user icon

HRT in gesprek met Williams over afname versnellingsbakken

  • Gepubliceerd op 26 okt 2010 10:12
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra
Na Lotus F1 Racing lijkt ook Hispania Racing afscheid te willen nemen van de versnellingsbakken en hydraulische systemen van Xtrac. De leverancier werd voor 2010 aan alle nieuwe teams verbonden, maar het geleverde product bleek ouderwets en onbetrouwbaar. Lotus F1 Racing ging daarom voor 2011 al in zee met Red Bull Technology.

Turun Sanomat bericht dat Hispania Racing de volgende is. Het Spaanse achterhoedeteam heeft een samenwerking met Williams op het oog. Williams kan dat bevestigen noch ontkennen. “De status quo is onveranderd. We hebben publiek aangegeven bereid en in staat te zijn om delen van onze aandrijving aan te bieden aan andere teams, maar we hebben nog overeenkomsten met potentiële klanten. Zodra we een partnerschap aan gaan zullen we dat bekend maken”, liet een woordvoerder van Williams aan Motorsport.com weten.

Reacties (10)

Login om te reageren
  • miauw

    Posts: 1.136

    En waar halen ze het geld vandaan dan? Williams heeft ook hard centen nodig, en zal dus beslist de hoofdprijs berekenen.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 11:07
    • denyos

      Posts: 98

      De hoofdprijs lijkt me juist niet. Alle vormen van extra inkomsten zijn voor Williams meegenomen. Een kleine winst op de bakken is nog steeds een winst die ze anders niet zouden hebben. Neemt natuurlijk niet weg dat Williams waarschijnlijk wel zijn best zal doen om hier een financieel interessante deal van te maken.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 11:40
  • Dan blijft alleen Virgin nog over (achter) als Xtrac klant...

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 11:30
  • Beamer

    Posts: 1.104

    Hebben ze volgend jaar bij HRT wel een motor en versnellingsbak, maar geen chassis....

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 11:42
  • Beamer

    Posts: 1.104

    @Red-Stripe: het huidige chassis is ontwikkeld door Dallara. Gedurende het seizoen is dit niet verder ontwikkeld en voor zover ik weet hebben ze zelf niet de mogelijkheid een auto te produceren. Ik heb nergens gehoord / gelezen dat ze nu concreet met de auto van 2011 bezig zijn of dat ze deze opdracht uitbesteed hebben.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 14:50
    • Klopt helemaal Beamer. HRT heeft er alles aan gedaan Dallara te declasseren, waarschijnlijk omdat HRT nog factuurtjes moest voldoen waar ze onderuit wilden. HRT heeft Dallara al voor de zomer de deur gewezen, maar sindsdien hebben we eigenlijk niets meer gehoord. Ja, er werd in de pers even gespeculeerd dat HRT iets met de Toyota chassis zou kunnen doen. Dat werd door HRT afgezwakt door iets speculatiefs te mompelen over een samenwerking - om geldschieters wellicht te paaien - maar ook zo\'n samenwerking schijnt totaal niet aan de orde te zijn. Wie volgend jaar de HRT\'s in elkaar zal bakken ???

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 16:17
    • Mm... daar hebben jullie eigenlijk wel gelijk in. Ik ging er eigenlijk min of meer vanuit, dat de fabriek van Campos enigszins up-and-running was, maar dat blijkt dus een verkeerde aanname mijnerzijds. In dat geval... ben ik ook benieuwd.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 16:23
  • Beamer

    Posts: 1.104

    Idd Ramshoek, en de auto van dit jaar kunnen ze eigenlijk volgend jaar niet meer gebruiken, vooral ook door de nieuwe (oude) 107% regel. Ze zitten nu vaak op het randje, dus als ze deze auto volgend jaar gaan gebruiken zullen ze vaak klaar zijn na Q1 op zaterdag.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 16:23
  • felix50

    Posts: 5.792

    Hrt heeft zoals het nu gaat niks te zoeken in de f1.

    • + 0
    • 27 okt 2010 - 11:42

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar