<< Naar nieuwsoverzicht

Perez wil veranderingen aan chicane Monaco als benadeling voor afsnijders

Gepubliceerd op 28 mei 2019 15:18
20
Door: Bjorn Smit

Sergio Perez zou graag zien dat de chicane na de tunnel op het stratencircuit van Monaco voor 2020 aangepast wordt. De Racing Point-coureur hoopt dat coureurs daardoor meer last hebben van het afsnijden van die bochtencombinatie.

Dat de oproep komt van Perez is niet geheel verrassend. De Mexicaan was tijdens de race van afgelopen zondag in duel met Kevin Magnussen. Perez wilde de Haas F1-coureur in de chicane passeren, waarna ze zij aan zij door de linkerbocht gingen. Voor de rechterbocht koos Magnussen voor de afsnijroute, waardoor hij voor Perez terug op de baan kwam. Daarvoor kreeg de Deen na de race een tijdstraf van vijf seconden.

Perez baalt van het voorval. "Het is erg teleurstellend. Je hebt maar één kans in Monaco en als je het erop waagt en de auto voor je snijdt de chicane af, dan weet hij dat je er zit en krijg je geen kans meer. Het is absoluut iets waar we over moeten praten. In alle eerlijkheid geeft de voorste auto ruimte, maar daarna heeft hij nergens meer om naartoe te gaan."

Volgens Perez zou de organisatie van de Monegaskische Grand Prix er goed aan doen om de chicane na de tunnel iets aan te passen, zodat het afsnijden ervan minder voordeel oplevert. Daarbij wijst de Mexicaan naar andere circuits die daar al wel voor gezorgd hebben, zoals Monza. "Ik denk dat er een soort kleine chicane moet zijn voor de mensen die de chicane afsnijden, zodat ze tijd verliezen. Dat is iets waar we het in de komende races over moeten hebben."

Mrduplex

Posts: 1.286

Met 340 km/u bij Tabac aankomen, hoe zie je dat voor je...?

4
28 mei 2019 - 18:42

F1 Nieuws Sergio Perez Racing Point

Reacties (20)

Diszaidup

Posts: 1.564
Ik denk dat Lewis het hier niet mee eens gaat zijn.
Die liet immers ook een gat (dat door Max gevuld werd) en daarna had hij geen andere keus dan een "Magnussen move" te doen en daarmee weer gewoon met een voorsprong de chicane uit te komen.
- + 0
- 28 mei 2019 - 15:45
- formulaonenl
  
  Posts: 184
  Max was wel iets verder weg dan tussen perez en kmag. nevertheless wel een poging gedaan. Helaas moest hij vol in de remmen. Ik genoot ervan dat Hamilton een van de weinige keren moest werken voor de eerste plek.
  + 0
  
  28 mei 2019 - 15:53
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.697
  Verstappen reed met zijn voorvleugel tegen het achterwiel van Hamilton. Dat is wat anders als haast zij aan zij rijden.
  + 1
  
  28 mei 2019 - 16:40
- Diszaidup
  
  Posts: 1.564
  @RUTH, Hij zat er toch naast bij het insturen?
  Dat lijkt me genoeg. (Dat hij van ver moest komen maakt me niet uit)
  Overigens was het Hamilton die gewoon instuurde en daarmee het gat dicht smeet waar Verstappen juist was in gedoken.
  Maar in alle gevallen is het inderdaad een probleem dat er bij het ingaan van de chicane plaats is voor 2 auto's en in de drie meter daarop maar plaats is voor één enkele auto, waardoor de auto aan de buitenzijde (bij het ingaan van de chicane) eigenlijk verplicht wordt om de chicane af te snijden.
  En dát geeft weer voordeel bij het uitkomen van de chicane.
  Een paar flinke drempels op dit verboden stukje zal al wonderen kunnen doen voor de toekomst.
  (al blijft het probleem dat er geen twee auto's naast elkaar passen en dat ze dus dan altijd de binnenzijde gaan verdedigen om de buitenste auto over de drempels forceren)
  + 1
  
  28 mei 2019 - 17:58
- TylaHunter
  
  Posts: 8.957
  Als een stuk een aanpassing kan gebruiken is het de chicane. Het platform iets breder maken zodat je echt 90 graden rechts moet. ipv " __/\_____ " zou het " ___| \____" moeten zijn
  + 0
  
  28 mei 2019 - 18:01
formulaonenl

Posts: 184
Het blijft Monaco.
Ik vind wel dat de regels bij het ingaan van de pitstraat veranderd mogen worden.
Andere rijders bewust ophouden. Bottas baalde dat door Verstappen hij 3rde was , maar je kan het ook omdraaien als hij was doorgereden was hij 4rde geworden want zowel vettel als verstappen hadden een snellere stop. Bottas wat dat betreft de perfect wingman
- + 0
- 28 mei 2019 - 15:58
- NoBullshit
  
  Posts: 4.564
  Daar zijn al regels voor, Williams is daarvoor wél bestraft vorig jaar. De reden waarom Mercedes echter niet is bestraft is onbekend.
  + 2
  
  28 mei 2019 - 16:11
- Soccer98
  
  Posts: 1.860
  Die reden is wel bekend: het is Mercedes, komen letterlijk overal mee weg.
  + 0
  
  29 mei 2019 - 07:42
Droopy

Posts: 632
Waarom niet gelijk een paar plekken maken zodat er wel ingehaald kan worden. Pffff.
- + 1
- 28 mei 2019 - 16:48
- twslex
  
  Posts: 570
  Percies, chicane weg en er een drs zone van maken. Plantenbakken weg bij de hairpin en daar de boel flink verbreden zodat er twee race lines komen in die bocht.
  + 0
  
  28 mei 2019 - 17:04
- TylaHunter
  
  Posts: 8.957
  Er een banking in gooien zou ook wel vet zijn. Dat Hotel heeft hun parkeerplaats minder hard nodig dan Formule 1 een top bocht.
  + 0
  
  28 mei 2019 - 18:05
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.042
  @twslex
  
  En dan met 300 recht de muur in iets verderop als iemand zich verremd/kappotte remmen heeft net als leclerc vorig jaar?
  
  Dat is vragen om doden
  
  Die chicane ligt daar niet voor niks
  + 1
  
  29 mei 2019 - 05:02
mordor

Posts: 1.849
Haal de chicane maar weg.
- + 0
- 28 mei 2019 - 17:37
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  lijkt me geen gek idee, geeft iets meer kans om in te halen op dit onmogelijke circuit.
  + 0
  
  28 mei 2019 - 18:44
JV fan

Posts: 2.547
die chicane er gewoon uit halen :)
- + 0
- 28 mei 2019 - 17:47
- Mrduplex
  
  Posts: 1.286
  Met 340 km/u bij Tabac aankomen, hoe zie je dat voor je...?
  + 4
  
  28 mei 2019 - 18:42
- TylaHunter
  
  Posts: 8.957
  Tabac is ook geen inhaalplek en zolang je maar in het midden van de baan rijdt kan je er ook niet met DRS langs. De Chicane erin houden maar een scherpere hoek. De coureur is dan verplicht om een van buiten naar binnen aan te snijden... maar daar is dus ruimte voor een ander. Die scherpere is er al wanneer je de chicane breder zou maken. (meer naar links laat gaan)
  + 0
  
  28 mei 2019 - 19:16
zoirritantisda

Posts: 281
Die chicane moeten ze idd veranderen...gewoon weghalen eigenlijk, dan hebbie een langer stuk vanaf de tunnel tot de volgende bocht en kan de snelheid omhoog en lekker inhalen daar
- + 0
- 28 mei 2019 - 21:47
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.042
  En meer traumahelis ook ..
  
  Zoals ik boven al aangaf die chicane ligt daar niet voor niks , als je ziet hoeveel mensen er al de fout ingaan bij de chicane en daar al rechtdoor schieten , hoe denk je dat dat met +300 kmph gebeurd als je daar bij tabac aankomt?
  
  dat is geheid vragen om doden
  + 1
  
  29 mei 2019 - 05:08
- zoirritantisda
  
  Posts: 281
  Pfffft serieus gast,
  
  traumahelis, in de fout gaan, doden...ze hebben toch een stuur in hun auto en remmen in de auto en verstand dat ze misschien deze bocht anders benaderen. Dit is geen hardlopen of tennis, dit is autosport.
  Ik heb er een beetje tabac van dat iedereen maar zegt dat het veiliger dan veilig moet zijn.
  En ook...zoals jij aangaf??..Moet iedereen het daar dan maar mee eens zijn??
  + 0
  
  29 mei 2019 - 15:19

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00