user icon

BREAKING: Williams mist eerste dag wintertests in Barcelona

  • Gepubliceerd op 17 feb 2019 09:06
  • comments 54
  • Door: Bjorn Smit

De testsessies van de Formule 1 gaan morgenochtend (maandag) van start, maar Williams zal dat niet meemaken. Dat kondigde plaatsvervangend teambaas Claire Williams zondagochtend aan.

Williams kondigde eerder deze week al aan dat het een race tegen de klok zou worden om de eerste dag van de wintertests aanwezig te zijn. Het team had voor zaterdag een filmdag gepland, maar die moest al afgelast worden. Williams maakte toen duidelijk dat het team wel volgens planning aan de wintertests zou beginnen, maar dat blijkt dus uiteindelijk ook niet mogelijk.

In een verklaring liet Williams weten dat het team meer tijd nodig heeft om zich klaar te maken voor de tests. Dinsdag zal het team er wel staan. "Helaas moeten we de start van ons voorseizoen in Barcelona uitstellen tot dinsdagochtend. We hebben een enorm drukke winter gehad in Grove om de FW42 gereed te krijgen voor het nieuwe seizoen. Ondanks het harde werk van iedereen, hebben we meer tijd nodig voordat we klaar zijn om te rijden."

"Onze absolute prioriteit is om altijd de best mogelijk auto mee te nemen naar het circuit en soms heb je daar langer voor nodig dan waar je op anticipeerde of dan wat je wil", vervolgt Williams. "Het is natuurlijk niet ideaal, maar het is niet het einde van de wereld. Ons werk zal aangepast worden om wat verloren tijd in te halen, maar we hebben nog steeds zeven testdagen over. Die tijd zullen we maximaliseren om de auto te optimaliseren voor de eerste race."

Dinsdagochtend begint Williams dus aan de eerste wintertest, die voor het Britse team dus maar drie dagen zal duren. Het team maakte ook een nieuw coureursschema bekend. Op dinsdag rijden George Russell en Nicholas Latifi, op woensdag Latifi en Robert Kubica en op donderdag komen Kubica en Russell de baan op.

Testschema Williams
19 februari Russell (ochtend) Latifi (middag)
20 februari Latifi (ochtend) Kubica (middag)
21 februari Kubica (ochtend) Russell (middag)

 

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Een goed begin is het halve werk

    • + 2
    • 17 feb 2019 - 09:14
    • Maar half werk is geen goed begin.

      • + 3
      • 17 feb 2019 - 10:52
    • En dan ook nog Latifi laten rijden. Alsof Kubica en Russell ruim in hun uren zitten.

      • + 3
      • 17 feb 2019 - 11:40
    • JEN45

      Posts: 84

      beter een half ei dan een lege dop

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 15:23
    • Voor Williams zou ik dat omdraaien: een half begin is het goede werk...

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 16:12
  • Maar goed dat ze al zo vroeg aan de nieuwe auto begonnen zijn dan......

    Zonde dat een ooit zo groot team zo afgezakt is, maar ze hebben het er wel zelf naar gemaakt door lekker lang eigenwijs en zelfstandig te blijven. Kijk wat er bij Sauber opeens mogelijk is met de centjes van fiat, hetzelfde had bij Williams gekund met de centjes van Mercedes

    • + 3
    • 17 feb 2019 - 09:15
    • Beri

      Posts: 3.479

      Dus door zelfstandig te blijven, hetgeen wat iedereen juist erg waardeert aan het team, heeft het er zelf van gemaakt dat het team in de hoek zat waar de klappen vielen? Eerder dat de FIA en Bernie destijds niet daadkrachtig hebben opgetreden tegen de grote teams. Dat er door Toyota budgetten van een half miljard per jaar door gingen dat werd als normaal beschouwd. Dat de Formule 1 ineens linksaf het groene pad op moest zonder duidelijke visie. Dat ook voor dit jaar er halfslachtige regels gelden die de topteams in de kaart spelen. Meer dan ooit zal er een Formule 1.5 gelden dit jaar door deze nieuwe regels. En dan hebben we het nog niet over de geldverdeling. Er is een reden dat een goed team als Force India het niet kon redden. Er is een reden dat Sauber het team van de hand deed. Er is een reden waarom Haas een auto koopt en niet zelf maakt. En die reden is niet omdat zij vinden dat alles in de Formule 1 zo eerlijk wordt verdeeld op dit moment. Williams blijft inderdaad vasthouden aan haar waarden als zelfstandig team. En mijns inziens zou dat een goede zaak moeten zijn en geen kritiek op het team.

      • + 20
      • 17 feb 2019 - 09:32
    • DBGates

      Posts: 2.511

      Wiliams kiest er voor om een echte priveteer te blijven, dat kan ik wel bewonderen

      • + 3
      • 17 feb 2019 - 09:32
    • Je eerste vraag kan ik alleen maar met ja beantwoorden Beri.
      Tuurlijk is het lovenswaardig dat ze zelfstandig zijn gebleven echter moet je je wel aanpassen aan de realiteit. Deze zelfstandigheid kan ervoor zorgen dat het team over een paar jaar niet eens meer bestaat dus of het dan de juiste aanpak is gebleken?

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 09:56
    • Joeppp

      Posts: 4.468

      Ik ben het helmaal met Beri eens. Het gaat iet slecht met Williams omdat ze zelfstandig zijn maar omdat ze zelfstandig zijn met een slecht management. Elke slechte stap wordt gemaskeerd met een slecht marketing verhaaltje. Stroll, Sirotkin en nu weer Kubica. Martini kwijtraken als sponsor. Het beste technische personeel wat wegloopt. Er zit totaal geen beleid in.

      • + 3
      • 17 feb 2019 - 10:14
    • @Beri

      Amen

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 11:07
    • Ik hoop dat die budgetcap er gaat komen in 2021, zodat de kleine teams fiinanciëel en sportief ook weer serieus mee kunnen doen zonder dit soort BS. Want een F1 met 18 autootjes is het aankijken niet waard, en heeft de uitstraling van een kraakpand waar de brandnetels welig tieren. Succes LM, doordrukken die handel!

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:52
  • Ach , hoorde dat het bij meer teams erg krap werd... Hoop dat het verder niet zoveel invloed heeft ,maar vervelend genoeg komt het wel over als dat het weer niet goed lijkt te zitten ...

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:20
    • Beri

      Posts: 3.479

      De eerste dag zullen de grotere teams meteen twee race afstanden weg werken. Dat is de achterstand die je hebt. Het is zonde, maar niet onoverkomelijk.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 09:33
    • De tijd dat Williams met de grote teams streed ligt al ver achter ons. Er was dankzij de oppermachtige Mercedes motor een korte opleving, maar in feite is het al jaren een middenmoot/achterhoede team. En ja, die missen wel eens een testdag of zelfs het complete testseizoen. Ik snap niet dat er nu zo dramatisch wordt gedaan over 1 dag missen, dat is absoluut geen ramp en nog meer dan voldoende tijd om het testprogramma af te werken. Een team als Williams heeft sowieso niet het geld om onbeperkt te testen en te ontwikkelen, dus zullen ze aan 6 of 7 dagen ook gerust voldoende hebben. In het verleden heeft Williams ook wel eens de boel op de laatste testdag ingepakt omdat ze gewoon uitgetest worden. En in het verleden zijn er ook wel teams WK geworden die de auto ook een gedeelte van de tests misten (RBR, Brawn).

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:07
    • worden=waren

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:08
    • Klopt. Renault en Haas schijnen ook moeite te hebben.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 22:17
  • Zonde. Zo beginnen ze direct met een flinke achterstand. Daarnaast vind ik het ook frapant dat ze Latifi zoveel gebruiken.

    Maarja, money talks...

    • + 5
    • 17 feb 2019 - 09:22
    • Beri

      Posts: 3.479

      Latifi wordt groot ingezet vanwege twee aspecten; geld en ervaring opdoen. Ervaring omdat Latifi de derde rijder is en meteen paraat moet staan als bijvoorbeeld Kubica toch teveel problemen ondervindt.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 09:35
    • Latifi heeft echt veel te weinig Licentie punten, dus die kan/mag niet meerijden in de F1

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:08
    • ringo

      Posts: 3.402

      Snap eigenlijk niet dat men niet begonnen zijn met kubica ?

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 11:19
    • De enige reden dat Latifi rijdt, is geld. Zelfs als Kubica of Russel zichzelf kwetsen, dan nog mag die jongen niet starten, want hij heeft lang niet genoeg licentiepunten. Alles draait om geld bij Williams, dat is toch al jaren duidelijk? Sirotkin en Stroll? Puur omwille van geld... Kubica? Puur omwille van geld. Russel is een Mercedesproduct dus zal ook wel de nodige voordelen opleveren. Allemaal mooi dat Williams het zelf wil blijven doen, alleen slagen ze daar bijzonder slecht in. Dan moet je gewoon eens goed beginnen nadenken aan de toekomst van je 100en werknemers en niet aan je trots om zelf een verouderde versnellingsbak (bijvoorbeeld) te blijven gebruiken.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:13
    • Beri; de punten van Latif zijn al vervallen. Die krijgt geen superlicentie, hij staat ook als testrijder op en niet als reserverijder.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:18
  • De grote vraag is , komt het nu al door geldgebrek?? Dat zou wel is het einde van Williams kunnen betekenen... Maar ik lees ergens anders dat het komt door de zeer progressieve engineering, Wat zoveel betekend dat ze erg veel aan de auto veranderd hebben en nog niet alle/genoeg onderdelen hebben...

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:31
    • Beri

      Posts: 3.479

      Nee dat is niet de grote vraag. Geld is er.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 09:35
    • Of het geld er is waag ik te betwijfelen. Hoofdsponsor is Rokit. Een bedrijf dat nog geen enkel product heeft verkocht en waarvan je zelfs nog niet eens weet wat ze nou precies op de markt willen gaan brengen (specificaties niet vindbaar). Mochten de verkoopresultaten tegen vallen (wat niet heel erg onrealistisch is) dan zit Williams meteen in zwaar weer...

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 09:47
    • Zegt al genoeg dat ze Latifi verplicht !!! ,vanwege contractuele afspraken , 2 dagdelen moeten laten rijden, gaat alleen maar om de poen, zie het somber in voor deze eigenwijze dame... Liever strijdend ten onder?? Als je achteraan rijden strijdend kan noemen... En vervolgens straks Mercedes alsnog de failliete zooi op koopt , tja, slim hoor .... NOT

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 09:53
    • Williams heeft een winstgevende tak buiten de f1 om wat gerunned word door de andere zoon van Frank meen ik waarmee er eventueel wat klappen kunnen worden opgevangen .
      Alleen zal zoiets natuurlijk niet eeuwig zijn .

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:24
    • Kubica

      Posts: 4.075

      De andere zoon van Frank? Is Claire dan toch een vent ?

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 18:46
  • Polleken

    Posts: 933

    Was vorige week toch al spraak van ! Toen zei Claire nog dat de filmdag van zaterdag niet door zou gaan maar de eerste testdag gewoon door zou gaan

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:32
    • Beri

      Posts: 3.479

      Klopt. Wat ik net gehoord heb is gisteravond besloten pas morgen af te reizen naar Barcelona om nog tot en met de nacht van zondag op maandag te kunnen werken aan de auto. Er zijn onderdelen die nog de autoclaaf zelfs in moeten op dit moment.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 09:37
  • Pherocks

    Posts: 610

    Ik denk dat het tijd is om Claire Williams te vervangen en een bezem door het team te halen.

    Die rijden straks weer 1 seconde per ronde langzamer dan de rest van de backmarkers.

    Ik hoop dat ik ernaar zit want Williams is en blijft een team met een super toffe history maar man man man wat een ellende is het daar.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:36
    • Het is juist heel knap dat ze (nog) staan waar ze staan. Menig project/team is al geklapt.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:20
    • Wat kan Claire eraan doen?
      Voor de technische zaken had ze Paddy lowe aangetrokken , wat normaliter een erg kundig man zou moeten zijn en dus een veilige goede keuze geweest zijn , maar laat nu net hem de plank te hebben misgeslagen met t kopieren van de koeling van Mercedes .

