user icon

Zelfs zonder voluit te gaan merkt Gasly vooruitgang bij Honda

  • Gepubliceerd op 25 feb 2019 10:48
  • comments 50
  • Door: Bjorn Smit

Red Bull Racing heeft in de eerste week van de wintertests nog niet op vol vermogen gereden, maar de verbeteringen van Honda zouden al wel merkbaar zijn. Dat zegt Pierre Gasly over de krachtbron van de Japanners.

Honda is per 2019 de nieuwe motorleverancier van Red Bull, dat na twaalf jaar afscheid nam van Renault. Vorig seizoen leverde de Japanse fabrikant echter al motoren aan zusterteam Scuderia Toro Rosso en destijds reed Gasly voor dat team. Dat betekent dat de Fransman al een jaar ervaring heeft met de krachtbronnen van Honda.

Die ervaring neemt Gasly in 2019 mee naar Red Bull Racing, waar hij de naar Renault vertrokken Daniel Ricciardo vervangt. Volgens de 23-jarige heeft Honda afgelopen winter merkbaar stappen gezet, ondanks dat hij nog niet op vol vermogen gereden heeft. "Tot nu toe was het erg goed. We zijn nog niet voluit gegaan, maar je kan al wel voelen dat de prestaties verbeterd zijn. Dat is het belangrijkste. Met de betrouwbaarheid hadden we geen enkel probleem."

"Toro Rosso ziet er ook veelbelovend uit. Uit de eerste vier dagen halen we dus alleen maar goed nieuws, maar we moeten blijven werken. We zagen ook dat het tempo erg hoog lag, maar momenteel proberen wij nog veel dingen uit op onze auto. Nu moeten we gaan begrijpen wat het beste werkt."

Reacties (50)

Login om te reageren
  • Het zou me niets verbazen als RBR al hard bezig is een auto te maken met de Alfa-voorvleugel...

    • + 3
    • 25 feb 2019 - 11:18
    • Denk zelfs al dat we deze voorvleugel in Melbourne tijdens fp1 gaan zien

      • + 2
      • 25 feb 2019 - 11:20
    • Dat kan niet want dan liegt Horner. En volgens een collega hier liegt Horner nooit.

      • + 3
      • 25 feb 2019 - 11:21
    • Dat "nooit" heb ik niet gezegd, collega.
      Hij werd gevraagd naar de trillingen in de motor en DAAR heeft hij niet over gelogen! Wél bij de feiten blijven, voordat je iemand beschuldigt @Pietje.

      • + 8
      • 25 feb 2019 - 11:32
    • Ze hebben al aangegeven dat ze dat niet gaan doen. Dat komt mede omdat de voorvleugel bepaald hoe de luchtstroning zich gaat gedragen over de auto. Dan zou echt alles qua aero achter de voorvleugel veranderd moeten worden.

      Het voordeel van de Alfa/Ferrari voorvleugel is dat de auto beter instuurt maar minder downforce genereert.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 11:35
    • Sieper

      Posts: 1.387

      je bedoeld denk ik de STR voorvleugel, die had hem namelijk al tijdens de STR filmdag en dat was de 1e veleugel die ik zag met dat concept.

      • + 2
      • 25 feb 2019 - 11:39
    • NicoS

      Posts: 12.797

      Gezien het feit dat TR met dezelfde vleugel rijdt als Alfa en Ferrari, zullen ze dat concept al lang en breed hebben getest in de windtunnel.
      Of de woorden van Horner kloppen dat hun keuze de juiste is in hun visie, komen we vanzelf achter.
      Politieke spelletjes vieren hoogtij in de F1, dus wat er gezegd wordt hoeft niet per definitie de waarheid te zijn. Uitspraken kunnen ook bewust gedaan worden om de concurrentie niet wijzer te maken, en of op het verkeerde been te zetten.
      Wanneer ze in Melborne aan de start staan met een "Alfa variant", is de huidige vleugel niet meer dan een afleidingsmanoeuvre geweest.
      Wanneer ze in Melborne met de huidige vleugel aan de start staan, zien zij dus meer in dit concept.
      Tijd zal het ons leren....

      • + 2
      • 25 feb 2019 - 11:47
    • ap

      Posts: 953

      Ik denk dat ze zonder voor vleugel gaan rijden!
      Denk dat ze bij RBR heus wel meerdere opties geprobeerd hebben in de windtunnel en dat dit voor de RB de beste oplossing is!

      • + 2
      • 25 feb 2019 - 11:52
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Volgens Toto Wolff zou het ombouwen naar dat voorvleugel concept maanden tijd kosten.

      Tenzij Wolff uit zijn nek kletst of RB al maanden aan dat concept werkt gaat dat dus niet gebeuren.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 11:55
    • louc_

      Posts: 2.285

      Zal heel moeilijk zijn om die vleugel te copieren de airo dynamica moet ook bijgesteld worden.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 12:02
    • AUDI_F1

      Posts: 1.788

      Ze rijden nu met een rechte vleugel, en misschien volgende week ook. Maar niemand weet nog met welke vleugel ze in Australië gaan rijden. Het zijn niet voor niets de sandbagging weken.

