De kans is groot dat Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen ook volgend jaar voor Ferrari racen. Naar alle waarschijnlijkheid zal Ferrari het nieuws in Monza bekend maken, zoals het eigenlijk altijd doet. Sergio Perez lijkt af te haken als kanshebber, de Mexicaan lijkt zich op te maken voor een langer verblijf bij Force India.
De verwachting is dat het contract van Raikkonen voor een jaar zal worden verlengd, terwijl Ferrari Sebastian Vettel langer aan zich wil binden. De viervoudig wereldkampioen rijdt sinds 2015 voor de Italiaanse renstal en is dit jaar een van de titelkandidaten.
Mocht Raikkonen verlengen bij Ferrari dan zal de Fin zijn zevende jaar in gaan bij de Scuderia. Raikkonen is de laatste coureur die wereldkampioen werd in een Ferrari, het is inmiddels bijna tien jaar geleden dat Ferrari voor het laatst een kampioen afleverde.
Een logische keuze. Vettel en raik hebben dezelfde rijstijl en hebben allebei graag een auto die zich op ongeveer de zelfde manier gedraagd (liever overstuur dan onderstuur, meeste coureurs hebben het liever andersom).
Hierdoor zijn ze beter op elkaar afgestemd en kunnen ze dus als team ook de feedback van de tweede rijder gebruiken voor de ontwikkeling van de (nieuwe) auto.
Daarnaast kan Raikkonen in een auto die helemaal op vettels wensen is gebouwd, zoals dit jaar, nog vrij goed overweg, doordat ze dus dezelfde voorkeuren hebben.
Ook zal Ferrari willen wachten en kijken wat Leclerc doet en dus een plekje voor hem vrij houden.
Als Vettel blijft, dat blijft Kimi ook. Over Vettel is Marchionne erg duidelijk geweest en over Kimi weet Marchionne dat die wil blijven. Hangt in feite dus af van Vettel.
Hulkenberg is een prima piloot, beetje onderschat zelfs. Maar twee duitsers bij Ferrari zie ik niet gebeuren. Bovendien zit de Hulk goed bij Renault, dat duidelijk aan een gedegen opmars aan het werken is. Hij zit er gewoon goed én is de Nr1 binnen het team.
Perez zie ik idd ook graag plaatsnemen. Die jongen heeft bewezen dat hij een zeer betrouwbare en snelle piloot is. Hij kan zowat de 2de Massa worden bij Ferrari.
(en hij is een jeugdtalent van de Scuderia...)
Grosjean liever niet. Kan nog harder zagen dan Vettel :)
Zeker geen slechte piloot, sterk gegroeid, maar heb het er gewoonweg niet voor.
Eerste keuze: Leclerc. (worst case hopelijk à la Massa eerst een jaartje bij Sauber, dan de promotie naar Ferrari).
Nou nou Vitesse, jij bent wel een dromer! Alonso keert never-nooit meer terug bij Ferrari en Nico is (vind ik) geen betere coureur dan Bottas, dus hij heeft bij Mercedes niets te zoeken. Sowieso hebben ze bij Mercedes geen behoefte meer aan een 'Nico' geloof ik.
Dat ik een uitgesproken Ferrari fan ben doet niets af aan het feit dat ik sommige keuzes van de Scuderia niet begrijp, of moeite heb om het te begrijpen.
Kimi was een topper en is vandaag niet meer of niet minder dan een degelijke coureur.
Hij heeft nog een grote fanbase en ik respecteer hem omdat hij een titel haalde naar Maranello.
Echter is Kimi de laatste jaren niet constant genoeg en betwijfel ik ten zeerste of het de juiste man is om een constructeurstitel te halen. Ok, hij wordt regelmatig geofferd om zijn duitse teamgenoot een voordelig resultaat te laten boeken, maar tegelijkertijd rijdt hij meestal nogal bleekjes rond.
Ik mis de pit die hem in zijn jongere jaren deed uitblinken.
Overigens is zijn 'cool' een gemediatiseerd gegeven en net iets wat ik nooit gesmaakt heb bij de Fin. Hij is vaak ronduit boertig en het lijkt hem allemaal niet te veel uit te maken.
Daarom dat ik hem nooit zag passen bij de Italianen.
Het is duidelijk dat Vettel tijdens zijn contractbesprekingen dit bovenhaalde en geen te grote tegenstand wil binnen éénzelfde equipe. Dat mag, Ferrari staat er nu éénmaal bekend voor.
Maar je driegt wel de boot te missen als je naar de aankomende jonge leeuwen kijkt of zelfs naar de gevestigde waardes die best een stoeltje bij de Scuderia verdienen.
De conservatieve houding van Ferrari heeft hen, buiten het Schumacher tijdperk, al meer gekost dan opgebracht. Net daarom begrijp ik de keuze niet. En dan te zeggen dat oom Sergio alles zo rationeel wil benaderen én de beide titels eist.
Liefst zie ik Ferrari een (berekende) gok wagen met het duo Vettel-Leclerc.
But it ain't gonna happen.
De laatste keer dat ze een 'relatief' jonge leeuw in één van hun wagens plaatsten was in 2006 met Schumi en Felipe en op een haar na bracht het hen de titels op. Massa ontpopte zich als een vaste waarde binnen Ferrari (wat men ook zegt, Felipe deed het zeer aardig tov Kimi).
Wie weet geeft Kimi de brui er aan om te gaan genieten van de Finse natuur, zijn kids en zijn deerne...
Tsjah Ferrari hangt aan elkaar van conservatieve keuzes...
Barichello, Massa, Irvine, Fisichella en Raikkonen allemaal niet slecht maar geen onbetwiste winnaars, die bovendien veel te lang blijven hangen bij een top team.
Vindt het echt 'schandalig' dat de gevestigde namen in de F1 zo makkelijk kunnen blijven zitten, terwijl de prestaties allang niet meer up to date zijn!
De teams lijken zo bang om jong talent in te zetten (met uitzondering van RB), terwijl die volgens mij echt meer snelheid hebben, en 'niets' kosten.
Is het omdat ze bang zijn voor de onduidelijkheid/crashes?? Geloof dat dit niet meer het geval is. Kijk naar de afgelopen testdagen......geen een serieuze crash of spin!!
Denk echt dat de fans op nieuw bloed zitten te wachten!
Waar ik heel veel respect voor heb is dat een enorme Ferrari fan alles toch in objectief perspectief kan plaatsen en niet per se alles maar goed vindt. Mijn complimenten, ik meen het oprecht! Kunnen veel forumleden wat van leren.
Wat ik nou zo gaaf zou vinden is dit: stel dat Leclerc bij Sauber (ik ga daar even vanuit) meteen een super debuutseizoen rijdt, zet hem dan het seizoen erop meteen naast Vettel in die Ferrari en geef ze gelijke kansen!
Ferrari is toch niet blind? Zowel Vettel als Verstappen waren jonkies toen ze hun eerste race voor Red Bull reden en kijk wat ze bereikt hebben! Conservatief zijn is nergens voor nodig.
Denk ook aan Hamilton die debuteerde bij McLaren en meteen Alonso versloeg.
Ik vind het een mooi team maar fan kan en zal ik nooit worden, juist omdat conservatieve gedrag. Daarnaast ben ik totaal geen fan van het 1e en 2e rijder systeem.
Het conservatieve gedrag kan ook te maken hebben dat iedere coureur er van droomt om voor Ferrari te rijden. Dus Leclerc kan een aantal jaar bij andere teams rijpen, om over een x aantal jaar Vettel op te volgen. Ze willen geen gelijkwaardige coureurs in hun auto's, maar een topper, waar alle aandacht naar uit gaat, en een subtopper die naar de pijpen moet dansen van de eerste rijder. Laat de eerste rijder een keer een steekje vallen, mag nr twee de kruimels ruimen. Ik ben ook geen fan van een dergelijke filosofie, maar de fans kan het werkelijk geen hol schelen. Zij vinden het niet meer dan logisch, tenminste, dat is wat ik hier zoal lees.
Ik vind het niet meer dan logisch dat Ferrari de kaart Vettel trekt nee, zeker als je het verschil tussen beide rijders ziet. Aan het begin waren er geen teamorders (onder meer in China moest Vettel het helemaal op eigen kracht doen). Maar het verschil is gewoon te groot.
Wat ik niet logisch vind, is dat ze Raikkonen er niet uit gooien. Die man is gewoon, op een enkele wedstrijd na, te traag.
Alonso werd niet verslagen door Hamilton. Ze kwamen op een gelijk aantal punten wat wees op de falende tactiek van McLaren. Ze verloren dat seizoen de titel door op twee paarden te wedden. Feit.
Anyway, ik ben t verder geheel eens met je stelling.
Niet helemaal waar. In t begin gooiden ze juist alles op Alonso, kijk maar naar Monaco waar ze Alonso lieten winnen. Echter, Alonso maakte erg veel fouten dat seizoen waardoor Hamilton de leiding in het WK pakte. Dat Hamilton vervolgens in de laatste 2 races een blunder maakt heeft niets met de tactiek te maken.
En DAT zijn de feiten. Ik heb laatst namelijk alle races van het seizoen 2007 opnieuw bekeken. Het waren echt de coureurs zelf die het verknalden en het was echt Alonso die in het begin de voorkeur kreeg en als 1e coureur werd behandeld.
Uuuuhm, volgens mij heeft Ferrari hier niets te kiezen. Ferrari hoopt door te gaan met Seb en Kimi. Vettel wil wereldkampioen worden, het liefst zo vaak mogelijk. In dit motorentijdperk lijkt hij daar met Mercedes meer kans op te maken. Maar misschien gaat Ferrari de Mercedessen wel voorbij dit seizoen. Echter ik verwacht niet dat hij voor de GP Italië al gaat tekenen, bij wie dan ook. Die gaat rustig de kat uit de boom kijken.
Ferrari gaat liever voor de oudere rijder, Perez geloof ik ook na 2018 niet in voor Ferrari.
Vettel wil Kimi dus die blijft ook gewoon, ik heb daar nooit aan getwijfeld,
Als Leclerc volgend seizoen keihard gaat in de Sauber, dan verdient hij wel een kans naast Vettel in 2019. Ik hoop dat ze dat aandurven bij Ferrari, Max is (ook) nog jong, die kan zijn carriére mooi bij Ferrari afsluiten na een paar titels bij RBR en MB ;)
Op aandringen van Vettel blijft Raikkonen. Ricciardo/Verstappen/Alonso gaan van Vettel gehakt maken anders. Verstappen/Alonso zullen hem in zijn broek laten pissen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
34
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Tinus Tussengas
Posts: 681
Vettel is best vaak overstuur