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:27
  • azzey

    Posts: 262

    Volgens mij hebben ze de verschillende auto's gepresenteerd zien worden en gedacht "sh*t, we zien oplossingen waar we nog niet aan gedacht hadden". Tegen de tijd dat je de mallen af hebt en de onderdelen geproduceerd ben je indd weer een paar dagen verder. En mis je dus de eerste testdag... =P

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:42
  • Peter

    Posts: 954

    Dit klinkt natuurlijk verre van goed. Niet goed voor Williams natuurlijk maar ook niet voor de F1 als de problemen bij Williams uiteindelijk fataal blijken te zijn. Laten we er voorlopig op hopen dat het i.d.d. een vertraagde productieproces is o.i.d.
    Aan de andere kant, ik kan mij een team herinneren die de hele voorbereiding miste en vervolgens Kampioen werd. En daarna een zilveren kleur kregen.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:50
    • Brawn miste niet de hele voorbereiding, ze deden wel degelijk nog mee aan testsessies. De situatie was ook heel anders natuurlijk, met een wagen die met 100en miljoenen in verschillende windtunnels was getest als best mogelijke concept.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:16
  • Joeppp

    Posts: 4.468

    Wat een verassing. Het was toch al duidelijk bij het annuleren van de film dag. Wlliams heeft het gewoon alweer niet voor elkaar ( behalve dan dat er hier een projectmanager zat die het helmaal snapte) en ik wordt een beetje moe van die marketing onzinpraat van Claire Williams. Het praat maar een eind in de rondte maar presteert voor geen meter. Het hel team ligt al jaren op zijn gat en het word alleen maar erger.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:53
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Ach Joepppie toch....
      Zoals ik al in mijn vorige reactie aangaf, er zijn het verleden wel meer teams die een filmdag (of zelfs een testdag) hebben gemist. Of een hele dag niet hebben kunnen testen door technische problemen. Dus wat dat betreft nog man over boord, alleen jammer...

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 10:57
  • jarka

    Posts: 1.476

    mischien hopen tegen beter weten in .
    Maar ik hoop dat ze gewoon heel veel verbeterd hebben en weer lekker mee kunnen doen.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 09:53
  • Die worden echt kans en kansloos laatste dit jaar.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 10:00
  • RDB25

    Posts: 5

    Ze zullen waarschijnlijk niet rijden, maar de auto en coureurs zijn wel al op het circuit in Barcelona. Check hier de twitterfoto van Latifi.

    Tweet

    • + 1
    • 17 feb 2019 - 10:13
  • Wat een doemdenkerij weer hier wat betreft de comments. Blijkbaar weten veel mensen niet dat Williams een gezond team is (lees de cijfers eens in de jaarverslagen) en dat afgelopen seizoen geen garantie is dat ze weer achteraan rijden. Bij het team werken 800 mensen die dacht en nacht hard werken om de problemen op te lossen.

    Williams heeft met de FW41 vorig jaar geprobeerd een flinke stap voorruit te zetten. Helaas is dit compleet mislukt maar ik kan de poging wel waarderen. Williams wilt het dit jaar goed doen met de FW42 en heeft ook wat betreft coureurs geïnvesteerd in kwaliteit. Ik verwacht dat Williams met de FW42 gewoon gaat mee doen in de middenmoot. Wat mij wel opvalt dat de FW42 veel op de FW41 lijkt en ik hoop dat Williams de problemen heeft kunnen oplossen en dat ze echt het potentieel kunnen waarmaken wat ze met de FW41 dachten te doen.

    Overigens ben ik het Beri eens. Het is de FIA en Bernie die nooit hebben ingegrepen waardoor teams zoals Williams maar ook McLaren niet meer mee doen om de prijzen. Bizar eigenlijk als je dit 20 jaar geleden had geroepen was je voor gek verklaard

    • + 1
    • 17 feb 2019 - 10:18
    • en heeft ook wat betreft coureurs geïnvesteerd in kwaliteit..

      Eerst zien dan geloven. Ik ben daar niet zo zeker van.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 11:15
    • Ze hebben helemaal niet geïnvesteerd in coureurs. Ze hebben van Kubica een hoop geld gekregen en god weet welke voordelen voor Russell. Had Stroll niet zijn kans gezien bij Force India, had die nu gewoon nog in de wagen gezeten. Williams is een team dat nooit meer terug naar de top gaat komen, net omdat ze zo eigenwijs zijn. McLaren heeft gegokt en verloren met Honda, maar dat was tenminste een gok die op termijn goed had kunnen uitpakken. Williams blijft als een koppige ezel vasthouden aan principes die duidelijk niet werken.

      De jaren dat Toyota een half miljard in de F1 stak, stak Williams onder invloed van BMW er echt niet veel minder in. Pas toen ze die steun verloren zijn ze beginnen terugvallen, ze zijn daar nooit van hersteld. Het is triest dat een team dat in de afgelopen 5 jaar toch een aantal keer de top 4 van het kampioenschap kon halen door hun motor, zo op geld moet rekenen van rijders. Ook iets van mismanagement...

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:21
    • @RUH, dat is het mooie van een mening, het is geen feit. Het was overigens de top 3 maar dat is maar een detail ;)

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 17:40
  • Kubica

    Posts: 4.075

    Vreemd dat ze niet eerst Kubica katen rijden.

    • + 1
    • 17 feb 2019 - 11:09
  • teake67

    Posts: 72

    Na het stoppen van Patrick Head, is het snel bergafwaarts gegaan met Williams helaas.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 11:44
    • idd iets wat ik ook al aan zat te denken, Head en Frank Williams was toch een sterk duo!

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 19:03
  • mikke1886

    Posts: 176

    Vind het toch een beetje vreemd dat je 2 nieuwe coureurs hebt en dan nog een volledige testdag aan Latifi geeft terwijl je al een dag niet kan testen.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 12:29
  • remi on f1

    Posts: 17

    'Ons werk zal aangepast worden om wat verloren tijd in te halen, maar we hebben nog steeds zeven testdagen over.'
    Zou je dan niet de tests moeten beginnen te rijden met de rijder waar je de meest bruikbare feedback van verwacht. Dat lijkt me Kubica.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 13:17
  • Ai ai, dat begint alweer goed, de auto nog niet af.. Ik vrees dat Williams dit jaar weer de hekkensluiter zal zijn in de F1..

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 17:02
  • VestAan

    Posts: 276

    Gisteren was er op de BBC nog een mooie documentaire over Williams F1. Het autoongeluk dat Frank kreeg was ook heftig, waarbij hij onder zijn schouders verlamd raakte. Peter Windsor zat ook in die auto maar kon nog op tijd met zijn hoofd omlaag duiken en kwam er nog goed vanaf. Nigel Mansell en Nelson Picket zijn toen nog naar het ongeluk gesneld om hulp te verlenen. Zijn vrouw heeft er mede voor gezorgd dat hij na 3 maanden IC er toch weer bovenop kwam. De doctoren wilden meerdere malen de knop uitzetten, maar zijn vrouw wilde daar niets van weten.

    Toen Patrick head in 2011 het team verliet en Frank een jaar later, is het met Williams er niet op vooruitgegaan. Patrick was iemand die met de harde (militaire) hand de leiding gaf. Voor Frank was het overlijden van zijn vrouw in 2010 ook een enorme klap. Toch hoop ik dat dit team er weer bovenop gaat komen. Wellicht dat dit met een ervaren coureur als Kubica en de budget plafonds in de toekomst weer de goede kant opgaat.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 17:07
  • LimboF1

    Posts: 4.894

    Ze gaan nu belangrijke kilometers missen en nu verwacht ik niet heel veel van Williams, maar dan nog blijven het belangrijke kilometers.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 22:02

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 21 jul 1976 (45)
  • Geb. plaats Windsor, Berkshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar