user icon
user icon

HRT in gesprek met Williams over afname versnellingsbakken

  • Gepubliceerd op 26 okt 2010 10:12
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra
Na Lotus F1 Racing lijkt ook Hispania Racing afscheid te willen nemen van de versnellingsbakken en hydraulische systemen van Xtrac. De leverancier werd voor 2010 aan alle nieuwe teams verbonden, maar het geleverde product bleek ouderwets en onbetrouwbaar. Lotus F1 Racing ging daarom voor 2011 al in zee met Red Bull Technology.

Turun Sanomat bericht dat Hispania Racing de volgende is. Het Spaanse achterhoedeteam heeft een samenwerking met Williams op het oog. Williams kan dat bevestigen noch ontkennen. “De status quo is onveranderd. We hebben publiek aangegeven bereid en in staat te zijn om delen van onze aandrijving aan te bieden aan andere teams, maar we hebben nog overeenkomsten met potentiële klanten. Zodra we een partnerschap aan gaan zullen we dat bekend maken”, liet een woordvoerder van Williams aan Motorsport.com weten.

Reacties (10)

Login om te reageren
  • miauw

    Posts: 1.136

    En waar halen ze het geld vandaan dan? Williams heeft ook hard centen nodig, en zal dus beslist de hoofdprijs berekenen.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 11:07
    • denyos

      Posts: 98

      De hoofdprijs lijkt me juist niet. Alle vormen van extra inkomsten zijn voor Williams meegenomen. Een kleine winst op de bakken is nog steeds een winst die ze anders niet zouden hebben. Neemt natuurlijk niet weg dat Williams waarschijnlijk wel zijn best zal doen om hier een financieel interessante deal van te maken.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 11:40
  • Dan blijft alleen Virgin nog over (achter) als Xtrac klant...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 11:30
  • Beamer

    Posts: 1.014

    Hebben ze volgend jaar bij HRT wel een motor en versnellingsbak, maar geen chassis....

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 11:42
  • Beamer

    Posts: 1.014

    @Red-Stripe: het huidige chassis is ontwikkeld door Dallara. Gedurende het seizoen is dit niet verder ontwikkeld en voor zover ik weet hebben ze zelf niet de mogelijkheid een auto te produceren. Ik heb nergens gehoord / gelezen dat ze nu concreet met de auto van 2011 bezig zijn of dat ze deze opdracht uitbesteed hebben.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 14:50
    • Klopt helemaal Beamer. HRT heeft er alles aan gedaan Dallara te declasseren, waarschijnlijk omdat HRT nog factuurtjes moest voldoen waar ze onderuit wilden. HRT heeft Dallara al voor de zomer de deur gewezen, maar sindsdien hebben we eigenlijk niets meer gehoord. Ja, er werd in de pers even gespeculeerd dat HRT iets met de Toyota chassis zou kunnen doen. Dat werd door HRT afgezwakt door iets speculatiefs te mompelen over een samenwerking - om geldschieters wellicht te paaien - maar ook zo\'n samenwerking schijnt totaal niet aan de orde te zijn. Wie volgend jaar de HRT\'s in elkaar zal bakken ???

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 16:17
    • Mm... daar hebben jullie eigenlijk wel gelijk in. Ik ging er eigenlijk min of meer vanuit, dat de fabriek van Campos enigszins up-and-running was, maar dat blijkt dus een verkeerde aanname mijnerzijds. In dat geval... ben ik ook benieuwd.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 16:23
  • Beamer

    Posts: 1.014

    Idd Ramshoek, en de auto van dit jaar kunnen ze eigenlijk volgend jaar niet meer gebruiken, vooral ook door de nieuwe (oude) 107% regel. Ze zitten nu vaak op het randje, dus als ze deze auto volgend jaar gaan gebruiken zullen ze vaak klaar zijn na Q1 op zaterdag.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:23
  • felix50

    Posts: 5.792

    Hrt heeft zoals het nu gaat niks te zoeken in de f1.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 11:42

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar