Marko niet erg onder de indruk van McLaren-Renault

  • 12 apr 2018 14:13
  • comments 115
  • Door: Rob Veenstra

McLaren nam eind vorig jaar afscheid van Honda en stapte over op Renault als motorleverancier. De Britse renstal verklaarde vervolgens Red Bull Racing als ijkpunt te zien en de in Milton Keynes gevestigde equipe aan te willen vallen. Na twee races in 2018 heeft McLaren meer punten verzameld dan Red Bull Racing, maar daar is ook alles mee gezegd.

Qua snelheid kan de MCL33 immers nog niet tippen aan de RB14. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko verkondigde in Auto Motor und Sport dat McLaren een fout gemaakt heeft door afscheid te nemen van Honda. "Fernando Alonso wilde Red Bull Racing aanvallen, maar in plaats daarvan eindigde hij in Bahrein achter een Scuderia Toro Rosso."

"De McLaren kan dus niet heel erg geweldig zijn en het was niet alleen de Honda-motor die hen traag maakte. Met de Renault-krachtbron zijn ze nog steeds het langzaamst op de rechte stukken. Ze hebben niet alleen een motor die alsmaar beter wordt laten lopen, maar ze hebben ook nog eens heel veel geld opgegeven."

Reacties (115)

Login om te reageren
  • AirJan

    Posts: 1.106

    En in Japan is de gunfactor richting Oostenrijk weer wat groter geworden.
    Wat moet het voor Honda toch een droomscenario zijn om binnen 3 jaar met RBR het kampioenschap binnen te kunnen halen.

    • + 1
    • 12 apr 2018 - 14:19
    • Snork

      Posts: 3.290

      Hoewel nog een beetje vroeg om nu al te voorspellen, ik hoop daar zeker op!

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 17:22
    • Patr

      Posts: 292

      Überhaupt meedoen voor overwinningen zou voor Honda al een mooi scenario zijn.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 21:57
  • Heerlijk! Lekker een lange neus maken naar die prusters bij McLaren. Ik ben het ten dele wel eens met Marko, maar aan de andere kant ‘moest’ McLaren wel wat. Maar ze worden nu wel met de neus op de feiten gedrukt dat die Honda PU niet hun enigste probleem was/is. Zo een goed chassis hebben ze dus ook weer niet... ze moeten bij McLaren oppassen dat ze niet afzakken naar een Williams niveau.

    • + 4
    • 12 apr 2018 - 14:20
    • Maximo

      Posts: 5.055

      Beetje leedvermaak is best grappig op z'n tijd.

      Ze hebben bij McLaren afgelopen 3/4 jaar ook wel een erg grote broek aangetrokken met wat zij over zichzelf naar buiten toe claimden te zijn.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:06
    • mario

      Posts: 3.932

      Je kunt het met de beste man eens zijn of niet.... maar vooralsnog staat McLaren wel 3 en RBR maar 4de.... Als McLaren de ontwikkeling een beetje kan volgen, dan zie ik nog wel een strijd om de 3de plek hoor....

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:31
    • Het blijft natuurlijk nog steeds gewoon apart...Melbourne moet STR achterin starten en vallen allebei uit....En 2 weken later best of de rest. Althans 1 auto. Zou dat nou alleen maar komen door die nieuwe vleugel? Want een update aan de motor was dus een motor wissel geweest. Of heb ik iets gemist? Ik denk daar waar Hartley reed meer aangeeft.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:56
    • sambal

      Posts: 648

      @ MARIO...Gebruik even je verstand.Je weet ook wel hoe dat komt,en er zijn nog maar 2 wedstrijden gereden.Ik durf een weddenschap met je aan dat RB voor McLaren eindigt in het kampioenschap.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 16:06
    • Bonsai

      Posts: 1.659

      Haha je neemt jezelf toch niet serieus ofwel @Mario?

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 16:06
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Als dit een voorbode van de rest van het seizoen is, weet ik wel met welke verklaring Mclaren komt: ze moesten wel moesten overstappen wilden ze Alonso behouden. Zo bezien maakt Alonso meer kapot dan je lief is.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 16:52
    • Mojito

      Posts: 3.862

      Alonso kan echt niet meer!

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 17:06
  • Alonso niet onder de indruk van het niveau van Red Bull Racing Tag Heuer.
    Ik sta momenteel 4e in het kampioenschap. Jullie coureurs 8e en 10e.

    • + 10
    • 12 apr 2018 - 14:21
    • NicoS

      Posts: 9.365

      Het seizoen is nog lang...
      We kijken wel waar hij eind van het seizoen zal staan.;)

      • + 3
      • 12 apr 2018 - 14:31
    • Tuurlijk!

      Posts: 927

      @F1Fan1993 Wedden dat Alonso heel graag wil ruilen?
      We zien over een paar races wel wie waar staat......ik denk dat je het antwoord wel weet ;)

      • + 5
      • 12 apr 2018 - 14:35
    • Knap van je dat jij weet wat Alonso denkt over RBR F1fan.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 14:37
    • Tuurlijk, hij lult ook tegen beter weten in.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 14:39
    • Dit is satirisch bedoelt.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 14:39
    • F1Fan1993 moet je niet serieus nemen.

      Alles van RBR trekt hij naar het negatieve, terwijl het gewoon feitelijk zo is dat RBR een veel beter chassis als McLaren heeft.

      Maar mensen die anti RBR zijn willen dat toch niet zien :)

      • + 6
      • 12 apr 2018 - 14:45
    • Duckface

      Leer eerst eens lezen voordat je reageert.
      Bij voorbaat dank!

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 14:49
    • Satirisch bedoelt, dan heb je buitengewone kijk op satire.
      Dus is de kijk van Duck aannemelijker lijkt mij.

      • + 7
      • 12 apr 2018 - 14:58
    • F1Fan1993.

      Ik heb autisme, dus ben niet zo goed in sarcasme of satire te herkennen. Een smiley erbij zou al helpen om het te herkennen.

      Daarnaast zijn je meeste reacties richting RBR gemeend negatief en vaak met zeer slechte onderbouwing. Dan wordt het eens zo moeilijk om dit als sarcasme te herkennen...

      • + 4
      • 12 apr 2018 - 15:07
    • Jan Almere met zo een antwoord heb je toch echt een plank voor je hoofd.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:19
    • Marko trekt conclusies na 1 goed resultaat en iedereen vind dat goed. F1fan1993 trekt (satirische)conclusie na 2 races en dan is het niet goed. Rare mensen hier.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 15:27
    • mario

      Posts: 3.932

      @F1FAn1993: Sarcasme e.d. is hier aan bijna niemand besteed...... Je moet het vaak uitleggen dat je iets sarcastisch of ironisch bedoeld..... En dan nog wordt het niet altijd begrepen...

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:34
    • NicoS

      Posts: 9.365

      @Mario,
      Is dit nu sarcastisch bedoeld, of......;)

      • + 3
      • 12 apr 2018 - 15:56
    • Mojito

      Posts: 3.862

      @f1fan1993

      Inmiddels weten de meesten hier wel wat voor troll je bent, jammer alleen dat je dat zelf nog niet door hebt.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 17:10
    • Buurman

      Posts: 480

      Waarom speelt iedereen het op de man als je het niet met iemand eens bent? Ik vind het nogal een teken van zwakte. Zonde dit..

      • + 4
      • 12 apr 2018 - 18:41
    • Box1986

      Posts: 1.642

      @duckface hoeveel jaren rijdt RB al met de Renault PU? Zou maar erg zijn als hun chassis op het moment niet beter is nadat McLaren een paar maanden tijd heeft gehad.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 20:28
    • Eerlijk is eerlijk. Deze opmerking was te verwachten.... ;)

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 02:52
  • Zou Marko weten dat alle drie de Renault teams voor Torro Rosso staan en dat Alonso op plek 4 staat bij de rijders voor alle RB en TR rijders?

    • + 2
    • 12 apr 2018 - 14:23
    • En dat Alonso nog nooit een P4 heeft gehaald met al zijn ervaring en 3 jaar McLaren ;-)

      • + 3
      • 12 apr 2018 - 14:30
    • WC MAX

      Posts: 1.509

      Seizoen is pas 2 races onderweg, dus er valt nog niet veel over te zeggen. Volgens jouw redenatie is en coureur als Magnussen beter dan bv Max, want die staat momenteel voor Max in de stand. Zo werkt het natuurlijk niet.
      Bahrein geeft een beter beeld over de onderlinge krachtverhoudingen dan Melbourne en daar zag McLaren niet best uit.

      Het zou Marko sieren om zich niet met andere teams bezig te houden en zich te concentreren op RB. Ik vind dat echt een naar trekje.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:35
    • @WC Max, ik praat helemaa niet over onderlinge talenten van correurs. Ik vind alleen Marko beetje kort door de bocht met zijn commentaar op Alonso terwijl die toch echt met zijn McLaren boven all RB teams staat. Dat vind ik een beetje vreemd. Siert Marko niet om over andere teams vuil te spuien. Maar ja. dat is ook Red Bull

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:51
    • WC MAX

      Posts: 1.509

      Zijn we het dus eens :)

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:01
    • sambal

      Posts: 648

      Koren op de molen voor de RB haters,om de stand na 2 races erbij te halen,om maar vooral te vermelden dat alle teams die boven RB staan,beter zijn.;-D

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 16:14
    • Snork

      Posts: 3.290

      De puntenstand reflecteert niet de werkelijkheid, dat weet iedereen in de paddock. We hebben nog maar twee totaal verschillende races gezien, dat is geen basis om conclusies uit te trekken, zeker de gescoorde punten vormen hier nog geen basis voor conclusies.
      Wat we zien is een sterk voorveld. Mercedes, Ferrari en RBR zijn echt los van het veld daarachter. Binnen die drie teams wordt het stuivertje wisselen dit seizoen. Eindelijk weer echte competitie, en mag de beste winnen.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 17:27
    • Dom scoreboardjournalistiek waar de echte kenners niet intrappen

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 21:33
    • Puntenstand is een feit dus weerspiegelt het de werkelijkheid tot nu toe. Het team, de rijders, het materiaal en de factor geluk zijn allemaal onderdeel van die stand.

      Blijft de stand zo? Nee natuurlijk niet. Maar feit is wel dat het ene team het beter heeft gedaan dan het andere team de eerste 2 races.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 21:38
    • Staar je maar lekker blind op onbenullige feitjes. Over 5 races slik je alles weer in en gaan zelfs McLaren fans door de knieën.

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 00:06
    • Waarom moet het weer persoonlijk gespeeld worden? In mijn reactie hierboven haal ik nergens McLaren aan maar toch moet dat weer gebruikt worden.

      Ik weet het nu zeker. Ik ga een nieuwe account maken, neem hamilton als avatar. Kan ik lekker fans van 19 rijders de grond in trappen.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 08:21
  • Wat een sneer richting McLaren van Marko. Is dat nou nodig?
    Hou het lekker bij complimenten richting Honda......

    • + 4
    • 12 apr 2018 - 14:24
    • Maximo

      Posts: 5.055

      Mooi toch.... zoals Lewis expres wat dingen roept om bij Max onder zijn huid te kruipen, zo probeert Marko dat ook bij McLaren.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:08
    • WC MAX

      Posts: 1.509

      Helemaal mee eens Bill.
      McLaren roept ook al jaren van alles en nog wat in de media met als resultaat een hoop leedvermaak na Bahrein.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:39
    • Hij kan zich beter druk maken om zijn eigen team idd. Verder mag ik die Marko wel.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 17:30
    • @billgates

      Mclaren mag wel zeggen dat ze Red Bull gaan aanvallen omdat ze t betere chassis hebben , maar zeggen dat je niet onder de indruk bent mag dan weer niet ?

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 21:10
    • bvonk

      Posts: 930

      @M@XIMUMOVERDRIVE
      Nu ga je zelf dingen die gezegd knippen en plakken om een nieuwe zin te maken. McLaren heeft gezegd dat ze met Red Bull willen gaan strijden omdat zij nu dezelfde powerunit hebben en dus een goed doel zijn om naar toe (en uiteindelijk te verslaan) te werken zijn.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 23:32
  • Vast getekend: Herlmut Marko.

    Benieuwd of de Honda in China ook lekker meekomt. Hoop van wel, geeft tenminste wat reuring en minder vooraf duidelijke eindposities :-)

    • + 0
    • 12 apr 2018 - 14:28
  • Laten we het ook even bij de feiten houden. Mclaren vorig jaar in een hele seizoen 30 punten gescoord, dit jaar na 2 races al 22 punten.

    En Mclaren heeft niet na 1 matig seizoen afgenomen, nee na 3 dramatische jaren. Voor beide partijen was het gewoon gezond en volledig logisch dat ze afscheid van elkaar namen.

    Dit is gewoon een prima start voor Mclaren-Renault en vanuit hier kunnen ze langzaam opbouwen.

    • + 5
    • 12 apr 2018 - 14:28
    • NicoS

      Posts: 9.365

      Van fabrieksteam naar klantenteam kan toch voor de toekomst een verkeerde keuze zijn.
      Niet alleen sportief, maar ook financieel.
      Ik krijg een beetje het vermoeden dat Alonso de grote aanjager was om Honda te verlaten, en McLaren heeft z'n oren naar hem laten hangen.
      Iedereen heeft het over drie jaar, maar halverwege vorig seizoen hebben ze die keuze al gemaakt, en juist in het laatste half jaar heeft Honda toch aardige stappen gezet.
      Of het de goede keuze was...ik weet het niet, we gaan het zien.

      • + 6
      • 12 apr 2018 - 14:39
    • Ik begrijp de strekking van je verhaal, maar McLaren pakte zelf RBR als ijkpunt.

      Als je dan met dezelfde motor rijdt en je bent gewoon een stuk langzamer, dan ligt het echt aan je eigen chassis. Terwijl ze vorig jaar nog riepen dat ze het beste (1 van de beste) chassis hadden en alle schuld bij Honda legde.

      • + 3
      • 12 apr 2018 - 14:47
    • NicoS

      Posts: 9.365

      Die punten zijn wel leuk, maar niets zegt mij dat ze die punten niet met Honda zouden hebben behaald.
      Bovendien heeft Alonso zelf ook verklaart, dat die punten niet helemaal representatief zijn voor de snelheid van McLaren op dit moment. Daar zat ook een flink portie geluk bij. Feit is dat McLaren nog lang niet staat, waar ze hoopten te staan, daarvoor is nog een lange weg te gaan. De punten verbloemen de ware snelheid wel enigszins.
      We gaan zien hoe het seizoen zich zal ontvouwen.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 14:53
    • Irvine

      Posts: 173

      @NicoS Aanmodderen op het niveau waarop ze zaten, is financieel ook een ramp. Uiteraard moeten ze ruim van te voren een besluit maken. Kan uiteraard de verkeerde keuze zijn, maar voor ons makkelijk praten met de portemonnee van een ander.

      @duckface Natuurlijk nemen ze RB als ijkpunt, uiteindelijk moet dat hoger, maar RB is een privéteam met een Renault, lijkt mij geen gek ijkpunt. We zijn pas race 2 en we doen allemaal of McLaren nog nooit iets gepresteerd heeft en 1 of ander prutsteam is...

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:30
    • Nicos

      Hoezo is de overstap naar Renault een verkeerde financiële keuze? Het is nl de beste keuze die ze konden maken, zie de nieuwe sponsoren. Nog 1 a 2 jaar doorgaat met een kwakkelend Honda had het einde van McLaren kunnen zijn.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 15:36
    • Sieper

      Posts: 979

      omdat Honda naast de gratis motor ook nog 100 miljoen sponsored. Welek nieuwe sponsoren heft McLaren, Kimoa? Dat is toch het bedrijf van Alonso?

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 15:44
    • NicoS

      Posts: 9.365

      @Pietje,
      100 miljoen vangen + motor, of 30-35 miljoen betalen voor een motor...geen idee wat financieel beter is. Feit is dat je met fabrieksondersteuning in mijn ogen altijd financieel beter af bent, maar goed dat is mijn mening.
      Welke sponsors bedoel je eigenlijk? Je doet nu net of McLaren omkomt in de sponsors nu ze naar Renault zijn gestapt. Kimoa staat op de auto omdat ze een deel van Alonso's mega salaris betalen.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:03
    • Die 100 miljoen was al compensatie voor het verlies aan prijzengeld en sponsors. Het is dus geen extra betaling. 30-35 miljoen voor een motor kan niet eens want de max prijs ligt onder de 20 miljoen en wordt komende jaren ieder jaar ongeveer een miljoen minder. Regeltje FIA.

      Wat denk je van het verlies aan kennis? Denk je dat er überhaupt nog goed personeel overblijft indien je doorgaat met Honda en het blijkt wederom niet te lukken? Kijk die docu over Stoffel. Kijk naar de gezichten toen de Honda bij de 1e start wederom niet wou. Zegt genoeg.

      Buiten de brilletjes van Alonso waren er nog 2 a 3 sponsoren (partners). Check de berichten hier van de afgelopen 4 maanden maar.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 17:11
  • Tussen de regels door lees ik dat Marko al weet welke motor er in de RB15 komt te liggen.

    • + 0
    • 12 apr 2018 - 14:33
    • Tussen de regels door zie ik een witte achtergrond xD

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 14:48
    • Die achtergrond van mij is ook wit, maar er staat strak in het midden wel een joekel van een H op ;)

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:18
    • Sieper

      Posts: 979

      Tussen de letters door zie je de LCD's backlight. (of je oled paneel) harder/ongefilterd stralen.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:46
    • Snork

      Posts: 3.290

      Ieder z'n interpretatie.
      Maar ze lachen zich kapot bij RBR.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 17:41
  • Eind vorig jaar draaide de Honda motor al steeds beter...
    Onder druk van Alonso , Spaans hoogleraar in 't nemen van strategisch verkeerde beslissingen , heeft Mclaren afscheid genomen van 'n belofte op motorisch gebied en heel veel geld...
    De Honda draait ondertussen in juni van dit jaar met 27 pk meer vermogen dan nu..en zal dan de Renault motor qua performance voorbij gestreefd zijn...

    • + 4
    • 12 apr 2018 - 14:36
    • Zeg maar rustig Koning van de verkeerde keuzes

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:01
    • Maximo

      Posts: 5.055

      Alonso heeft gedurende zijn carrière zich overal veel te veel bemoeid met management keuzes. Moet ie niet doen, zijn allemaal verkeerd uitgepakt.

      Lewis bemoeit zich daar veel minder mee en kijk eens wat die allemaal voor elkaar heeft gekregen.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:10
    • Zeg maar rustig Oppergod van de verkeerde keuzes. Als Alonso betere raadgevers om zich heen had gehad en zichzelf iets minder op een voetstuk had gezet (of laten zetten), was de kans zeer reëel geweest dat hij tenminste 4 wereldtitels meer had behaald.
      Als je zijn loonstrookjes naast zijn prestaties legt, gaat hij de statistieken in als meest overgewaardeerde coureur allertijde.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:17
    • Bonsai

      Posts: 1.659

      Alonso gaat heel misschien nog wel gelijk krijgen in één ding. Hij zei in 2014/2015 namelijk dat hij onder deze motorreglementen alleen Honda in staat acht om een kampioenschap te pakken. Zou toch wat zijn als hij hier gelijk in krijgt..

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:12
    • @MAXIMO

      Met jou theorie is maar één probleem.
      Indien ze klopt, is het de fout van verschillende team managers.
      Als zij dat toelaten zegt dat meer over de onkunde van die managers, dan over Alonso.
      Alonso is een rijder geen manager.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 17:47
    • Buurman

      Posts: 480

      Maximo, ongefundeerde aannames die je maakt. Je hebt absoluut niet de kennis om zo'n uitspraak te doen. Niemand hier.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 18:46
    • @buurman

      Hoezo niet? als je de carriere van Alonso in helikopterview bekijkt en ook uitspraken van hemzelf ernaast legt , ziet t er wel degelijk naar uit dat ie geregeld op de verkeerde boot zat .

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 21:15
  • Misschien moest Marko ff afwachten, en kijken wanneer Toro-Rosso aan zijn eerste gridstraffen begint.

    Die 27pk is voorlopig nog alleen maar een belofte en hoop.
    Mja, een oud spreekwoord " zo de waard ,zo zijn gasten"

    • + 2
    • 12 apr 2018 - 14:46
    • NicoS

      Posts: 9.365

      Die grindstraffen gaan er zeker wel komen, want als je wilt ontwikkelen ontkom je daar niet aan, maar dat geldt ook voor de Renault aangedreven teams.
      Ik verwacht weinig coureurs zonder grindstraf dit seizoen.
      Pas na Canada kun je zeggen of die 27 pk een belofte en hoop was.;)

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 14:58
    • Maximo

      Posts: 5.055

      STOFFELMAN… jij bent me d’r wel eentje hoor, een echt fan! :D

      Zelfs als men bij McLaren al een crisis beraad heeft gehad op zaterdag na Q3 en inmiddels de eerste management verschuivingen daarop zijn gevold, blijf jij in ontkenning dat McLaren wat steken heeft laten vallen.

      Ik blijf erbij dat Boullier Canada niet zal halen…… (maar ik denk dat jij zelfs dan nog rooskleurig over McLaren blijft denken)

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:14
    • Maximo

      Posts: 5.055

      STOFFELMAN
      Ik ben wel benieuwd hoe jij er over denkt zodra Stoffel of Alonso komende zondag, a la Ricciardo met zijn Renault aangedreven motor, tijdens de race hun MCL33 naast de baan mogen parkeren om van daar naar de TR's te mogen zwaaien.... :D

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:16
    • Wat een kul Maximo. Stoffel heeft het over Honda en niet over McLaren. Je doet er ook alles aan om te stoken en te zuigen hier.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 15:40
    • @MAXIMO

      Ik ben geen Mclaren fan.
      "k ben F1 fan, wat die verschuiving bij Mclaren betreft, die komt niet uit de lucht gevallen, en zeker geen gevolg van het huidige seizoen.
      Dat crisisberaad, gaat over het feit dart hun racepace beter is dan hun qualificatiepace.

      De steken die Mclaren laat vallen schrijven ze op hun conto, daar beslis ik niet over.
      Ik kijk niet rooskleurig, noch zwartgallig naar Mclaren.

      Wat uw tweede posting betreft, gewoon afwacht of het gebeurt.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 15:41
    • Management verschuiving is er er één van commerciële aard.

      • + 3
      • 12 apr 2018 - 16:10
  • Allemaal leuk en aardig maar laat het nu een paar races achter elkaar zien. 1 race zegt mij helemaal niks. We zien in de zomerstop wel waar ze staan.

    • + 4
    • 12 apr 2018 - 14:50
    • Je begint zowaar realiteitszin te vertonen, @ ROYALERE ;-)

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:03
    • ach in de winterstop is het een beetje leuk om elkaar te dollen maar dat hoeft niet heel het jaar toch? dat was meer blablabla na elke test en elk gerucht. nu ze weer echt bezig zijn vind ik het belangrijk om realistisch en eerlijk naar de zaken te kijken. Na het seizoen kunnen we wel weer een beetje pesten :p

      • + 4
      • 12 apr 2018 - 15:09
    • Dat gezegd zijnde geloof ik dat Honda vorig jaar de spreekwoordelijke -en letterlijke- schop onder de kont heeft gekregen, die nodig was om het roer om te gooien én dat McLaren er op dit moment eentje aan het krijgen is. Voor beide partijen is er helemaal niets verloren. Ook de engineers zijn aan hun eigen race bezig. Dat de beste moge winnen!

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:28
    • Niiek

      Posts: 672

      Goed bezig Royalere, wacht nu nog met smacht totdat Maximo eens een keer bij zinnen komt..

      • + 5
      • 12 apr 2018 - 15:42
    • Maximo

      Posts: 5.055

      Ik voel mij kiplekker hoor.

      En by the way, ik heb al vaak zat gezegd dat ik het jammer vindt dat McLaren is afgedaald tot waar ze nu staan en dat ik vrees dat dit iconische voormalig topteam nog verder af zal zakken a la Williams.

      Wat veel mensen hier blijkbaar stoort is dat ik McLaren met Zak/Boullier als leiding geen schim meer vind van het team dat ik zo hoog had. Niet in hun prestaties en al helemaal niet in hun blaaskaak PR beleid. En helaas heeft Alonso ook alle realiteitszin naar buten toe verloren sinds hij met Kimoa zo'n beetje hoofdsponsor is geworden van McLaren.

      Maar ik beloof het, zodra McLaren inderdaad de aansluiting met Red Bull heeft weten te vinden maak ik een diepe buiging...... Al vrees ik voor McLaren dat we tot Monza de ene na de andere belofte over een super update zullen krijgen en vanaf dan dat ze toch maar begonnen zijn de pijlen op de 2019 bolide te richten.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 19:08
    • Ga lekker je eigen rijder of team supporten ipv het altijd maar zeiken over McLaren. Pak het positief aan ipv negatief. Ik weet zeker dat je je over een paar weken veel beter voelt. En de sfeer hier gaat er ook een stuk op vooruit.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 19:21
  • F312

    Posts: 554

    Vorig jaar was waarschijnlijk de Honda ook niet opperbest.
    McLaren was er van overtuigd het alleen aan de Honda lag.

    Dit jaar met de Renault in de McLaren zie je dat de auto ook bagger is.
    Alonso wist dit waarschijnlijk ook wel maar het team wilde daar waarschijnlijk niet aan.
    Nu met de Renault motor komen ze daar niet meer onderuit of McLaren moet nu de schuld bij Alonso en Stoffel gaan neerleggen...

    • + 0
    • 12 apr 2018 - 14:59
    • NicoS

      Posts: 9.365

      Bagger is natuurlijk wat overdreven, maar ze/we hadden er meer van verwacht.
      Wat niet is kan nog komen, maar er zal nog een hoop moeten gebeuren, en andere teams zullen niet gaan wachten tot McLaren langszij komt natuurlijk.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:28
    • bvonk

      Posts: 930

      Met een "bagger" wagen op de derde plek staan in het WK. Wil dan wel een weten hoe je de huidige Williams noemt met de volgens velen sterkste motor van het veld.

      McLaren is er nog niet maar seizoen is nog maar net begonnen.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:37
    • Williams rijd met en sperdifferentieel. Die gaan alleen maar rechtuit. En zelf dat lukt dan nog niet.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 18:43
    • bvonk

      Posts: 930

      Inderdaad, dat zou ik bagger noemen maar kennelijk is dat voor sommige anders. Die vinden het belangrijker om over een bepaald team te zeuren zonder echt te kijken wat de rest doet.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 20:53
  • AloMax

    Posts: 9

    We hebben net 2 races achter de rug en nu al zulke praat. Volgens mij zijn Honda met Hartley en Gasly 1 van de weinig die nu al aan hun 2e ICE, TC en MGU-H zitten van de 3....
    Laten we even afwachten hoe het zich verder ontwikkeld. McLaren kon na 3 jaar achteraan rijden niet het risico lopen om voor een 4e jaar hetzelfde probleem te hebben. Ze moesten wel wat veranderen.

    • + 2
    • 12 apr 2018 - 15:27
    • Ben ik het helemaal mee eens. Maar de Honda heeft tenminste nu al wat snelheid getoond. Snelheid waar midden vorig jaar alleen maar van kon gedroomd worden.

      Hindsight bias noemen ze dat in het Engels. Als we maar in de toekomst konden kijken!

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 15:33
    • WC MAX

      Posts: 1.509

      Al gebruiken ze 10 motoren dit seizoen. Wil je (grote) stappen maken, moet je blijven ontwikkelen.
      Bij TR is de druk lager dan bij McL en een plofje meer levert dus niet zo'n grote negatieve publiciteit op. Men kijkt in beide kampen naar de toekomst.
      Ik denk dat ze hierdoor gewaagder te werk (durven) gaan en zich richten op 2019 om dan een sterke en betrouwbare motor te hebben.
      Als je een achterstand hebt, loop je deze niet in door conservatief te werk te gaan

      • + 3
      • 12 apr 2018 - 15:49
    • @ WC MAX

      En beide coureurs zijn al blij dat ze überhaupt in de F1 mogen aantreden, die hoor je niet klagen.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:52
    • WC MAX

      Posts: 1.509

      Dat speelt zeker mee. Als je het vergelijk met Alonso, zelfs een hele grote rol.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:03
    • NicoS

      Posts: 9.365

      @Alomax,
      Dit is nou juist een misvatting, McLaren reed eind vorig seizoen al op dezelfde plek als waar ze nu ook rijden.
      Conclusie is dat ze er nog weinig mee zijn opgeschoten. Behalve de puntjes met wat fortuin, is de plaats waar ze rondrijden nog niet heel veel anders dan eind vorig seizoen met Honda.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:09
    • +1 ALOMAX
      MCL verandert net omdat de Honda 2.5 jaar lang plof deed. En tot nu toe (het zijn maar 2 races) is er nog geen onderdeel vervangen. Die zekerheid moesten ze hebben, of Honda nu (met al 5 vervangen onderdelen na 2 races) meer performance gevonden heeft of niet. MCL had gewoon niet de luxe om nog een jaar Honda ontwikkeling af te wachten.
      Dat RBR het ijkpunt is, is ook heel normaal. Maar iedereen vergeet even de timing in hun argumenten. Niemand bij MCL verwachtte vanaf race 1 aan de RBR te kunnen tippen.
      En dat Marco niet onder de indruk is... tuurlijk niet, hij heeft meer dan een seconde voorsprong, dat overbrug je niet 1-2-3.
      MCL heeft een vergelijkbare pace als Renault en haalt er in de race meer punten uit, dat kan je toch niet verkeerd noemen. Nu als een malle blijven doorontwikkelen en tegen de race in Spa heb je een duidelijker beeld.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 16:34
  • bschuit

    Posts: 8.854

    Mclaren niet erg onder de indruk van RB. (tot nu toe) ha ha.....

    • + 3
    • 12 apr 2018 - 15:32
    • Bonsai

      Posts: 1.659

      Ik denk dat Mclaren geschrokken is van Red Bull en de grote achterstand die ze hebben qua performance. Ondanks de stand uiteraard.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 16:19
  • bekijk het hoe ge wilt, ma het blijft een feit dat mc laren de betere rijders heeft (misschien ook een voorkeursbehandeling bij renault? )

    • + 0
    • 12 apr 2018 - 15:35
    • bschuit

      Posts: 8.854

      ha ha ha..... Alonso is niet verkeerd maar die andere schijndooie... :)

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 15:45
    • @ BESCHUIT
      Onnozela.... oh wacht, we moeten beleefd blijven, dat is waar ook.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 15:54
    • Van P20 naar P8 is een huzarenstukje nu blijkt dat Vandoorne zijn start zelf niet verprutst heeft:

      Verder onderzoek bij McLaren toonde aan dat Vandoorne bij zijn gemiste start zelf niets verkeerd deed, maar het team niet de juiste berekening had gemaakt van het gripniveau op de startgrid. "Het was gewoon een foute inschatting van het gripniveau", legt hij uit. "De input van mijn kant was correct, maar we hadden gewoon heel veel wielspin en kwamen niet vooruit."

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 16:04
    • bschuit

      Posts: 8.854

      Stoffel fanboys... Ze bestaan echt....

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:08
    • Ik kijk zo hard uit naar het moment dat Max en Stoffel in vergelijkbaar materiaal rijden...

      Dan wordt dit het leukste forum ooit :D

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:42
    • Een feit zeg je Bengelke, waar is dat feit op gebaseerd? Waar meet je dat aan?

      Ja, Alonso heeft 2 wereldtitels, maar dat zegt niks over de huidige verhoudingen in het F1 veld.

      Dus kom maar op, onderbouw je FEIT maar :)

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:55
  • Nou als fan van McLaren ben ik ook niet echt onder de indruk. Wel leuk dat ze qua punten en stand goed zitten. De vierde plek zal er één worden die zwaar bevochten zal zijn al verwacht ik dat ze daar wel gaan eindigen. De racepace ten opzichte van de teams na de top 3 ziet er aardig uit.
    Ben zeer benieuwd waar McLaren rond Spa/Monza zal staan in punten en ontwikkeling, maar dat ze Red Bull kunnen gaan aanvallen geloof ik niet in voor dit seizoen.
    Wel leuk om te lezen dat, met name door Max fans, iedereen voor Honda is hier. Ik gun Max snel een titel maar voor sommige hier zou het ook wel leuk leedvermaak zijn al Honda niet betrouwbaar is zodra Red Bull er mee gaat rijden en vervolgens McLaren boven hun komen te staan. Hoe je het ook wendt of keert, Renault of Honda aangedreven teams worden geen kampioen tot 2021.
    Ik hoop van harte dat McLaren een groter plan dan Renault achter de hand heeft voor na die periode, deze hele motorformule zijn ze er niet tot nauwelijks in geslaagd om competitief te zijn.

    • + 2
    • 12 apr 2018 - 15:59
    • NicoS

      Posts: 9.365

      Het gerucht gaat dat McLaren en RBR een samenwerking willen aangaan met een onafhankelijke motor leverancier voor 2021. Liberty heeft hierin hun steun betuigt, en wil financieel een steentje bijdragen. Dus misschien gaan ze op bepaalde hoogte wel samenwerken.
      Voor de rest ben ik niet voor Honda of tegen McLaren, maar er zijn ook een hoop mensen die wel erg weinig vertrouwen hebben in Honda. Eind vorig seizoen zag je dat Honda sterk op kwam zetten, maar daar waren sommige kennelijk blind voor.
      De Honda was echt niet zo slecht als McLaren ons wilde doen geloven.
      Dat kun je 200x zeggen, maar sommige blijven in de ontkennings fase hangen.
      Heel voorzichtig zie je de mening van sommige daarin veranderen, dat dan weer wel.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:31
    • Hopelijk gaat dat gerucht door, want of je nou als klant bij Renault, Ferrari of Mercedes bent ga je geen kampioen worden. Hetzelfde kan ook voor Honda geleden als ze besluiten zelf als team actief te worden, wat niet ondenkbaar is. Porsche zou leuk zijn, Aston Martin gezien hun financiële capaciteit minder, misschien Cosworth of zullen er andere opties zijn?

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 16:40
    • Maximo

      Posts: 5.055

      @NICOS
      Dat ontkennen dat Honda eind 2017 al goed op weg was door veel fans en ook door McLaren die stug bleef roepen dat Honda niet presteerde en zij eigenlijk een topchassis hadden is mij in het verkeerde keelgat geschoten.

      Van alle McLaren en Alonso fans hier op het forum was ik misschien wel tot medio 2017 de enige die er in geloofde dat McLaren/Honda een project, noem het visie, van Ron was dat McLaren terug aan de top zou brengen. Helaas heeft McLaren afscheid genomen van Honda en helaas was dat net te vroeg, al was te begrijpen waarom. Maar nogmaals, de manier waarop McLaren en hun topconferentie Alonso op achterbakse wijze Honda neer bleef zetten vond ik verre van sjiek. Red Bull had openlijk een veel hardere clash met Renault, maar dat was wel "out in the open" en McLaren deed dit een beetje achter de ellebogen, met opmerkingen over hoe top hun chassis wel was.

      Vandaar dat ik inderdaad wat de pest tegen McLaren heb momenteel. Misschien trekt het weer bij, mogelijk als Alonso met pensioen gaat en wie weet Ron Dennis of Vasseur daar in dienst komen.

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 19:22
  • mediF1

    Posts: 2.075

    Deze woorden van Helmut Marco zijn gebaseerd op feiten en of Mc Laren het nu leuk vind of niet hier heeft deze man wel gelijk in . Volgens Renault zijn alle motoren gelijk en zit het verschil dus in het chassis . Ron Dennis had nooit zijn veto uit moeten spreken en had beter een samenwerking met RBR aan kunnen gaan en hadden ze in samenwerking met Honda er nu denk ik wel een stuk beter voor gestaan .( kijk nu maar naar de samen werking wat betreft A M ) Dat de Honda motor zich steeds meer betrouwbaarder op gaat stellen is iets wat vrij zeker is en als ze dan ook nog eens het vermogen ( wat nog steeds niet optimaal wordt benut ) opschroeven hebben we met een motor te maken waar zowel Mercedes als Ferrari ernstig rekening mee moeten houden . Door het veto van Dennis wordt RBR nu toch de lachende derde in het geheel.

    • + 0
    • 12 apr 2018 - 17:22
    • bvonk

      Posts: 930

      Dezelfde Helmut Marco gaf begin vorig jaar nog aan de Honda helemaal niet te willen, dat is een echt feit.

      Ook een feit is dat McLaren voor Red Bull staat in de tussenstand.

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 17:56
    • amx151

      Posts: 82

      De Honda motor heeft al 30 procent van zijn onderdelen voor verschillende componenten verbruikt.

      • + 3
      • 12 apr 2018 - 17:57
    • Lekker belangrijk. Al gooien ze er 400 motoren in dit jaar. Het gaat erom dat ze volgend jaar de RB in kunnen.

      • + 1
      • 12 apr 2018 - 18:43
    • En dan volgend jaar 200 motoren er in gooien in het kader van "verbetering en progressie"?

      • + 2
      • 12 apr 2018 - 19:53
  • Ach ja...

    • + 0
    • 12 apr 2018 - 18:25
  • Helmut Marko kan af en toe een onbeholpen opportunistische hork zijn. Bijvoorbeeld dit. Ik heb respect voor hem, maar ik vind hem zo nu en dan een.......

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 00:16

Gerelateerd nieuws



AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?


WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar