<< Naar nieuwsoverzicht

Sergio Perez trekt beslissing van zijn team in twijfel

Gepubliceerd op 01 nov 2015 23:13
13
Door: Danny Sosef

Voor de Mexicaan Sergio Perez was dit weekend een hoogtepunt uit zijn carrière. De 25-jarige coureur reed zijn thuisrace, dat na 23 jaar weer voor het eerst een Grand Prix mocht organiseren. Alle ogen waren daardoor logischerwijs gericht op de coureur van Force India, die na afloop de tactiek van zijn team in twijfel trekt.

Veel coureurs gingen tijdens de safety car periode naar binnen, ook Max Verstappen. Sergio Perez, die met de Nederlander in gevecht was, bleef buiten. Na de race vertelde Perez aan de media: "Dit was één van mijn zwaarste races ooit. Op het einde toen de safety car naar buiten kwam, bleken een aantal coureurs die voor ons reden nieuwe banden te hebben, net zoals de coureurs achter ons. Ik dacht 'waarom heeft het team mij niet naar binnen gehaald voor nieuwe banden.' Ik denk dat er bij ons bepaalde verwarring is ontstaan over hoe wij de metingen op onze banden uitvoeren. We dachten namelijk door geen banden te wisselen een positie konden winnen ten opzichte van Nico Hulkenberg en Felipe Massa."

"Ik kwam echter niet eens in de buurt van die twee jongens. We moeten nu echt heel veel gaan analyseren wat er mis is gegaan. In het verleden had ik geluk met safety cars, vandaag absoluut niet", zo was een teleurgestelde Sergio Perez te horen.

Runningupthathill

Posts: 17.698

Hij heeft er om gevraagd, twee keer zelfs.

4
1 nov 2015 - 23:44

F1 Nieuws Max Verstappen Felipe Massa Sergio Perez Force India

Reacties (13)

LimboF1

Posts: 6.173
Het was inderdaad vreemd, hij had niets verloren als hij naar binnen was gegaan en had alleen maar iers kunnen winnen. Jammer dat hij voor zijn publiek niet meer had kunnen laten zien.
- + 1
- 1 nov 2015 - 23:42
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Weleens van eigen verantwoordelijkheid gehoord, Sergio?
- + -2
- 1 nov 2015 - 23:43
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.698
  Hij heeft er om gevraagd, twee keer zelfs.
  + 4
  
  1 nov 2015 - 23:44
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Hij had ook gewoon de pits in kunnen rijden en dat over de boordradio kunnen laten weten.
  + -4
  
  2 nov 2015 - 00:04
- Vaxmerstappen
  
  Posts: 992
  Dat is allemaal achteraf, hij weet niet precies wat de gaten zijn tussen de rijders. Hij is ook de rijder, hij moet zich alleen maar bezig houden met het zo snel mogelijk rondjes rijden, de engineers doen de rest wel
  + 1
  
  2 nov 2015 - 00:11
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.698
  Ja, hij kan gewoon de pits binnen rijden en dan staan ze daar zonder banden en verliest ie nog meer tijd. Hij vraagt het twee keer, het team verzekerd hem dat het de beste keuze was. Meer kan hij niet doen.
  + 2
  
  2 nov 2015 - 00:27
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  RUTH: Daarom zei ik ook dat hij over de boordradio kan laten weten dat hij toch binnen komt. Dan staan ze daar niet zonder banden.
  
  Sorry, maar ik vind Sergio's opmerking een manier om achteraf te doen alsof er meer in had gezeten voor zijn thuispubliek. En dat was niet zo. Nou ja, één plekje misschien, want uitgerekend zijn teamgenoot reed voor hem.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 10:28
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.698
  Nogmaals, een rijder weet niet alles wat er rond hem gebeurt. Hij vraagt in de race 2 keer wat de beste optie is. Als het team hem dan verzekert dat buitenblijven de beste optie is, dan doe je dat als rijder (zie ook Hamilton die binnenkomt bij Mercedes). Achteraf kan je dan zelf de race gaan bekijken en je meer vragen gaan stellen. Dat jij van hem verwacht dat ie zomaar binnenkomt terwijl hij niet eens de race kan zien zoals zijn team dat ziet is gewoon nonsens een onterecht steken geven op rijders.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 12:05
dizzy

Posts: 1.466
Aan het einde was hij wel tijd aan het verliezen op Max. We zullen waarschijnlijk nooit te weten komen of hij voorzichtiger reed omdat hij voldoende marge had, of dat hij niet harder kon omdat zijn bandjes op waren.
- + 0
- 2 nov 2015 - 00:57
- JGA
  
  Posts: 132
  Max zijn tijden gingen omlaag op het eind.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 07:38
- Need5Speed
  
  Posts: 2.868
  Max moest zijn motor koelen omdat die te heet dreigde te worden.
  Op het laatst hoefde dat niet meer omdat de race toch bijna voorbij was en kon Max aandringen.
  
  Als Perez gepit had en Max buiten was gebleven dan was Max ervoor gekomen.
  Zijn inters leken goed genoeg voor het laatste stuk, wellicht had hij Perez achter zich gehouden.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 09:46
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  NEED5SPEED: Inters? Ik heb geen spat regen gezien tijdens de race, dus ik denk niet dat hij op intermediates reed.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 10:30
BeaR

Posts: 1.695
Vind het nog knap van Perez. Had geen 2 ronden langer moeten duren of Max had hem weer ingehaald. Max liep de laatste 3 ronden bijna een seconde per ronde in...
Is Perez gegund.
- + 0
- 2 nov 2015 - 01:02

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00