user icon
user icon

Charlie Whiting: "Niets illegaals tussen Haas F1 en Ferrari"

  • Gepubliceerd op 01 apr 2018 18:33
  • comments 22
  • Door: Rik Klein Entink

FIA-race directeur Charlie Whiting zegt dat hij geen enkele zorgen heeft waar het gaat om de VF-18 van Haas F1 die volgens sommige teams min of meer kant en klaar geleverd is door Ferrari. De FIA is volgens Whiting volledig op de hoogte en er is niets aan de hand. 

Geen zorgen

Whiting tegen WTF1.com: "Wij weten exact wat er gebeurt tussen Haas en Ferrari en het is volledig legaal. Afgelopen jaar sprak een team uit bezorgd te zijn, maar tot nu toe zien wij niets illegaals waar wij ons zorgen om hoeven te maken."

Magie

Otmar Szafnauer van Force India geloofde bijna in tovenarij zo liet hij eerder deze week weten: "Ik weet niet hoe ze het gedaan hebben, het lijkt wel magie. Ik weet gewoon niet hoe het kan kloppen dat een team dat nog maar een paar jaar in de sport aanwezig is en geen middelen heeft, zo'n auto kan maken." Eén ding is zeker: als de Amerikaanse renstal deze racesnelheid aan de dag blijft leggen komen ze steeds meer onder een vergrootglas te liggen. 

Reacties (22)

Login om te reageren
  • manuel

    Posts: 2.895

    Tuuuuuuurlijk....bravo

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 18:49
  • Hé, jammer! Had behoefte aan een spectaculair verhaal. :-)

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 18:53
  • fanmale

    Posts: 91

    1 april...

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 18:54
  • Ik wil niet weten waar die middelvinger van die Kabouter (foto) allemaal geweest is.

    • + 2
    • 1 apr 2018 - 18:59
  • daarom

    Posts: 763

    Ja hoor Charlie, en Rutte verbreekt nooit een belofte, sinterklaas bestaat en wensen komen uit als je alle kaarsjes uit blaast.

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 19:01
  • Cypher

    Posts: 2.115

    Iedereen hier lijkt het allemaal te weten. Ik zie graag een paar goede bewijsstukken.

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 19:17
    • Klus

      Posts: 734

      Die bewijsstukken komen er niet zolang men het weigert te onderzoeken...

      • + 0
      • 1 apr 2018 - 22:05
    • Cypher

      Posts: 2.115

      En zonder bewijsstukken kan iedereen alleen maar speculeren

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 09:47
  • geert61

    Posts: 1.099

    investering tegen de tijden afzetten dan weet je dat het meeste niet van hun is maar dat mag je mag bij andere kijken en krijgen .
    mensen van fer zijn daar ook ontslagen en bij haas aangenomen niet netjes maar niet verboden viel pas op toen er een paar bij haas ontslagen werden en gelijk weer bij fer aan de gang gingen .
    f1 is zoon leuk politiek steekspel daar kunnen veel regeringen nog wat van leren

    • + 1
    • 1 apr 2018 - 19:24
  • Dit antwoord was ook te verwachten. Ik meen ooit ergens gelezen te hebben op het moment Haas F1 in opbouw was voor het jaar van hun debuut, dat een team (door de regels van de FIA) 60% van de auto mag "inkopen." Hoe men die 60% berekend is mij echter een raadsel. Natuurlijk zal Ferrari daarnaast echt wel hulp bieden met het tot stand brengen van de bolide. Dat is ook simpelweg niet na te gaan. Haas F1 doet het zo vanaf het begin van hun bestaan, echter toen men nog geen bedreiging was voor de suptop plaatsen hoorde je er vrijwel niemand over. Alleen nu dat Haas een bedreiging is voor diezelfde subtop, begint men te klagen als een kind wat de lolly niet van mama krijgt in de snoepwinkel genaamd F1.

    Zo is dit ook een beetje met bijvoorbeeld Ben Mandemakers met zijn 12-15 keuken formules. Ben gaf enkele jaren geleden aan transparent te willen zijn aangaande de prijzen van keukens en badkamers. Alleen als je dan bij de kamer van koophandel de jaarcijfers opvraagd, dan krijg je geen inzicht op diezelfde cijfers, want dat is simpelweg afkoopbaar. En dat is wat Ben heeft gedaan.

    De teams kunnen klagen, maar ze kunnen er wellicht ook voor kiezen om een soort gelijke pad te bewandelen zoals Haas F1. maar nee, liever de vermoorde onschuld spelen, en klagen over een ander.

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 19:28
  • CW trekt zich Haas niks aan over de ophef.

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 19:43
  • F1-06

    Posts: 571

    Als de Haas van dit seizoen een kopie is van de 2017-Ferrari baart het mij vooral zorgen dat de andere teams er zover achter liggen... Schijnbaar is het gat naar de top 3 dan nog groter dan we al dachten.

    Ben benieuwd of er misschien toch ergens een easter egg verstopt in de auto's van PaasHaas.

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 20:07
  • Fijn,, en nu niet meer over zeuren... Ipv blij zijn met ondernemende teams als Haas komt er weer het bekende geze.k ... Lijken verdomme wel Nederlanders al die zeurpieten.... Zijn toch ook geen vraagtekens bij de goede prestaties van FI gezet de laatste jaren?

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 20:45
    • Vind het geen gezeur. Als je 5 x achter elkaar de tour wint gaat men ook vragen stellen. Als je zonder noemenswaardige middelen binnen 1 jaar sneller bent als teams die al jaren in de F1 zitten dan vraag je om aandacht.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 13:39
    • Nu ben je echt aan het overdrijven, maximiliaan. Haas was één keer snel op Melbourne en meteen staat de wereld in brand en gebruikt men grote woorden als kopie en magie. Nou verrassing, vorig jaar waren ze ook snel. En ze waren ook snel in Bahrein en China, logisch, ze hebben dezelfde Ferrari motor. Dus wen er maar aan, ze gaan weer snel zijn in Bahrein en ook in China. Of ze ook aan de finish komen is iets anders. En of ze het tempo vol kunnen houden is helemaal iets anders.

      En dan nog wat: de F1 leefde vroeger van teams die kant en klaar een auto kochten, want dat hield het veld groot: Williams is zo groot geworden vanuit een rommelteam dat ISO Marlboro en daarna Wolf Williams heette. Ook Tyrrell en March hebben het zo jarenlang gered. Arrows is eruit onstaan enzovoort enzovoort. En dan heb ik het nog niet over de vele onderdelen van Cosworth, Hewland en andere toeleveranciers die bijna in iedere F1-auto van die tijd te vinden waren. Haas mag idd trots zijn en ik vind het gemiep een enorm compliment voor ze, hoe meer er gejengeld wordt, hoe beter het klaarblijkelijk gaat.

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 15:44
    • Ze mogen van mij gerust trots zijn op hun ingekochte auto hoor @SG. Maar het is pijnlijk voor die teams die wél hard werken om iets neer te zetten.

      Laten we gewoon 2 leveranciers een complete auto maken en daar mogen de teams dan uit kiezen. Een lease F1 auto zeg maar ;)

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 17:50
  • Venlo

    Posts: 83

    JA Otmar Szafnauer Gene Haas heeft meer geld uit dan Force India en laat chassisbouwer Dallara een Kopie van de SF70H bouwen met de help van Ferrari. daar is niet illegaal aan of tovenarij aan . maar $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 21:59
  • Klus

    Posts: 734

    Men vergeet dat Haas een paar jaar geleden (ik meen in het eerste seizoen) ook sterk was in de eerste races. Daarna zakten ze snel af. Ik verwacht dat het dit jaar ook zo gaat.

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 22:06
  • Eén ding is zeker: die Amerikaanse renstal gaat ook al even op niveau mee in de racerij.

    • + 0
    • 1 apr 2018 - 23:22
    • The dre

      Posts: 2.184

      Klasses die tamelijk ver van de F1 staan, dus die vlieger gaat niet op.
      Nascar doen ze idd goed, maar dat is lijnbussen met porches vergelijken.

      • + 1
      • 2 apr 2018 - 00:43
  • Als Charlie Whiting zegt dat het legaal is, dan is het ok? Nee. Het mag dan legaal zijn volgens de regels van de F1, dan nog kunnen andere teams en F1 fans het niet ok vinden. Als wat Haas en Ferrari doen legaal is, wordt het tijd om eens goed naar de regels te kijken. Blijkbaar zitten daar een paar flinke mazen in waardoor het mag wat Haas en Ferrari doen.

    Het werkelijke probleem van de F1: de regels zijn vaak te ingewikkeld en te onduidelijk, waardoor het een onderdeel van het spel is geworden om de regels te begrijpen en daar optimaal van te kunnen profiteren. Ik wil graag spannende wedstrijden zien. Geen uitkomst van een strijd achter de schermen van mensen die heel veel tijd steken in het bestuderen van regels, waarbij voor de wedstrijd al voor een groot deel is bepaald wie er vooraan gaat finishen, wie in het midden en wie achteraan. De echte wedstrijd heeft al plaatsgevonden voordat er een auto ook maar één meter heeft gereden. En van die wedstrijd heb ik niets kunnen zien, alleen maar de uitkomst er van. En is een grand prix niet meer dan een toneelstukje geworden.

    • + 0
    • 2 apr 2018 - 10:13
    • Waarom nog zelf een auto ontwikkelen als je er één kant en klaar kunt kopen. Nee dan mag je wel trots zijn als Haas zijnde, poeh poeh..

      • + 0
      • 2 apr 2018 - 13:41

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 102
  • Podiums 0
  • Grand Prix 84
  • Land DK
  • Geb. datum 5 okt 1992 (27)
  • Geb. plaats Roskilde, DK
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 48.426 reacties op Haas
  • star 15 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar