'Chassis van McLaren beter dan dat van Ferrari'

Het vertrouwen is voornamelijk gebaseerd op de beste tijden per team in sector 3 van de spaanse GP.

1. Mercedes 28.736
2. Red Bull 28.931
3. McLaren 29.198
4. Ferrari 29.284
5. Williams 29.314
6. Toro Rosso 29.474
7. Force India 29.527
8. Renault 29.594
9. Haas 29.639
10. Sauber 29.791
11. Manor 29.966

Ze zijn weer op zoek naar sponsoren

@ATLAZ

Dat rijtje geeft inderdaad een goed beeld voor Monaco. Ik kan me nog herinneren dat Mercedes in 2012 en 2013 sneller was dan Red Bull in de laatste sector van de Spaanse GP. Schumacher pakte in 2012 de pole en Rosberg in 2013 de pole. Dus het ziet er goed uit voor McLaren. Verder is de McLaren goed in het accelereren uit langzame bochten en is Monaco minder een motorvermogen circuit. Mercedes komt weer met zijn super high downforce pakket aanzettten, ik denk dat die buitenbereik blijven voor Red Bull, Ferrari en McLaren.

Vergeet niet dat McLaren het gebrek aan power van Honda moet compenseren met andere vleugelafstellingen, waardoor er vermoedelijk nog wel meer mogelijk is. Ik snap niet die haat tegen McLaren hier ook niet zo goed, blijkbaar hebben bepaalde F1 fans toch liever dat het tussen twee teams gaat, dan dat er vijf auto's zijn die kunnen gaan voor een overwinning.

@ Zomer ik zie McLaren dolgraag zich weer meten met de topteams. Het enige is dat als je die kop van Ron Dennis of Boullier ziet en hun uitspraken leest je zo'n "Louis van Gaal" gevoel krijgt.

Volgens de verhalen is het chassis van de Mc Laren beter als TR en TR heeft de langzaamste motor van het veld. Echter Mc Laren hobbelt een stuk achter TR aan dus er zijn mensen die hele mooie verhalen kunnen verzinnen maar er klopt geen moer van.

@zomer zoals Jim al zegt het gaat niet over Mc Laren maar meer over die blaaskaak van een Ron Dennis.

@Atlaz
Lijstje inclusief rijders

1 44 L. HAMILTON 28.736
2 6 N. ROSBERG 28.768
3 3 D. RICCIARDO 28.931
4 33 M. VERSTAPPEN 29.151
5 14 F. ALONSO 29.198
6 5 S. VETTEL 29.284
7 77 V. BOTTAS 29.314
8 7 K. RAIKKONEN 29.335
9 22 J. BUTTON 29.454
10 55 C. SAINZ 29.474

Mooi rijtje Atlaz,

Maar...

Als het waar is wat Peter de Bruin vernomen schijnt te hebben van Max Verstappen is de 2015 Ferrari PU krachtiger als de Renault 2016 specificatie.

Wat inhoud dat RedBull deze sector tijden met aanzienlijk minder drag/downforce heeft gereden, wat ook inhoud dat de RedBull met meer vermogen straks op banen waar aero en chassis heel belangrijk zijn in sommige sectoren straks een poepie sneller zullen zijn zonder in te leveren op de topsnelheid die ze tot nu toe lieten zien op rechte stukken.

Het is dus niet ondenkbaar dat die 35/40 pk die erbij komt volgens Renault bij hun upgrade dit weekend en de andere twee coureurs volgend weekend door RedBull gelijk wordt gebruikt om meer drag/downforce te gaan voeren en dus meer als een halve seconde winnen per rondje door dat tandje meer downforce, meeste tijd valt te winnen door harder te gaan in de langzaamste bochten, daar verhoog je je gemiddelde snelheid makkelijker en aanzienlijker mee dan een hogere topsnelheid, zelfs op circuits als Monza

Vergeet niet dat de Kwali dramatisch verliep voor Ferrari, de auto voelde totaal verkeerd aan volgens Kimi en Seb. Dus om op basis daarvan te zeggen dat Ferrari zo 0.5 van Mercedes af staat in een stukje van 30sec, is in mijn ogen niet helemaal realistisch. Ferrari had denk ik ook in de 28'ers kunnen zitten, in een normaal geval.

Meer dan ééns, zelfs.
Verbaast mij ook dat nu ineens Mercedes het beste chassis zou hebben.....

Denk niet heel zwaar spul, Eric Boullier kan nog wel eens gelijk hebben. Las een artikel over de laatste sector in Barcelona. Die zou representatief zijn voor Monaco, er werd dan gekeken naar de snelste sectortijden die dat weekend zijn gereden. En daar stond het, Mclaren was in de laatste sector sneller dan Ferrari. Dus kan nog wel eens een pijnlijk weekend gaan worden voor Ferrari.

@Vaxmerstappen Toch denk ik dat je dat niet helemaal kunt vergelijken. Want in Barcelona kan een team ook meer een afstelling voor de eerste 2 sectoren hebben gezet, waardoor ze relatief verliezen in de laatste sector. Monaco is wat dat betreft wel iets anders, iedereen gaat daar voor de high downforce afstelling. Maar we zullen zien

Kleffe komkommer dus...

haha indd! die gaan dus voor de winst!!

Ik riep vorig jaar al, dat Honda als zijnde Japanse bedrijf met idem cultuur, de slechte prestaties niet kon verkroppen. Voor een bedrijf als Honda betekent dit maar 1 ding, knetterhard werken om hun "schande" te keren.
Dit jaar heb ik toch echt de PU van honda stappen vooruit zien doen, op zowel betrouwbaarheid als wel snelheid, maar is zeker nog geen winnaars materiaal, maar komt met rappe schreden dichterbij.

Eigenlijk idem met de renault PU, hetzelfde verhaal, Mercedes PU is wederom dominant goed maar is niet veel beter als vorig jaar, maar hun PU was/is zo vreselijk goed dat ze een mindere grote upgrade makkelijk kunnen hebben, en zich kunnen veroorloven puur op betrouwbaarheid te focussen, en de Ferrari PU is volgens mij bijna gelijkwaardig gebleven aan vorig jaar.
In dit retrospect vind ik juist Ferrari dus de minste progres heeft gemaakt, samen met Mercedes.

Als je het vanuit deze hoek zo bekijkt, snap ik zowel Honda als Renault hun comments, maar in geval van McLaren zou ik toch niet zo hard roepen.. Honda en McLaren hebben samen nog heel veel werk te verrichten voor ik ze in de top 5 zie strijden.

Eens, maar dat geldt dan ook andersom; de Mc Laren met een Mercedes of Ferrari motor had in Spanje dan nog een betere sector 3 tijd gehad. Dat zou het chassis ogenschijnlijk nog beter hebben laten lijken.

Dat is een politik correct antwoord.

De meesten hier maken er een sport van McLaren de grond in te trappen. Gek genoeg ook een aantal mensen die zich in de goede jaren "fan" durfden te noemen. Maar het is makkelijk ze af te zeiken op basis van deze uitspraak, terwijl het is gebasseerd op feitelijke data. Sector 3 in Barcelona is altijd een sterke graadmeter voor Monaco. En dan kun je er echt nog wel vanuit gaan dat McLaren met een hoop minder downforce reed om de Honda te compenseren (is gewoon de slechtste motor van het veld). Het gevecht om de overwinning gaat tussen Mercedes en RBR, maar daarachter vechten McLaren en Ferrari het uit. Daar ben ik zeker van. Hopelijk nu een goede motorupdate in Canada zodat men het Williams moeilijk kan gaan maken voor plek 4 bij de constructeurs.

McLaren levert gewoon echt topwerk. Nu Honda nog, maar die verbeteren zich ook race voor race. 2017 is het einde van Mercedes' dominantie. McLaren-Honda en RBR gaan de hegemonie doorbreken.

Ik denk ook dat het McLaren chassis best wel goed is. Hopelijk kunnen ze in Monaco veel punten scoren. P6 - P8 moet haalbaar zijn, gezien hetgeen ze zeggen.

@Kevin: seriously? Hoe vaak heb je gevechten gezien tussen Ferrari en Mclaren dit seizoen?!? Sorry hoor, maar je bent niet realistisch. Mclaren strijdt met TR, FI, Haas en in het heste geval ook met Williams.

En, nu RB een keertje wint hebben ze Ferrari al verslagen?

Het gaat niet over voorgaande races, het gaat om de race in Monaco.

Touché

Liever niet weten waar het schip strandt dan de boot missen.