136
Lewis Hamilton krijgt een drie plaatsen gridstraf wegens het ophouden van Kimi Raikkonen tijdens de kwalificatie. Dit maakte de Brit net zelf bekend op zijn Instagram en zowel Mercedes en de FIA hebben de straf inmiddels ook bevestigd. Hierdoor zal Max Verstappen morgen vanaf de eerste startrij starten, vanaf P2.
De verklaring van de FIA luidt als volgt: "Wij hebben de videobeelden die als bewijs dienen bekeken en geluisterd naar zowel Kimi Raikkonen als Lewis Hamilton en teammanagers over het ophouden van Raikkonen in bocht 3. Hamilton was net uit de pits gekomen en verteld dat er andere wagens in aantocht waren waaronder Raikkonen. Hoewel Hamilton probeerde een ontwijkende actie te ondernemen toen hij zich bewust werd dat Raikkonen naderde in zijn snelle ronde, bleek dit niet voldoende om te voorkomen dat hij werd belemmerd en vervolgens zijn ronde af moest breken."
Als gevolg van de straf zal Lewis Hamilton morgen de Grand Prix van Oostenrijk moeten starten vanaf de vijfde positie.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Hoop dat de FIA zich op tijd gaat realiseren dat straffen de sport dood maken.....F1 is een sport voor juristen geworden.
Ja eens, tot dusver maar het momentum dat je kiest om er over te zeiken is enigszins discutabel. Als er al 1 straf terecht was dit seizoen was het deze wel...
Stap 1 is in ieder geval dat straffen consequent moeten zijn. Dan heeft iedere renstal er evenveel baat bij.
Veel terechter dan dit ga je ze niet krijgen. Reed rond als een rookie. Die doen ook dat soort onverklaarbare rare moves.
Ik ben tegen al die straffen maar aangezien het halve veld al een keer voorover gelegd is door de wedstrijd is deze absoluut verdiend. Ze hadden er alleen nog drie strafpunten bij mogen geven, doen ze anders ook altijd.
Wat een onzinstraf inderdaad. Ze draaien de sport elk weekend steeds meer de nek om.
@Vettigeherder, niet mee eens. De straf staat in de reglementen dus moeten ze zich daaraan houden. Ik ben het ermee eens dat er teveel straffen zijn tegenwoordig, maar als ze Ham nu geen straf hadden gegeven konden de stewards/fia wel hun koffer pakken. Nu zijn ze tenminste concequent. Wat dat betreft hebben ze wel iets geleerd van dat inconcequente gedoe waar ze eerder mee bezig waren.
Ik ben benieuwd of Max voor de winst gaat als het kan of dat ‘ie z’n clausule in leven wilt houden. Ben echt benieuwd.
@cyril natuurlijk doet hij dat niet. Niet gezien hoe opgetogen hij was met z'n p3? Die wil gewoon winnen.
Simplistische , overgereguleerd en veel straffen ,het zal best,, maar hee, wel is nagedacht dat een straf ook wel is volkomen logische en terecht is? Of wil je van F1 een soort kooivechten maken?. Misschien komen er dan uiteindelijk 2 autos aan de finish op zondag ,,, tja...
Eens teveel straffen maar toch wel blij dat de regels ook voor hamiltonn gelden
Was gewoon een rare actie. Soort brainfart.
Was de actie van Russel niet veel gevaarlijker om Hamilton gelijk te straffen?
Akkoord.
Ik kan mij in de kritiek van Red Slow wel vinden (mits ik het goed interpreteer). Kvyat knalt bijna met 250 km/h in een snelle blinde bocht op een langzaamrijdende Russel. Raikkonen wordt in de weg gereden door Hamilton in de langzaamste bocht van het circuit en kan hier nog redelijk op anticiperen door volledig zicht.
Zowel Hamilton als Russel gewoon fout, maar het gevaar was bij Russel toch wel veel groter. Klopt de onderlinge verhouding van de straffen dan wel? Ik zeg van niet.
Net zo dom en onbenullig van Russell, en van Hamilton gewoon ook vage actie. Daarbij vroeg ik me echt af hoe je er toe komt om op zon manier ruimte te gaan maken door ff voor iemand langs te kruisen.
Ik had bij Russel 5 plekken verwacht. Ondanks dat die in de lane voor de pitstraat zat. Even beetje gas bij geven en dan was er niks aan de hand.
Wat Hamilton deed was gewoon raar. Alsof die op zijn telefoon bezig was. Haha
Die had beter kunnen remmen en raikonnen voor kunne laten gaan. 3 plekken prima straf.
Kan morgen een leuke wedstrijd worden.
Terecht als andere daar ook voor gestraft worden
Pagani, ben je werkelijk zo onbeholpen dat je mensen meteen voor ‘retard’ moet uitmaken? Man man man,
Horacio is toch net iets fijnbesnaarder ?
Vraag. Heb je een vuile kant daar? Anders hoeft het niet een voordeel te zijn. Achter Leclerc gaat sneller weg zijn dan Bottas en Verstappen aangezien die op rood start.
Maar hoe dan ook een mooi gezicht om verstappen weer eens op de eerste rij te zien.
Wat ik bedoelde, Tieske, is dat Bottas achter Leclerc staat die dan weer op rood start. Normaal gesproken gaat Leclerc met die rode banden snel weg zijn. Er ontstaat dan een gat achter leclerc waar Bottas op een eventueel schone kant makkelijk in kan duiken.
Ik doelde dus helemaal niet op Hamilton.
Wordt hoe dan ook een redelijk unieke start opstelling:
Leclerc
Verstappen
Bottas
Norris
Hamilton
Wie een dergelijke startupstalling had voorspeld begin dit seizoen is visionair
Ik heb even de start van vorig jaar teruggekeken. Hamilton kwam vanaf P2 beter weg dan Bottas vanaf P1. Ook Verstappen kwam goed weg vanaf P4. Raikkonen had echter een waanzinnige start vanaf P3, Hamilton had echter de binnenkant van de bocht en wist daarmee de leiding te pakken.
Hoeveel dat allemaal zegt weet ik niet.
Volgens Verstappen zelf is P2 beter dan P3, maar er is inderdaad wel een risico dat Verstappen geen slipstream heeft en Bottas met Mercedes power er voor de eerste bocht voorbij komt. Maar goed, als Hamilton voor Verstappen zou starten acht ik de kans kleiner dat Verstappen op P2 de eerste bocht doorkomt, dus ik zie dit wel als een voordeel.
Hmmm... ga nu toch wel met gemengde gevoelens naar Assen..
@919 Ja ik hoop inderdaad dat het zo tot werking wordt gebracht maar ik heb dus geen duidelijkheid of bevestiging op dit moment. Anyway niet dat het veel uitmaakt voor de race want de Mercedes zal hoe dan ook Norris snel voorbijgaan maar ik hoop dat hij van plek 4 mag starten!
Ik ben vandaag op Assen geweest, waar zeer consequent werd gestraft voor het overschrijden van de tracklimits (laptime cancelled), en het in de weg rijden van snelle coureurs tijdens de kwalificatie. En ik kan niet wachten om er morgenvroeg met volle zin, en factor 34 op de balg gesmeerd, weer naar toe te gaan ;)
Ik zeg, meteen bannen die gasten!
Norris blijft echter op plek 5 staan ivm Magnussen, toch?
Terechte penalty overigens als je de vorige en daarvoor eerdere straffen meeneemt. Maakt het voor de race ook wat boeiender. Mooi voordeeltje voor Max en als het starten op de mediums een beter strategie blijkt dan starten op de softs is een herhaling van vorig jaar niet eens zo ondenkbaar!
Wordt een mooie strijd met de jongelingen Leclerc & Verstappen en daarachter Bottas en een getergde Hamilton. Tot nu toe een fantastisch weekend en een zeer welkome na de grand prix van Frankrijk vorig week.
Magnussen moet 5 plaatsen naar achteren ivm nieuwe versnellingsbak.
Vergeet Vettel niet ?
'Norris blijft echter op plek 5 staan ivm Magnussen, toch?'
Straffen worden toch in chronologische volgorde afgehandeld?
Dus eerst de bakwissel van Magnussen waardoor Russell naar 5 gaat, en vervolgens de straf van Hamilton. Russel naar de 2 startrij op plek 4 naar mijn idee. ?
@snork
Toch vind ik het dan vreemd dat HAM op p4 start...niet dat ik hem dat niet gun, Maar aan het eind van de quali heeft MAG al een grid penalty waardoor NOR op p5 komt. HAM krijgt nadien 3 plaatsen straf en dan ga ik er vanuit dat HAM op p5 komt want dan levert die pas die 3 plaatsen in. Net als bv een motorwissel die buiten de poel valt, Dan heeft toch de gene die het als eerste doet tijdens het weekend een geldstraf de nummer 2 die dat dan ook doet staat dan op de geld achter de eerste die deze wissel had.
Of werkt deze regel dan net even anders?
Mocht iemand mij dit duidelijk kunnen uitleggen verneem ik dit graag.
'A new rule introduced for 2019 specifies that in such cases priority goes to the driver who sets the quicker qualifying time, whereas in the past it was the first driver to take to the track and use his new elements. This was done to encourage penalised drivers to run in qualifying, and stop a traffic jam at the end of the pitlane before a session starts.'
Leuk, weer een nieuwe regel er bij voor 2019 die niet uit te leggen is aan de kijker.
Ik lijk maar niet te ontdekken hoe hier een link te plaatsen....
Op you tube is de startopstelling perfect uitgelegd. Tik daar onderstaande titel in en je vind de video
Startaufstellung erklärt: Darum bekommt Hamilton einen Platz geschenkt - Formel 1 2019 (VLOG)
Vreemde zaak eigenlijk. Als alle rijders tot en met p5 een 5 plekken straf zouden hebben en Hamilton 3 plekken (zoals nu), dan zou Hamilton op P1 starten. Vreemde gang van zaken.
Okay, andere optie was dat Hamilton boven op de rem was gaan staan.
Hij probeerde met de beste intenties om Raikkonen niet te hinderen.
De regels hebben gesproken en dus is de gridstraf terecht.
Wel grappig dat de 'ruimdenkende' fans die vonden dat er minder en onnodig gestraft moet worden, nu vooraan staan om te zeggen dat Hamilton straf verdient.
Buiten dit alles is dit een goede ontwikkeling voor de race morgen, want Hamilton vanaf p5, dat is een tijd geleden.
Komt hij niet veel verder vooruit, zal er gezegd worden zie je wel, Hamilton kan niet zoveel als hij niet vooraan start.
Boekt hij morgen een prima resultaat, dan komt het waarschijnlijk door de dominante Mercedes.
Politik hoe zeer ik je bijdrages tegenwoordig ook zeer meer aan het waarderen ben. Voor mij sla je de plank in deze een keer (en dat zeg ik weinig de afgelopen maanden) volledig mis. Je spreekt over 'ruimdenkende' fans en maakt een vergelijking met eerdere incidenten dat ze nu vooraan staan om een mening te hebben. Echter, geen van die incidenten is vergelijkbaar.
Als er 1 straf teerecht is dit jaar is het deze wel. Al had hij mede omdat Max het gedoogde onlangs er al nog 1 meer kunnen krijgen, in VT's en Qualli's is Lewis m.b.t. het in de weg zitten van anderen echt niet heel veel beter of juist wel dan een Magnussen. :) Neemt wederom om de nuance eraan toe te voegen niks af aan zijn enorme race skills.
Mij valt echter op dat in VT's en Qualli's Lewis relatief vaak betrokken is bij het hinderen van zijn 'collega's'
@Politik, er zijn natuurlijk 2 factoren die de eerlijkheid bepalen
De eerste is regelgeving. Daar kan je van mening over verschillen.
De 2e is consequente toepassing van regels. Dit bepaalt nog meer dan deeetstefactor de mate van sportiviteit.
Iemand kan kiezen voor meer competitie en daarom minder regelgeving wensen. En daarom het een eens zijn met onlangs uitgedeelde straffen.
En u kan diegene voor het bestraffen van Hamilton zijn omdat het reguliere speeldveld voor iedere coureur gelijk hoort te zijn. Daar is niets inconsequents aan.
Volgens mij is er nog een derde factor die hier meespeelt. Heeft Mercedes (of een andere concurrent) van Verstappen er voordeel bij.
Gelukkig komt Dutch nog even langs met een geweldige deductie en intellectuele hoogstandjes. Sta je wel bekend om :)
Ik ben blij dat Politik tegenwoordig een andere meer normale weg is ingeslagen, hetgeen in ieder geval eens of oneens mijn respect verdiend.
Tja jij bent zogenaamd het geweten hier....altijd onpartijdig.
Vond je het dan niet goed dat ik de straf terecht vond?
Je zou i.p.v. een belerend vingertje te heffen ook wat anders kunnen zeggen. Maar dat komt niet goed over bij de anderen hier. Geeft niet hoor......geniet van het moment.
"Okay, andere optie was dat Hamilton boven op de rem was gaan staan. Hij probeerde met de beste intenties om Raikkonen niet te hinderen"
Wat een vreemde conclusie dat het enige alternatief voor Hamilton was om op de rem te gaan staan.
Het stuk tussen bocht 1 en bocht 3 is 10 seconden lang vol gas. Als je het dan nog niet lukt om een plek te vinden waar je de coureur die in zijn snelle ronde zit voorbij laat dan heb je het heel slecht ingeschat of helemaal niet opgelet.
Hamilton had of wat sneller door kunnen rijden en na bocht 3 opzij kunnen gaan. Of Hamilton had iets langzamer kunnen rijden en Raikkonen voor bocht 3 voorbij kunnen laten.
Als Hamilton niet op de apex af had gestuurd maar direct rechtdoor was gegaan was er ook niks aan de hand geweest. Nu kon Raikkonen de bocht niet insturen omdat Hamilton bij de apex zat en het voor Raikkonen niet duidelijk was wat Hamilton ging doen.
Dit was zo ongeveer de slechtst mogelijke uitvoering van Hamilton om iemand voorbij te laten. En inderdaad jammer dat het een straf oplevert, maar als je ziet hoe andere situaties bestraft zijn dan was dit overduidelijk ook een penalty.
@Dutch Mijn (persoonlijke, wellicht denken anderen daar anders over) probleem met jou zit hem in dat je altijd spreekt over 'de fans'.
En ja, ik kan mij ook ergeren aan oranje brillen. Maar die horen er nou eenmaal bij. Je vergeet mijns inziens (nogmaals mijn perceptie) dat er ook best veel Formule 1 en Max fans zijn die het wel proberen neutraal een mening te vormen.
Maar jij werkt desalniettemin stigmatiserend en scheert deze hele groep van Max-liefhebbers waaronder ik (Max fan, fan van Ferrari team) onder 1 kam die alleen maar alles vanuit een oranje bil zien.
Voor het beeld, ik was een Schumacher, Raikkonen (tot hij naar de WRC ging), Vettel, en daarna Max fan. Ik ben daarnaast groot liefhebber van de coureur Lewis Hamilton, helaas (en wederom mijn mening) vind ik het een walgelijk neppe persoonlijkheid. Maar ik kan me er prima in vinden dat mensen fan van hem zijn. En ik waardeer hem als coureur.
Die nuance mis ik inderdaad bij jou, je mag je eigen mening hebben. Maar heb ook een respect voor anderen en scheer niet hele fanbases over 1 kam.
@Politik, wat is er grappig aan dat de "ruimdenkende fans die vonden dat er minder gestraft en onnodig gestraft moet worden, nu vooraan staan om te zeggen dat Hamilton straf verdient.... Dit is heel simpel. Op dit moment zijn dit de regels, dus moet hier concequent voor gestraft worden. Dat staat los van dat er teveel en onnodig gestraft moet worden. Dit is een kwestie van de regels aanpassen. Als dit ooit niet meer in de regels staat is het simpel, dan is de straf onterecht, maar voor nu, regels zijn regels
@Benetton,
Deels ben ik het echt wel met je eens.
Ik ben van mening dat Hamilton hem te laat in de gaten had en okay, daar gaat hij dan de fout in en krijgt hij een terechte straf.
Hij had ook veel eerder van het gas kunnen gaan of meer vaart kunnen maken, zoals.@Mustfeed terecht opmerkt.
De vergelijkingen gaan inderdaad niet helemaal op, wat krom is krom en wat recht is, is recht.
Hoop dat je mijn laatste 2 alinea's meer weet te waarderen.
Hij moet maar laten zien wat hij waard is, ondanks dat hij niet de snelste auto heeft dit weekend en ondanks dat hij vanwege zijn dominantie iets wat bevooroordeelt is.
In die zin zou het je sieren ook dit soort commentaar te geven wanneer anderen hier een columnist of andere coureur dan Max compleet tot de grond afbranden. Maar dan ben je stil en in geen velden of wegen te bekennen. Dus selectief de moraalridder uithangen doe je dus wel zeker. Maar goed, dat is jou manier van handelen. Dat is voor mij reden genoeg om mijn reactie als zodanig te plaatsen. In de geest van jou gelijkgestemden hier.
Reacties van forumleden beoordelen vanuit hun vermeende groepsidentiteit is zinloos. Niemand wil zo behandeld worden. Reageer op meningen van individuen.
Een zwaluw maakt nog geen zomer, maar het zou wel leuk zijn als dit een kentering in het WK zou zijn.
Dat gaat waarschijnlijk niet gebeuren. Deze baan is atypisch kort en daardoor waarschijnlijk in het voordeel van RBR en Ferrari.
Lengte doet er niet toe, althans dat zeggen klein geschapen mannen. Het is eerder de type bochten waar Ferrari tijd verloor di er wat toe doen. en dat waren praktisch alle bochten. Ben ook erg benieuwd naar de analyse. 3 tiende op een rondje van 1:03 is relatief gezien een gigantisch gat naar Ham. Voorlopig durf ik mij vast te klampen aan deze zwaluw. Zeer verrast ook over de snelheid van Max en zijn Honda.
Punishing is Killing.....
Ha AlonsoSF,
Ouwe pikkebaas! :)
Zoiets maakt de sport alleen maar minder leuk. Voor de Ferrari en Verstappen fans natuurlijk wel, maar ik blijf het maar vreemd vinden. Kimi heeft totaal geen nadeel gehad van de situatie en toch moet er een straf komen.
Degene die het hard roepen om minder straffen vinden nu van wel. Jammer.
Los daarvan kunnen we wel een spannende wedstrijd verwachten morgen. Hoewel ik denk Lerclerc hem met gemak gaat winnen.
Raikkonen heeft wel nadeel gehad want die moest zijn snelle ronde afbreken.
Maar of Raikkonen er "nadeel" van had doet er natuurlijk niet toe. Het gaat om de overtreding.
"Degene die het hard roepen om minder straffen vinden nu van wel. Jammer. "
Wie zijn dat dan?
"Degene die het hard roepen om minder straffen vinden nu van wel. Jammer." Heel simpel, Nu zijn dit de regels, en regels horen nageleefd te worden. Dat staat los van minder straffen. Als ze deze regels in de toekomst veranderen dan zijn dat de regels op dat moment. Maar nu zitten we in 2019 en dit is een regel van 2019 dus regels zijn regels
@Sambal waarom zou deze straf los gezien moeten worden van eerdere straffen? Dan creeer je toch ruimte voor williekeur?
Onnodige gevaarlijke acties kun je bestraffen en kun je niks van zeggen.
Echter in dit geval was het een twijfel geval, volgens mij had kimi hier geen nadeel van.
Maar goed gegeven is gegeven.
Ik zie trouwens lec niet makkelijk winnen. Eerder zie ik max of ham winnen gelet op hun race pace en gele banden strategie.
Jij bedoelt met geen nadeel dat hij wel door is gegaan naar q2 neem ik aan. Moet iemand die door rood rijdt en geen ongeluk creëert dan ook maar geen boete krijgen. Een overtreding is een overtreding en die moet bestraft worden, ongeacht wat het resultaat is. Neemt niet weg dat er in de F1 wel wat regels weg of anders mogen maar deze regel is meer dan logisch en geld in alle race klassen...
nee, Noriis heeft ook een straf
Het was duidelijk te zien dat Kimi zich rot schrok, niemand verwacht zo'n actie. Hij had op zijn rem moeten trappen en aan de binnenlijn moeten blijven. Dit sloeg echt totaal nergens op. Je verwacht ook niet dat iemand de baan even over steekt om ruimte te maken als je met 240 km p/u aankomt. Echt een rookie fout van Ham.
Wat jammer dat de chat niet werkt, en de site trouwens ook niet lekker.
Ik was heel even bang voor klassenjustitie. Gelukkig is dat niet het geval.
Straf was wel terecht , en ik vind de top 3 ook wel gaaf , Charles op 1 , Max op 2 en Lewis op 3 , dat maken we niet meer vaak mee
Lewis op 5
Dit vergroot de kansen van Max op een heel goede klassering alleen maar.. Hij maakt misschien zelfs serieus kans op de 1e overwinning van dit jaar als blijkt dat op de gele band starten de betere keuze was t.o.v. de rode band van Charles.. Wat dat betreft nu al een heel interessante race om naar uit te kijken.. De hele P1-P10 wordt sowieso erg interessant denk ik.. We gaan het zien..
Als niet Hamilton fan:
Ik vind dit een belachelijke straf..en dit doen ze puur om de hegemonie van Mercedes te doorbreken.
De druk op de FIA en LM is zo immens groot om het feit hoe de F1 op het moment is dat ze nu alles aanpakken om fans te pleasen.
Ik hoop dat het weer een 1..2 word voor Mercedes..Bottas op 1.... Hamilton op 2.... Max op 3
Terechte straf als het maar consequent uitgedeeld wordt, prima toch.
Fia heeft z’n statement gemaakt om ook mer/ham een penalty uit te delen.
Zo objectief is de fia ;-)
Hamilton reed toevallig daar en kon door de lage snelheid geen goede kant meer kiezen dat zag je duidelijk. Waarom dan de straf.
Het probleem is dat het hinderen in kwalificatie geen onderdeel van de sport hoort te zijn. Daarom gaat het niet alleen om veiligheid naar ook om fair gedrag
ergens vind ik het fijn dat hij dit krijgt en niet voor max, maar meer hoe Hamilton vaker enorm schijnheilig is, maar deze penalty... slaat nergens op... ze zijn allebei door... dus wat is het probleem uiteindelijk?
Ik lees toch weer veel bijzondere reacties. Ik ben net als velen hier voor het minder uitdelen van straffen. Uitzondering hierop is echter het hinderen van een coureur in een snelle ronde. Als hiervoor niet meer gestraft zou gaan worden, dan zouden we wel eens hele vervelende tactische spelletjes gaan zien tijdens de kwalificatie.
Nee, of je nu voor of tegen straffen bent, niemand kan er omheen dat er voor deze overtreding altijd een straf moet gelden. Zowel voor Russel als voor Hamilton.
Het toevallig elke keer in Oostenrijk, heeft max geluk
Toevallig ?
Nee tuurlijk niet. Een complot. De RedBull Ring.
En maar klagen over die broodjes terwijl het hun eigen baan is. Vind je dat niet verdacht dan?
Of deze straf terecht was? in de huidige regelgeving van de formule 1 , ja dan wellicht wel , maar uiteindelijk zijn heel veel straffen onzin , maar ja, ze zijn er nu eenmaal , daar is niks meer aan te doen , dus het is zinloos om je daar heel druk om te maken , ze gaan die straffen ook niet versoepelen , ze zullen wellicht wel ( door de aanhoudende kritiek van f1 fans) het aantal nieuwe toekomstige regels wat beperken , misschien dat de FIA zelf ook wel weet dat ze wat doorgeslagen zijn met de huidige regels
Want als iemand een andere mening heeft is diegene een hater? Zoek jij maar eens een spiegel op
Als ik kijk naar de Startopstelling op alle sites is tegenwoordig 2+3=4 ?????
Bij mij zou Hamilton op 5 starten ?
Sorry, iemand was mij voor......
In dit geval is de straf op zijn plaats. Het is nu al de derde keer dat Hamilton iemand hinderd. Vorige race was het in de vrije trainingen bij max, deze race in de vrije training en in de kwalificatie. Dus ja, helemaal terecht. Hij zorgde ervoor dat Kimi geen goede tijd kon zetten.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.261 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
601.529 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
BenettonB194
Posts: 1.334
Ja eens, tot dusver maar het momentum dat je kiest om er over te zeiken is enigszins discutabel. Als er al 1 straf terecht was dit seizoen was het deze wel...