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 12:04
    • Ik maak me nie druk. ik zie het allemaal wel ;)

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 12:14
    • NicoS

      Posts: 12.797

      Je kan je wel druk maken @schwantz, maar het helpt toch niet...
      Net als jou zie ik het allemaal wel, wij hebben 0,0 invloed gelukkig.;)

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 12:16
    • Politik

      Posts: 6.901

      Een andere voorvleugel sluit mogelijk niet aan.bij het bodywork van de RB15.
      Daarnaast schijnen de ontwikkelingsmogelijkheden van de 'revolutionaire' voorvleugel zeer beperkt te zijn.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 12:40
    • StevenQ

      Posts: 7.045

      Die oplossing hebben ze allang getest en ze vonden de conventionele vleugel beter.

      • + 3
      • 25 feb 2019 - 12:48
    • @Verstoppen, wat een onzin er is nog helemaal niet duidelijk of de oplossing van de alfa "groep" beter werkt daarnaast bepaald een voorvleugel het complete ontwerp van de auto dus aanpassen is niet simpel....

      Daarnaast en nog veel belangrijker!!!! TorroRosso rijdt met het "alfa" concept als dit het ei van columbus was geweest denk je dan niet dat Torro Rosso hier RBR van op de hoogte had gebracht?

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 13:51
    • @Mojito, dat vind ik nou een van de opvallendste dingen van de eerste testweek... ik zelf heb niets of bijna niets opgetekend zien worden uit de mond van Wolff (hetzelfde geldt eigenlijk ook voor Binotto)

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 14:47
    • Er is een verschil tussen liegen, nooit de volledige waarheid vertellen en sandbagging. Oh ja, ik vergeet politiek nog.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 17:11
  • Ik ben nieuwsgierig als ik bovenstaande lees als er deze week meer op snelle ronde tijden wordt ingezet!

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 11:22
  • Toinski

    Posts: 16

    Dan is het wel een beetje jammer dat F1 TV Pro de 2e week niet uitzend :/ Aankomende week is erg belangrijk. Dan zenden ze het niet uit?!?

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 11:46
    • Zend SKY het eigenlijk wel nog uit in de middag?

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 12:08
    • Is dat zo?

      Ik heb trouwens nog steeds niet kunnen kijken via tv pro. Had maandag al via de Appstore mijn abo opgewaardeerd van access naar pro maar in de tv app/website blijft staan dat ik een access abo heb.
      Heb er al een paar keer contact over gehad met de helpdesk maar voordat die een keer antwoorden ben je een halve week verder.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 12:13
    • Breakaway

      Posts: 224

      Had ik ook app opnieuw installeren dan doet hij het wel

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 13:21
    • @Pall Mall,

      Mij is het wel gelukt.
      Door eerst gewoon de Engelse taal te kiezen ipv Nederlands kon ik wel de pro abbo selecteren. Had iets te maken met dat je onder Nederlandse taal alleen als woonplaats kon opgeven dat je in de Nederlandse Antillen woon en geen Nederland.
      Heb trouwens Donderdag niet kunnen kijken omdat Pro TV gewoon niet werkte.
      Dus bugvrij is het nog niet helaas.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 13:28
    • Niekvl

      Posts: 8

      Helaas niet nee :(
      Blijf het raar vinden dat ze dat niet doen...

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 13:40
    • Nee hier is helaas iets anders aan de hand. Heb via de Appstore opgewaardeerd dis betaal ook voor pro, maar op de een of andere manier komt dat niet door.
      Niet via de website en ook niet via de app. Ik heb de app al verwijderd en uitgelogd in iTunes, opnieuw aangemeld en de app opnieuw gedownload maar dat werkt ook niet.
      Ik hoor het wel, zal wel aan het einde van de week een reactie krijgen van de helpdesk

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 14:15
    • Alle camera apparatuur is al onderweg naar Melbourne, dus er komen deze week geen live beelden, nergens. :-((

      • + 2
      • 25 feb 2019 - 15:03
    • Aha oke, Oudewetse livetiming dan maar.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 15:29
  • Kan me niet voorstellen dat ze in Melbourne zomaar even een totaal andere (voor) vleugel zouden hebben, zoals al geruime tijd gesuggereerd wordt , wat stellen die wintertest dan nog voor, behalve misschien de techniek belasten en testen , maar het misschien wel meest belangrijke in de hedendaagse F1, de aero , wat mee lopen te klooien en te gokken....

    • + 1
    • 25 feb 2019 - 11:51
    • Zoals mensen hierboven al hadden waargenomen: STR rijdt wel met de alfa-vleugel.
      Zou dus zomaar kunnen dat ze bij RBR een middenweg hebben gevonden, en beide concepten hebben getest in de windtunnel.
      Ik kan me i.i.g. niet voorstellen dat ze het compleet hebben gemist, en dat STR straks met het betere idee uit de garage komt, zonder daar RBR van op de hoogte te stellen.

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 14:18
  • Oke, nog geen vol vermogen gehad, nu maar hopen dat vibraties wegblijven met vol vermogen

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 12:16
    • supersiem

      Posts: 87

      o Zo vermoeiend die vibraties ..... pffff

      • + 2
      • 25 feb 2019 - 12:39
    • StevenQ

      Posts: 7.045

      dat zou niet best zijn, IEDERE motor heeft namelijk vibraties als die loopt.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 12:50
    • Dat ding zetten ze straks gewoon op rubber noppen. Probleem opgelost.
      Zelfde als de wasmachine bij ons in de badkamer.

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 14:21
    • Wastegate

      Posts: 390

      Vibraties zijn niet belangrijk tot op zekere hoogte; wel resonanties bij een bepaald toerental. Kijk naar de Flaterfoon van Guust:)

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 20:39
  • TheBoss

    Posts: 176

    Wel grappig dat ze telkens roepen we hebben geen enkel probleem met de betrouwbaarheid bla bla bla maar ondertussen hebben ze na dag 2 wel alweer een motor gewisseld....

    • + 2
    • 25 feb 2019 - 12:43
    • NicoS

      Posts: 12.797

      Maar dan kunnen ze toch nog steeds geen problemen hebben met de betrouwbaarheid?
      Overigens hebben ze keurig uitgelegd waarom ze dat hebben gedaan.
      Voorlopig is er geen Honda aangedreven auto stil gevallen, alleen Mercedes aangedreven teams kunnen dat zelfde zeggen.
      Haas, Alfa en Renault hebben hun auto noodgedwongen met problemen lans de kant moeten zetten, voor de rest niemand.

      • + 5
      • 25 feb 2019 - 12:59
    • MisterED

      Posts: 273

      Als jij een beetje had opgelet , dan wist je dat die motor uit voorzorg is gewisseld na de crash van Gasly.

      • + 10
      • 25 feb 2019 - 13:16
  • Op de welbekende betrouwbare Duitse site stond zojuist te lezen:

    "Red Bull sieht sich als ersten Verfolger. „Auf Ferrari fehlen uns zwei Zehntelsekunden", sagt
    Red Bulls Motorsportchef Helmut Marko. „Mercedes liegt hinter uns."
    „Die zwei Zehntel, die uns auf Ferrari fehlen, müssen wir auf der Chassis-Seite finden."
    „Spätestens bis Melbourne ist er weg", sagt Marko. Red Bull verspricht Änderungen an allen Ecken des Autos. Aerodynamische wie mechanische."

    Samengevat: De 0.2 sec achterstand op Ferrari moet met het chassis gecompenseerd worden. Die achterstand is uiterlijk in Melbourne verholpen. Er is dus flink wat werk aan de winkel deze week.

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 13:09
  • Wel grappig dat zowel Max als Pierre hebben aangegeven heel duidelijk de vermogenstoename te voelen terwijl Hulkenberg blijft aangeven vrijwel niets te voelen van de 'vermogenstoename' van Renault. Ik denk nog altijd dat de Renault motor het lelijke eendje wordt dit jaar en dat ze zelfs op Honda flink terrein verliezen.

    • + 1
    • 25 feb 2019 - 13:14
  • dizzy

    Posts: 1.435

    Kan het ook gewoon zo zijn dat de Honda in de RB15 beter lijkt dan im zijn oude STR bak?

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 13:24
    • NicoS

      Posts: 12.797

      Motor vermogen voel je als coureur, dat heeft niet zozeer met de auto zelf te maken.

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 13:27
    • ontken

      Posts: 887

      Dan moet je als coureur wel het juiste gevoel hebben. @nico ?

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 13:40
    • NicoS

      Posts: 12.797

      @Ontken,
      Denk dat Gasly dat gevoel wel heeft....;)
      Hij is tenslotte de enige die het verschil kan voelen tussen de 2018 en 2019 motor.

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 13:51
    • JEN45

      Posts: 84

      #NicoS Wát voelt hij dan?....koppel??

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 15:24
    • Ja koppel/Topspeed/Schakelen/eerder optrekken(al kan dat wel aan de wagen liggen) .Maar alk zit hij er naast, Verstappen heeft ook al gezegd dat deze motor krachtiger voelt dan de Renault van verleden jaar. Maar wat weten die rijders er nu eigenlijk van? hier zitten de echte mensen die alle data hebben :p

      • + 0
      • 25 feb 2019 - 15:33
    • Mooo Powaaaaahhh!!!

      • + 1
      • 25 feb 2019 - 17:30
  • Lexman

    Posts: 32

    In RTLGP las ik: Tot aan de kwalificatie in Melbourne is alles waar wat er gezegd wordt". Vond ik wel een mooie.

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 16:55
  • Lythox

    Posts: 171

    'Zelfs zonder te rijden merkt gasly vooruitgang bij honda'

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 18:43
  • Lythox

    Posts: 171

    'Alleen al door naar de auto te kijken weet Helmut dat de honda sneller is'

    • + 0
    • 25 feb 2019 - 19:43

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 941
  • Podiums 23
  • Grand Prix 129
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar