user icon

Ricciardo: "Gevecht met Bottas toonde dat Renault vooruitgaat met motor"

  • Gepubliceerd op 11 jun 2019 16:20
  • comments 30
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Renault heeft volgens Daniel Ricciardo flinke progressie geboekt met haar krachtbron. Het bewijs daarvoor werd volgens de Australiër geleverd in Canada, waar hij Valtteri Bottas rondenlang achter zich wist te houden.

Ricciardo startte op de vierde positie en stopte vroeg om een set harde banden te halen. Bottas zat intussen klem achter Nico Hülkenberg en na zijn stop kwam de Mercedes-coureur ook achter Ricciardo terecht. Het duurde vervolgens enkele ronden voordat de Fin daadwerkelijk voorbij ging aan de Renault. Volgens Ricciardo toont dat aan dat Renault flinke progressie geboekt heeft met haar krachtbron.

"Wat het liet zien met Bottas is dat we redelijk goede snelheid op de rechte lijn hebben, ondanks dat hij DRS had. Ik heb zeker het gevoel dat we het gat grotendeels gedicht hebben. We hebben nog veel werk te doen, maar het ziet er absoluut goed uit. Toen hij achter me zat, dacht ik dat hij me makkelijk voorbij zou gaan. Ik wilde me een ronde verdedigen, maar zou niet tot het uiterste gaan als hij me voorbij ging."

'Had Verstappen ook graag lang afgehouden'

"Het lukte me in de eerste ronde, dus daarna dacht ik dat het misschien pijnlijk zou worden voor zijn banden en besloot ik wat plezier te maken. Het was niet goed voor mijn banden, maar het was het wel waard. Het lukte me volgens mij niet om hem veel ronden achter me te houden en je kon zien dat hij geïrriteerd raakte. Ik genoot ervan. Ik had het graag met Max ook gedaan, maar op het eind kwam hij met teveel snelheid, dus hij pakte me eenvoudig."

Op het Circuit Gilles Villeneuve pakte Renault voor het eerst in 2019 een dubbele puntenfinish. Ricciardo scoorde het beste resultaat van het team in dit jaar met een zesde positie, terwijl Hülkenberg zevende werd. Inmiddels is Renault opgeklommen naar de vijfde positie bij de constructeurs met 28 punten, twee minder dan McLaren heeft verzameld.

Lees ookRenault gaf Hülkenberg opdracht achter Ricciardo te blijven in Canada

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Alleen maar mooi dat Renault aan het verbeteren is. Nog meer gevechten aan de top straks :)

    • + 1
    • 11 jun 2019 - 16:34
    • Dat zou toch fantastisch zijn 4 team die vechten voor het de 1e 3 plekken. Spannende races kun je dan niet krijgen.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 16:52
    • Snork

      Posts: 11.884

      Zou zeker mooi zijn. Ik zie het graag spannender worden aan het front.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 17:53
    • Dan moeten ze wel hun klepel naar beneden houden op het rechte stuk in tegenstelling tot Bottas.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 20:57
    • Maastricht

      Posts: 15

      Nog meer gevechten aan de top? Een echt gevecht zie je maar zelden aan de top.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 21:53
    • MisterT

      Posts: 1.959

      @Dutchf1 ik ben blij dat jij zo positief bent! Dit gun jij Honda ook he!? Mooi voor de sport toch Dutchf1?

      • + 0
      • 12 jun 2019 - 09:38
    • Dat gevecht was er vorig jaar ook al ligt niet aan de motor maar de auto

      • + 0
      • 12 jun 2019 - 13:52
  • Ricciardo: "Gevecht met Bottas toonde dat aan dat Bottas weer terug op zijn oude niveau zit"

    • + 18
    • 11 jun 2019 - 16:43
    • Ja, Bottas is natuurlijk geen graadmeter.
      De andere 3, dat zijn graadmeters.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 17:46
    • Inderdaad, als Bottas op het rechte stuk zijn gas inhoudt dan heeft dat gevecht weinig met motorvermogen te maken. Bottas was echt enorm zwak en onzeker in het gevecht. Verstappen haalde in 2 ronden 2 Renaults in. Bottas had de pitstops nodig om voorbij 1 Renault te komen en had daarna op veel nieuwere banden 7 ronden nodig om de andere Renault voorbij te komen.

      En dan finish je 4e op grote achterstand met de beste auto van het veld.

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 18:12
    • Maastricht

      Posts: 15

      Inderdaad, maar Bottas had ook temperatuur problemen. Maar Max ging al makkelijk lang beide Renaults dus dan zou het voor een Mercedes normaal geen gevecht hoeven te zijn met de Renaults. Riciardo maakt het mooier dan het in werkelijkheid was.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 21:57
    • Maximoes

      Posts: 194

      Het lijkt erop dat de motor van Renault meer vermogen heeft gekregen. Maar dat hebben Mercedes en Ferrari ook. Renault werd gewoon weer op een ronde gereden. Er is daar dus niets veranderd. Alleen RB is stil blijven staan en werd op 50 sec gereden. Dat is de verandering.

      • + 1
      • 12 jun 2019 - 09:24
    • Montfort

      Posts: 929

      Het verdedigen van RIC was een beetje discutabel.
      Bottas doet nog volop mee voor het WK, en had in het gevecht veel meer te verliezen dan RIC. Ik snap wel dat hij wacht tot hij er duidelijk langs kan komen.

      • + 0
      • 12 jun 2019 - 10:42
  • Ik dus

    Posts: 950

    Beetje onzin want het lag aan de auto en niet aan Bottas...
    Bottas had gewoon een probleem met de temperatuur... en reed dus bewust niet snel

    • + 2
    • 11 jun 2019 - 16:49
    • Ik dus

      Posts: 950

      Edit is niet mogelijk dus een kleine aanvulling ...
      Er was bij de WAGEN van Bottas een temperatuur probleem , met de remmen...al vroeg in de race trouwens.
      Al die mensen die dus meteen al begonnen te roeptoeteren dat hij weer ouderwets "ondermaats presteerde" zouden beter eerst eens naar een reden kunnen zoeken/ kijken waarom een persoon ineens niet zo snel gaat , in plaats van het meteen maar lekker makkelijk op de "waardeloze" kwaliteiten van de coureur af te schuiven.
      Vaak ligt er toch echt gewoon een technische reden achter ... waar de coureur dan wel mooi de rest van de race mee opgescheept zit.

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 17:02
    • Snork

      Posts: 11.884

      Eens. Kijk maar naar Magnussen.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 17:54
    • Had Bottas ook een probleem in de kwalificatie? Zorgde Bottas zijn remmen er ook voor dat hij midden op het rechte stuk van zijn gas ging?

      Bottas was gewoon heel slecht dit weekend. Dan kan je proberen het allemaal op problemen met de remmen te gooien, maar daar had Hamilton net zo goed last van, maar die reed niet ineens net zoals Bottas rond in de subtop.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 18:17
    • Goh mustfeed...jij was toch degene die het hardst riep dat Bottas Lewis ging verslaan...

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 18:33
    • Ik ben benieuwd waar ik dat heb geroepen. Mijn stelling is altijd geweest dat zodra Hamilton zou gaan focussen dat Bottas geen rol van betekenis meer zou spelen. Ik kan die quote nog wel even voor je opzoeken. Ik denk dat je in de war bent @DutchF1

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 18:47
    • 16 mei 2019:

      "Dat er een Bottas 2.0 versie bestaat is ook onzin. Dit is het 7e seizoen van Bottas in de Formule 1. Dan komt er echt niet meer een geupgrade versie van een coureur. Dit is nog steeds dezelfde Bottas die in de beste auto van het veld er in slaagde om als 5e te eindigen in het kampioenschap.

      Wat ik meer denk is dat Hamilton momenteel veel minder focus heeft. Dat zie je bij Hamilton wel vaker als het allemaal te gemakkelijk gaat. Begin 2016 was dat wat mij betreft heel duidelijk, In 2017 na het verliezen van het kampioenschap en met een nieuwe teamgenoot stond Hamilton er wel direct. Echter begin 2018 ontbrak opnieuw de focus bij Hamilton en ook dit jaar lijkt Hamilton weer heel rustig aan te beginnen.

      Zodra Hamilton wel gefocust is denk ik dat Bottas kansloos is."

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 18:55
    • Ja daarom ging hij als de brandweer toen hij eindelijk die Renault ingehaald had en ze alsnog op een rondje zette, en nog even het snelste rondje meepakte... Bottas rijdt (weer) als een middenmoter ,die eigenlijk ook is.....

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 20:42
  • StevenQ

    Posts: 7.042

    als het Hamilton geweest was had je die hem er echt niet zo lang achter gehouden, en ook Max met z'n Honda was je zo voorbij(en reed vervolgens meer dan 20 seconden weg)

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 17:02
    • Sieper

      Posts: 1.386

      in all fairness, Max kwam er later aan toen waren Ricci's bandjes al echt oud aan het worden en hij had er ook nog eens veel van gevergd met het verdedigen op Bottas. Plus Max zat op geel en Bottas op vers wit toen hij er voorbij wou. Hoe zachter de compound hoe beter de tractie uit de hairpin. Dat meenemende zag Bottas er daar niet goed uit en was het voor Max gesneden koek idd.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 17:20
    • Bottas zijn banden waren ook 22 ronden nieuwer dan die van Ricciardo. Ter vergelijking, Verstappen zijn banden waren 32 ronden nieuwer dan Hulkenberg. Op een band die makkelijk 60 ronden kan rijden maken die 10 extra ronden niet een heel groot verschil.

      Verstappen zat inderdaad op de medium, maar Bottas rijdt daarentegen wel in een Mercedes. Die Mercedes was op de hardere band echt wel sneller dan een Red Bull op de medium. Daarnaast heeft Mercedes een enorm motorvoordeel ten opzichte van Renault. Honda is redelijk gelijkwaardig aan Renault denk ik.

      De reden dat het bij Bottas zo moeizaam gaat is omdat hij nooit een aanval voorbereidt. Hij rijdt exact dezelfde lijnen als de coureur voor hem. Verstappen zie je echter 3 bochten van te voren al heel duidelijk een aanval voorbereiden en die positioneert zijn auto een stuk beter. Daarnaast twijfelt Bottas enorm en durft hij zijn acties niet door te zetten.

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 18:29
  • GHM65

    Posts: 554

    '..vooruit gaat met de motor.'
    Nou ja, ze gaan dus in ieder geval de goede kant op. Mooi, ik reken op tenminste 12 berichten van Cyril.

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 17:41
  • RBH2019

    Posts: 3.495

    Ach op Monaco, niet zo gek lang geleden, kon hij het tempo zo slecht volgen dat de top bij een pitstop alsnog voor Ricciardo op de baan zou komen, na een rondje of 7.... Dus tenzij er een wonder is gebeurd, zijn er waarschijnlijk vele factoren die hier een rol in hebben gespeeld. Het is echt niet alleen de Renault.

    • + 2
    • 11 jun 2019 - 17:47
  • PS, zolang Renault nog op een rondje gezet wordt is er nog niet al teveel hoop.. En smiley kan wel zo positief doen maar dankzij teamorders is hij 6e geworden... Teamorder had logischer geweest om een snellere Hulkenberg er voorbij te laten.... Maar ja....

    • + 1
    • 11 jun 2019 - 20:47
  • Willen we in Nederland niet zo snel toegeven maar Renault motor maakt duidelijke stappen. Kon je o.a. zien in duel Norris/Verstappen en Ricciardo/Bottas.

    • + 2
    • 12 jun 2019 - 09:02
  • Breedmuil denkt dat hij nu al richting Red Bull gaat? Nee Hopser. Één mug maakt nog lang geen zomer.

    • + 0
    • 12 jun 2019 - 10:47
  • PWNieuw

    Posts: 607

    Beetje onsamenhangend verhaal. Volgens Ricciardo heeft de Renault motor het vermogen om met Mercedes te vechten, want hij wist lange tijd Bottas achter zich te houden. Later zegt hij dat Verstappen hem eenvoudig pakte. Lijkt mij niet dat Honda meer vermogen heeft dan Mercedes, eerder dat Bottas niet iemand is die makkelijk inhaalt.

    • + 0
    • 12 jun 2019 - 13:12

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 941
  • Podiums 23
  • Grand Prix 129
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar