user icon

Williams: "Volgend seizoen een gezond budget"

  • Gepubliceerd op 14 sep 2018 14:21
  • comments 25
  • Door: Niels Langenberg

Het team van Williams zal volgend jaar met een gezond budget gaan werken. Dat zegt Claire Williams, teambaas van het eens zo succesvolle team. Het geld van titelsponsor Martini en Lawrence Stroll zal volgend jaar niet meer beschikbaar zijn voor Williams en het team zal het daarnaast met veel minder prijzengeld moeten doen, omdat ze op weg zijn om op de laatste plaats te eindigen in het constructeurs-kampioenschap. 

"We zijn actief op de beurs, dus onze financiën zijn zichtbaar. Er is veel speculatie over onze financiële positie, maar we hebben een gezond budget in 2018 en dat zal ook in 2019 zo zijn."

Aerodynamisch gezien blijft de Williams dit jaar achter, maar daar wordt volgens Williams hard aan gewerkt. "Onze laatste positie heeft ervoor gezorgd dat we alles onder de loep hebben genomen, dat hadden we waarschijnlijk niet gedaan wanneer we vijfde hadden gestaan", zegt Williams tegenover Speedweek.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Samsonait

    Posts: 574

    Ik gun het ze zo dat dit team weer beter gaat presteren. zo'n mooie historie!

    • + 4
    • 14 sep 2018 - 14:21
    • Met Ocon in 2019 gaat dit wel lukken maar met 2 Russische paydrivers niet.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 15:04
    • Mojito

      Posts: 4.843

      En met een draak van een auto ook niet... al heb je een Ocon aan boord.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:48
    • Snork

      Posts: 10.326

      Echte issue is inderdaad de auto.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:55
    • En hopelijk inderdaad volgend jaar met Ocon achter het stuur, dan is in ieder geval aan 1 van de voorwaarden voor succes voldaan. (een goede coureur).

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:23
    • Stitch

      Posts: 5.222

      Ocon en Kubica

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 22:30
  • beerkuh

    Posts: 2.093

    dat hadden we niet gedaan als............. kijk en juist daar gaat het ontzettend mis

    • + 1
    • 14 sep 2018 - 14:22
    • Klopt en dat geven ze netjes toe. Soms blijf je op een pad lopen omdat je denkt dat je op het juiste pad loopt ;-)

      • + 4
      • 14 sep 2018 - 15:19
    • Mojito

      Posts: 4.843

      En sommige paden zijn eindeloos lang.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 16:49
    • Snork

      Posts: 10.326

      Dus keren ze het concept binnenstebuiten om het volgend jaar wel te laten werken. Het is te hopen, want dit is niet waar Williams moet staan.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:56
    • Ja maar Erik FW34, als de 5e plaats is bereikt maken we ons niet druk de mentaliteit is. Weet dat dit op dit moment zeker niet mogelijk is, maar je wil toch ook wel hoger dan plek 5?

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 20:40
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Op basis van 2 Russen niet dik betalen ?

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 14:32
    • Beri

      Posts: 2.945

      Op basis van voornamelijk Williams Advanced Engineering die onder dezelfde holding vallen en waarmee positieve gelden dus doorgesluisd kunnen worden naar het team.
      Williams Advanced Engineering heeft samen met Unipart een bedrijf opgericht: Hyperbat. Een accu fabriek die met Aston Martin al een exclusieve klant binnen heeft voor enkele tientallen miljoenen ponden. WAE loopt echt geweldig en de Williams groep maakt dikke winsten door WAE.
      Dus als er geen sponsorcentjes beschikbaar zijn, dan is er altijd nog een goed gevulde pot geld beschikbaar.

      • + 3
      • 14 sep 2018 - 14:41
    • @Beri Het is wel een forse tegenvaller voor Williams advanced engineering dat ze niet meer de batterijen leveren aan de FE, dat contract is door Mclaren Applied technologies binnengesleept voor de komende 2 jaar.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 15:02
    • Brede AA

      Posts: 167

      @beri. Het F! team was aanzienlijk groter en winstgevender in zowel '16 als '17. Ebitda f1 team in 2017 was 16mio en Advanced 5 mio. De overige activiteiten hadden een negatieve Ebitda van 10,2 mio in 2017. Lijkt mij dus niet helemaal juist wat je schrijft.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 15:04
    • F1-06

      Posts: 581

      @Brede AA nieuw woord geleerd?
      Je zult moeten toegeven dat de verschillende bedrijven binnen de holding financieel moeilijk te vergelijken zijn.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:06
    • Nou jongens , weet niet waar en van wie jullie economieles hebben gehad, misschien van Holleeder of ''heer'' Oliver,, denk je nu echt dat je zomaar met winst en verlies tussen verschillende divisies van een bedrijf kan schuiven.. Ha ha, je zou binnen een week de belastinginspecteur of zelfs justitie (witwassen) op de stoep hebben staan...

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 18:51
    • Brede AA

      Posts: 167

      @F!-06 Waarom is dit niet te vergelijken? Overigens vergelijk ik niets maar reageer op de suggestie dat Advanced een Cash Cow zou zijn het F! team een bleeder. In absolute getallen is dit niet zo.

      @Bschuit. Ja hoor dat kan. Fiscus heeft er zelfs een faciliteit voor om dit makkelijk te maken bij je aangifte nl de "fiscale eenheid". Ik begrijp ook niet wat dit met witwassen te maken heeft daar ik aanneem dat bij een onderneming van dergelijke omvang en beursgenoteerd geen zwart geld omgaat

      Maar goed; ik dwaal af. Dit heeft niks meer met F! te maken ;-)

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 21:34
    • Beri

      Posts: 2.945

      Bschuit, het is in de constructie van de Williams groep wel mogelijk. Feit is dat de opbrengsten van de verkoop van Williams Hybrid Power aan GKN allemaal in de pot van de Formule 1 holding zijn beland.
      En Schwanz, dat is inderdaad jammer. Maar met meerdere deals als Porsche, Toyota, Audi als WAE zelf en met Hyperbat dus Aston Martin binnen gehengeld te hebben, zit er genoeg afname qua producten. En nu Hyperbat zich oa gaat richten op complete aandrijflijnen, denk ik dat er best een markt aangeboord wordt waardoor het gemis van de FE vrij snel opgevangen is.

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 21:36
  • Echt jammer dat ze zo achteruit zijn gegaan. Aan de andere kant, voor een private-team zal het altijd lastig zijn om tegen de grote multinationals het op te nemen. Hoop dat dit geen Jordan of Minardi story wordt.

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 16:46
  • Arie54

    Posts: 3.617

    Einde oefening voor dat team. Geen grote sponsor en ik geloof er niets van dat het geld van de andere divisie zomaar in de bodemloze F1-put wordt gegooid.

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 17:37
    • jd2000

      Posts: 4.594

      Williams heeft altijd zo geopereerd. Williams Advanced Engineering is ontstaan uit de Frank Williams Racing Cars. Waarom zou Williams zijn roots verloochenen?

      • + 0
      • 14 sep 2018 - 17:51
  • Arno J

    Posts: 79

    Yep! Gezond budget dankzij twee Russische paydrivers en weer een jaar achteraan. Als je echt succes wilt hebben neem dan bijv. Ocon en Kubica.

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 19:40
  • "Onze laatste positie heeft ervoor gezorgd dat we alles onder de loep hebben genomen, dat hadden we waarschijnlijk niet gedaan wanneer we vijfde hadden gestaan", zegt Williams tegenover Speedweek

    Lekker dit. Willen ze dan echt niet meer winnen daar bij Williams?

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 20:37
  • delange

    Posts: 1.304

    er staat toch maar 1 verkeerd woordje in die tekst.

    werken ....moet namelijk starten zijn.
    Het team van Williams zal volgend jaar met een gezond budget gaan werken.

    • + 0
    • 14 sep 2018 - 22:18

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 143
  • Podiums 3
  • Grand Prix 79
  • Land CA
  • Geb. datum 29 okt 1998 (22)
  • Geb. plaats Montreal, CA
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar