user icon

Williams gaat niet zoeken naar specifieke titelsponsor na vertrek Martini

  • Gepubliceerd op 27 feb 2018 13:04
  • comments 14
  • Door: Bjorn Smit

Williams raakt titelsponsor Martini daadwerkelijk kwijt na afloop van het seizoen 2018. Dat heeft teambaas Claire Williams tijdens een persmoment in het motorhome van Williams verklaard. Haar team zal niet actief op zoek gaan naar een nieuwe titelsponsor, zolang er maar voldoende budget is om te kunnen racen.

Het verlies van Martini is een gevoelige klap voor Williams, waarmee de grootste geldschieter van het team vertrekt. De Italiaanse drankfabrikant heeft ervoor gekozen om geen geld meer in de Formule 1 te steken. Williams verklaarde het hoe en waarom. “Martini verlaat ons aan het eind van dit jaar. Het is het eind van hun contract en we hebben al enkele maanden met ze gesproken over een verlenging na 2018. Zij zijn een belangrijke partner voor ons geweest in de afgelopen vijf jaar en we zijn enorm gelukkig geweest dat ze ons kwamen versterken aan het eind van 2013, toen we slechts negende werden in het kampioenschap. Om in die positie Martini aan te trekken als titelsponsor is indrukwekkend en het straalde ook veel vertrouwen van hun kant uit. Ze hebben een succesvolle tijd met ons gehad en hun doelstellingen bereikt. Martini heeft echter besloten om hun marketing te heroverwegen en dat is hun goed recht, dus aan het eind van 2018 vertrekken ze niet alleen bij Williams, maar uit de gehele Formule 1.”

De keuze voor de jonge Sergey Sirotkin als tweede coureur speelde volgens de Britse geen rol in het besluit van Martini. “Afgelopen jaar heb ik een hoop gepraat over het contracteren van coureurs die qua marketingperspectief interessant zijn, zeker in verband met de 25-jaar-en-ouder-limiet die Martini hanteerde. We hebben voorafgaand aan dit jaar met Martini gesproken over onze coureurs en ze steunden ons volledig in de keuze voor Sergey. Die keuze heeft ook geen invloed gehad op de keuze die Martini nu gemaakt heeft. Ze wisten van onze plannen en die steunden ze ook. Voor ons geeft het de vrijheid om volgend jaar te doen wat we willen, zonder dat we ons zorgen hoeven te maken over een leeftijdslimiet.”

In de komende maanden zal de marketingafdeling van Williams hard aan de slag moeten om het verlies van Martini op te vangen. Daarbij maakt het Williams niet uit of dat met een titelsponsor gebeurt, of dat er een groep kleinere partners gevonden wordt. “Als onafhankelijk team hebben wij een erg actieve marketingafdeling, die altijd kijkt naar nieuwe partners. Afgelopen winter hebben wij al nieuwe partners aangetrokken en momenteel hebben we een goede groep van partners. Ik wil niet meteen zeggen dat we op zoek zijn naar een titelsponsor, want daar draait het niet om. We willen ons verzekeren dat we het budget hebben om te gaan racen en of dat komt vanuit een titelsponsor of een groep met nieuwe partners, moeten we bekijken in de komende tijd.”

Siroktin 'een aimabele jongen'

Williams heeft ook een goede eerste indruk gekregen van Sirotkin, die in 2018 namens het Britse team gaat debuteren. De teambazin heeft positieve woorden over voor de Rus. "Hij is een aimabele jongen en ik denk dat hij mensen gaat verrassen dit jaar. Er zal voor hem een leercurve zijn in zijn eerste seizoen, dat is duidelijk. Voor wat ik tot nu toe van hem gezien heb, is dat hij enorm gedreven is om zichzelf te bewijzen, zowel binnen als buiten de auto. Hij is erg betrokken bij het team, werkt goed samen met onze engineers en is enorm intelligent. Hij heeft ook een titel in engineering en dat gaat het team enorm vooruithelpen. De samenwerking met Lance en Robert gaat ook goed. Als wij niet het vertrouwen in hem hadden gehad dat hij zou kunnen leveren, hadden we hem ook niet in ons team opgenomen.”

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Helaas helaas aankomende jaren zal Williams dus NOG afhankelijker worden van hun coureurs (paydrivers). Zware tijden voor de Williams fans.

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 13:46
    • Zijn er nog fans dan? Hier zijn er (bijna) alleen maar Williams-bashers. Ze lokken het ook zelf uit met hun keuzes

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 14:05
    • Wat je nodig hebt is punten en sportieve prestaties zodat je op de lange termijn weer een aantrekkelijk team wordt voor topcoureurs en top sponsoren.

      Slechte paydrivers werken alleen voor de korte termijn. Bizar dat men dat daar nog steeds niet in ziet.
      Of ga dan op zn minst voor 1 paydriver en 1 toptalent. Neem een voorbeeld (al jaren) aan Force India of Sauber nu dit jaar.

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 14:33
    • Beri

      Posts: 3.466

      Damon, je bent echt niet meer serieus te nemen. Jij pakt elke kans aan om maar te rechtvaardigen dat Williams een slechte keuze gemaakt zou hebben.
      Lees eerst het jaarverslag 2016 eens van het team, kijk dan eens welke strategische keuzes er in de afgelopen 3 jaar gemaakt zijn (niet alleen binnen het team maar binnen de gehele holding), kijk vervolgens even naar Sirotkin en kijk eens objectief naar hem EN de deal die gemaakt is met SMP en kom dan eens terug.
      Op het moment dat je dan nog wat te mekkeren hebt, dan is het terecht. Tot die tijd, ben je enkel een scorebord fan die niks maar dan ook niks weet over de gang van zaken binnen het team. Een blaaskaak zou ik je zelfs willen betitelen.

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 14:55
    • tja @Beri je kan in een jaarverslag kijken wat je wil. Feit is dat Force India het ook financieel zwaar heeft maar toch echt betere keuzes maakt. Sirotkin werd trouwens alleen maar uitgenodigd op de Williams test omdat hij kon zwaaien met een rijk gevulde beurs, talent komt op de 2e plaats bij Williams zie ook Stroll.

      Analisten zoals Martin Brundle zullen het ook op deze manier naar het publiek uitleggen.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 15:11
    • Binnen nu en een paar jaar is het een Mercedes satellietteam geworden, die zien ook hoe concurrent Ferrari het aanpakt, en RB wat al jaren een eigen B team heeft.
      De naam Williams zullen ze wss aanhouden vanwege de historische lading, meer niet..
      Ik zie huismoeder Claire nog niet ieder gp weekend de scepter zwaaien op de racelokaties.
      De tijden van dit soort privateers komen ten einde

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 15:35
    • Beri

      Posts: 3.466

      @Darlos, Force India maakt betere keuzes? Dat is een behoorlijk statement die absoluut nergens op gebaseerd is. Laten we even kijken naar de sponsoren alleen. De helft afkomstig van Perez. Een pakket ter waarde van zo'n 18 miljoen schijnt. BWT komt daar bovenop en nog wat losse sponsoren. Dus al met al een hopger budget, sponsorwijs gezien, dan Williams. En nog moet je het (test)stoeltje/vrijdagszitje verkopen aan een Mazepin, Russell, Celis Jr en Latifi? Dan heb je het dus echt niet beter voor elkaar dan Williams.
      Heeft Force India een beter rijdersduo? Ja, zonder twijfel zijn Perez en Ocon beter dan Stroll. Of Perez beter is dan Sirotkin betwijfel ik echt oprecht. Sirotkin is technisch vreselijk goed onderlegd en qua talent echt wel vergelijkbaar met Perez. Ik ben daarom heel erg benieuwd naar Sirotkin. Dat Ocon overigens niet naar Williams kwam, is om de simpele reden dat Williams al Stroll had gecontracteerd. Een ex Ferrari talent die uiteindelijk F3 kampioen werd met goed gevulde zakken. Force India zou meteen Stroll vastgelegd hebben als zij de kans zouden hebben gehad. Ocon is simpelweg door Mercedes gestald. Die had Mercedes bij elk team kunnen stallen.
      Dus nee, een feit dat Force India betere keuzes maakt is onzin. Force India is nog steeds een team dat afhankelijk is van paydrivers. Nog meer dan Williams. Maar Force India heeft enkel het geluk dat Ocon er rijdt (een wereldtalent) en dat Perez een ok rijder is. Voor de rest is het een team wat zich vooral laat hoeren en sloeren. Veel meer dan Williams ooit gedaan heeft. En dat, mijn beste Darlos, is wel een feit.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 15:44
    • @Beri, maar met jouw betoog bewijs je juist het tegenovergestelde.
      Naast BWT die een lieve duit zal meebrengen om de wagens Barbie te spuiten neemt een talentvolle Perez nog een 18 miljoen mee, en dan nog extra geld genereren met de vrijdagcoureurs, dankzij MB de beschikking over talent Ocon..
      En dat alles met een infrastructuur die aanzienlijk mindere kosten met zich mee zal brengen dan bij Williams.
      En desondanks maakt FI naaste concurrent Williams in..
      lijkt me dat FI wel degelijk de betere keuzes maakt

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 16:47
    • @Beri wat ook een feit is dat Force India met een sterke lineup Perez-Ocon rijdt en Williams met een novice lineup Stroll-Sirotkin.

      Van mij mag je allemaal reden naar ons toe werpen die aan zouden geven dat Williams de juiste keuzes maakt maar bij Force India maken ze de keuze dat talent/prestaties net zo belangrijk is als geld. Williams heeft zichzelf verkocht aan de duivel.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 17:27
    • @Beri, ik wil je best serieus nemen maar als je oprecht niet inziet dat Perez beter / meer talent heeft dan Sirotkin houdt hier alle geloofwaardigheid op.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 17:38
    • @Beri, aangezien we geen aandeelhouders van Williams zijn is dat jaarverslag nauwelijks interessant. Wel interessant is waar beide teams in de competitie staan. En vanuit dat perspectief heeft Force India zich omhoog gewerkt terwijl Williams terrein verloren heeft. Voor het komende jaar ziet het er niet naar uit dat de Williams coureurs voor Perez en Ocon eindigen. Dat betekent dat Williams 3 maal verslagen wordt door een jong team met beperkte middelen.

      • + 0
      • 28 feb 2018 - 00:00
  • beter betaalde rijder zoeken?
    Want ja dat is jullie voorrang wat alleen op een korte termijn werkt...

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 14:30
  • De eerste stap naar Mgp is gezet..

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 15:07
  • voldemort

    Posts: 207

    Ik hoop dat Kubica die jonkies het snot voor de ogen rijdt

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 17:06

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land RU
  • Geb. datum 27 aug 1995 (25)
  • Geb. plaats Moskou, RU
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar