Red Bull Racing-coureur Max Verstappen haalde afgelopen weekend een kunststukje uit in de Chinese Grand Prix. Gestart als zestiende wist hij toch nog op het podium te finishen. De jonge Nederlander is echter niet de eerste die zoiets flikt. Op de huidige grid staan nog zes rijders die na een startpositie buiten de top tien er nog in slaagden om bij de beste drie te eindigen. Hier een overzicht.
De drievoudig wereldkampioen is door de jaren heen uitgegroeid tot een soort expert in inhaalraces. Maar liefst vier keer knokte hij zich van buiten de top tien terug naar het podium. De eerste keer was in Brazilië 2009, waar hij in een natte kwalificatie niet verder kwam dan de zeventiende plek. De Brit finishte nog als derde. Later herhaalde hij dat nog in Duitsland 2014, Hongarije 2014 en België 2016. Het scheelt dat Hamilton ook vaak over een van de beste wagens van het veld beschikte.
Hamilton deelt de koppositie in dit rijtje samen met voormalig teamgenoot Fernando Alonso. Ook de Spanjaard werkte zich vier maal van een startpositie buiten de top tien naar een podiumklassering. De eerste keren als Renault-coureur in Australië 2005 en in Japan later dat jaar. Singapore 2008 staat op menig netvlies gebrand, waar de tweevoudig kampioen won na een opzettelijke crash van stalgenoot Nelson Piquet. Europa 2012 was misschien wel de mooiste. Na een strategische fout van Ferrari startte Alonso als elfde, maar hij wist voor eigen publiek in Valencia toch nog te winnen.
Sebastian Vettel krijgt soms het verwijt dat hij alleen wint als hij vooraan start en dat hij alleen met een oppermachtige auto uit de voeten kan. De Duitser heeft echter ook al meermaals het tegendeel bewezen. Zoals in Abu Dhabi 2012, waar hij vanuit de pitstraat moest staren nadat zijn Red Bull Racing-auto in de kwalificatie te weinig brandstof bij zich had. Vettel finishte als derde en consolideerde zo zijn leidende positie in het kampioenschap. In de Grand Prix van de VS in 2015 finishte hij ook op het podium na als dertiende gestart te zijn.
Het is inmiddels alweer even geleden, maar er was een tijd dat Romain Grosjean een vaste kandidaat voor het podium was. Zoals in 2013 met de Lotus. Alleen moest hij in Bahrein na een teleurstellende kwalificatie als elfde starten. De in Zwitserland geboren Fransman opteerde voor een agressieve drie-stop strategie en dat betaalde zich uit in de vorm van een podiumplek. Datzelfde jaar eindigde hij in India vanaf P17 als derde. "Als je me gisteren had verteld dat ik het podium zou halen, had ik je voor gek verklaard", stamelde Grosjean na afloop.
Sergio Perez staat te boek als een meester wat betreft bandenmanagement. De Mexicaan slaagt er vaak in om zijn rubber lang goed te houden en zo minder vaak te stoppen dan de rijders om hem heen. Dat hielp hem in Canada 2012 aan een knappe top drie-notering namens Sauber. Perez paste dat seizoen dezelfde tactiek toe in de Italiaanse Grand Prix, haalde tot ongenoegen van de tifosi op Monza beide Ferrari-rijders in en snelde naar een mooie tweede plaats.
Samen met Verstappen is Valtteri Bottas de enige in dit rijtje wiens teller nog op één staat. De Fin haalde zijn stunt uit in 2015, in Groot-Brittannië om precies te zijn. In een kwalificatie in wisselvallige omstandigheden stuurde zijn team hem te laat naar buiten, waardoor hij genoegen moest nemen met een veertiende startplaats. In de race keerden zijn kansen. Bottas passeerde op Silverstone onder andere de Ferrari van Alonso, beide McLarens en de twee Red Bull Racing-rijders op weg naar een tweede positie.
Tonrossi
Posts: 2.632
En zo staan alle Nederlanders weer met beide benen op de grond :-)