39
Claire Williams snapt niet dat coureurs die een fors bedrag neertellen voor een stoeltje in de Formule 1 meteen een stempel opgedrukt krijgen en in een kwaad daglicht komen te staan, net als de teams die een stoeltje reserveren voor een betalende rijder. Het hoort gewoon bij de realiteit van de Formule 1, de renstallen hebben nu eenmaal financiële middelen nodig om competitief te zijn.
Autosport vernam van Williams: "Voor elke coureur geldt dat de teams commerciële overwegingen maken. Fernando Alonso brengt ook geld in het laatje. Misschien niet direct, maar Santander is vanwege hem de Formule 1 in gekomen. Hetzelfde kun je toepassen op Jenson Button, Sergio Perez, noem maar op. Ik snap niet waarom er in deze sport altijd een groot verhaal van gemaakt wordt en betalende coureurs een negatief onthaal krijgen."
"Dat gebeurt niet alleen in de Formule 1, maar in de racerij als geheel. Autosport is een dure vorm van sport en je bereikt niet de top als je niet over een significant budget beschikt. Ik weet niet waarom betalende rijders zo kritisch benaderd worden. Zonder hun financiële steun zouden veel teams niet overleven en had de Formule 1 niet kunnen bestaan. De sport is duurder dan ooit en dan dienen zulke situaties zich van tijd tot tijd aan."
Het relaas van Williams is ongetwijfeld een reactie op de vraagtekens rond de komst van Lance Stroll. De 18-jarige Canadees maakt komend seizoen zijn debuut in de Formule 1. Vader Lawrence Stroll financiert zijn stoeltje bij Williams en telde daar volgens de verhalen meer dan 30 miljoen dollar voor neer.
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Citaat: 'Autosport is een dure vorm van sport en je bereikt niet de top als je niet over een significant budget beschikt'.
Is dit niet krom? Stel je bent hartstikke getalenteerd, maar je hebt geen budget, dan val je buiten de boot. Daarvoor komt in de plaats een minder getalenteerde coureur, die wel geld heeft.
Over het algemeen is dat natuurlijk wel zo. Alleen exceptionele coureurs, zoals bijv Max en Lewis kwamen in de F1 zonder geld, en zo zijn er nog veel meer voorbeelden.
Max zal als hij zo door gaat ook een grote sponsor achter zich krijgen, maar hij is er wel gekomen door Jos en hijzelf. Dat Jos de middelen had om hem zo ver te brengen is heel wat anders als bijv L Stroll. Maar in elke branch is een kruiwagen handig of nodig!
Ok nu iedereen stoppen met het negatief zijn naar betalende coureurs zoals Strolle drolletje
Het is dan ook geen Lance Stroll, maar
Pay Stroll
@Kobus
Dus de" Pay-Check Strolletjes"
Het is ook niet zo dat iedereen zich in de F1 kan inkopen, zolang deze maar voldoende geld heeft. Als Donald voor Mercedes wil rijden komt hij echt niet aan de bak. Het wekt uiteraard wel de indruk dat hij de voorkeur geniet boven andere (gelijkwaardige) talenten zonder zo veel geld, maar dat is illusief, want het is ook een talent om geld te verdienen. Als je dat a priori niet hebt, dan heb je in de F1-buisiness nix te zoeken.
Uh....Donald Duck bedoel je, Of Dagobert Duck
Die heeft natuurlijk meer geld; )
"Dat gebeurt niet alleen in de Formule 1, maar in de racerij als geheel. Autosport is een dure vorm van sport en je bereikt niet de top als je niet over een significant budget beschikt."
Hamilton, Rosberg, Sainz, Verstappen zijn volgens mij toch echt zonder sponsoren voor een team aan te dragen binnengekomen Claire, gewoon omdat teams hun talent erkenden en ze daarom oppikten in de lagere klasses.
Wat denk je van Pa Verstappen ? Ons 'Jos' ? De kans voor Philips of Shell om groots in te stappen en hem in een goede auto te krijgen in die tijd... de fl.kkers deden het niet en dus is het verhaaltje van Claire niet juist...ga maar snel verder spelen met Strollie wollie...
karten is ook niet bepaald goedkoop. Er moet nou eenmaal geld zijn om ergens te beginnen.
Jos heeft een partij geld moeten steken in het karten van Max.
kortom: als papa (of wie dan ook) niet kan betalen dan wordt je nooit gevonden.
Ik ben het eens met Claire als het een redelijk goede coureeur betreft want elke coureur betaald op de een of andere manier voor zijn stoeltje.
Mee eens. Claire heeft een terechf punt. Zelfs Ferrari neemt paydrivers aan als test of reserve coureurs en Mercedes betaald zelf om hun coureurs elders te laten racen. Wanneer de opbrengsten van de F1 eerlijker verdeeld zouden worden was het wellicht niet nodig.
Maar weinigen zijn zonder grote geldschieter binnen gekomen. Iedereen kent het verhaal wel van Schumacher. Van Alonso idem dito.
VES is zeer zeker een uitzondering van de laatste jaren, eigenlijk alle RedBull rijders. Dus in die zin petje af voor hun visie. Natuurlijk geld genoeg met zo'n merknaam.
Benetton was ook zo'n team destijds.
Williams is wel aan het veranderen want vroeger kon men op eigen kracht sponsoren aantrekken en daarbij talenten in de wagen zetten en die dik betalen. Die tijden zijn daar voorbij helaas aldaar.
RedBull Racing, Toro Rosso, Mercedes, McLaren zijn denk ik de laatste die zelf bepalen en betalen van hun coureurs.
Hypocriet, want bij de toekenning van races aan landen gaat het ook zo. Wat moet je met een F1 race in een onderontwikkeld land.
Ik stoor mij niet aan pay-drivers, zolang ze maar f1 waardig zijn. Het is inderdaad zo dat het om geld draait in de f1, dat zal nooit veranderen. Maar het gaat ook ten koste van coureurs die heel erg goed zijn en geen geld kunnen meebrengen. Teams moeten niet alleen voor het geld gaan, maar ook naar talent kijken.
Maar is het dan niet de fout van de sponsoren? Ze willen naamsbekendheid afdwingen door een goeie rijder te sponsoren. Als zij de verkeerde keuze maken is dat niet de schuld van de rijder of de teams. Kleine teams zijn er van afhankelijk, van dat geld. Rijders uiteindelijk ook. Maar omdat ze de verkeerde 'talenten' steunen komen de verkeerde rijders in de F1 terecht. Hierboven werd Jos al een keer vernoemd. Maar laten we dan eens naar Max kijken. Wint alles wat er te winnen is maar toch geen grote sponsor achter zich. (Groot genoeg voor de F1, bedoel ik dan). Dan is dat toch de fout van de sponsoren.
@Pieterzji,
Zeker wel, Red Bull lijfde Max in en geldt naast werkgever natuurlijk ook als sponsor,
zodoende geniet Max ook die belangrijke financiële steun.
Jos kwam bij mijn weten zonder sponsoring in de f1 bij Benetton.
Als je meer geld in je F3 carriere gooit dan het budget van alle F3 teams bij elkaar dan koop je dus gewoon het kampioenschap. Als je zelfs middelen wegkoopt bij Williams om in te zetten in de F3 dan gaat dat gewoon heel erg ver. Pure competitie vervalsing.
Stroll heeft een enorm bedrag neergelegd voor een superlicentie en legt nu nogmaals datzelfde bedrag neer om een jaartje bij Williams te rijden.
Stroll is niet een pay driver, Stroll is een drive buyer.
Kléér Williams stoort zich aan jouw standpunt....
Hopelijk krijgt ervan langs van Massa, wat zou papa dan doen ... 60 miljoen neertellen voor volgend seizoen miss?
Williams fabriceerde speciaal voor Stroll onderdelen voor zijn Prema F3 auto. Volgens mij is hij zelfs 2x gediskwalificeerd hiervoor. Hier een mooi Fan-base achtergrond verhaal over de kwestie "Stroll".
www.f1fanatic.co.u(...)oll-splits-opinion/
Ik heb er geen moeite mee als ze geld betalen, maar over Lance Stroll als Pa zijn Formule 3 succes koopt, en nog giga bedrag aan Williams dan hoop ik inderdaad dat Massa Lance geheel zoek rijdt.
Dat Lance zijn Pa dan even weet dat niet alles te koop is, zo zal het hopelijk gaan.
Dat hoop ik ook eigenlijk. Als dat ventje gewoon een leuk speeltje wil dan is er altijd nog de Euro Boss series...met authentieke formule 1 wagens waarbij het ventje al snel misselijk zal zijn van de brute krachten die deze gedateerde wagens nog hebben, spartaans rijden...;-)
@Erwinnaar,
Ik denk niet dat de BOSS wagens vergelijkbaar zijn met de f1 qua power, het is bekend dat de motoren in die wagens behoorlijk geknepen worden (wss om de kosten enz onder controle te houden), je hoort dat ook duidelijk aan de toerentallen.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
48.122 reacties op Aston Martin
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lance Stroll
155.881 reacties op Williams 38 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
Hugoboss92
Posts: 940
Citaat: 'Autosport is een dure vorm van sport en je bereikt niet de top als je niet over een significant budget beschikt'.
Is dit niet krom? Stel je bent hartstikke getalenteerd, maar je hebt geen budget, dan val je buiten de boot. Daarvoor komt in de plaats een minder getalenteerde coureur, die... [Lees verder]