user icon

Williams kan zich geen vijfde plaats veroorloven

  • Gepubliceerd op 30 aug 2016 08:54
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Williams is een plekje gezakt in de tussenstand bij de constructeurs. De Britse renstal staat sinds België vijfde omdat Force India voorbij kwam. Williams eindigde de voorbije twee seizoenen als derde, dat zit er nu niet in. Maar dat zelfs de vierde positie nog een hels karwei wordt, daar had men in Grove geen rekening mee gehouden.

Vice-teambaas Claire Williams deelde aan ESPN F1 mede: "We hebben wat problemen met het managen van de banden en met de aerodynamica op dit moment. Ik maak me wel enigszins zorgen, want de vierde plaats verliezen betekent ook een kleinere hap uit de verdeling van het prijzengeld en dus minder inkomsten."

"Dat mogen we niet laten gebeuren, we kunnen ons eigenlijk geen vijfde plaats veroorloven. We moeten aan de bak om de vierde plek te heroveren. Ik weet dat Force India niets liever zou doen dan het seizoen afsluiten in de top vier en voor ons zou dat een gigantische teleurstelling zijn."

De situatie is nog om te buigen, aangezien de achterstand van Williams op Force India na Spa slechts twee puntjes bedraagt.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 8.746

    Ik zou maar grijpen naar het allerlaatste redmiddel dat nog voor handen is;
    Men neme een madame Jeanette, zo vers mogelijk.
    Deze snij je klein en samen met het sap van een verse sinaasappel meng je de fijn gesneden peper tot een homogene massa.
    Deze massa kan je vervolgens met een injectiespuit opzuigen.
    Plaats de injectiespuit (zonder naald!) in het achterste van beide rijders. Druk de spuit half leeg en zet de rijder in de cockpit.
    Even op 30 graden buiten temp laten aangaren en vervolgens de power unit starten. Monteer een set super softs en klaar!

    • + 2
    • 30 aug 2016 - 09:10
    • dit klinkt alsof je ervaring mee hebt. ;)

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 09:24
    • Rimmer

      Posts: 8.746

      Eigen recept. Maar uitsluitend voor die gevallen waarin er koste wat kost top 5 gereden moet worden terwijl de auto dat eigenlijk niet kan. Slechts voor eenmalig gebruik.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:58
  • verdeling prijzengeld is natuurlijk ook lachertje. De rijkste teams worden rijker en de minder bedeelde teams maken nooit kans op meer prijzengeld. Lijkt wel de gewone wereld....

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 09:16
    • Het is een lachertje, maar je kan moeilijk zeggen dat de slechtste het meeste geld krijgt.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:17
    • z0mer

      Posts: 2.087

      Wat denk je dat er gaat gebeuren als je dat omdraait? Dan krijg je straks een strijd wie er laatste wil worden.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:04
  • En ik zeg je Claire dat je nu de prijs gaat betalen dat je Massa heb aangehouden, had daar nu een jongere hond voor aangenomen, die wil zich elke race weer bewijzen en Massa is er gewoon klaar mee, dat zie je elke race duidelijker! Dus Button gaat het volgend jaar ook niet worden, want die wil teveel centjes en dat hebben jullie niet meer! Het zal Maldonado wel weer worden in een Williams hatchback waar een hele zak met geld achterin past!

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 09:20
    • Ja want Bottas doet het geweldig ;) Bottas heeft Massa qua punten alleen ingehaald door een reeks van problemen die hij had.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:36
  • Ik vind het mooi voor Force India, ze doen het al jaren met een kleiner budget maar ze zijn toch in staat om voor het grote Williams te staan; het seizoen is nog niet afgelopen maar SFI heeft goede papieren

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 09:24
  • Gewoon Massa eruit kieperen en Stoffel erin

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 09:28
  • Ventiele

    Posts: 144

    Ze hadden weer de snelste pitstop dus dat moet vertrouwen geven toch?

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 09:42
  • Ik vond het alvast verrassend dat Alonso beide heren Bottas-Massa achter zich kon houden, dit toch op een circuit waar de Power van groot belang is. Williams, met de Mercedes engine, haalde vaak de meeste punten op circuits waar de motor een net iets belangrijkere rol speelde.

    Dit lijkt anno 2016 minder het geval te zijn.

    Tevens is het duidelijk het jaar teveel voor Felipe. Tot nu toe annoniem rondrijdend en de fut lijkt er wat uit. Niet dat Bottas het zoveel beter doet eigenlijk...

    Ik vrees dat FI het momentum heeft ...en dat Williams enkel nog zal uitblinken met zijn snelle pit stops.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 09:45
    • Dat verbaasde mij ook. Alonso reed misschien wel defensief, maar het leek er gewoon op dat de Williamsen gewoon niet snel genoeg door Eau Rouge gingen en Alonso wel.
      Frapant was dat Raikkonen de Williamsen ook niet voorbij kwam terwijl het Vettel wel lukte.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:18
    • @DUMDUMDUM: ivm Kimi denk ik dat het beste van zijn banden er af was geraced.

      Alonso leek de boel onder controle te hebben, hij diende zelfs niet echt te verdedigen...
      Straf wel.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:54
  • Ik hoop dat Williams niet weer in het dal terecht komt waar ze een paar jaar terug ook in zaten. Dat zou zonde en slecht voor de F1 zijn.

    Perez kan het beste Williams van de lijst strepen. Blijven bij Force India of verkassen naar Renault zijn beide meer interessante opties dan naar Williams gaan.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 10:08
    • Het blijft een zeer mooi team, van historische waarde en het juiste hart voor de sport.

      In mijn ogen hebben ze enkel een zwakkere pilootsetup. Bottas is een betrouwbare puntenpakkende piloot, maar hij heeft - lijkt het me - niet de kwaliteit om een team vooruit te stuwen en verder te 'dragen' als leider. Dit geldt ook voor Felipe dat op ervaring teert maar de snelheid zo stilaan lijkt te verliezen.

      In dat opzicht lijkt me dat een full swap best positief kan uitdraaien voor Williams.
      Button aantrekken als kopman voor 2 jaar en daarnaast een jonge leeuw die klaar wordt gestoomd om de fakkel als kopman over te nemen.

      Vraag is alleen...welke jonge knaap?

      Alternatief lijkt me zeker Perez.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:57
    • En om Button aan te trekken kunnen ze het verliezen van de 4e plek aan FI duur komen te staan, dat verschil in prijzengeld is genoeg om een Button te betalen.
      Als Haryanto nou eens met de pet rond gaat en voor dat tweede stoeltje bij williams gaat?
      Ventje deed het echt niet slecht in die Manor

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:35
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Doe eens gek en zet Perez en Ocon in die Williams volgend jaar... Uiteraard wel alleen als Williams voor FI eindigt... (leuke clausule in een contract met een rijder die bij FI vandaan moet komen ;-) )
      Alternatieven zijn Button of Vandoorne (afhankelijk van wie er volgend jaar bij McLaren wil/mag rijden).
      Om Haryanto te overwegen zou ik even een paar races wachten. Als Ocon nu Wehrlein helemaal zoek gaat rijden als hij meer ervaring heeft (in Belgie lag Wehrlein er te snel naast om een eerlijk vergelijk tijdens de wedstrijd te maken), dan was Haryanto misschien wel in de buurt van Wehrlein, maar niet goed genoeg voor Williams.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:28
    • Cavallino, ik ben het met je eens
      Toch denk ik dat Jenson niet bij Williams gaat rijden.
      Het zal bij McLaren zijn of hij stopt ermee
      Jammer maar helaas.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 16:38

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar