user icon

Topsnelheid van 378 kilometer per uur gemeten

  • Gepubliceerd op 22 jun 2016 07:00
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Het Grand Prix-weekend op het nieuwe stratencircuit van Bakoe heeft een nieuw officieus record van hoogste topsnelheid opgeleverd. Williams registreerde in de kwalificatie een snelheid van 378 kilometer per uur bij Valtteri Bottas. Nooit eerder reed iemand zo hard in de Formule 1.

Circuitontwerper Hermann Tilke geeft toe dat hij geen rekening had gehouden met dit soort snelheden. "Natuurlijk was ik vooraf wat nerveus over hoe het zou gaan in Bakoe. Ik heb vernomen dat we een nieuwe record hebben neergezet. Onze computersimulaties gingen niet verder dan 340 kilometer per uur", verklaarde hij aan Auto Motor und Sport.

"Uiteraard ben ik opgelucht dat alles grotendeels goed is gegaan, afgezien van een losse putdeksel en problemen met de kerbs. Het is veel moeilijker dan bij een permanent circuit, maar alle betrokkenen hebben geweldig werk geleverd. De coureurs en de fans waren tevreden. De stem van de FIA is het belangrijkst. Zij hebben het laatste woord of een circuit goedgekeurd is of niet."

 

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 5.329

    Hij vergeet de belachelijke hoeveelheid plastic in de grill bij Ferrari! Schoonmaken is daar niet het sterke punt...

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 07:18
  • Dikkedop

    Posts: 701

    Snelste pitstop, hoogste top snelheid... Maar geen podium :-/

    • + 4
    • 22 jun 2016 - 07:20
    • k.w

      Posts: 710

      @ dikkedop
      En niet vergeten ,meest ervaren rijder..' althans dat verklaart hij toch zelf Massa..;)

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 07:34
    • Dikkedop

      Posts: 701

      Volgens mij rijd Button langer, dus die zou meer ervaring moeten hebben.

      Overigens moet je ervaring niet met kundig gaan verwarren ;-)

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 12:09
  • Het verschil ten opzichte van de computersimulaties verbaast mij, dat is best groot.
    378 km/u ipv de veronderstelde 340 km/u is een verschil van (zeg maar) 11%.
    Ik zou hebben verwacht dat hedendaagse simulaties nauwkeuriger zijn.

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 07:27
    • njah of die simulaties gingen meer uit van een compromis qua set-up. Williams heeft al slechte downforce vergeleken met de rest dus zal een deel terug moeten winnen op het rechte stuk en daar de auto op instellen......

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 07:54
    • Zo zie je maar weer dat een simulatie nooit de werkelijkheid weer geeft, dat kon Jeremy Clarkson je ook vertellen toen hij in het echt op Laguna Sega ging rijden......was toch echt anders dan de playstation.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 11:23
  • Slobow

    Posts: 240

    fans waren tevreden?

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 07:28
    • Sommige.... ;-)

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 07:30
    • gazoom

      Posts: 78

      In Bakoe misschien. Hier op de bank lag ik bijna te snurken.

      • + 1
      • 22 jun 2016 - 07:30
    • @Zandvoort1960; waren er fans tevreden? Met afstand de meest saaie race van de afgelopen jaren. 't is dat Max nog meereed, anders was ik gras gaan maaien ofzo..:-)

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 07:57
    • danny1977

      Posts: 297

      Volgende keer heb je wel safetycars en dan is de wedstrijd heel anders... tis dat het regende in monaco anders is dat ook een optocht...

      • + 1
      • 22 jun 2016 - 08:02
    • Er zullen er vast wel 1 of 2 te vinden zijn..

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 08:32
    • ik blijf altijd maar kijken, bang dat er opeens spektakel is als ik iets anders ga doen.
      Uiteindelijk bleef de race saai en voelde ik me op het einde "bedrogen".
      Allerergste van het hele verhaal; ik moest nadien alsnog dat f...cking gras maaien, was ik halverwege afgehaakt dan was ik daarmee al klaar en had ik een productieve middag achter de rug :(

      • + 2
      • 22 jun 2016 - 09:04
    • @Beemerdude
      Ik behoorde in elk geval niet tot de tevreden fans, al vond ik het niet zooo saai dat ik er bijna bij in slaap viel (zoals sommigen).
      Ik had mij er vooraf wel erg veel meer van voorgesteld, zéker nadat ik de GP2 had gezien. Hoewel ik natuurlijk goed besef dat je GP2 van geen kant kan vergelijken met F1.
      Maar er zijn ongetwijfeld fans die er wel van hebben genoten.... alleen zijn dat er waarschijnlijk niet zoveel en kijken die dan met een heel andere insteek dan de meesten ;-).

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 09:34
    • De livetiming was spannender dan de beelden.

