Red Bull en Toro Rosso intensiveren samenwerking

<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull en Toro Rosso intensiveren samenwerking

Gepubliceerd op 07 jun 2016 15:57
31
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso zullen volgend jaar weer nauw met elkaar optrekken. Na dit seizoen stapt Toro Rosso over naar Renault-motoren en dan heeft het opleidingsteam weer dezelfde motorleverancier als hoofdmacht Red Bull Racing. Autosport meldt dat Red Bull Racing overweegt om de samenwerking waar mogelijk nu al te intensiveren in voorbereiding op 2017.

James Key, technisch directeur bij Toro Rosso, legt uit: "Het is logisch dat er delen elkaar overlappen wanneer je twee Formule 1-teams onder dezelfde eigenaar hebt. We namen vorig jaar afscheid van Renault omdat onzeker was wat zij gingen doen. Het stond toen nog niet vast dat zij Lotus over zouden nemen. Bovendien wisten we dat er over en weer wat onvrede was, maar dat is helemaal verdwenen."

Meer over Red Bull Racing

Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"

23 nov

Strijd barst los: Norris beschuldigt Verstappen van valsspelen

25 nov

"We hebben nu weer voor Renault gekozen om dezelfde motorleverancier als Red Bull Racing te hebben, zodat we kennis en technologie uit kunnen wisselen. Het schept de mogelijkheid om voor beide teams met dezelfde oplossing te komen. Te denken valt aan het brandstofsysteem, hydraulica, misschien het ontwerp van de uitlaat, een deel van de elektronica. Daarmee besparen we op de kosten en eerlijk gezegd maken die dingen weinig verschil voor de performance."

SuperSpecial

Posts: 1.642

Hoe meer data verzameld kan worden hoe beter. Ik denk dat RBR de komende jaren weer aan de top te zien is.

2
7 jun 2016 - 16:02

F1 Nieuws Lotus F1 Red Bull Racing Renault Scuderia Toro Rosso

Reacties (31)

SuperSpecial

Posts: 1.642
Hoe meer data verzameld kan worden hoe beter. Ik denk dat RBR de komende jaren weer aan de top te zien is.
- + 2
- 7 jun 2016 - 16:02
- Tifoso
  
  Posts: 2.996
  Ze zijn al top!
  + 1
  
  7 jun 2016 - 16:08
- Robert-Jan
  
  Posts: 268
  Laten we vooropstellen dat de auto van RBR al top is. Alleen de motor loopt nog achter op respectievelijk Mercedes en Ferrari. Als dit gat qua performance uit de PU overbrugt kan worden zullen ze weer heersen.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 19:37
- Revdutchie
  
  Posts: 1.300
  Of de nieuwe Tag Heuer nog achterloopt op Ferrari zullen we na dit weekend weten denk ik. Misschien zijn ze al gelijk of zelfs beter. Mercedes lijkt me nog net een brug te ver, maar wie weet.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 20:59
Benno329

Posts: 2.812
1+1 =3 in dit geval. Zal zeker zijn vruchten afwerpen. Vooral omdat er voor 2017 best wel wat veranderingen aan zitten te komen.
- + 0
- 7 jun 2016 - 16:19
- 1formule
  
  Posts: 134
  Benno329
  Is er al wat bekent?????
  Vooral omdat er voor 2017 best wel wat veranderingen aan zitten te komen.
  Bij tanken tijdens de wetstijd,,, meer peut,,,,meer toeren,,,meer geluid..andere banden. enz enz. Wat is er al door,,en waar zijn ze nog over aan het praten????
  + 0
  
  7 jun 2016 - 17:14
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  @1FORMULE
  
  Bijtanken... is helemaal nooit ter sprake gekomen gaat ook niet gebeuren
  meer peut... kunnen ze wel doen maar teams geen gebruik van maken. Mercedes schijnt al te starten met minder dan 100kg omdat lift en coast meer winst opleverd (starten met minder gewicht) dan vol gooien en planken.
  Meer toeren idem dito met brandstof. Ze mogen al veel meer toeren maken maar ze hebben het niet nodig.
  Meer geluid ja daar zijn ze nog steeds mee bezig.
  Andere banden ja zoek maar op pirelli 2017
  + 1
  
  7 jun 2016 - 17:55
- MChrome
  
  Posts: 16
  @1formule
  
  Grondige wijzigingen aan het ontwerp van de auto. Bredere banden, lagere achtervleugel, andere onderkant, etc etc etc.
  
  De autos gaan er heel anders uitzien, aggressiever.
  + 1
  
  7 jun 2016 - 18:07
- Klapband
  
  Posts: 366
  Ze mogen meer benzine meenemen omdat de wagens met de nieuwe regels ook meer zullen gaan verbruiken.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 20:44
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  @1formule: Dit is wat ik tegenkwam op het net. Formule 1 reglementswijzigingen 2017
  
  Vanaf 2017 mag er tijdens de pitsstops weer getankt worden
  De regels voor aerodynamica worden versoepeld
  Bredere banden
  Reductie van het minimum gewicht
  Motoren moeten meer toeren draaien en produceren meer geluid
  Formule 1 auto’s moeten zo’n 5 a 6 seconden sneller worden per ronde
  + 0
  
  7 jun 2016 - 22:22
Awesome

Posts: 203
Misschien moeten Sauber en Force India ook een samenwerkingsverband aan gaan, dat scheelt in de kosten.
- + 0
- 7 jun 2016 - 16:21
- Revdutchie
  
  Posts: 1.300
  Ok, bedankt voor de info, dat wist ik niet. Nou dan word 2017 inderdaad een mega belangrijk jaar.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:13
- Revdutchie
  
  Posts: 1.300
  oops moest in het draadje hieronder, shame on me!
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:14
BlauweVlag

Posts: 85
2017 wordt een zeer belangrijk jaar, dat is 1 ding wat zeker is.
En als zo het kostenplaatje omlaag gedrukt kan worden bij alle partijen, is het gewoon mooi meegenomen.
- + 0
- 7 jun 2016 - 16:25
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Eens!
  + 0
  
  7 jun 2016 - 20:30
- Revdutchie
  
  Posts: 1.300
  Zijn er in 2017 dan meer wereldtitels te verdelen dan in 2016?
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:02
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Ja zeker!
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:04
- Klus
  
  Posts: 2.379
  De kosten omlaag drukken door telkens de regels op de schop te gooien???
  + 1
  
  7 jun 2016 - 21:14
Roy

Posts: 2.172
Mercedes met manor... Ferrari en haas... Red bull met 2 teams. Hopelijk krijgen we dan in ieder geval genoeg spanning bij de eerste 12 posities.
- + 0
- 7 jun 2016 - 16:36
- Rogier hier
  
  Posts: 6.746
  Ho ho, je vergeet Renault! Ik geloof namelijk dat die ook veel sterker voor de dag gaan komen komend jaar én met een sterkere line-up!
  + 0
  
  7 jun 2016 - 16:45
- leroyvdheuvel
  
  Posts: 674
  gek genoeg zie ik renault telkens voor me als een caterham....
  + 0
  
  7 jun 2016 - 16:52
bschuit

Posts: 11.990
Misschien moet de FIA gewoon is partij kiezen voor de autosport en de uitvoerende artiesten, met name de particuliere teams... En zorgen dat Ecclestone ,en "durfkapitalisten" ,niet jaarlijks miljarden opstrijken terwijl de armlastige teams met een paar miljoen extra al redelijk "uit de brand" zijn... Ik heb er niks op tegen dat iemand stinkend rijk is maar wel als het erg veel weg heeft van uitbuiting en graaigedrag ....
- + 0
- 7 jun 2016 - 17:08
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Eens. Het gehanteerde systeem van geldverdeling levert te grote verschillen op.
  
  Maar ja ook in de voetbal zijn er grote verschillende tussen landen en ook tussen teams in dezelfde competitie
  + 0
  
  7 jun 2016 - 20:32
- Revdutchie
  
  Posts: 1.300
  Misschien moet BSCHUIT zich wat beter inlezen in de materie "hoe en waarom" de huidige F1 in elkaar zit zoals het nu is. Dan zul je vanzelf snappen dat de FIA hier weinig over heeft te zeggen.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:07
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Je kan ook makkelijker coureurs uitwisselen als ze niet hoeven te wennen aan een andere motor. ;)
- + 1
- 7 jun 2016 - 17:52
perestijn

Posts: 1.663
Blijft STR dan nog wel een opleidingsteam, als ik het zo lees zal STR en RBR dichter bij elkaar zitten.
- + 0
- 7 jun 2016 - 18:36
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Vroeger waren de Red Bull en Torro Rosso zelfs vrijwel identiek. Ondanks dat was er toen toch ook sprake van een hoofd en opleidingsteam. Totdat op een gegeven moment verboden werd en STR echt een eigen auto moest ontwerpen.
  
  Als je dan nu ziet dat Haas de hele zooi bij Ferrari inkoopt dan is het wel logisch dat Red Bull dat ook voor STR gaat doen.
  + 1
  
  7 jun 2016 - 19:31
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Het verschil in budget zal het verschil maken. Dus ik denk dat str inderdaad een opleidingsteam blijft. Maar what's in a name, je kunt het ook zusterteam of 2e team noemen
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:07
- Revdutchie
  
  Posts: 1.300
  Met her risico hier nu een modder figuur te slaan, maar komt het Haas chassis niet bij Dallara ofzo vandaan en dus niet van Ferrari?
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:10
- Mosquito
  
  Posts: 327
  Dat is geen flater Revdutchie. Ik weet zelfs bijna zeker dat je gelijk hebt. Je mag een x aantal onderdelen bij andere teams kopen. Dat heeft Haas maximaal gedaan. Ze hebben ook iets bij Williams gekocht.
  Logisch dat Red Bull dit ook weer meer gaat doen.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 23:14
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  STR is een compleet eigen auto gaan ontwerpen omdat ze niet met hetzelfde chassis mochten racen als RBR. Maar nu zien ze Haas de grenzen opzoeken van wat je wel van elkaar mag overnemen. En komen ze tot de conclusie dat ze indertijd te veel van elkaar gescheiden zijn. Door nu een zelfde regeling te treffen tussen STR en RBR als dat er is tussen Haas en Ferrari kunnen ze een hoop ontwikkelingskosten besparen aan de STR kant en kunnen ze dat als RB in totaal gebruiken voor betere auto's. En in tegenstelling tot de Haas/Ferrari deal is er voor STR en RBR geen enkele reden om data van het grote team af te schermen voor het kleine team... Het zou me niet verbazen als Renault zijn werk goed blijft doen dat STR zo maar een podium kan pakken volgend jaar als ze bij RBR weer eens een blunder begaan in of met een pitstop.
  + 0
  
  8 jun 2016 - 12:34

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00