0
Rich Energy Haas zal moeten begrijpen waarom haar VF-19 niet zo stabiel tijdens de races is als tijdens de kwalificatie. Haas, vorig jaar vijfde in de strijd om de constructeurstitel, liet een zeer bemoedigend tempo zien in de tests voorafgaande aan het seizoen. In Australië liet de renstal zien dat het zowel in de kwalificatie als in de race over een stabiele en competitieve auto beschikte. Kevin Magnussen behaalde in Melbourne een zesde plaats.
Magnussen kwalificeerde zich zeer sterk in Bahrein, maar viel uit punten. In China behaalde beide auto's het laatste deel van de kwalificatie, maar tijdens de race verloren beide auto's terrein en gleden ze af naar een elfde en dertiende positie. Haas had in China last om de Pirelli-banden in het juiste 'window' te krijgen. "Ik was al een beetje bezorgd, om eerlijk te zijn, want onze snelheid in de race is niet zo geweldig", verklaarde Grosjean.
"De auto is echt geweldig over één ronde, maar zodra we twee ronden op de banden rijden zijn we er niet meer. We moeten gaan onderzoeken hoe dit komt", sprak een teleurgestelde Grosjean.
Magnussen gleed tijdens de ronde van de race in China door toen hij in de achtervolging was op Lance Stroll. "We moeten werken aan onze race-snelheid", vertelde de Deen. Magnussen concludeerde hetzelfde als zijn teamgenoot, dus het komt er op niet dat de problemen niet rijder gerelateerd zijn. "De kwalificaties zijn dit jaar geweldig geweest, maar wij moeten echt ons tempo in de race op orde krijgen. Dat is de belangrijkste uitdaging die we hebben. Er wat dat betreft nog heel veel werk aan de winkel."
"Ik begrijp het op dit moment niet echt, we moeten het wel kunnen begrijpen, maar het is niet makkelijk. Het is super frustrerend dat we zien dat we een goede auto hebben die zich uitstekend kan kwalificeren, maar dat we die goede auto tijdens de race niet hebben", sprak voormalig McLaren-coureur.
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
25 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren