Na het vertrek van Max Verstappen bij Toro Rosso kende Carlos Sainz een hele sterke periode gedurende het seizoen 2016. In de tweede helft van het jaar vielen de resultaten wat tegen, maar dat had meer te maken met de verouderde krachtbron achterin de STR11. Ondanks dat wist Sainz in de tweede seizoenshelft nog twee keer een zesde plek te behalen.
De doelstelling voor 2017 van Sainz en Toro Rosso is duidelijk: het team wil hogerop. Afgelopen twee jaar werd Toro Rosso zevende in de WK-stand, voor 2017 mikt de Italiaanse equipe op plek vijf of zes bij de constructeurs. Sainz beseft dat het een uitdaging wordt, maar gaat die naar eigen zeggen graag aan.
"Om een goed seizoen te kunnen draaien is het belangrijk dat we goede testdagen kennen. Het team heeft de STR11 afgelopen jaar goed kunnen ontwikkelen, in 2017 zou het verbeteren van de auto dus niet het probleem hoeven te zijn. De komst van de regels betekent echter ook dat je als team geluk nodig bent. Een goed gekozen ontwerpfilosofie is daarbij belangrijk", aldus Sainz.
Toro Rosso bouwde afgelopen twee jaar een uitstekend chassis, maar het ware potentieel kon niet altijd getoond worden vanwege een zwakke krachtbron. In 2017 rijdt het zusterteam van Red Bull Racing met Renault-motoren. Wanneer de Renault-motor goed is acht Sainz het mogelijk de strijd aan te kunnen gaan met Williams en Force India: "Het chassis was de afgelopen jaren goed genoeg. In combinatie met een goede motor van Renault zie ik kansen om te strijden met Force India en Williams. We moeten die teams sowieso verslaan om een kans te maken op een plek bij de eerste vijf."
Williams zie ik wel verder terugzakken. De combinatie Massa - Stroll heb ik niet heel veel vertrouwen in. Maar Renault en McLaren verwacht ik eigenlijk van dat ze in 2017 sterker zullen zijn.
Ik verwacht Toro Rosso waar ze eigenlijk ieder jaar staan. Randje van de punten.
Alleen in 2008 en 2015 ...
[Lees verder]
Kvyat zal zijn steentje ook bij moeten dragen, om 5e of 6e te worden in het constructeurs gevecht. En andere teams zullen ook niet stil zitten. Maar Carlos heeft wel gelijk, je moet je altijd proberen te verbeteren, na een 7e plek in de constructeurs, komende seizoen op voor de 6e plek.
Tsja, het zal koffiedik kijken blijven tot de eerste tests & dan is het waarschijnlijk zo dat niet iedereen het achterste van zijn tong laat zien.
Gok erop dat de fabrieksteams, met RBR, McL & Wil de top 6 gaan bezetten, dan FI & STR. Maar zoals gezegd is het koffiedik kijken.
Denk dat we pas na een paar maanden, misschien zelfs wel een half-jaar, in het nieuwe seizoen de echte krachtverhoudingen zullen zien... Er zal nog een hoop getweakt, gemodificeert en aangepast (moeten) worden .... De praktijk is niet te simuleren in een test...
Pas na de kwalificatie in Australië weten we de krachtsverhoudingen, Mercedes was in wintertests vorig jaar ook niet best maar dat was in Australië wel even anders.....
Ben het met PCBEEM eens dat we pas de echte krachtsverschillen zullen zien in de kwalificatie in Melbourne. Tot die tijd zullen de topteams verstoppertje aan het spelen zijn.
Williams zie ik wel verder terugzakken. De combinatie Massa - Stroll heb ik niet heel veel vertrouwen in. Maar Renault en McLaren verwacht ik eigenlijk van dat ze in 2017 sterker zullen zijn.
Ik verwacht Toro Rosso waar ze eigenlijk ieder jaar staan. Randje van de punten.
Alleen in 2008 en 2015 presteerde Toro Rosso beter. In 2008 kwam dat door Vettel en de Ferrari motor. In 2015 kwam het in ieder geval niet door Sainz.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
983 leden hebben dit team als favoriet
MustFeed
Posts: 10.545
Williams zie ik wel verder terugzakken. De combinatie Massa - Stroll heb ik niet heel veel vertrouwen in. Maar Renault en McLaren verwacht ik eigenlijk van dat ze in 2017 sterker zullen zijn.
Ik verwacht Toro Rosso waar ze eigenlijk ieder jaar staan. Randje van de punten.
Alleen in 2008 en 2015 ... [Lees verder]