user icon
user icon

Haas F1 Team worstelt weer om straf te bevatten

  • Gepubliceerd op 13 nov 2017 16:03
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1-teambaas Günther Steiner heeft opnieuw verontwaardigd gereageerd op een straf voor een van zijn coureurs. Romain Grosjean ontving in Brazilië een stop-and-go penalty van tien seconden omdat hij collega Esteban Ocon van de baan kegelde. De Fransman kreeg bovendien twee strafpunten op zijn superlicentie. Bespottelijk, vindt Steiner.

"Ik deel de verbazing van Romain over dit verdict", vertelde de teambaas van Haas F1 in Sao Paulo. "Het beïnvloedt ons resultaat verder niet. We waren na de eerste ronde al min of meer klaar en de rest van de wedstrijd hebben we benaderd als een veredelde testsessie. Maar Romain krijgt twee strafpunten voor iets dat in mijn ogen een race-incident is."

"Vergelijk dat nou eens met het incident in de kwalificatie in Austin, waar Lance Stroll één strafpunt incasseerde voor het blokkeren van Romain. Dat was veel gevaarlijker, het snelheidsverschil was 140 kilometer per uur! Ik blijf worstelen om de lijn die de wedstrijdleiding hanteert te bevatten, de consistentie is bij vlagen ver te zoeken."

"Voor ons was deze race een gemiste kans. Onze auto en ons team waren in staat om in Brazilië iets te doen, maar als beide auto's na zeven bochten al uitgeschakeld of gespind zijn, dan is het weekend wel voorbij. Er staat nu nog één Grand Prix op het programma en we gaan er alles aan doen om daar alles uit de kan te halen en onze positie in het kampioenschap te maximaliseren."

Grosjean zelf begreep ook niets van de straf. De Fransman beweert dat een lekke band de oorzaak van zijn spin was.

 

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Met een lekke band volgas door racen is niet echt "handig" ofwel dan?

    • + 3
    • 13 nov 2017 - 16:16
    • Gros is sowiezo niet zo handig

      • + 8
      • 13 nov 2017 - 16:29
    • Grosjean bakt er niet veel van. Ik zou dat kookboek van hem dan ook mijden als de pest!

      • + 6
      • 13 nov 2017 - 17:03
  • Wat we ook van Grosjean vinden, de straf was veels te zwaar. Maar goed.. Altijd dubbele maten bij de stewards.

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 16:38
    • @Orangearrows; je zou bijna denken dat ze Grosjean voor Magnussen hebben aangezien... Maar die was ook weer ouderwets aan het bangen met z'n auto en daar gebeurde..., NIETS. Bizar.
      Als het trouwens zo is dat Grosjean beweert dat hij een lekke band opliep in bocht 1 en dat dit de reden is dat hij tegen Ocon aangleed vind ik de straf trouwens volkomen terecht. Je bent namelijk een debiel als je met een F1 met een lekke band nog denkt te kunnen vechten om een plek met iemand die in een (snellere) auto voor je rijdt.

      • + 1
      • 13 nov 2017 - 16:43
    • Maar wist hij dat al van die lekke band of kwam dat pas later aan naar boven na de crash.

      • + 0
      • 13 nov 2017 - 17:06
    • Misschien was de 'I got hit in ze reer' wel het gevolg van een tikje in de 1e bocht malaise..
      Vandaar dat hij op volle gang Ocon verdedigde.

      Dat Steiner hier Grosjean verdedigd is om de punten wellicht, lijkt me..

      • + 1
      • 13 nov 2017 - 18:44
    • Grosjean had een zwarte vlag moeten krijgen, de straf is nog veel te licht, mijnheer Steiner.
      Op het moment dat Grosjean nog maar er aan dacht om hem ernaast te zetten was hij al in overtreding, nl; inhalen onder dubbel geel. Op dat moment word dubbel geel zelfs SC en dan is nadenken om inhalen al verboden.
      Als een teambaas dit niet begrijpt heeft hij niets te zoeken in de F1. Maar ja, kennis omtrent goede rijders heeft hij ook al niet.

      • + 2
      • 14 nov 2017 - 00:58
    • @orangearrows, Ocon had na de crash een duidelijke puncture, in tegenstelling tot Grosjean, die zijn weg kon vervolgen. Grosjean verdedigt te hard in mijn ogen. En Haas heeft ook nog een andere brokkenpiloot in de gelederen die wederom betrokken was bij een incident. Misschien toch even intern wat bespreken.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 09:17
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Volgens mij begrijp jij er zelf geen biet van @f1over4ever.

      Ten tijde van het incident tussen Grosjean en Ocon was er helemaal nog geen sprake van dubbel geel of SC in die sector. Aanleiding daarvoor was juist dat incident.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 09:18
    • @Mijoito, volgens mij was er wel een SC, vanwege de eerdere aanvaring met RIC. Maar ik kan me vergissen. OP de beelden die nu beschikbaar zijn is het lastig te zien. Toen Ocon eraf schoof was die SC lamp al aan t knipperen, maar hoe lang dat zie je pas als je meer beelden krijgt.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 10:46
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @maximiliaan

      Je ziet dat vaker. Als er ergens op het circuit een incident plaatsgevonden hewft (in dit geval de eerste bochtencombinatie met o.a Vandoorne) en kort erop gebeurd elders ook wat, dat men dan de SC erin gooit.

      Mogelijk is er dus op de knop gedrukt toen men Grosjean en Ocon ook contacr zag maken. In dat geval was dat incident dus aanleiding. Maar zelfs als het eerdere incident aanleiding geweest is hebben de lampen kort voor het contact van de twee Fransen nog niet lang aangeweest kunnen zijn omdat ten tijde ze contact maakten iedereen nog op racetempo was. Indien de lampen al wel langer gebrand zouden hebben had je al een tempoverlaging in het veld gezien, plus dat ook daarin niet meer geknokt zou worden omdat op inhalen onder geel ook penalties staan.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 11:42
    • "Ten tijde van het incident tussen Grosjean en Ocon was er helemaal nog geen sprake van dubbel geel of SC in die sector. Aanleiding daarvoor was juist dat incident."

      Hier reageerde ik op. Je kunt dat niet met zekerheid stellen aan de beelden die beschikbaar zijn. Tenminste ik heb nog geen onboard beelden van andere auto's gezien. Het incident voorafgaand zou toch zomaar de aanleiding geweest kunnen zijn. Daarbij gebeurde het incident achter Ocon en Grosjean, dus vandaar dat er nog geen tempoverlaging was? Maar het gebeurde allemaal in een splitsecond, ik vond Grosjean te ijverig verdedigen. Maar dat is mijn mening.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 15:19
  • En ik, beste meneer Steiner, kan niet bevatten dat u zich niet ontdoet van deze twee hansworsten. Of moet ik zeggen 'koekenbakkers'. Of werkt u soms ook aan een kookboek?

    • + 2
    • 13 nov 2017 - 17:05
    • Dat is inderdaad nog het meest verbazingwekkende....

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 07:58
  • Polleken

    Posts: 920

    Accepteren en doorgaan ! Doet Max en RB ook

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 17:49
  • Illym3ns

    Posts: 123

    Mooi duo bij Haas, die Magnussen in bocht twee ook weer...wat een mispunt.

    • + 1
    • 13 nov 2017 - 18:17
    • Jut en Jul heten ze bij ons thuis ;)

      • + 1
      • 13 nov 2017 - 21:01
  • Begrijpen ze dan nog niet dat ze met Grosjean een onbehouwen brokkenpiloot rond hebben rijden; hij brengt zeker veel sponsorgeld met zich mee.

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 18:48
  • Mcxxxxx

    Posts: 62

    Guenter heeft gelijk. Maar Grosjean is ook wel een clown in de auto.

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 19:57

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 155
  • Podiums 1
  • Grand Prix 113
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (34)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 51.632 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar