Max Verstappen was vorig jaar een van de smaakmakers tijdens de Grand Prix van China. De Nederlander kwalificeerde zich als dertiende, maar wist zich gedurende de race op te werken naar een achtste plaats dankzij een paar strakke inhaalacties. Helaas viel de jonge Nederlander met nog drie ronden te gaan uit en gingen de punten in rook op.
Ik gaf jou die min, maar m'n reactie is blijven plakken.
Ik gaf die min omdat er niets mis ging. Is ook al uit en te na besproken, trouwens.
Een van de meest briljante uitremacties van de laatste jaren, dat was het.
En ja, ik ben Max fan.
Ben benieuwd hoe het Max volgend weekend vergaat met de TR11.
Een hele andere wagen dan vorig jaar, qua rijeigenschappen dan.
Hoe is de bandenslijtage? Hoe gaat het in de bochten? Etc.....
Ik denk dat Max komend weekend voor een podium gaat. Ik heb er echt een goed gevoel over. Dat gevoel had ik afgelopen weekend totaal niet, dus hecht er geen waarde aan :).
Vrijdag en zaterdag staat er volgens mij een buitje gepland. Dan kan Max helemaal vlammen.
Ik snap trouwens wel dat mensen hun twijfels hebben bij bovenstaande actie, Max heeft mooiere dingen laten zien vorig jaar. Deze was echt net net netaan goed, maar op het randje. Hij had ook geen 10 cm later kunnen remmen anders was hij rechtdoor geschoten.
Als je een filmpie plaatst zorg dan voor goeie kwaliteit zodat deze ook goed te zien is op mobile telefoons...... Of ben ik de enige met de vage rood gele vlakken aan de zijkant.
Kamikaze inhaalbeweging die net niet fout ging op een Sauber die een vogel voor de kat was qua grip, downforce, rijbaarheid. VES zou hierom moeten blozen.. Zal meer dan eens verkeerd aflopen in de nabije toekomst.
Ericsson remde gewoon zoveel eerder dan Verstappen verwacht had dat hij wel de binnenkant moest nemen anders was hij er bovenop geknald.
Maar Max zat er volledig naast en ging maar een metertje voorbij het ideale punt voor de bocht, ondanks het op het laatst moeten uitwijken naar een minder schoon deel van de baan.
Ericsson keek niet goed in zijn spiegels en werd dus verrast. Hij had de schade kunnen beperken door iets later in te sturen.
Deze inhaalactie was risicovol, maar Verstappen hield volledig de controle over zijn wagen. Als het fout was gegaan dan was dat aan Ericsson toe te schrijven geweest.
Overigens was dit een geplande inhaalactie. Verstappen verloor te veel tijd achter Ericsson. Omdat de bocht voor het rechte stuk een lange doordraaier is kon hij niet dichter bij komen. Je ziet ook dat tot halverwege het rechte stuk het gat zelfs groeit (in tijd) omdat de Ferrari motor een stuk krachtiger was dan de Renault. Dit was de enige kans om er voorbij te komen.
Ricciardo probeerde overigens tijdens de race hetzelfde op Ericsson maar had niet zo'n vlekkeloze controle over zijn Red Bull.
Gewoon een briljante actie!!!! Wat moet je anders zelfs met Drs had de TR op een normale inhaalactie geen schijn van kans! Dan gewoon op het laatste moment helemaal ernaast.....ik vraag mij serieus af welke van de andere coureurs dit ook was gelukt zonder met 4 blokkerende wielen rechtdoor te gaan??? En Max laat keer op keer zien dat hij een extreem talent heeft wat betreft zijn remgevoel......als Max er gewoon achter was blijven zitten totdat hij naar binnen moest had hij iedereen laten zien dat hij een gewoon doorsnee talentje was.......gelukkig deed hij dit!!!! Bedankt Max......
Dit was nu juist niet de beste manoeuvre die we van Max kennen, het ging maar net goed.
Het is dat Ericsson hem de ruimte gunde, anders was het in tranen geëindigd.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
32
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
bitflusher
Posts: 277
Van mij mag max aankomende race weer de smaakmaker worden. oh en een flinke smak aan punten binnen hengelen.