Williams: "Drie teams momenteel sneller dan wij"

  • Gepubliceerd op 09 mei 2016 16:34
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Williams is gezakt in de pikorde ten opzichte van de voorbije twee jaar. De Britse renstal sloot zowel 2014 als 2015 af als derde in de eindstand voor constructeurs, maar op dit moment moet het zijn meerdere erkennen in Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing.

Technisch directeur Pat Symonds deelde aan Auto Motor und Sport mede: "In 2014 hadden we Red Bull Racing voor ons, vorig jaar was dat Ferrari en momenteel zijn ze allebei sneller dan wij, net als Mercedes uiteraard. Het is moeilijk voor ons om te concurreren met teams die over een twee keer zo groot budget beschikken. Daarvoor moeten we inventief te werk gaan."

Coureur Felipe Massa voegde toe: "Op dit moment zijn drie teams sterker dan wij. Red Bull Racing was altijd al goed in de bochten, dit jaar hebben ze ook een hoge topsnelheid. We moeten de nieuwe onderdelen beter begrijpen. Volgens de engineers zit er meer snelheid in. Het is zaak om in de praktijk te brengen wat ze in de windtunnel ontdekt hebben."

Gezien hun budget en de diepe put waar ze uit gekropen zijn een paar jaar terug alsnog knap dat ze gewoon goed meedraaien in de subtop.
Mooi team, mooie historie en prima prestaties voor de beschikbare middelen.

  • 10
  • 9 mei 2016 - 16:38

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Gezien hun budget en de diepe put waar ze uit gekropen zijn een paar jaar terug alsnog knap dat ze gewoon goed meedraaien in de subtop.
    Mooi team, mooie historie en prima prestaties voor de beschikbare middelen.

    • + 10
    • 9 mei 2016 - 16:38
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Werken nog mensen met enorm veel ervaring ,wat het verschil met Red Bull betreft ,dat is heel gering ,eigenlijk moest Red Bull zich qua budget diep schamen ten opzichte van Williams ,de drive in dat team is en blijft gewoon groot.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 17:29
    • JaapB

      Posts: 1.234

      Feit is gewoon dat ze een goed motorpakket hebben en zelf de kennis in huis hebben voor de rest, zouden ze de fout hebben gemaakt om bijvoorbeeld met Honda in zee te gaan hadden ze nu gewoon gestaan waar McLaren staat.

      Ik kan me nog de dagen herinneren van Hill waar ze voor kampioenschappen konden vechten maar dat zie ik hun niet zo gauw meer doen en Red Bull wel.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 18:54
  • Williams is gewoon een goed en ervaren team met een minder budget dan de (huidige) top 3 teams. Gezien hun budget is het gewoon knap wat ze presteren. Alleen krijgen ze regelmatig wel kritiek op hun bandenstrategie. De vraag is of dat altijd geheel terecht is.
    Pitstops hebben ze ook verbeterd waardoor ze nu meen ik tot snelste horen. Kortom: een mooi team!

    • + 1
    • 9 mei 2016 - 16:46
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Zij zijn niet 1 van de snelsten met de pitstop... ze zijn de snelste.
      Zo snel zelfs, dat de coureurs nu de vertragende factor zijn bij de pitstops. Ze bleven staan omdat ze het niet geloofden de eerste paar grand prix'.
      En die strategie: dat is afhankelijk van hoe de auto met de banden omspringt. Blijkbaar is dat het grootste probleem van de Williams en hebben ze binnen het team moeite om daar een goede oplossing voor te vinden met strategie of afstelling. Mogelijk dat Xavier (die engineer van Max bij STR) uitkomst kan bieden... Daar ging het banden management wel goed.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 20:44
  • Mercedes zal nooit accepteren dat ze voorbijgereden wordt door een Williams, m.a.w. beter dan dit wordt het niet.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 16:47
    • Misschien. Als het allemaal goed in elkaar valt bij Williams acht ik het ook niet uitgesloten dat Williams een paar keer voor Merc eindigt. In het verleden hebben ze ook goede auto's gebouwd en dit jaar hebben ze het chassis en pakket ook weer al verbeterd op de langzamere/middensnelle bochten. Dus er zit wel nog meer potentie in. En Bottas en Massa zijn ook geen verkeerde rijders...

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 16:58
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Misschien dat de 3% regel motorregel voor volgend jaar ook Williams een beetje gaat helpen, al is aerodynamica (dat toch nog steeds een grote rol speelt bij de nieuwe regels) niet hun sterkste kant..

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 17:09
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Met de regels voor 2017 wordt de aero alleen maar belangrijker. Dus zouden ze dan alleen maar verder terugzakken.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 20:45
  • Klapband

    Posts: 366

    Maar Toro Rosso heeft een beter chassis met een minder budget.

    Ze hebben geluk gehad met dat ze een Mercedesmotor hadden en dat Renault en Honda veel moeite hebben/hadden, anders waren ze vorig jaar 6e/7e geëindigd. Wanneer Honda z'n zaken voor elkaar krijgt dan gaat McLaren ze ook nog voorbij volgend jaar, en wat te denken van Renault en Toro Rosso.

    Dus allemaal mooi en aardig Pat Symonds, maar jullie zullen toch echt een beter chassis moeten gaan bouwen in de toekomst in plaats van dat eeuwige we hebben zo weinig budget.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 17:17
    • Het is me wat te makkelijk om dat op geluk af te schuiven. Ze zijn van 2013 op 2014 heel bewust overgestapt op Mercedes en hebben daarmee gewoon goed ingespeeld op wat al verwacht werd - dat Mercedes de sterkste motor zou hebben. Daarnaast hebben ze 2 solide, constant presterende coureurs voor een subtop-team, die de punten gewoon binnenhalen. Hun problemen pakken ze aan: de pitstops waren belabberd en zijn nu het beste van het hele veld, en ook aan de strategie en de regenraces zijn ze actief aan het werken.

      Ondanks het stapje terug dit jaar een hele knappe prestatie en ook uit dit artikel blijkt realisme, en dat is altijd de belangrijke 1e stap om je prestaties te optimaliseren.

      • + 4
      • 9 mei 2016 - 17:21
  • Sinds 2014 doen ze het weer prima, maar het wordt elk jaar wel iets minder..

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 17:24
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Het wordt alleen relatief minder... doordat Ferrari en RBR hun zaakjes steeds beter voor elkaar hebben. Het gat met Mercedes is iets groter geworden, maar ze zijn nog steeds het beste Merc klantenteam... met grote voorsprong. En als je RBR even negeert (dat is een semi fabrieksteam met een grandioos budget en echte genieen binnen de staf) dan zijn ze ook ruim het beste privateer team. Je zou ze in dat kader bijna kunnen vergelijken met het WTCC team van Tom Coronel.

      • + 2
      • 9 mei 2016 - 20:49
  • Als ze niet opschieten worden ze binnen een race of drie ook nog door McL voorbijgereden

    • + 1
    • 9 mei 2016 - 17:26
    • Patrace

      Posts: 4.252

      Ik verwacht inderdaad dat, als de Honda motor is verbeterd, ze regelmatig achter de McLarens zullen eindigen. McLaren heeft ook veel know-how in huis, voldoende budget en heeft een werkrelatie met Honda op 'works' niveau.
      Dat mist Williams met Mercedes, en het zal me dan ook verbazen als ze uiteindelijk die 4e plaats weten vast te houden.
      De komende paar races kan STR er zelfs nog voor staan, denk ik.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 19:08
  • Had eerlijk gezegd wel wat meer van Williams verwacht dit jaar. Zeker na alle berichten dat Williams dit jaar voor een agressievere auto gekozen zou hebben.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 19:58
  • ze moeten wel wat gaan doen. ik zie ze nog verder wegzajen. de wagen is snel maar bagger in langere afstanden en in bochten is ie ook niet goed in... vorig jaar was het de pk die enorm hielp en nu moeten ze echt meer aan de wagen doen qant de motoren komen dichterbij.

    • + 0
    • 10 mei 2016 - 01:48

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar