Lowe: "Williams heeft strijd met Force India nog niet opgegeven"

  • Gepubliceerd op 04 aug 2017 16:07
  • comments 17
  • Door: Bjorn Smit

In de strijd om de vierde plaats bij de constructeurs heeft Williams in Hongarije punten verloren op Force India. Beide auto's misten de punten, terwijl de roze bolides wel allebei punten scoorden. Williams staat nu zestig punten achter, maar dat betekent volgens technisch directeur Paddy Lowe niet dat de strijd om de vierde plaats gestreden is.

De matige prestaties van vlak voor de zomerstop moeten werken als motivatie om een tandje bij te schakelen in de ontwikkeling van de FW40. "Ik heb tegen de jongens gezegd dat het weekend in Hongarije een goede motivatie is om een snellere auto te maken," aldus Lowe tegenover Crash.net. "Ik denk dat dat de beste manier is om het op te sommen. We hebben een hoop werk te doen en we moeten beter zijn dan we waren. Dat kunnen we ook, dus we moeten het gewoon doen."

"We zullen de vierde plek niet zomaar opgeven. Ik denk dat we in een hoop van de komende races snel kunnen zijn, maar we gaan ervoor om ons ook te verbeteren in de gebieden waar we nog niet sterk waren. Ons tussenrapport zegt dat het stukken beter kan, dus in de tweede helft komen we terug om dat ook te doen." Lowe denkt dat de circuits van de laatste negen races in de kaart van Williams spelen, met alleen Singapore als circuit dat als lastig aangestipt staat voor het Britse team. Dat komt omdat er veel downforce nodig is op dat stratencircuit, een gebied waar Williams niet in uitblinkt.

Met alle respect maar dat gaan ze niet redden, het rijdersduo komt al mega veel tekort op het Force India duo. Daarnaast eindigt Williams vaker een seizoen zwak dan sterk omdat ze minder goed ontwikkelen dan andere subtoppers (zoals Force India).

Nee, Williams moet achteruit kijken want STR is z... [Lees verder]

  • 2
  • 4 aug 2017 - 16:17

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Nou ik wel

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 16:16
    • Met Stroll en Massa vs. Perez en Ocon gaan ze de battle niet winnen. In theorie redelijk gelijkwaardige bolides, maar dankzij de coureurs niet in staat de competitie aan te gaan. Sterker nig (zoals hieronder ook al staat) moeten ze juist opletten voor de teams achter hun dat die ze niet voorbij gaan.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 22:15
    • Hmmm ik zie net dat ik het zelfde heb opgeschreven als Damon Hill hieronder alleen met andere bewoording. Mijn post is dus een beetje overbodig. Sorry hiervoor.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 22:16
    • Altijd die zever over Massa en Stroll. Zet Massa in die Mercedes en die kan Hamilton nog op een serieuze tijd rijden op sommige circuits het zoals jij bij Bottas deed. Dus wie zou beter doen, Hamilton al niet. Stroll zoals eerder gezegd nog wat tijd geven

      • + 1
      • 5 aug 2017 - 22:29
    • James

      Posts: 1.653

      Gelukkig zijn er hier nog mensen als headshooter die de zaken wel nog helder zien. Bovendien heeft Williams de laatste tijd flink wat moeite om Q1 te overleven, dus de wagen van Force India mag gerust hoger ingeschat worden.

      • + 0
      • 6 aug 2017 - 19:39
  • Met alle respect maar dat gaan ze niet redden, het rijdersduo komt al mega veel tekort op het Force India duo. Daarnaast eindigt Williams vaker een seizoen zwak dan sterk omdat ze minder goed ontwikkelen dan andere subtoppers (zoals Force India).

    Nee, Williams moet achteruit kijken want STR is ze ook alweer bijna bij. Sainz wordt dan wel belachelijk gemaakt op deze site, hij scoort in best veel races een hoop punten.

    • + 2
    • 4 aug 2017 - 16:17
    • Sainz is gewoon een redelijk constante rijder, die punten binnenharkt. Die Kvyat zie ik dat één twee drie niet doen.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 17:12
    • Mega veel te kort?? Ham en Bottas ook dan?

      • + 1
      • 5 aug 2017 - 22:31
  • Haha, ze staan echt mijlenver achter. Ik ben redelijk overtuigd dat ze ook plek 5 niet vasthouden, en het zou me zelfs niet verbazen als het uiteindelijk plek 8 of 9 wordt. STR gaat er sowieso wel voorbij denk ik, Renault en Haas kunnen er ook nog langs, en als McLaren een eindsprint trekt zoals vorig jaar kunnen ze ook nog wel redelijk wat pakken.

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 16:25
    • Haas gaat ook niet zo denderend, en Renault heeft eigenlijk maar 1 scorende coureur, dus ik denk dat die ellende ze bespaard zal blijven.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 16:34
    • Haas gaat inderdaad de laatste 2 races ook niet echt lekker nee, maar Magnussen en vooral Grosjean zijn toch coureurs die zich vaker in de Top 10 kunnen mengen dan Massa en vooral Stroll. Dat verschil is maar 12 puntjes, dus het zou nog kunnen, maar het wordt niet makkelijk voor Haas nee.

      Renault heeft met Hulkenberg een coureur die volgens mij nu steeds favoriet voor P7 is, dus dat kan ook met maar 1 coureur doortikken nog.

      Ik denk niet per se dat ze er allemaal nog langsgaan, maar ik denk wel dat Williams met P6 al heel blij mag zijn. Ik denk dat Renault er nog wel langskomt. McLaren zal wel van te ver moeten komen

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 16:45
  • z0mer

    Posts: 2.104

    Ik wens ze veel succes, ze hebben met een Mercedes-motor nog moeite om McLaren voor te blijven.

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 16:37
    • Inderdaad. Het is dat ze een Mercedes motor hebben.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 17:10
  • Probleem is, is dat de Force India redelijk constant is. Dat kan je niet zeggen van de Williams.

    • + 1
    • 4 aug 2017 - 17:08
  • Mooie, ‘unieke’ woorden van Paddy Lowe, maar hij had net zo goed het volgende kunnen zeggen... ;)

    “Ik denk dat het team goed samenwerkt. We maken de auto steeds beter, er komen enkele banen aan die ons goed liggen en we blijven ons tot en met de laatste race in Abu Dhabi volledig inzetten. Er is een groot gat naar boven, maar er liggen genoeg kansen in de resterende races en we geven alles om deze kansen te pakken. En natuurlijk kunnen we alles wat we nu leren volgend jaar ook toepassen.
    Ik denk dat we achter liggen op waar we willen staan, maar we werken hard om deze achterstand in te halen. Ik denk dat we de tweede helft van het seizoen behandelen als een ‘reset’ en kijken wat we kunnen behalen in de resterende negen Grand Prix.”

    ... En wat Lowe in het artikel hierboven zei, hadden ongeveer de ‘unieke’ woorden van Horner kunnen zijn.

    Vermoed dat die gasten ’s avonds tijdens GP’s in de Heineken Bar pr-praatjes aan het uitwisselen zijn.

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 17:16
    • Rimmer

      Posts: 11.692

      Wat Paddy echt wilde zeggen:
      "Ik had een mooie baan bij Mercedes maar de roem lonkte. Technisch directeur met salarisverhoging klonk toch beter, tenslotte ga ik zelf ook ooit met pensioen. Ik kende Willliams als een team dat kampioenen voortgebracht had. In combinatie met de Mercedes aandrijflijn hadden we potentieel het vierde team moeten en kunnen zijn.
      Helaas zit Frank enkel nog apathisch voor zich uit te kijken en is zijn lieftallige dochter wel bekwaam waar het management taken betreft maar van racen heeft ze gewoon geen kaas gegeten. Toen de familie zich liet verblinden door de dollars van papa Stroll riep ik nog dat ze zich met de duivel inlieten maar ik was een roepende in de woestijn. Toen ze Massa terugriepen gilde ik het uit. Bij Mercedes zouden ze nooit zo kortzichtig zijn maar niemand luisterde.
      Na ellenlange gesprekken met mijn vrouw heb ik besloten mijn aandacht te gaan richten op onze villa in Toscane. Daar moet nog een nieuw zwembad in en de buitenkeuken is nog steeds niet af. De wijngaard daarentegen heeft inmiddels al alleraardigste wijnen opgeleverd. Vooral de chianti uit 2016 mag er wezen. Papa Stroll heeft zelfs de complete voorraad afgenomen! Gelukkig heb ik wat flessen voor mijzelf achter kunnen houden. Op het terras in Arezzo kwam ik zelfs Sergio bij toeval tegen. Ik vertelde hem dat ik mijn carrière graag bij Ferrari had willen afsluiten en hoewel hij niet afwijzend was kon hij geen beloftes doen.
      We hebben afgesproken dat ik mijn nest zou doen de Williams niet teveel in de weg te laten zitten van de Ferrari aangedreven teams en ik maak mij er dan ook buitengewoon hard voor dat ook volgend jaar een supertalent als Massa of Di Resta naast Lance komt te rijden. De rest van het seizoen zal ik keihard mijn best doen om het team richting Haas te bewegen. Ik denk dat we dat met vereende krachten wel voor elkaar krijgen. Claire is bezig met haar baby, Frank enkel op de vlucht voor de dood en de familie Stroll aast op een volledige overname. Met een beetje geluk kan ik per oktober 2019 naar Ferrari. Net op tijd om mijn nieuwe Prosecco onder de aandacht te brengen want je kan veel van Sergio zeggen maar de man heeft de smaakpapillen van een engel!"

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 18:16
  • geert61

    Posts: 1.099

    gebruiken het zelfde pr bedrijf , kregen korting als er meerder teams gebruik van maakte vandaar

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 18:02

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×