      • + 3
      • 22 jun 2016 - 11:57
    • Mirani

      Posts: 2.973

      Tevreden ben ik ook niet. Voor het eerst in mijn leven in slaap gevallen tijdens een GP en ik heb ook nooit de finish gezien. Ik moest hier de uitslag lezen en dat kan niet de bedoeling zijn. Maar het circuit heeft wel potentie voor leuke races, er moet alleen iemand zijn auto op een goed punt in de muur zetten, anders zal het bij saaie races blijven die totaal niet de moeite waard zijn om te kijken.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 13:43
  • Roy

    Posts: 2.172

    Heb zelf wel een vieze smaak overgehouden aan Baku.

    De race viel tegen, door de lay out van het circuit, was er relatief veel top view, of zo schuins van boven, de race zelf qua inhaal acties was al niet echt wat. Rechte stuk te lang, max zijn prestaties, ondanks dat hij echt meer dan het maximale heeft gedaan, ook niet van wat we het liefste zouden willen zien natuurlijk. Vanochtend zag ik op FB van RTL GP dat ze met het decor aan het afbreken waren. Als het aan mij ligt, komen ze niet terug op dit nep circuit. Als we dan een GP van Europa willen, doe hem dan op Magny cours of imola.

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 07:36
    • NicoS

      Posts: 12.735

      Ik zou de GP2 races eens bekijken, was een en al spektakel, dus aan het circuit ligt het niet.
      Normaal gesproken zijn de GP2 wedstrijden vaak saai, maar op het circuit van Bakoe was het met afstand de beste race van het seizoen.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 08:10
    • Wanneer je als een leeghoofd in de GP2 daar gaat rijden dan is het wel amusant.

      • + 2
      • 22 jun 2016 - 11:25
  • Tijd voor een software update dan

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 07:45
  • Dit is op zijn minst wel spectaculair te noemen. Met een kleine 380 door de stad..
    Zelf schrijf ik Bakoe echt nog niet af. Heeft alle ingrediënten om alsnog een mooie race te worden. Ik heb het al eens eerder aangehaald, ook Canada vorige week was nou ook niet echt wat we er van verwacht hadden, terwijl ook daar prachtige races zijn geweest. Dus om op basis van 1 race meteen Bakoe af te schrijven.., mwah..

    • + 1
    • 22 jun 2016 - 07:46
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Ik denk dat er beter geregiseerd moet worden. China vorig seizoen was ook zo'n drama. Camera was steeds daar waar het niet gebeurde. Dat gevoel heb ik hier ook weer. Canada had ook meer beelden kunnen laten zien van bv. Sainz, die was ook goed bezig.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 08:34
    • Zeker, het principe "hoe sneller hoe beter" gaat voor mij als fan wel op, bijna 380 op de klokken is een mooie en f1 waardige snelheid. Ik snap mensen niet die niets om zulke snelheden geven of het onbelangrijk vinden, in dat geval zou je naar elke andere competitieve raceklasse kunnen kijken, pure snelheid is juist 1 van die belangrijke factoren waarop f1 zich hoort te onderscheiden van andere autosport.
      De race verder was gewoon saai, ik wil niet het tegendeel beweren. Toch denk ik dat er voor volgend jaar best wat mogelijk is, het belangrijkste is uiteraard dat de krachtbronnen qua power dichter bij elkaar zitten

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 09:00
    • Huib

      Posts: 48

      Daar sluit ik me bij aan Pieter. Ik vond de race ook niet zo heel slecht. Ik denk dat iedereen na de GP2 races gewoon hoge verwachtingen had. Volgens mij blijft Rusland toch de slechte race op de kalender. Al jaren.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 09:07
    • Ik denk dat Jean Alesi gelijk heeft, volgens mij was dat ook 1 van de redenen waarom de GP2 wel spectaculair was.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 09:42
    • Met zon recht stuk, zou ik als compromis wel mooi stuk langzame bochtenwerk willen zien, niet het haakse hoeken patroon van nu.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 10:14
    • 378 is slechts een getal, als je de snelheid niet kan ervaren dan heeft het voor mij geen toegevoegde waarde. Als ze het rechte stuk nu half zo breed maken dan krijg je al een iets betere indruk van de snelheid.

      De bochten aan het begin van het rechte stuk waar ze vol gas doorheen gaan zien er onboard bijvoorbeeld wel heel snel uit.

      Als ze ervoor zorgen dat de eerste bochten net niet volgas genomen kunnen worden en ze zorgen ervoor dat aan het einde van het rechte stuk een hairpin komt (ruimte genoeg). Dan heb je volgens mij een veel leukere baan. Maak je het rechte stuk ook nog wat smaller zodat er ook een fatsoenlijke pit ingang kan komen

      Topsnelheid is dan iets lager, het rechte stuk iets minder lang en er zullen meer uitrem acties komen. Bovendien zijn die snelle bochten aan het begin van het rechte stuk dan ook uitdagend.

      Of ze maken een chicane op het rechte stuk. Dan is je pits ingang ook een stuk veiliger te maken. Heb je nog steeds twee rechten stukken van ongeveer 12 seconden vol gas.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 12:15
    • Mustfeed.., ik lees het vaker hier dat er mensen zijn die er ergens een chicane in willen zetten, maar daar hebben we al genoeg circuits van. Monza, parabolica een van de mooiste bochten die in mijn ogen compleet verziekt is door juist zo'n chicane. Ik denk dat juist die hoge snelheden de jongetjes van de kerels worden gescheiden. Dat geeft toch weer een andere dimensie die we op andere circuits missen, waar weer andere karakteristieken gelden. Monaca, iets heel anders, voor F1n natuurlijk een onwaardig circuit maar toch als een van DE F1's van het jaar beschouwd. Spa met Eau Rouge (ook zo'n stuk waar de echte mannen volgas doorgaan, waar de jongetjes dus toch even liften..), zo zijn er tal van andere voorbeelden te noemen. Bakoe, ik vond het wel wat hebben, zeker.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 15:21
    • @misstappen.

      Die 40 km per uur hogere topsnelheid op een een heel breed recht stuk gaat echt niet "de jongetjes van de kerels onderscheiden". Sterker nog ik denk dat ik na 3 ronden testen het rechte stuk met een Mercedes sneller zal afleggen dan Alonso in een McLaren.

      Van mij hoeft de snelheid er echt niet uit, maar om een F1 auto van 330 km/u naar 360 km/u te zien "versnellen" in 10 seconden vind ik persoonlijk niet interessant.
      Met gemak een coureur op het rechte stuk voorbij rijden als je rondetijd maar 0,2 seconden beter is bevalt me ook niks.

      Afremmen van 330 km/u naar 100 km/u binnn 100 meter of een bocht induiken met +200 km/u is dan wel weer mooi om te zien.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 16:53
    • "parabolica een van de mooiste bochten die in mijn ogen compleet verziekt is door juist zo'n chicane."

      Sinds wanneer zit er een chicane in de Parabolica?

      • + 1
      • 22 jun 2016 - 17:54
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Dus geen Bottas maar Botgas , geen wonder dat hij Max niet zag.

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 08:29
    • Pieterzji

      Posts: 920

      You misspelled 'dotgas'.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 08:58
  • Klapband

    Posts: 366

    Zou hij Max ook even bedankt hebben, want dat record werd gezet door Max z'n kwalificatie te verknoeien.

    • + 3
    • 22 jun 2016 - 08:43
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Was het eerste wat ik ook dacht.......bahbah

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 09:09
  • Zou dit niet de slipstream zijn geweest van Bottas op Max? 378 km per uur zonder slipstream is haast onmogelijk..

    • + 1
    • 22 jun 2016 - 08:47
  • dizzy

    Posts: 1.435

    "De coureurs en de fans waren tevreden. De stem van de FIA is het belangrijkst." Typische Tilke reactie; meer naar de FIA luisteren dan naar wat de fans willen.

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 09:49
    • Wat doe jij dan? Meer naar de klant luisteren of naar je baas die uiteindelijk je loon betaald? De "fans" zijn voor Tilke geen stakeholder en daar heeft hij niets mee te maken. Hij moet de FIA tevreden houden. Vervolgens zou de FIA als ze een gezond product willen hebben luisteren naar de klant. Ik noem het bewust de klant en niet de "fans" want er zijn hier mensen die vinden dat ze "fan" zijn en eigenlijk alles lopen af te kraken wat de F1 is en waarom de F1 de F1 is niet de zoveelste eenheids race klasse.

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 10:24
    • Mirani

      Posts: 2.973

      Ecclestone bepaald waar gereden wordt, niet de FIA. De FIA mag alleen bepalen of alles wel veilig genoeg is voor een GP, meer niet

      • + 0
      • 22 jun 2016 - 13:40
  • lada

    Posts: 300

    De coureurs hebben allemaal de GP2 moeten kijken om te zien hoe het niet moest. Dat hebben ze prima in hun oren geknoopt

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 10:15
  • Denk niet dat ze in een computer-sim een ultime slipstream hebben mee gecalculeerd...

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 11:06
  • Wie zei er dat hybride auto's geen hoge topsnelheid hebben? Niet slecht voor een 1.6 V6 motortje :))

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 11:21
    • 1.5 L met compressor of turbo is al minstens 50 jaar de standaard geweest .... Nu dus 1.6 L plus nog alle hybride toeters en bellen ..... Het enige wat de mensen doen is zeuren over het geluid, terwijl de prestaties toch echt fenomenaal zijn....

      • + 2
      • 22 jun 2016 - 11:35
  • das best snel...

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 12:54
  • Moondust

    Posts: 624

    Ik begrijp niet dat als Williams zo weinig downforce heeft zij de banden wel heel kunnen houden en RBR niet. Of rijdt RBR met nog veel minder downforce op een circuit als Bakoe?

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 13:27
  • Op naar de 400 !

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 18:18
  • Op het circuit in Indianapolis rijden ze 500!

    • + 0
    • 22 jun 2016 - 19:53

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.429
  • Podiums 56
  • Grand Prix 129
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar