user icon
user icon

Russell heeft geen trek in strijden voor laatste posities

  • Gepubliceerd op 05 dec 2018 15:11
  • comments 22
  • Door: Niels Langenberg

George Russell zegt dat hij er weinig trek in heeft om volgend jaar bij het team van Williams te gaan strijden voor de negentiende en twintigste positie. De Brit werd afgelopen seizoen kampioen in de Formule 2 en wil nu dus zijn nieuwe team in de Formule 1 verder naar voren helpen. In 2018 eindigde Williams als laatste bij de constructeurs

"Mijn grootste doel is natuurlijk om Williams verder op te laten schuiven op de grid, terug naar de plek waar ze horen. Robert Kubica en ik zijn er namelijk allebei niet in geïnteresseerd om met elkaar te strijden voor de negentiende en twintigste positie."

"Dus we willen ons er met het hele team op focussen dat we samenwerken om het team naar voren te krijgen. Dan zullen de resultaten vanzelf gaan komen en kunnen we aan elkaar gaan denken", vertelt Russell aan Sky Sports News. 

"In de winterperiode ga ik tijd spenderen met het team. Ik werkte in de Formule 2 met een groep van 30 mensen, terwijl ik bij Williams ga werken met een groep van 750 mensen. Dus ik ga langs alle verschillende afdelingen en ga proberen iedereen zo goed mogelijk te leren kennen, zodat ik mezelf in het team kan vestigen."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • BoekieB

    Posts: 107

    Dan denk ik dat je bij het verkeerde team hebt getekend vriend

    • + 10
    • 5 dec 2018 - 15:12
    • beerkuh

      Posts: 1.727

      en dat baseer jij op? ik denk dat je je aardig kan vergissen.

      • + 0
      • 5 dec 2018 - 15:13
    • onetimer

      Posts: 343

      De vraag kan dan natuurlijk ook teruggesteld worden.
      Ik zie Williams alleen stappen maken als ze met hun sponsorgelden gaan shoppen bij Mercedes. Daar alles kopen wat ze mogen kopen. Net als Haas dat doet bij Ferrari.
      Als ze op dezelfde manier doorgaan zoals nu zie ik ze geen stappen maken.

      • + 0
      • 5 dec 2018 - 15:23
    • Hij heeft getekend om te werken, niet om te krijgen.

      • + 1
      • 5 dec 2018 - 15:28
    • Lexx

      Posts: 738

      Ik verwacht Williams volgend jaar wel een stukje competiever, maar denk dat ze bij Williams tekenen voor een 9e plek volgend jaar

      • + 0
      • 5 dec 2018 - 19:01
    • core2duo

      Posts: 985

      Wat een onzin lees ik weer. Williams kan volgend jaar gewoon weer meedoen in het middenveld. Als het chassis ok is in combinatie met de Mercedes doe je gewoon mee om P4 tot er met P6 in het kampioenschap.

      Williams heeft dit jaar volledig de plank misgeslagen maar de jaren ervoor hebben ze 2 keer P3 behaald en 2 keer P5 dus laten we dan naar het gemiddelde kijken in plaats van alleen dit jaar.

      Mensen die alleen maar roepen dat Williams een foute keuze is snappen niets van het team Williams maar ook niet hoe veranderlijk de formule1 kan zijn.

      Graag zie ik bij zo'n mening ook de redenering van zo'n opmerking, helaas mis ik die vaak. Ik ben het met Beerkuh eens dat je je idd aardig kan vergissen.

      Maar ik laat mij graag overtuigen Boekieb.

      • + 1
      • 5 dec 2018 - 19:02
    • Williams heeft verschillende tekenen tegen. Force India hun budget wordt verhoogd, Renault zal ook genoeg geld er in steken, Haas heeft stevige hulp van mogelijk het beste team op de grid. Afhankelijk of McLaren een sprong kan maken of niet kunnen ze daar mogelijk voorbij en ik zie ze ook wel STR voorbij gaan met die hun zwakke line - up.

      Williams is alweer een tijdje in de achteruitgang. Ze hadden inderdaag geluk met de motorkeuze voor Mercedes in 2014 waardoor ze van de 9de plaats (wat effectief de laatste was, met alleen Marussia en Caterham achter zich) naar de 3de plaats sprongen. Vooral omdat ze een heel effectief chassis hadden op rechte stukken en de motor de rest deed. Bovendien hadden ze met Massa en Bottas een goed rijdersduo dat, hoewel niet het snelst, wel betrouwbaar punten kon pakken zonder druk.

      Maar je ziet vanaf dan ook weer gewoon de dalende lijn. In 2015 pakte ze al bijna 70 punten minder over het jaar en haalden ze nog slechts 4 podiumplaatsen. In 2016 pakte ze nog eens 100+ punten minder over een seizoen en zagen ze Force India voorbij gaan waardoor ze effectief het slechtste Mercedesteam waren. (Ik reken Marussia opnieuw even niet mee, een team zonder budget, ervaring en mankracht gaat nooit scoren). Er werd ook maar 1 podiumplaats meer gescoord. Vorig seizoen haalden ze nog eens een 50tal punten minder en vielen ze verder terug. Het enige hoogtepunt was die derde plaats van Stroll. Bovendien namen ze dus diezelfde Stroll aan om toch maar een financiele injectie te krijgen, die niets uithaalde. Op circuits als Spanje en Hongarije was dat ding al niet meer vooruit te branden. Na dat jaar lieten ze dan ook nog Massa gaan voor opnieuw een financiele injectie en ging het team nog verder achteruit. Ferrari zal nu wel ongeveer even sterk zijn dan Mercedes dus die teams gingen hen vlotjes voorbij.

      Naar volgend seizoen toe denk ik dat ze met Russel een sterkere rijder hebben dan de twee die ze nu hadden, maar het blijft afwachten. Al helemaal met Kubica, die ook alleen maar door Pools sponsorgeld een zitje krijgt, niet door zijn geweldige kwaliteiten waardoor Renault hem doorstuurde.

      Dus tja, je kan inderdaad kijken naar de posities en zeggen dat het een off-jaar was, maar de feiten zeggen dat Williams in 2013 laatste was van de gevestigde teams en na de regelwisseling in een aantal jaar tijd weer naar dat niveau is afgezakt door elk jaar minder punten, slechtere rijders en meer geld te zoeken. Dan is het niet gek dat mensen denken dat Williams volgend jaar niet ineens weer 5de of 6de gaat zijn. Mogelijk McLaren en STR, de andere teams gaan ze niet pakken.

      • + 0
      • 5 dec 2018 - 22:05
    • BoekieB

      Posts: 107

      @core2duo
      In verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Ik hoop van harte dat team Williams weer mee doet om het podium, maar zie het na dit ramp jaar gewoon iet gebeuren. McLaren zal (zo denk ik) ook opeens niet weer om de podium plekken (st)rijden.


      De opsomming van Runningupthathill is behoorlijk in lijn met mijn gedachten. Nogmaals, ik hoop dat ik er gigantisch naast zit en dat Claire & Paddy er samen weer een top team van maken

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 09:28
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Nou, mooie doelstoelling an sich

    • + 0
    • 5 dec 2018 - 15:14
  • Mike33

    Posts: 10

    Als hij een beetje zijn best doet, dan kan hij altijd nog strijden om plek 17 of 18.

    • + 1
    • 5 dec 2018 - 15:26
  • Nieuwe ronde nieuwe kansen, De top 3 staat wel vast maar daarachter kan er van alles mogelijk zijn.

    • + 1
    • 5 dec 2018 - 15:47
  • LimboF1

    Posts: 4.072

    Dat zou ik zeggen, hoop maar dat Lowe deze keer wel zijn best heeft gedaan en niet weer de plank gaat misslaan. Anders heb je nog altijd de mogelijkheid om een vervanger te zoeken voor het stoeltje.

    • + 0
    • 5 dec 2018 - 16:30
  • Williams staat er bekend om om altijd alles anders te doen dan anderen ..

    Dit heeft ze afgelopen seizoenen niet ver gebracht , maar ik kan me toch niet zo heel ver geleden herinneren dat ze top bij de top 4 zijn ge-eindigd

    • + 0
    • 5 dec 2018 - 18:31
    • core2duo

      Posts: 985

      Manco is wel de versnellingsbak van Williams. Het is momenteel het enige team met een aluminium variant. Waar Williams in 2012 en 2013 de meest compacte versnellingsbak had zijn ze de afgelopen jaren op dit gebied wel ingehaald. Hopelijk kunnen ze voor 2019 weer iets moois uit de hoge hoed toveren aangezien Williams toch heeft besloten om het zelf te doen in plaats van deze in te kopen bij Mercedes.

      Juist omdat Williams onafhankelijk wilt zijn ben ik fan van het team. Soms pakt dit verkeerd uit maar op de lange termijn geloof ik in deze strategie ten opzichte die van bijvoorbeeld Force India Racing point

      • + 1
      • 5 dec 2018 - 19:13
    • maxioos

      Posts: 1.663

      Punt is, kopen beslissing kun je maar 1 keer nemen. Die neem je niet voor 1 jaar. Dat betekent opheffen eigen afdeling, personeel weg/omscholen en altijd afhankelijk worden van inkoop opties.

      • + 0
      • 5 dec 2018 - 20:18
    • Numnum

      Posts: 1.749

      Jij doet net of die bak de auto 30 kilo zwaarder maakt.
      Als was dat wel zo, dan scheelt dat niet de 2 seconden die ze per ronde inleveren hoor.
      En de tandwielen hebben geen idee met welk omhulsel zij rijden/draaien. Al was het van gietijzer.

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 08:27
    • core2duo

      Posts: 985

      @numnum, dat heb ik ook niet gezegd? Dus snap je opmerking ook niet zo.

      • + 0
      • 6 dec 2018 - 13:45
  • maxioos

    Posts: 1.663

    Ik zou als teammanager niets liever horen van beide rijders. Ze zijn beide heel duidelijk hier in, en waarom ook niet eerlijk. Het is precies zoals hij zegt, pas in top 10 is strijden teamgenoot interessant.

    • + 0
    • 5 dec 2018 - 20:14
  • Arie54

    Posts: 2.489

    Tja, dan had je ergens anders moeten tekenen. Williams gaat alleen maar slechter.

    • + 0
    • 5 dec 2018 - 20:34
  • Lobster69

    Posts: 514

    Williams heeft vaker hele slechte periodes afgewisseld met hele goede. Oorzaak hiervan is te zoeken in het feit dat Williams, zoals hier eerder gememoreerd, zijn eigen weg gaat en vernieuwingen durft door te voren. Soms pakt dat goed uit, soms ook niet. Aan de motor kan het niet liggen. Ze zullen dus met een goed chassis en aeropakket moeten komen. Dat hebben ze ook eerder al eens gedaan. Laten we ff afwachten wat er straks uit de hooge hoed komt.

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 07:36
  • Sauber heeft de Schwung goed te pakken (en de nodige Ferrari steun). Toro Rosso krijgt volgend jaar een soort van Red Bull kloon ter beschikking. Renault is nu al het 4e team en blijft dat ook. Haas draait goed (ook zij met steun van Ferrari). Bij Racing Point hebben ze de techniek en de centjes op orde. Maar McLaren moeten ze wel kunnen hebben. Vechten om plek 17 en 18 dan maar?

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 12:25
  • Het tegenovergestelde verklaren zou alvast blijk geven van gebrek aan motivatie.
    Aan het begin van een voetbalseizoen hoor je toch ook nooit, " ik hoop dat we lekker kunnen meestrijden om één van de degradatieplaatsen."

    • + 0
    • 6 dec 2018 - 14:17

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Polen
  • Geb. datum 7 dec 1984 (35)
  • Geb. plaats Krakau, Polen
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,83 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar