user icon
user icon

Haas F1 sprong er in positieve zin uit tijdens de tests

  • Gepubliceerd op 12 maa 2018 09:06
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1 Team heeft zich tijdens de twee wintertests op het Circuit de Catalunya nabij Barcelona positief gemanifesteerd. De Amerikaanse renstal lijkt zich zomaar eens te kunnen gaan mengen in de strijd om de positie van beste van de rest; de vierde plaats achter de grote drie Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing. Er zijn echter meer teams die hun oog hebben laten vallen op plek vier.

Renault lijkt deze winter veel progressie geboekt te hebben, McLaren hoopt op een behoorlijke stap voorwaarts met een andere motorleverancier, volgens Scuderia Toro Rosso ligt achter de top drie alles open, Force India eindigde al twee jaar op een rij als vierde en Williams zou een vijfde plaats of lager onacceptabel vinden. Maar vlak Haas F1 Team niet uit. De Amerikaanse renstal kwam tijdens de tests goed voor de dag.

Dat vindt ook oud-coureur Alexander Wurz. "Haas F1 heeft diepe indruk op me gemaakt deze winter", legt de Oostenrijker aan Speed Week uit. "De auto ziet er geweldig uit, net zo goed als de Ferrari van vorig jaar en iedereen weet hoe goed die wagen was. De wegligging van de VF-18 is indrukwekkend, ongeacht de hoeveelheid brandstof die ze aan boord hadden."

Haas F1-teambaas Günther Steiner sluit niet uit dat zijn renstal een voorname rol in de middenmoot kan spelen dit seizoen. "De teams in de middenmoot staan heel dicht bij elkaar, maar ik hoop dat wij in staat zijn om als leider uit de strijd naar voren te komen." Oud-coureur Jan Magnussen, vader van Haas F1-rijder Kevin Magnussen, gaf tegenover BT aan dat het lastig is om niet optimistisch te zijn na de prima verlopen tests.

"Ik kan me voorstellen dat het team blaakt van het zelfvertrouwen. Kevin heeft gezegd dat de auto goed aanvoelt, dat de bolide hem ligt en dat ze een goede stap voorwaarts hebben gezet. Toch is het vergelijken met andere teams nog giswerk. Je hebt Toro Rosso, Haas F1, McLaren, Renault en Williams en het is lastig inschatten wie waar staat. Het team en Kevin zijn optimistisch. In Melbourne zullen we erachter komen wat dat waard is", aldus Jan Magnussen.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • PeedeBee

    Posts: 101

    Niemand lijkt er rekening mee te houden dat Sauber dit seizoen hoger gaat eindigen dan de laatste plaats. Ik vraag me af of dat terecht is. Zou in elk geval tof zijn als ze zich ook een beetje kunnen mengen in de voorspelde heftige strijd in de middenmoot.

    • + 0
    • 12 maa 2018 - 09:16
    • Ik denk dat dit per circuit heel erg verschilt. Met name FI gaat tegenvallen denk ik.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 09:28
    • Moeilijk in te schatten maar ik denk ook dat Sauber de rode lantaarn zal blijven dragen. Inzake Force India; die maken wel vaker een trage start maar op één of andere manier krijgen ze hun auto weer snel op snelheid gedurende de eerste races, neemt niet weg dat ik denk dat Force India dit jaar blij moet zijn als ze in de top 6 kunnen eindigen van de constructeurs. McLaren en Renault bonsen nu wel erg hard op de deur namelijk.
      Tevens denk ik dat Williams, puur op basis van hun coureurkeuze, slechts als 9e en dus voorlaatste gaat eindigen aan het eind van het jaar.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 09:57
    • Er is voor mij geen reden om aan te nemen dat ze ineens niet als laatste zullen eindigen.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 12:04
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Force India zal in het begin niet hoog scoren. Ze hebben nog niet echt het nieuwe pakket en dat is niet voor het eerst. Maar later in het seizoen moeten ze gewoon weer solide middenmoot zijn.

      Sauber's kansen hangen vooral af van de Williams. Die heeft een serieus probleem. Als dat echter onder de knie is en de rijders worden (door ervaring) beter, dan kan het voor Sauber wel lastiger worden om de rode lantaarn over te dragen.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 12:56
    • Williams, Sauber, Haas en Torro Rosso zullen strijden om niet laatste te worden. Haas en Sauber kunnen wellcht profiteren van hun samenwerking met Ferrari. Zoals in her artikel al gemeld werd lijkt de Haas voor 2018 sprekend op de Ferrari van 2017... bij Torro Rosso hangt alles af hoe goed die Honda dit seizoen is. Blijft over Williams. Met 2 niet al te sterke coureurs en een zwak technisch team zouden ze zomaar laatste kunnen worden dit seizoen

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 14:39
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Rogier Hier

      Haas was wel heel fors sneller (met veel hardere banden) dan Sauber tijdens de wintertests en ze gebruiken dezelfde motor. Dus ik zie niet hoe Sauber zo snel Haas zal kunnen passeren.

      Haas lijkt rond plaats 5-6 te zitten momenteel.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 16:42
    • maxioos

      Posts: 1.694

      Doen ze slim (Als ze weer doen.) Dan doen ze nieuwe wagen midden seizoen.Zo gebruiken ze i.p.v. 3, 2 wagens over 3 seizoenen.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 17:50
  • Voor mijn gevoel liet Haas wel al het achterste van zijn tong zien. Meestal starten ze een jaar ook wel goed, maar ontwikkelen ze niet echt in een hoog tempo.

    Ik ben nu wel een beetje Grosjean én Magnussen moe. Ik wil wel eens zien wat anderen in die auto kunnen. Wehrlein bijvoorbeeld. Bij Manor en Sauber stond hij er als hij er moest staan en kon scoren, dus ben benieuw hoe dat dan bij Haas zou zijn.

    • + 1
    • 12 maa 2018 - 09:18
    • SolarCell

      Posts: 980

      Eens, ik zie de twee Haas-coureurs liefst vandaag nog vervangen worden. De een is met zijn oogkleppen op nog irritanter dan de andere radiojankerd... Zeer matige drivers.

      • + 1
      • 12 maa 2018 - 09:29
    • Volledig eens met je post. Misschien dat Haas in het begin van het seizoen (net als in hun eerste jaar) flink wat punten kunnen scoren, maar ik verwacht ze einde seizoen weer buiten de top tien finishen.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 09:33
    • Hear, hear..., geen echt slechte coureurs of pay drivers maar ook geen coureurs waar je voor op het puntje van je stoel gaat zitten... Was misschien beter geweest om Leclerc bij Haas onder te brengen. Bij dat team kan hij denk ik meer laten zien dan bij Sauber...

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 10:45
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Haas heeft z'n snelste rondje op de supersoft gereden, volgens Pirelli een 1,4 seconde langzamere band dan de hypersoft (0,6 naar ultrasoft en nog 0,8 naar hypersoft) die de meeste teams gebruikten voor hun snelste ronde.

      @Damon Hill
      Waar baseer je op dat Haas wel het achterste van hun tong heeft laten zien?

      • + 1
      • 12 maa 2018 - 12:53
    • Magnussen zorgt in elk geval nog voor enige entertainment op de baan. Waar ik bij Grosjean kort leedvermaak had, gaat zijn gezeur me langzaam echt op de zenuwen. Magnussen heeft tenminste nog een echt racers-hart, Grosjean kan beter gaan schaken, lekker veilig ook.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 13:47
    • Vince78

      Posts: 493

      Volgens mij ook Damon Hill, ze hebben een paar aardige tijden geklokt, maar dat zegt niets over de omstandigheden waaronder dit gebeurde.

      Hoeveelheid bezine etc.

      Ik ben bang dat bij de uitspraak in de titel teveel sprake is van 'scorebordjournalistiek.' En kan er inhoudelijk nog niet veel gezegd worden.

      Maar het zou wel mooi zijn als het middenveld meer bij elkaar komt te zitten. Meer spanning juich ik altijd toe! :)

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 15:27
  • Als de Haas zijn maximale potentieel benut in een race, pakken ze inderdaad goede punten, maar dat halen ze bijna nooit, omdat die auto in bijna alle races gewoon teveel problemen heeft... terwijl ze de rijders er wel voor hebben ( Magnussen en Grosjean kunnen het echt wel )

    • + 0
    • 12 maa 2018 - 09:25
    • Grosjean en Magnussen kunnen het op een goede dag. Echter hebben deze twee rijders er te vaak ook een mindere dag tussen zitten, en dat is nu net het probleem. Bij McLaren en Renault zag je dit al duidelijk bij Magnussen. Af en toe een toprace, en dan weer 3 races in de anonimiteit.

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 09:27
    • Trelas

      Posts: 677

      Denk je? Ik vind zowel Magnussen als Grossjean zeer matige coureurs.....

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 12:55
  • pixel

    Posts: 597

    Volgens mij zijn ze wederom heel erg hard de grenzen op aan het zoeken van wat wel en wat niet mag met betrekking tot het rijden met een oude auto van een topteam. Want je maakt mij niet wijs dat ze met twee vingers in de neus zo'n team neerzetten én in stand houden terwijl het Lotus (Caterham), Virgin en HRT jaren kostte om sporadisch de achtervleugel van een Sauber te kunnen zien.

    De laatste teams die zichzelf wel in één keer neer wisten te zetten waren Jordan en Sauber, maar dat was in een periode waarin de auto's een heel stuk eenvoudiger waren.

    Ik verwacht dus dat ze wederom met personeel van Ferrari hebben lopen te schuiven en ik neem aan dat er nog wel een onderzoekje of twee komt om aan te tonen dat het alleen om personeel ging en er geen ontwerpen en documenten zijn uitgewisseld.

    • + 0
    • 12 maa 2018 - 09:41
    • @PIXEL is denk ik vergelijkbaar met hoe RBR en TR samenwerkten in de begin tijd. Nu hebben die twee goede design teams dus kunnen ze bij TR ook aanstormend talent op de werkvloer aannemen en die testen of ze geschikt zijn voor RBR...

      Ik denk dat ze inderdaad de grenzen opzoeken maar liever dit dan een team dat op 5 seconden van de laatste rijdt...

      • + 0
      • 12 maa 2018 - 10:48
    • maxioos

      Posts: 1.694

      Hoezo 2 vingers in de neus?

      Denk je nou echt dat er niet super hard werken en grijze haren momenten zijn geweest?

      Wat mij betreft is dit gewoon een heel goed doordacht en goed gefinancierd project van een team professionals. En tot nu toe een geslaagd project imo.

      Ik vindt het maar een vreemde reactie waar het lijkt of je ze geen succes wenst, want dat lukte anderen ook niet.

      • + 1
      • 12 maa 2018 - 18:04
  • Al is de auto nog zo goed, ik blijf mijn twijfels hebben bij die coureurs.

    • + 0
    • 12 maa 2018 - 09:50
  • Net als seizoen 2016, zal Haas met deze replica in het begin best wat leuks kunnen laten zien. Plek 6 tot 10 is zeker mogelijk af en toe, maar zodra de teams rond Spanje met updates komen is het Haasje weer gezien en voltrekt er weer een seizoen zo kleurloos als hun livery.

    • + 0
    • 12 maa 2018 - 10:03
  • Aeronn

    Posts: 61

    Haas, naar mijn mening een top aanvulling op de grid met een kleuter en een negatieveling achter de stuurtjes

    • + 1
    • 12 maa 2018 - 10:30
  • beertje

    Posts: 392

    Je kunt van alles zeggen over Leclerc, maar het is absoluut een talent. Ferrari wou absoluut niet nog een keer een blauwtje lopen bij een talent, zo als bij Max Verstappen.

    • + 1
    • 12 maa 2018 - 11:09
    • Trelas

      Posts: 677

      Ik ben het absoluut met je eens over dat Leclerc een talent is (blijkt uit zijn prestaties in andere klassen), maar er wordt in het hele artikel niet over hem gesproken...

      • + 1
      • 12 maa 2018 - 12:58
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Haas is als eerste gestopt met de doorontwikkeling in 2017 en heeft al vroeg alles op 2018 gezet. Het levert ze in ieder geval een goede auto op bij de start. Nu zien of ze dit jaar wel kunnen doorontwikkelen.

    • + 0
    • 12 maa 2018 - 12:54
    • Tracer

      Posts: 81

      Ja, als de auto goed presteert en ze kunnen doorontwikkelingen, dan hebben ze de juiste keuze gemaakt. In dat geval heb ik diepe respect voor dit relatief kleine team. Jammer van de coureurs zoals hierboven wordt gezegd... Van de andere kant, als ze genoeg punten weten te pakken is er niets aan de hand. Zoals ik het nu kan inschatten, gaat de achterhoede Sauber en Williams zijn. Ik ben namelijk overtuigd dat Haas deze twee teams "makkelijk" moet kunnen hebben. Of ze ook daadwerkelijk voor de 4e plek kunnen strijden weet ik zo net nog niet... Het zal in ieder geval zeer spannend worden in het middenveld.

      • + 1
      • 12 maa 2018 - 14:53

BH Grand Prix van Sakhir

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    20:30 - 22:00

    Vrije training 3

    22:00 - 23:00

    Kwalificatie

    01:00 - 02:00

    Vrije training 2

    00:30 - 02:00

  • Race

    00:00 - 02:00

  • Snelste ronde

    00:00 - 00:00

BH Grand Prix van Sakhir

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    20:30 - 22:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 3

    22:00 - 23:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    01:00 - 02:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    00:30 - 02:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    00:00 - 02:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    00:00 - 00:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 103
  • Podiums 0
  • Grand Prix 99
  • Land Denemarken
  • Geb. datum 5 okt 1992 (28)
  • Geb. plaats Roskilde, Denemarken
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 52.241 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar