user icon
user icon

Haas F1 Team test op vrijdag in Abu Dhabi met de 'halo'

  • Gepubliceerd op 23 nov 2017 10:36
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1 Team benut de eerste vrije training voor de Grand Prix van Abu Dhabi op Yas Marina Circuit om extra ervaring met de 'halo' op te doen. Het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen was vandaag al op een van de bolides gemonteerd. Het is nog niet duidelijke welke coureur morgen met de halo in actie komt. Romain Grosjean krijgt in de eerste sessie weer gezelschap van Antonio Giovinazzi, die dan de honneurs waarneemt voor Kevin Magnussen.

 

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Hoop echt dat de Halo voor volgend jaar op een nette manier wordt gentegreerd in het chassis zodat het nog enigszins dragelijk wordt om naar de auto's te kijken maar ik hou mijn hart vast.

    Overigens verwacht ik dat de Halo een tijdelijke 'oplossing' is en dat we over een paar jaar alsnog naar min of meer gesloten cockpits gaan...de FIA zal haar destructieve werk doorzetten.

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 10:46
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Zeker nu JT van een 3e presidentstermijn verzekerd is ja.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 10:49
    • Ik zou niet weten hoe ze dat op een nette manier moeten integreren, ik ga er dus ook van uit dat het 1 groot schandaal wordt volgend jaar (positief als ik ben...)

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 10:54
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Daar hoop ik ook op Jean....

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 10:59
    • Ik hoop dat ergens volgend jaar rond deze tijd de FIA met LM en alle teams een grote spoedvergadering beleggen omdat de F1 kijkcijfers op een absoluut dieptepunt zijn aanbeland en sponsors, promotors ed dreigen de f1 de rug toe te keren en noem maar op alle ellende,
      zodat Todt voor 2019 geen andere mogelijkheid ziet dan de Halo weer in de ban te doen om de sport van de ondergang te redden...........
      Yep, dat hoop ik

      • + 1
      • 23 nov 2017 - 11:13
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @jean

      Met een beetje geluk komt het al veel eerder van dat scenario. Denk aan de 'dildo' neusconstructies. Als ik het me goed herinner werd dat ook reeds in de eerste paar races van het jaar alweer herzien voor de volgende jaargang.

      Als het volgend jaar pas rond deze tijd gebeurd zitten we er in 2019 ook nog aan vast.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 11:18
    • @JEAN ALESI: Dan moet je toch zelf beginnen met het goede voorbeeld te geven en te stoppen met de F1 kijken..... Maar dat zie ik niet gebeuren ;)

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 11:37
    • Of stiekem bij de buren meekijken, is er toch één tv minder op de F1 afestemd.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 13:19
    • Of ik kijk stiekem heel met 1oog...

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 15:25
  • delta9vdp

    Posts: 60

    Die foto zo van dat vooraanzicht doet me denken, dat fokking halo geval is nog afzichtelijker dan ik dacht.

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 10:46
  • Heb laatst nog een simulatie gekeken hoe het eruit ziet om in de cockpit te zitten en rijden met de Halo. Ik vond het vreselijk lastig om me te concentreren en de halo te negeren. Dit is voor een F1-coureur natuurlijk een stuk makkelijker, maar ik verwacht wel dat de Halo voor zichtproblemen kan zorgen tijdens bijvoorbeeld een drukke start, alles in de gate houden in de eerste bocht etc.

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 10:50
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Waarom zou dat voor een F1 coureur per definitie een stuk makkelijker zijn?

      Als je als singleseater coureur aan vrij zicht gewend bent hoeft dar beslist niet makkelijker te zijn lijkt me.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 11:01
    • @mojito Omdat ik weet dat een F1 coureur beter is in het concentreren etc dan ik dat ben. Mijn mening was afgeleid van mijn ervaring, ik had het er lastig mee dus denk ik dat een professionele coureur er beter mee om kan gaan dan ik.

      • + 2
      • 23 nov 2017 - 11:06
    • delta9vdp

      Posts: 60

      Dat komt doordat je naar een 2D representatie van een 3D werkelijkheid hebt gekeken. Bovendien was je gefocust op de halo, daar ging het in de simulatie per slot van rekening om. Op de auto staat die paal straks op een plek waar de focus vd coureur helemaal niet is en zal derhalve bijna niet opvallen. Ander verhaal wordt het met het zicht schuin omhoog. Hier gaat de halo zelf enorm in de weg zitten vermoed ik, wat dan weer last oplevert op circuits met hoogteverschillen.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 11:08
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @james

      Ik snap wat je bedoelt maar vraag me af of het zo werkt. Volgens mij zullen coureurs die vrij zicht gewend zijn er ook door afgeleid kunnen worden.

      • + 1
      • 23 nov 2017 - 11:10
    • Max klaagde van de week nog eens heel duidelijk over het zicht, dus dat is wel degelijk een serieus probleem.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 13:21
  • Het blijft een veiligheidsmaatregel die bedacht is voor een zeer zeldzaam ongeluk. En het levert nadelen op. Je wordt gehinderd bij het vluchten. Objecten kunnen vast komen te zitten in de constructie.

    En in de formule 1 specifiek zou de Halo in geen enkel (!) geval letsel hebben voorkomen. Wel buiten de formule 1.

    Ik zou dat lelijke ding nog gedogen als het significante verbetering zou opleveren. Maar ik vind het een slecht onderbouwde maatregel.

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 10:58
    • Mojito

      Posts: 4.843

      #MeToo (in de zin van de halo)

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 11:12
    • Bij een serieus ongeval dat met halo te voorkomen was kan de FIA zich nu de handen in onschuld wassen. Dat is het hele eieren eten.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 13:24
  • By halo

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 11:00
  • Tsja... wat nou als er een Haas crasht? Erg lastig in te schatten bij Haas of het dan door de halo komt of door één van de rijders....

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 11:13
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Die discussie zal je bij iedere rijder krijgen.

      Zodra een rijder een crash aan de halo wijt zal de FIA aanvoeren dat dat niet vast te stellen is.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 11:21
  • Jumbo is maar wat blij met dat ding. Gaan ze helemaal vol kalken met hun naam.
    Halo Jumbo. Ik voorspel een gele RB14.

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 11:30
  • Zul je net zien, mag – nee moet – Grosjean een keer klagen, doet ie het niet...

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 13:25
  • Gatverdamme, opzouten met dat ding en rap een beetje.

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 13:42
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.478

    Dit weekend ga ik maar eens historisch genieten van de laatste echte F1 GP. Ik vind de Halo nog altijd de ziekste grap ooit bedacht en een regelrechte aanval op de toekomst van de F1.

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 20:13

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 155
  • Podiums 1
  • Grand Prix 113
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (34)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 50.846 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar