De budgetten van de Formule 1-teams voor 2018

<< Naar nieuwsoverzicht

De budgetten van de Formule 1-teams voor 2018

Gepubliceerd op 19 maa 2018 16:51
51
Door: Rob Veenstra

Hoeveel geld je als team te besteden hebt, is voor een groot deel bepalend voor welke klassering je aan het einde van het seizoen inneemt in het kampioenschap. Force India is wat dat betreft een uitzondering op de regel, met twee vierde plaatsen op een rij terwijl het een van de laagste begrotingen heeft. Kunnen ze dat in 2018 weer presteren?

De hoeveelheid geld die er in de Formule 1 omgaat is de afgelopen decennia verveelvoudigd. John Cooper heeft eens laten optekenen: "In de jaren zestig bedroeg ons budget minder dan 100.000 dollar en dat was toereikend voor de wereldtitel." Arturio Merzario had in 1980 al 400.000 euro nodig voor een seizoen met zijn eigen team. "We hadden te veel geld om kopje onder te gaan, maar te weinig geld om te overleven."

Meer over Red Bull Racing

Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"

23 nov

Strijd barst los: Norris beschuldigt Verstappen van valsspelen

25 nov

Daarna ging het hard. In 1983 betaalde Alfa Romeo al 5 miljoen dollar voor het eigen fabrieksteam, voor de titelsponsoring van Sauber in 2018 betaalt het Italiaanse merk minstens het drievoudige. Eddie Jordan dacht in 1991 aan 7,5 miljoen dollar genoeg te hebben voor een debuutseizoen in de Formule 1, maar het jaar kostte hem uiteindelijk 11 miljoen dollar. In 1999 bedroeg zijn budget al 65 miljoen dollar, nog altijd een schijntje ten opzichte van McLaren of Ferrari (250 miljoen dollar).

Op gebied van motoren zien we dezelfde ontwikkeling. Larrousse telde in 1990 3,5 miljoen dollar neer voor motoren van Lamborghini, een gangbare prijs in die periode. Tegenwoordig moeten de klantenteams rond de 20 miljoen dollar ophoesten voor drie motoren per jaar. Althans, dat laatste is het uitgangspunt. Een extra krachtbron kost de teams echter niet opeens extra geld.

Auto Bild heeft deze budgetten van de teams voor 2018 samengesteld:

Mercedes	circa 450 miljoen euro
Ferrari	circa 430 miljoen euro
Red Bull Racing	circa 350 miljoen euro
McLaren	circa 250 miljoen euro
Renault	circa 200 miljoen euro
Sauber	circa 135 miljoen euro
Williams	circa 135 miljoen euro
Scuderia Toro Rosso	circa 125 miljoen euro
Haas F1 Team	circa 110 miljoen euro
Force India	circa 110 miljoen euro

Zambiorix

Posts: 1.329

Hoe geraak je van "het" naar "toetsenbord" als typefout??? :-D

6
19 maa 2018 - 18:05

F1 Nieuws Force India Mercedes Renault Sauber Williams Ferrari Haas Red Bull Racing McLaren Scuderia Toro Rosso

Reacties (51)

DutchF1

Posts: 12.432
Afgaande op dit heeft FI,als het vorig jaar hetzelfde budget had, het best goed gedaan.
- + 0
- 19 maa 2018 - 16:53
- kortvdl
  
  Posts: 1.127
  100 Miljoen als ik het zo op het web opzoek.
  + 0
  
  19 maa 2018 - 18:16
Supersoft

Posts: 1.154
Knap van Force India!
- + 0
- 19 maa 2018 - 16:55
Progames1981

Posts: 1.555
Dat van Williams, is dat dan zonder toetsenbord geld van Stroll 100 miljoen??
- + 1
- 19 maa 2018 - 17:05
- Progames1981
  
  Posts: 1.555
  Toetsenbord=het
  + 1
  
  19 maa 2018 - 17:11
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.857
  je Moet ook niet de fouten toetsen intypen op je toetsenbord.
  + 1
  
  19 maa 2018 - 17:25
- Zambiorix
  
  Posts: 1.329
  Hoe geraak je van "het" naar "toetsenbord" als typefout??? :-D
  + 6
  
  19 maa 2018 - 18:05
- Progames1981
  
  Posts: 1.555
  Dat moet je m'n telefoon vragen
  + 1
  
  19 maa 2018 - 18:32
- Maxiaans
  
  Posts: 8.245
  @Neppatstev heeft nog een mooi toetsenbord over.;?
  + 0
  
  19 maa 2018 - 21:20
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Toetsenbord is je vergeven. Mijn het maakt er ook altijd 'het' van als ik 'toetsenbord' in wil typen.
  + 1
  
  20 maa 2018 - 08:29
ROYALERE

Posts: 24.398
Mclaren Williams en Sauber dus ondermaats. FI super. En de rest gaat wel redelijk.
- + 0
- 19 maa 2018 - 17:17
- Jello
  
  Posts: 573
  Ik denk dat McLaren nog wel meevalt, ik denk wel dat ze achter Renault staan maar niet verder naar achteren, het is zo jammer dat ze zo zelfingenomen zijn. Verder neem ik maar aan dat Sauber veel van het budget uitgeeft aan verbeteringen van faciliteiten en personeel want er lijken anders veel teams beter met hun geld om te gaan.
  + 0
  
  19 maa 2018 - 20:24
- XaoRalas
  
  Posts: 1.028
  Sauber moest natuurlijk wel groeien na jaren lang in financiële problemen te hebben gezeten. Deze budgetten zeggen natuurlijk ook niet zoveel. Een begroting is wat anders dan het geld dat je daadwerkelijk kan uitgeven.
  + 3
  
  19 maa 2018 - 23:00
mediF1

Posts: 2.841
Vind het wel rondruit slecht van Sauber dat ze met al dat geld vorig jaar maar een paar puntjes hebben kunnen scoren en die kwamen ook nog eens van een man die ze nu niet meer wilden hebben.
- + 0
- 19 maa 2018 - 17:19
- Machdag
  
  Posts: 198
  Klopt mee eens. Alleen zijn dit de budgetten voor dit seizoen. Door de sponsoring van alfa Romeo is daar zo een 15 miljoen bij gekomen tov vorig seizoen. 10 miljoen direct en de rest komt van overige sponsoren die zich aan Sauber hebben verbonden na de komst van Alfa Romeo
  + 0
  
  19 maa 2018 - 17:36
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  2018 gaan bovenstaande budgetten over, niet 2017.
  + 0
  
  20 maa 2018 - 09:54
OrangeArrows

Posts: 3.317
Alles inbegrepen? Salaris coureurs en personeel?
- + 0
- 19 maa 2018 - 17:20
schwantz34

Posts: 41.526
Bij Mercedes zijn ze zwaar aan het bezuinigen geslagen, vorig seizoen deden ze het nog met circa 470 miljoen ;)
- + 0
- 19 maa 2018 - 17:32
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  pff inderdaad 450 miljoen! Duidelijk dat ze bij Mercedes ook flink de broekriem aantrekken dit jaar....
  + 0
  
  19 maa 2018 - 17:52
- Zambiorix
  
  Posts: 1.329
  Ze hadden vorig jaar 688 punten bij de constructeurs. Ferrari had er 522.
  Van 470 miljoen naar 450 miljoen is minus 4,255 procent. En dat vertegenwoordigt dus 29 punten die Mercedes moet inleveren en die Ferrari er bij kan tellen. Ik hou even geen rekening met de andere teams die punten kunnen afsnoepen en evenmin met het feit dat andere teams meer of minder investeren.
  
  688-29=659
  522+29=551
  
  Ze winnen nog steeds met de vingers in de neus...
  
  Ps: ik heb gewoon veel te veel vrije tijd.
  + 0
  
  19 maa 2018 - 18:29
- Maxiaans
  
  Posts: 8.245
  Volgend jaar gaan ze 480km/hahahaaaa
  + 0
  
  19 maa 2018 - 21:21
z0mer

Posts: 2.104
Grappig, want ik denk dat de eerste vijf teams ook zo gaan eindigen.
- + 2
- 19 maa 2018 - 17:47
- Canson Po
  
  Posts: 2.865
  draai sauber om met FI en het zou wel eens de eindstand in de constructeurs kunnen worden!
  + 1
  
  19 maa 2018 - 20:18
inflatable

Posts: 3.696
Beetje dezelfde verhoudingen als in het (Europese) clubvoetbal, met dezelfde resultaten..
- + 0
- 19 maa 2018 - 17:51
OrangeArrows

Posts: 3.317
Verwacht niet dat Mercedes na 2020 door zal gaan. Maximaal rendement nog komende jaren door de huidige motorformule en dan doei!
- + 0
- 19 maa 2018 - 17:52
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Komt mooi uit, Kan Max zo Vettel vervangen en alles aan elkaar rijgen.
  + 0
  
  19 maa 2018 - 18:07
core2duo

Posts: 1.706
Lijkt aardig te kloppen maar ik vind Sauber wel erg hoog staan in dit overzicht. Vorig jaar bijna failliet en nu meer budget dan het team van Williams bijvoorbeeld. Dat lijkt me heel sterk of Fiat (Ferrari) pompt er nog meer geld in dan alleen sponsoring via Alfa Romeo.
- + 0
- 19 maa 2018 - 18:08
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  Longbow niet vergeten hè
  + 0
  
  20 maa 2018 - 09:57
Snelrondje

Posts: 8.909
Als je STR of FI als uitgangspunt neemt, kan je stellen dat 325 miljoen extra budget 2 seconden tijdwinst per ronde oplevert. Das niet mis!
- + 0
- 19 maa 2018 - 18:25
Caramba

Posts: 5.786
Met als aantekening dat de amusementswaarde al die tijd onveranderd is gebleven of zelfs is achteruit gegaan.
- + 0
- 19 maa 2018 - 18:28
0xygen

Posts: 1.160
Is die 125 miljoen met of zonder geld van Honda? Ik zie Honda er nog wel 50-100mil bij gooien en dan staan ze ineens boven Renault qua budget.
- + 0
- 19 maa 2018 - 18:55
- schwantz34
  
  Posts: 41.526
  De motoren krijgen ze in elk geval wel gratis, en Marko wou idd wel eenzelfde soort deal als Mclaren had voor TR dus ze zullen ook wel flink wat knaken krijgen.
  + 0
  
  19 maa 2018 - 19:39
- XaoRalas
  
  Posts: 1.028
  Ik denk niet dat ze de McLaren-deal krijgen. Dat zou betekenen dat STR van zichzelf maar 25 had, maximaal. Honda bracht 100 miljoen aan sponsorgeld mee naar McLaren (dit is dus buiten 50% van de salarissen van de coureurs en de gratis motoren).
  
  Overigens vond ik het altijd wel apart dat Honda alleen maar op de zijkant stond en niet op de vleugel.
  + 0
  
  19 maa 2018 - 23:44
London

Posts: 780
Krankzinnig dit toch. Ben fan van de sport maar dit is ronduit gekkenwerk.
- + 1
- 19 maa 2018 - 19:03
- Progames1981
  
  Posts: 1.555
  Cristiano Ronaldo verdient€80 miljoen per jaar, en die wordt al ruim terugverdiend aan marketing.. Denk je dat dat bij Mercedes en Ferrari met F1 niet precies hetzelfde is... Het is inderdaad belachelijk, maar zo zit de wereld in elkaar tegenwoordig
  + 2
  
  19 maa 2018 - 21:13
- Maxiaans
  
  Posts: 8.245
  A.U.B geen voetbal......?
  + 0
  
  19 maa 2018 - 21:23
Caramba

Posts: 5.786
Handig zo'n lijstje.
Een ludieke alternatieve manier om de kosten omlaag te krijgen, zonder dwang of budgetbeperking, is een alternatieve berekening van het constructeurskampioenschap. Kort door de bocht: deel het aantal punten door het budget, en maak de rangorde dan opnieuw op.
(In de praktijk is het iets ingewikkelder, je moet namelijk een nadere weging aanbrengen, maar het principe lijkt me duidelijk: ieder team kan op zijn gewenste budgetniveau opereren terwijl de kansen op het kampioenschap voor ieder team gelijk zijn.)
De fine tuning van deze herberekening is eigenlijk een fantastisch gereedschap. Je zou het bijvoorbeeld zo kunnen inrichten dat teams met een middenbudget het meest gunstig eruit springen.
Dat is overigens niet wezenlijk anders dan nu: de rijkste teams krijgen niet alleen de meeste punten, maar ook onevenredig veel punten. Die onevenredigheid kun je dus ook ergens anders leggen.
- + 2
- 19 maa 2018 - 19:05
- Spielberg
  
  Posts: 4.250
  Ik snap em . ;-)
  + 0
  
  19 maa 2018 - 22:00
- XaoRalas
  
  Posts: 1.028
  Dan heeft iedereen plotseling een veel lager budget en heeft Mercedes opeens een schoonmaakbedrijf waarbij iemand op de loonlijst staat als schoonmaker in een kantoorgebouw, terwijl hij in werkelijkheid in Brackley een achtervleugel aan het ontwerpen is.
  + 1
  
  19 maa 2018 - 23:47
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  @XaoRalas
  Dat heet boekhoudkundige fraude en daar staan niet-misselijke straffen op. Een beetje bestuurlijke instantie gooit daar nog uitsluiting bovenop. Dus als jij denkt dat Mercedes dat risico wil lopen... dream on.
  + 1
  
  20 maa 2018 - 13:54
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Ligt er aan. Het gebeurt hier in Nederland ook, bij Vitesse bijv. Wie zegt dat het niet mag? Jij hebt het over boekhoudfraude, heeft de F1 dan ook accountingregels voor teams?
  + 0
  
  21 maa 2018 - 05:51
Erwinnaar

Posts: 5.260
Force India hun budget zal de norm moeten zijn. Wordt zo'n f1 weekeinde echt niet minder van. Zie liever vier teams extra voor het geld dat Mercedes verbrand.
- + 2
- 19 maa 2018 - 20:23
- Esdamion
  
  Posts: 889
  Ik kan me daar goed in vinden! Of zelfs het maximum ipv de norm.
  + 1
  
  19 maa 2018 - 22:08
Jello

Posts: 573
Nu rijst bij mij de vraag: neemt Honda ook 100 miljoen mee naar Toro Rosso zoals ze naar verluid bij McLaren deden? Gezien het totale budget neem ik aan van niet en lijkt het alsof Honda 0 inlegt en 0 ontvangt van STR.
- + 1
- 19 maa 2018 - 20:27
- Maxiaans
  
  Posts: 8.245
  Nee, Honda is ‘partner’ van STR en geeft zeker
  + 0
  
  19 maa 2018 - 21:24
- XaoRalas
  
  Posts: 1.028
  De cijfers over Honda bij McLaren zijn gewoon bekend. Meer dan 100 miljoen aan sponsorgeld, gratis motoren en support, en de helft van de salarissen van Alonso en Vandoorne. Dus in totaal bracht Honda iets meer dan 150 miljoen in.
  
  Dus het is duidelijk dat STR niet dezelfde deal heeft. Waarom dit zo is? Omdat ze mindere faciliteiten hebben dan McLaren en minder waard zijn volgens Honda? Omdat ze het geld niet eens kunnen aanwenden door de beperkte infrastructuur? Beide?
  + 1
  
  19 maa 2018 - 23:51
pietvn

Posts: 37
De klachten over de F1 zijn niet aanwezig in de lagere raceklasses, dus de klagers moeten die dan maar gaan volgen. De F1 is de koningsklasse van de autosport en de reden dat het zo duur is voor teams is doordat er zoveel alternatieven zijn. Een Force India weet dat ze met dit budget geen wereldkampioen kunnen worden, ze kunnen ook team in Nascar of WTCR sponsoren wat een stuk goedkoper is.
- + 0
- 19 maa 2018 - 21:29
pcbeem

Posts: 699
Waar haalt McLaren al dat geld vandaan???
- + 0
- 19 maa 2018 - 22:21
Hansnah

Posts: 416
Belachelijk! Gaat helemaal nergens meer over!
- + 0
- 19 maa 2018 - 23:23
daarom

Posts: 987
Het is bijna de lijst zoals ik denk dat het kampioenschap gaat eindigen, alleen Force India en Williams omruilen
- + 0
- 20 maa 2018 - 02:21
- nr 76
  
  Posts: 7.264
  En Sauber 6e?
  + 0
  
  20 maa 2018 - 08:13

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

L. Norris

1:24.485

Vrije training 3

11:30 - 12:30

G. Russell

1:23.334

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

L. Norris

1:23.083

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00