658

    Open deurtje, eigenlijk kan je elke race wel zeggen dat Mercedes het te kloppen team is , zit je er hooguit 2X per jaar naast... :)

    • + 3
    • 12 jul 2019 - 20:54
    • CBR600F

      Posts: 242

      Ze zijn het natuurlijk ook. Ook als ze eventueel als 5e en 6e zouden kwalificeren op Silverstone, dan is het nog steeds het te kloppen team tijdens de race. Puur op basis van hoe het seizoen tot nu toe loopt.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 20:56
    • Ik hoop op een plensbui morgen zodat het circuit lekker groen blijft. Weinig relevante data en snel slijtende banden kunnen in elk geval voor een enerverende race zorgen. Ongeacht de winnaar.

      • + 3
      • 12 jul 2019 - 21:00
    • Buurman

      Posts: 627

      "eigenlijk kan je elke race wel zeggen dat Mercedes het te kloppen team is"

      Maak Mercedes dat maar eens wijs. Zij beweren dat Ferrari "quite a bit ahead" is. ;)

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 21:52
    • Dat is een geheel ander wedstrijd. Zeg maar een race in de race. En ook daarin moet Ferrari het onderspit delven.

      Bij Ferrari rommelt het sinds 2008 al op alle mogelijke gebieden. Een nieuwe 21 jarige droogte is incoming. Het streepje voor 2019 heb ik alweer met een groot genoegen gezet. De teller komt daarmee op 12 jaar. Ik kan er alleen maar om lachen. Prachtig.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 22:06
    • Bij Mclaren staan ze na de titel van Hamilton (2008 met slechts 1 puntje voorsprong op Massa) al bijna net zolang droog, dus ik snap niet wat er te lachen valt tenzij je een boer met gigantische kiespijn bent?

      • + 10
      • 12 jul 2019 - 22:30
    • Het Ferrari streepje was voor aanvang van dit seizoen nog een vraagteken, het McLaren streepje daarentegen....

      Zelf was ik nooit een fan van McLaren en heb ze in het verleden diepe dalen toegewenst maar toen ze die eenmaal hadden merkte ik dat dat de sport er niet leuker op maakte.
      Nu heb ik veel meer sympathie voor McLaren en ben oprecht blij dat ze de weg omhoog gevonden hebben. Misschien moet je ook op die manier naar Ferrari leren kijken, Ferrari op de rug tegen overgave aan zal de sport niet verder helpen.

      Ferrari, McLaren en Williams zijn de laatste iconische overgebleven F1 merken.
      Mercedes en Renault noem ik bewust niet aangezien het autofabrikanten zijn die heel opportunistisch hun momenten hebben gezocht om al dan niet actief te zijn in de F1 en er bij wijze van spreken volgend seizoen de stekker alweer uit kunnen trekken.

      • + 4
      • 12 jul 2019 - 22:42
    • SEN1

      Posts: 382

      Afgunst is een hele slechte eigenschap jongeman.

      • + 4
      • 12 jul 2019 - 23:04
    • @schwantz,

      The joke is on Ferrari. McLaren heeft door die nietsnutten van Honda verplicht een pauze van 3 jaar moeten houden en is nu bezig met haar herstelprogramma en Ferrari is nog steeds niet kampioen geworden. Voordat je het weet sluit McLaren weer aan bij de top en winnen ze het kampioenschap nog eerder dan Ferrari..dat zou toch huilen met de pet op zijn voor een fabrikant wat ook nog eens al haar middelen in eigen huis heeft.

      @PallMall,

      Uiteraard is Ferrari een iconisch team en heeft de Formule 1 Ferrari nodig. Formule 1 zou Formule 1 niet wezen zonder Ferrari. Ferrari, McLaren en Williams zijn de enige iconische teams op de grid. Die moet je dus er altijd bij hebben. Maar als McLaren fan Ferrari successen gunnen of vice versa is als ijzer met handen breken. Ferrari en McLaren hebben elkaar voorin, voor de strijd en rivaliteit nodig maar daar houdt het dan ook op. Deze twee teams hebben een te groot verleden aan rivaliteit om elkaar successen te gunnen.

      Dus ja, hoe langer die titel(s) voor Ferrari uitblijft des te mooier ik het vind.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 23:05
    • Dan ben ik inmiddels een expert in ijzer met handen breken ;)

      Als rasecht McLaren fan kan je Williams geen successen gunnen, toch weet ik zeker dat je Williams graag weer aan de top wil zien. Je hebt simpelweg een goede rivaal nodig anders eindigt het alleen maar in trappen tegen een dood paard.

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 23:57
    • Ik noemde hier Williams aangezien Ferrari sowieso nog een brug te ver is.
      McLaren is aan een goede wederopstanding bezig maar ze liggen nog mijlenver achter op Ferrari (realistisch), dus de kans dat Ferrari eerder een titel pakt is behoorlijk groot. Ik gun het McLaren net zo zeer, maar zie het nog niet gebeuren. Zeker niet zonder exclusieve motor leverancier

      • + 2
      • 13 jul 2019 - 00:05
    • Nog een klein doch niet geheel onbelangrijk puntje. De nietsnutten bij Honda hebben 3 jaar weggegooid omdat ze een zo klein mogelijke package nastreefden bij McLaren. De waarheid zal wel ergens in het midden liggen maar aan beide kanten werd de waarde van de mgu-h genegeerd, dat onderdeel rechtvaardigt een oversized turbo i.p.v. een kleine tbv gewichts en volume beperking.

      • + 2
      • 13 jul 2019 - 00:54
    • Natuurlijk zal voor jou de waarheid ergens in het midden liggen..ondanks dat de Honda motoren tot en met 2017 om de haverklap plofte en zo'n 100pk tekort kwam op de andere motoren. De MCL32 bijvoorbeeld was een zeer goede wagen en dat kon je ook terugzien aan de resultaten op de circuits waar motorvermogen opeens een minder grote rol speelde. Niets voor niets wisten de McLaren wagens bijvoorbeeld in Monaco en Hongarije 2017 met beide wagens in Q3 te komen. Maar ach dat zal wel weer als toeval worden afgedaan.

      Honda was destijds gewoon waardeloos en McLaren ging terecht haar heil ergens anders zoeken.

      • + 1
      • 13 jul 2019 - 01:14
    • De waarheid ligt “niet voor mij” in het midden omdat ze samen voor dat concept hadden gekozen.

      Het hele concept was verkeerd, en in 2017 toen Honda overstapte op het Mercedes model kon je de progressie al zien. Helaas was het op dat moment al te laat want ik denk nog steeds dat McLaren en Honda samen mooie resultaten hadden kunnen behalen.

      • + 3
      • 13 jul 2019 - 01:24
    • En waar zeg ik hier iets slechts over McLaren? Over hun chassis? Waarom schiet jij zo in de verdediging man? Het enige wat ik zeg is dat de keuze voor het oorspronkelijke motorontwerp een gezamenlijke keuze was.

      • + 4
      • 13 jul 2019 - 01:34
    • Ik zie je trouwens liever reageren op mijn eerdere berichtjes

      • + 1
      • 13 jul 2019 - 01:39
    • Knalpijp

      Posts: 33

      MclarenWoking jij bent een echte Narcist.

      • + 1
      • 13 jul 2019 - 08:04
    • Sen1
      Dat dacht ik dus ook. Sommige mensen zijn te negatief helaas.

      • + 2
      • 13 jul 2019 - 08:33
    • @MclarenWoking

      "Ferrari en McLaren hebben elkaar voorin, voor de strijd en rivaliteit nodig maar daar houdt het dan ook op. Deze twee teams hebben een te groot verleden aan rivaliteit om elkaar successen te gunnen."

      Ik ben het roerend met je eens knakker, McLaren is de vijand, als Ferrari fan McLaren succes toewensen is als vloeken in de kerk, gaat niet gebeuren..
      Enige wat ik hoop is dat McLaren aan kan haken om vervolgens door Ferrari verslagen te worden
      Maar dan moeten ze voorbij dat suikerdrankje, en dat zie ik niet gebeuren..
      Helmut Marko ook niet
      en ik sluit me bij hem aan...
      :)

      • + 3
      • 13 jul 2019 - 09:13
  • FirstRow

    Posts: 934

    Zwaar op de lange run ? oke dat kan Gebeuren we zien het zondag wel zou van af nu wel die stomme lange raat naast je neer leggen en je meerderen bekennen in max voor dat hij het nog een keer moet doen en je dan echt voor schut zet

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 20:58
  • Als Max morgen alles werkend krijgt wordt hij gewoon 3e. Ze hebben geluk dat de wagen van Verstappen het niet echt goed deed.

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 21:11
    • FirstRow

      Posts: 934

      Dus als max alles werkend krijgt wordt hij gewoon wat ? wat zeg je nou ?

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 21:20
    • We zullen zien, ik denk/hoop ook dat hij zich voor de ferrari’s kan kwalificeren.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 22:12
    • flyineddy

      Posts: 14

      Ik hoop op in ieder geval weer een 2e startrij, het liefst P3 (P1 en P2 lijkt mij iets te optimistisch). En wie weet wat er dan mogelijk is met een beetje goede start. Ik verwacht dat Mercedes "gewoon" weer het snelste is, maar als je bij de start ervoor zit zullen ze je toch wel eerst weer voorbij moeten en is er in ieder geval kans op een interessante race.

      Eddy.

      • + 0
      • 13 jul 2019 - 03:33
    • Top3 is inderdaad haalbaar en ik hoop met alle utopie op een herhaling van vorige race.

      • + 0
      • 13 jul 2019 - 08:35
  • Musicman

    Posts: 19

    nu maar hopen dat die club van Wilders er niet achter komt dat Ferrari illegalen bij zich had ,
    want dan kunnen we de Dutch GP op zandvoort wel vergeten ,en gaan ze het pitspoezen plan afblazen ,want met illegalen is het voor die club onredelijk zwart en wit .

    • + 1
    • 13 jul 2019 - 05:29
  • Als het niet gaat regenen dan wordt her waarschijnlijk een makkelijke walk over voor Benz.

    • + 0
    • 13 jul 2019 - 08:23
  • nobekes

    Posts: 19

    Welke motor gaat het eerst ploffen ?

    • + 0
    • 13 jul 2019 - 22:33

Gerelateerd nieuws



GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 159
  • Podiums 5
  • Grand Prix 31
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (21)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 69 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar