user icon

Kubica bijt op zijn lip over de situatie van Williams

  • Gepubliceerd op 27 maa 2018 15:15
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Williams is het seizoen 2018 niet goed begonnen. De Britse renstal beschikt met de Mercedes-motor over de beste aandrijflijn van de Formule 1, maar daar konden coureurs Lance Stroll en Sergey Sirotkin in Melbourne nauwelijks de vruchten van plukken. Stroll eindigde roemloos als veertiende terwijl Sirotkin uitviel met haperende remmen nadat een broodzakje in zijn luchthapper terecht was gekomen.

Stroll wond er na afloop geen doekjes om, met deze auto valt wat hem betreft geen eer te behalen. Maar hoe denkt test- en reserverijder Robert Kubica over de huidige situatie van Williams? De Pool bijt tegenover Eleven Sports op zijn lip. "Het zou niet correct zijn om te zeggen wat ik denk, want dat is niet mijn rol. In mijn ogen heeft Lance het redelijk gedaan. Het was niet makkelijk omdat hij voor de kwalificatie tijd verloor. Als je nog niet veel ervaring hebt, kan dat grote gevolgen hebben."

"Daarom was de opdracht voor Sergey ook zo lastig. Na de wintertests in Barcelona zei ik dat we ongeveer twee seconden toe moesten geven op de leiders om Q2 te bereiken. Onze achterstand bedroeg 2,2 seconden en we overleefden met één coureur wel Q1 en met de andere rijder niet. Wat de toekomst zal brengen is nog onbekend. Maar als we de situatie in ogenschouw nemen, hadden we op dit moment weinig anders kunnen verwachten."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Tenenkrommend hoe de situatie nu is bij Williams. Ook lullig voor Kubica, ik denk dat hij zijn tong dit jaar nog heel vaak gaat bezeren.

    • + 1
    • 27 maa 2018 - 15:22
    • Ik hoop dat een ander team enthousiast wordt over Kubica en hem wel een stoeltje kan bieden. Ik denk namelijk dat hij het echt nog wel kan... het hoeft echt geen Mercedes of Ferrari te zijn die hem een stoeltje bied, maar ik zou hem bijvoorbeeld wel eens in actie willen zien naast Leclerc in de Sauber of in een Haas. Ik hoop dat er gedurende dit seizoen nog een coureur aan de kant geschoven wordt en er nog wat verschuivingen zijn. Of wellicht dat de financiers van Sirotkin in gebreke blijven? Of als Stroll zo door blijft zeuren dat ze hem aan de kant schuiven? Of dat hij en zijn pa zelf al opstappen?

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 16:23
    • Kubica naast Grosjean bij Haas. Dat lijkt mij ook wel iets.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 16:35
    • Die combinatie zou ik ook graag zien, Kubica in een Haas naast Grosjean.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 16:50
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Rogier Hier

      Het is juist Williams dat Kubica nodig heeft.
      Andere teams werken niet met die rookies en worstelen niet zo met hun auto.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:11
    • Snork

      Posts: 13.557

      Onvoorstelbaar dat een Mercedes aangedreven auto zo slecht presteert. Dan bouwen ze wel echt een slecht chassis... hoe is het mogelijk dat een eens zo grote Williams geen snelle auto's kan bouwen. Ok, ze moeten het doen zonder Newey. Maar dan nog.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:15
    • chao

      Posts: 1.039

      Auto is niet slecht, ze hebben gewoon 2 zeer middelmatige coureurs.
      Een uitgebluste Massa was vorig jaar ruim 1 sec sneller dan Stroll.
      Williams had met 2 goede en ervaren coureurs in de top 10 gereden.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:23
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik vind het juist wel correct als je zegt wat je denkt... in dit geval dan.

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 15:30
    • Snork

      Posts: 13.557

      Nee, want Williams is zijn werkgever. Die val je niet publiekelijk af, dat bespreek je intern.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 17:13
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @Snork: dat is het oude denken.
      Steeds meer 'grote namen' winden er geen doekjes meer om en zeggen gewoon waar het op staat, zie bv de quote van Damon Hill en Mario Andretti, en natuurlijk de sociale media.
      Als je anno 2018 nog steeds een façade denkt te kunnen optrekken met pr-praatjes die iedereen doorziet of door personeel de mond te snoeren, terwijl een geheel andere waarheid iedereen in het gezicht staart, bereik je precies het tegenovergestelde van wat je beoogt, namelijk een boodschap van angst, starheid en niet tegen kritiek kunnen.
      Een beetje toekomst-gericht bedrijf is niet bang voor de waarheid en toont meer veerkracht, zelfverzekerdheid en bravoure.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 01:27
    • Kubica

      Posts: 4.315

      Die grote namen weten wat ze betekenen voor een team. Andere grote namen hebben niets te verliezen. Wat kan Williams Hill aandoen als Hill zich hard negatief uitlaat? Niets. Hetyzelfde met Andretti. Williams daarentegen kan Kubica wel bedanken voor zijn diensten. Totaal niet te vergelijken situatie.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 02:25
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @kubica Je snapt duidelijk mijn punt niet.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 11:36
  • Ik heb een steeds sterker gevoel dat we Kubica dit seizoen nog weleens op een zondag in die auto gaan zien! En o wat zou dat toch gaaf zijn! Hij kan toch voor veer meer snelheid en spektakel zorgen en ontwikkeling dan een Sirotkin of een Stroll?!?

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 15:30
    • Het zal meteen alles wat er in de wandelgangen over Kubica gezegd is zowel positief als negatief ontkrachten. Dan kunnen wij echt zijn tijden en handelingen zien.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 15:45
    • Dat gebeurt alleen wanneer Sirotkin in gebreke blijft in financieel opzicht... Anders staat Kubica zondags gewoon aan de kant, zijn tong af te bijten.
      Pa Stroll zorgt er wel voor dat zoonlief ongegeneerd zijn rondjes mag afwerken, terwijl een meerderheid van het publiek met argusogen toekijkt.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 16:55
  • BoekieB

    Posts: 128

    ik had van Smedley en Lowe samen toch wel meer verwacht

    • + 2
    • 27 maa 2018 - 15:34
    • nr 76

      Posts: 2.607

      Misschien die dan maar achter het stuur zetten?

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 19:18
  • F1Tomorrow

    Posts: 37

    Sirotkin rijdt over 3 of races weg bij Stroll, Stroll heeft nog steeds geen gevoel in zijn donder nog steeds dezelfde overcorrigerende stuurbewegingen maar kent de auto van vorig jaar wat hem nu nog een voordeel geeft.
    Zodra Sirotkin Stroll voorbij gaat dan denk ik dat Kubica absoluut de kans krijgt om zich te bewijzen.

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 15:53
    • Arie54

      Posts: 4.177

      "Zodra..." Dat denk ik dus niet. Immers, Pa Stroll heeft heel veel centjes in het team zitten en die laat echt niet toe dat zoonlief uit de auto wordt gehaald.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 16:53
    • F1Tomorrow

      Posts: 37

      Heb ook niet gezegd dat Stroll aan de kant gaat, denk eerder dat Sirotkin 1 of 2 races wordt vervangen door Kubica om te kijken naar de daadwerkelijke race pace van Kubica t.o.v. Stroll.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:04
    • Arie54

      Posts: 4.177

      Gaat ook niet gebeuren. Tenzij de betalingen van Sirotkins sponsor(s) achter gaan lopen c.q. wegblijven.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:55
    • F1Tomorrow

      Posts: 37

      Nee gaat niet gebeuren, hoezo Arie? Oh is waar ook Williams betaald Kubica heel ruim als reserve rijder of was het nou dat Kubica via sponsoring bij Williams test / reserve rijder is?
      Kubica zal alles uit de kast halen om zijn snelheid te laten zien en hij heeft sponsors die ruim willen betalen voor 1 of 2 races en laat Williams daar nou net gevoelig voor zijn.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 18:31
  • Sirotkin was zo bedroevend langzaam het hele weekend dat een fan uit het publiek hem maar uit zijn lijden wilde verlossen met een boterhamzakje.

    Stroll start op P13, eindigt op P14 met 15 man aan de finish. Is dit nou Williams?

    Zelfs de echte die hard Williams fans moeten het onderhand toch wel totaal oneens zijn met dit beleid. Het is gewoon niet meer om aan te zien. Daarnaast is het ook gewoon onnodig en uiteindelijk levert dit veel minder op. Leuk dat korte termijn geld maar er is 0,0 goede feedback op de auto en de coureurs onderscheiden zich ook voor geen meter.

    Wat als STR-Honda het straks iets beter op de rit heeft en Sauber écht stappen maakt. Dan heb je dus als Williams zijnde en 2 prutsers gewoon die rode lantaarn.

    • + 3
    • 27 maa 2018 - 16:03
    • F1Tomorrow

      Posts: 37

      Absoluut een punt Damon, korte termijn geld! zeker nu Martini weg gaat als grote sponsor zou het wel heel kortzichtig zijn. Stroll rijdt (als je het rijden mag noemen) dankzij zijn pa als geldezel maar Stroll blijft niet eeuwig voor Williams rijden. En dan? Verder met ondermaatse betalende rijders? Geniaal plan bij Williams!

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 16:11
    • En die Stroll het team maar afkraken dat de suto zo onhandelbaar is en het team slecht werk heeft geleverd in de winter. Wat een lachwekkende situatie is het daar toch eigenlijk geworden.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 16:12
    • De auto van Williams gaat ieder jaar achteruit. Desondanks is het te vroeg om de Sirotkin af te schrijven. Hij heeft nog geen enkele race gereden.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 16:15
    • Arie54

      Posts: 4.177

      Over een paar jaar wordt Williams gewoon verkocht en gaat Claire fulltime moedertje spelen.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 16:55
    • Red 5

      Posts: 184

      Inderdaad: Is dit nou Williams? Het eens zo dominante team in de tijd van Nigel Mansell, ook wel bekend onder de naam Red 5. En de kampioenschappen van Damon Hill en Jacques Villeneuve. Ongelooflijk dat een team met zo'n historie zich zo heeft laten afglijden......

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 18:06
    • Red 5

      Posts: 184

      En vergeet ik zomaar Alain Prost......

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 18:10
    • Ik word er zo moe van.
      Damon Hill die al jaren Williams af kraakt met als beste argument de geweldige prestatie van FI en de super coureurs. Nou, de FI krijgt ook een lastig jaar. En ze hebben nog die geweldige motor Damon!

      En kom op, hou op met het “afglijden”

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 23:03
    • Bericht was nog niet klaar :-)

      Hou op met “afglijden”, het is 25 jaar geleden! Je kan ook trost zijn dat ze al enige echt privé team er nog steeds bij zijn.

      En nee het wordt niks dit jaar, en nee de coureurs zijn niet top maar worden jullie niet moe elke dag dat saaie verhaal te herhalen? Hebben jullie bevestiging nodig ofzo? En zijn er nog meer, bijvoorbeeld Rogier Hier, elke dag hetzelfde saaie verhaal. Vroeger kon je hier nog wat kennis delen, nu alleen maar iedereen den grond in trappen van achter je computertje, kansloos.

      Jullie hebben het voor mij wel ernstig verpest. Ik moest zelfs glimlachen toen Max spinde. Wat is dat? Dan moet ik echt wel een hekel aam dat gemekker van jullie hebben gekregen!

      Max spint en dan doet hij het goed want hij pushed en het ligt natuurlijk aan de auto. Stroll lan niemand voorbij rijden en dan gaat het weer over pa Stroll. Wat een “kenners” hier....

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 23:09
    • @Erik,
      Ik snap niet hoelang je een bord voor je kop wil houden? Williams heeft echt haar ziel verkocht.
      Een gepensioneerde Massa reed Stroll al compleet naar huis. En dan zit je nu dus met Stroll en een debutant die totaal niet hoog aangeschreven staat. Kortom, je weet totaal niet of die auto daadwerkelijk zo slecht is én wat je wel zeker weet is dat de feedback van Stroll en Sirotkin matig gaat zijn.

      Ben ik degene die Williams afzeikt? Nee Erik, kijk eens naar Stroll. Die zeikt zijn eigen team na 1 race al af in de media. Wat vind je daarvan dan? Vooral Stroll moet eerst eens naar zichzelf kijken.

      En ik heb het helemaal niet over de gloriedagen in de '90s. Maar ook vanaf de '00s toen Williams niet altijd even goed ging hadden ze hele leuke namen in de auto zitten zoals Ralf Schumacher, Jenson Button, Juan-Pablo Montoya, Nick Heidfeld, Mark Webber, Nico Rosberg, en Rubens Barrichello.

      Nu zitten ze letterlijk met twee stront coureurs, en toch blijf je hun keuze maar verdedigen.
      Besef je goed dat ze straks gewoon écht achteraan rijden he, en dat met een Mercedes motor achterin.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 09:01
    • Damon,

      begrijpend lezen en je een verhaal verdraaien ben je nog steeds niet verleerd he :-)

      Ik verdedig nergens de coureurs, ik vind Stroll niet goed genoeg (al 100 keer geschreven 2017) en Sirotkin kan ik na 1 kwali en 5 ronden echt niet beoordelen.

      Jij roept heel 2017 dat FI het zoveel beter doet met Pereze en Ocon, top coureurs. Waar staan ze nu dan, news flash, misschien heeft een goede auto er iets mee te maken?

      En ziel verkocht, dat is ook zo iets wat iedereen ineens roept. Komen we dadelijk nog een keel met selectieve verontwaardiging en we zijn weer rond.

      Heb je het interview met Stroll gezien DH, of alleen het iets "aangepaste" stukje hier op de site?

      Nogmaals, enige echte priveteam en jij verwacht dat ze vooraan mee blijven doen. We zitten gewoon weer op niveau 2013. Niks aan te doen. Er moet iemand achteraan rijden. Om denk je echt dat Williams met het budget wat ze hebben altijd het grote Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renaul, McLaren lastig kan maken? Wie heeft er dan een plaat voor zijn kop?

      Klopt, ze rijden misschien wel achteraan (maar ik hoop toch dat TR en Sauber er achter zullen zitten aan het einde van het jaar. En dan staat Williams een heel eind achteraan, vlakachter Force India met de geweldige coureurs en de Mercedes motor.

      Kan je eens uitleggen waarom FI niet aangevallen wordt? Rijden toch ook met een Mercedes motor. Zou het kunnen zijn dat de net door mij genomede teams met redelijk gelijk blijvende regels maar met iets anders budgetten de Williams en Force India op den duur altijd voorbij gaan. Dat zou jij toch moeten weten met al je kennis. Jij roept liever mee met de meute, Mercedes motor, ziel verkocht, slechte coureurs enzovoorts.

      Verder wil ik het hier bij laten. Dit is mijn mening, jij bent het er toch niet mee eens. Gaat mij weer uit de tent proberen te lokken en ik vond het wel heerlijk het niet reageren op het forum.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 09:25
    • Force India zit al een paar jaar in de top 5 (zelfs op plek 4) bij de constructeurs. En waarom? Omdat ze 2 goede coureurs hebben. En laat dat nu net meteen goed zijn voor de inkomsten.

      Dit jaar heeft FI het sinds jaren inderdaad een keertje wat zwaarder. Maar ondanks dat zaten de coureurs er met P11 & P12 toch weer heel dichtbij, iets wat je van Williams (dus de coureurs) niet kan zeggen.

      Moet ik jou nu serieus uit gaan leggen dat je met betere coureurs de kans op een betere positie aanzienlijke vergoot en daarmee ook inkomsten op lange termijn én de kans op betere sponsoren en zodoende weer meer inkomsten? Het is een cirkel. En momenteel is het door deze rijderskeuze een vicieuze cirkel down the drain.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 09:46
    • Hoe kan het trouwens dat FI zover naar achter staat dan Damon, ze hebben toch nog steeds dezelfde goede coureurs?

      Williams zit ook al een paar jaar in de top 5, 2014 en 2015 zelfs 3de. 2016 en 2017 5de. Dat kan een kleiner team bij grote regelwijzingingen, dan kan je erop het begin goed bijzitten en dan zie je dat je langzaam weer afzakt. 2016 en 2017 wisselt F1 en Williams van plek (2016 gewoon met Massa en Bottas) en dan zie je dat beide teams met die motor gewoon afzakken naar achter. Dan kan je zelfs Hamilton en Alonso hebben, dat scheelt je misschien iets maar vooraan staan ze niet meer.

      Kan jij mij uitleggen waarom P11 en P12 bij FI komt door de coureurs? Zou de FI misschien ook gewoon een betere auto zijn dan de Williams? En ja Perez en Ocon zijn beter dan die van Williams, dat is de discussie helemaal niet!

      En met betrekking tot goede coureurs voor de langere termijn, nee dat hoef je mij niet uit te leggen, maar jij denkt alle kennis in pacht te hebben. Williams zal best een goede reden hebben waarom ze doen wat ze doen. Zou het kunnen dat ze geen keuze hebben? Denk jij bijvoorbeeld nou echt dat Williams niet voor het aanstellen van Sirotkin niet op de hoogte was dat ze Martini kwijt zouden raken? Stel dat geen Stroll, geen Sirotkin hebben en er dan 25% (?) van het budget af gaat, denk je dat ze dan überhaupt een auto kunnen maken die meekan?

      Je praat uit theorie voor de lange termijn, dat zal vast allemaal kloppen, maar ik vrees dat Williams helemaal niet in die positie is.

      Over twee jaar, dan staan FI met de Mercedes motor en Williams met de Honda motor samen achteraan ;-)

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 10:17
    • Ik mag hopen dat FI en Williams gewoon lekker mee blijven draaien in de toekomst en geen rode lantaarns worden, want dat is een teken dat het wel heel slecht gaat met de sport. Sterker nog, ik roep al jaren dat er teams bij moeten en de drempel omlaag moet voor nieuwe teams.

      Heeft Williams echt geen andere keuze? Ik betwijfel het hoor. Ze hadden zo voor Wehrlein kunnen gaan en dan had Mercedes misschien nog korting gegeven ook op die motoren. En Wehrlein heeft toch al mooi een P8, P10 & P11 gepakt in een dramatisch langzame Sauber (en nog een P10 met Manor) en is daarmee iemand die zich in slecht materiaal goed kan onderscheiden op sommige dagen. En dát is dan exact het type coureur dat je nodig hebt en qua salaris kost Wehrlein ook geen drol. Waarom dan in hemelsnaam voor Sirotkin gaan?
      Die keuze voor Stroll begrijp ik nog wel, maar zet er dan iets goeds naast.

      FI gaat een heel zwaar jaar tegemoet. Maar op momenten dat er echt kansen liggen op punten hebben ze twee man klaar staan die ook echt toe kunnen slaan. Afgelopen jaren heeft Perez zelfs zo ongeveer elke kans weten te verzilveren als het gaat om podiumplekken (alleen vorig jaar in Baku hebben ze het verpest voor zichzelf).

      Overigens heb ik nog nooit 1x op dit forum gezegd dat ik alle wijsheid in pacht heb. Dat naamplaatje geef je mij om vervolgens vol te houden dat ik dat geroepen heb.

      Dat 99% van de mensen (inclusief kenners in de paddock en presentatoren) roepen dat Williams een verkeerde weg in slaat moet toch bellen bij je doen rinkelen? Ik ben lang niet de enige met die mening. Zo ongeveer íedereen heeft die mening.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 10:48
  • Ik hou m'n hart vast voor de toekomst van dit legenarische team. Martini stopt na dit jaar als hoofdsponsor, en met deze coureurs en auto die niet best is, gaat het nog een hels karwei worden om nieuwe sponsoren te vinden voor 2019.

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 17:35

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 1
  • Podiums 0
  • Grand Prix 45
  • Land PL
  • Geb. datum 7 dec 1984 (37)
  • Geb. plaats Krakau, PL
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,83 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar