user icon

De budgetten van de Formule 1-teams voor 2018

  • Gepubliceerd op 19 maa 2018 16:51
  • comments 51
  • Door: Rob Veenstra

Hoeveel geld je als team te besteden hebt, is voor een groot deel bepalend voor welke klassering je aan het einde van het seizoen inneemt in het kampioenschap. Force India is wat dat betreft een uitzondering op de regel, met twee vierde plaatsen op een rij terwijl het een van de laagste begrotingen heeft. Kunnen ze dat in 2018 weer presteren?

De hoeveelheid geld die er in de Formule 1 omgaat is de afgelopen decennia verveelvoudigd. John Cooper heeft eens laten optekenen: "In de jaren zestig bedroeg ons budget minder dan 100.000 dollar en dat was toereikend voor de wereldtitel." Arturio Merzario had in 1980 al 400.000 euro nodig voor een seizoen met zijn eigen team. "We hadden te veel geld om kopje onder te gaan, maar te weinig geld om te overleven."

Daarna ging het hard. In 1983 betaalde Alfa Romeo al 5 miljoen dollar voor het eigen fabrieksteam, voor de titelsponsoring van Sauber in 2018 betaalt het Italiaanse merk minstens het drievoudige. Eddie Jordan dacht in 1991 aan 7,5 miljoen dollar genoeg te hebben voor een debuutseizoen in de Formule 1, maar het jaar kostte hem uiteindelijk 11 miljoen dollar. In 1999 bedroeg zijn budget al 65 miljoen dollar, nog altijd een schijntje ten opzichte van McLaren of Ferrari (250 miljoen dollar).

Op gebied van motoren zien we dezelfde ontwikkeling. Larrousse telde in 1990 3,5 miljoen dollar neer voor motoren van Lamborghini, een gangbare prijs in die periode. Tegenwoordig moeten de klantenteams rond de 20 miljoen dollar ophoesten voor drie motoren per jaar. Althans, dat laatste is het uitgangspunt. Een extra krachtbron kost de teams echter niet opeens extra geld.

Auto Bild heeft deze budgetten van de teams voor 2018 samengesteld:

Mercedes circa 450 miljoen euro
Ferrari circa 430 miljoen euro
Red Bull Racing circa 350 miljoen euro
McLaren circa 250 miljoen euro
Renault circa 200 miljoen euro
Sauber circa 135 miljoen euro
Williams circa 135 miljoen euro
Scuderia Toro Rosso circa 125 miljoen euro
Haas F1 Team circa 110 miljoen euro
Force India circa 110 miljoen euro

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Afgaande op dit heeft FI,als het vorig jaar hetzelfde budget had, het best goed gedaan.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 16:53
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      100 Miljoen als ik het zo op het web opzoek.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 18:16
  • Supersoft

    Posts: 987

    Knap van Force India!

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 16:55
  • Dat van Williams, is dat dan zonder toetsenbord geld van Stroll 100 miljoen??

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 17:05
    • Toetsenbord=het

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 17:11
    • je Moet ook niet de fouten toetsen intypen op je toetsenbord.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 17:25
    • Hoe geraak je van "het" naar "toetsenbord" als typefout??? :-D

      • + 6
      • 19 maa 2018 - 18:05
    • Dat moet je m'n telefoon vragen

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 18:32
    • @Neppatstev heeft nog een mooi toetsenbord over.;?

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 21:20
    • Toetsenbord is je vergeven. Mijn het maakt er ook altijd 'het' van als ik 'toetsenbord' in wil typen.

      • + 1
      • 20 maa 2018 - 08:29
  • Mclaren Williams en Sauber dus ondermaats. FI super. En de rest gaat wel redelijk.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 17:17
    • Jello

      Posts: 573

      Ik denk dat McLaren nog wel meevalt, ik denk wel dat ze achter Renault staan maar niet verder naar achteren, het is zo jammer dat ze zo zelfingenomen zijn. Verder neem ik maar aan dat Sauber veel van het budget uitgeeft aan verbeteringen van faciliteiten en personeel want er lijken anders veel teams beter met hun geld om te gaan.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 20:24
    • XaoRalas

      Posts: 410

      Sauber moest natuurlijk wel groeien na jaren lang in financiële problemen te hebben gezeten. Deze budgetten zeggen natuurlijk ook niet zoveel. Een begroting is wat anders dan het geld dat je daadwerkelijk kan uitgeven.

      • + 3
      • 19 maa 2018 - 23:00
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Vind het wel rondruit slecht van Sauber dat ze met al dat geld vorig jaar maar een paar puntjes hebben kunnen scoren en die kwamen ook nog eens van een man die ze nu niet meer wilden hebben.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 17:19
    • Machdag

      Posts: 191

      Klopt mee eens. Alleen zijn dit de budgetten voor dit seizoen. Door de sponsoring van alfa Romeo is daar zo een 15 miljoen bij gekomen tov vorig seizoen. 10 miljoen direct en de rest komt van overige sponsoren die zich aan Sauber hebben verbonden na de komst van Alfa Romeo

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 17:36
    • 2018 gaan bovenstaande budgetten over, niet 2017.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 09:54
  • Alles inbegrepen? Salaris coureurs en personeel?

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 17:20
  • Bij Mercedes zijn ze zwaar aan het bezuinigen geslagen, vorig seizoen deden ze het nog met circa 470 miljoen ;)

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 17:32
    • pff inderdaad 450 miljoen! Duidelijk dat ze bij Mercedes ook flink de broekriem aantrekken dit jaar....

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 17:52
    • Ze hadden vorig jaar 688 punten bij de constructeurs. Ferrari had er 522.
      Van 470 miljoen naar 450 miljoen is minus 4,255 procent. En dat vertegenwoordigt dus 29 punten die Mercedes moet inleveren en die Ferrari er bij kan tellen. Ik hou even geen rekening met de andere teams die punten kunnen afsnoepen en evenmin met het feit dat andere teams meer of minder investeren.

      688-29=659
      522+29=551

      Ze winnen nog steeds met de vingers in de neus...

      Ps: ik heb gewoon veel te veel vrije tijd.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 18:29
    • Volgend jaar gaan ze 480km/hahahaaaa

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 21:21
  • z0mer

    Posts: 2.085

    Grappig, want ik denk dat de eerste vijf teams ook zo gaan eindigen.

    • + 2
    • 19 maa 2018 - 17:47
    • draai sauber om met FI en het zou wel eens de eindstand in de constructeurs kunnen worden!

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 20:18
  • Beetje dezelfde verhoudingen als in het (Europese) clubvoetbal, met dezelfde resultaten..

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 17:51
  • Verwacht niet dat Mercedes na 2020 door zal gaan. Maximaal rendement nog komende jaren door de huidige motorformule en dan doei!

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 17:52
    • Komt mooi uit, Kan Max zo Vettel vervangen en alles aan elkaar rijgen.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 18:07
  • Lijkt aardig te kloppen maar ik vind Sauber wel erg hoog staan in dit overzicht. Vorig jaar bijna failliet en nu meer budget dan het team van Williams bijvoorbeeld. Dat lijkt me heel sterk of Fiat (Ferrari) pompt er nog meer geld in dan alleen sponsoring via Alfa Romeo.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 18:08
  • Als je STR of FI als uitgangspunt neemt, kan je stellen dat 325 miljoen extra budget 2 seconden tijdwinst per ronde oplevert. Das niet mis!

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 18:25
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Met als aantekening dat de amusementswaarde al die tijd onveranderd is gebleven of zelfs is achteruit gegaan.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 18:28
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Is die 125 miljoen met of zonder geld van Honda? Ik zie Honda er nog wel 50-100mil bij gooien en dan staan ze ineens boven Renault qua budget.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 18:55
    • De motoren krijgen ze in elk geval wel gratis, en Marko wou idd wel eenzelfde soort deal als Mclaren had voor TR dus ze zullen ook wel flink wat knaken krijgen.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 19:39
    • XaoRalas

      Posts: 410

      Ik denk niet dat ze de McLaren-deal krijgen. Dat zou betekenen dat STR van zichzelf maar 25 had, maximaal. Honda bracht 100 miljoen aan sponsorgeld mee naar McLaren (dit is dus buiten 50% van de salarissen van de coureurs en de gratis motoren).

      Overigens vond ik het altijd wel apart dat Honda alleen maar op de zijkant stond en niet op de vleugel.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 23:44
  • London

    Posts: 706

    Krankzinnig dit toch. Ben fan van de sport maar dit is ronduit gekkenwerk.

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 19:03
    • Cristiano Ronaldo verdient€80 miljoen per jaar, en die wordt al ruim terugverdiend aan marketing.. Denk je dat dat bij Mercedes en Ferrari met F1 niet precies hetzelfde is... Het is inderdaad belachelijk, maar zo zit de wereld in elkaar tegenwoordig

      • + 2
      • 19 maa 2018 - 21:13
    • A.U.B geen voetbal......?

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 21:23
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Handig zo'n lijstje.
    Een ludieke alternatieve manier om de kosten omlaag te krijgen, zonder dwang of budgetbeperking, is een alternatieve berekening van het constructeurskampioenschap. Kort door de bocht: deel het aantal punten door het budget, en maak de rangorde dan opnieuw op.
    (In de praktijk is het iets ingewikkelder, je moet namelijk een nadere weging aanbrengen, maar het principe lijkt me duidelijk: ieder team kan op zijn gewenste budgetniveau opereren terwijl de kansen op het kampioenschap voor ieder team gelijk zijn.)
    De fine tuning van deze herberekening is eigenlijk een fantastisch gereedschap. Je zou het bijvoorbeeld zo kunnen inrichten dat teams met een middenbudget het meest gunstig eruit springen.
    Dat is overigens niet wezenlijk anders dan nu: de rijkste teams krijgen niet alleen de meeste punten, maar ook onevenredig veel punten. Die onevenredigheid kun je dus ook ergens anders leggen.

    • + 2
    • 19 maa 2018 - 19:05
    • Ik snap em . ;-)

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 22:00
    • XaoRalas

      Posts: 410

      Dan heeft iedereen plotseling een veel lager budget en heeft Mercedes opeens een schoonmaakbedrijf waarbij iemand op de loonlijst staat als schoonmaker in een kantoorgebouw, terwijl hij in werkelijkheid in Brackley een achtervleugel aan het ontwerpen is.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 23:47
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @XaoRalas
      Dat heet boekhoudkundige fraude en daar staan niet-misselijke straffen op. Een beetje bestuurlijke instantie gooit daar nog uitsluiting bovenop. Dus als jij denkt dat Mercedes dat risico wil lopen... dream on.

      • + 1
      • 20 maa 2018 - 13:54
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ligt er aan. Het gebeurt hier in Nederland ook, bij Vitesse bijv. Wie zegt dat het niet mag? Jij hebt het over boekhoudfraude, heeft de F1 dan ook accountingregels voor teams?

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 05:51
  • Force India hun budget zal de norm moeten zijn. Wordt zo'n f1 weekeinde echt niet minder van. Zie liever vier teams extra voor het geld dat Mercedes verbrand.

    • + 2
    • 19 maa 2018 - 20:23
    • Esdamion

      Posts: 814

      Ik kan me daar goed in vinden! Of zelfs het maximum ipv de norm.

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 22:08
  • Jello

    Posts: 573

    Nu rijst bij mij de vraag: neemt Honda ook 100 miljoen mee naar Toro Rosso zoals ze naar verluid bij McLaren deden? Gezien het totale budget neem ik aan van niet en lijkt het alsof Honda 0 inlegt en 0 ontvangt van STR.

    • + 1
    • 19 maa 2018 - 20:27
    • Nee, Honda is ‘partner’ van STR en geeft zeker

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 21:24
    • XaoRalas

      Posts: 410

      De cijfers over Honda bij McLaren zijn gewoon bekend. Meer dan 100 miljoen aan sponsorgeld, gratis motoren en support, en de helft van de salarissen van Alonso en Vandoorne. Dus in totaal bracht Honda iets meer dan 150 miljoen in.

      Dus het is duidelijk dat STR niet dezelfde deal heeft. Waarom dit zo is? Omdat ze mindere faciliteiten hebben dan McLaren en minder waard zijn volgens Honda? Omdat ze het geld niet eens kunnen aanwenden door de beperkte infrastructuur? Beide?

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 23:51
  • pietvn

    Posts: 37

    De klachten over de F1 zijn niet aanwezig in de lagere raceklasses, dus de klagers moeten die dan maar gaan volgen. De F1 is de koningsklasse van de autosport en de reden dat het zo duur is voor teams is doordat er zoveel alternatieven zijn. Een Force India weet dat ze met dit budget geen wereldkampioen kunnen worden, ze kunnen ook team in Nascar of WTCR sponsoren wat een stuk goedkoper is.

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 21:29
  • pcbeem

    Posts: 679

    Waar haalt McLaren al dat geld vandaan???

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 22:21
  • Hansnah

    Posts: 304

    Belachelijk! Gaat helemaal nergens meer over!

    • + 0
    • 19 maa 2018 - 23:23
  • daarom

    Posts: 787

    Het is bijna de lijst zoals ik denk dat het kampioenschap gaat eindigen, alleen Force India en Williams omruilen

    • + 0
    • 20 maa 2018 - 02:21
    • nr 76

      Posts: 1.500

      En Sauber 6e?

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 08:13

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar