Verstappen tevreden met achtste stek: "Het had niet beter gekund"

  • Gepubliceerd op 19 sep 2015 17:13
  • comments 52
  • Door: Jeroen Jonkers

Max Verstappen is tevreden met zijn achtste startplaats voor de Grand Prix van Singapore. De Nederlander was niet ver verwijderd van de zevende tijd van Valtteri Bottas, maar volgens Verstappen is zijn achtste positie redelijk maximaal na de enigszins lastige derde vrije training van vanochtend.

"Het had niet beter gekund", vertelt de Nederlander tegenover zijn eigen website. "De banden waren iets te koud in Q3, dus we hebben niet de allersnelste tijd neer kunnen zetten. Het is echter het belangrijkste dat we voor onze directe concurrenten Lotus en Force India staan. Daar ben ik heel blij mee."

Tijdens de derde vrije training klaagde Verstappen over de teamradio over zijn banden, voornamelijk aan de voorkant. Toro Rosso heeft deze problemen voorafgaand aan de kwalificatie op kunnen lossen. "In de derde vrije training hadden we nog wat problemen met de banden, maar gelukkig hebben we dat voor de kwalificatie nog kunnen oplossen. De balans in de auto was uiteindelijk erg goed."

De Gran Prix van Singapore staat bekend als een lange en zware race. Verstappen laat zich niet van de wijs brengen. "Ik heb gisteren al wat lange runs gedaan en die waren al behoorlijk warm, dus het zal inspannend worden. Er staat een Williams vlak voor ons, niet al te ver weg, dus dat zal een mooi gevecht worden."

Het team van Mercedes kende geen sterke kwalificatie in Singapore. De Duitse renstal had het hele seizoen een abonnement op de eerste startrij, maar op het Marina Bay Circuit kwamen Lewis Hamilton en Nico Rosberg niet verder dan de derde startrij. Verstappen denkt echter niet de strijd aan te kunnen gaan met de Mercedes-coureurs: "dat zal lastig worden. Ik denk dat we ons eerst op die Williams zullen moeten concentreren." 

Gaat een spannende race worden morgen!!
Ik wens Max heel veel succes toe en hoop dat hij de wagen heel houdt op dit lastige circuit.

  • 4
  • 19 sep 2015 - 17:16

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Gaat een spannende race worden morgen!!
    Ik wens Max heel veel succes toe en hoop dat hij de wagen heel houdt op dit lastige circuit.

    • + 4
    • 19 sep 2015 - 17:16
  • Hopen op de goede start, geen plaatsen verliezen, als dan de boel heel blijft kan het nog leuk worden.

    • + 1
    • 19 sep 2015 - 17:19
  • Respecteerde hij wel de track limits in de laaste bocht?:p

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 17:20
    • j1n0

      Posts: 464

      Haha, hij bezocht wel meer limits bij het uitgaan van die laatste bocht ^^.

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 17:26
    • hoogie35

      Posts: 816

      dan hebben we het maar niet over Kvyat (en meer) die veel te wijd ging en op 1 kwam op dat moment. ik erger me er dood aan, laat dan iedereen er overheen gaan. of hang consequenties aan wat je instelt.

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 18:24
    • die laatste bocht, dat ging maar net , ik schrok wel ff, maar hij kreeg controle terug na die fout

      • + 2
      • 19 sep 2015 - 19:23
  • Dat die banden te koud waren heeft mijns inziens te maken met het feit dat het 1 run was en weer allemaal snel en in korte tijd moest. Er had denk ik dus wel meer in gezeten, niettemin maak ik me geen zorgen.

    Williams valt altijd terug in de races, Grosjean kan wel een lastige worden maar Max zijn racestints zijn altijd zeer goed!

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 17:21
    • Grosjean en Max op een stratencircuit, het doet me ergens aan denken maar ik kan er eventjes niet op komen..

      • + 2
      • 19 sep 2015 - 17:21
    • Waarom lieten ze het op één rondje aankomen?

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 17:22
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Banden sparen?

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 17:42
    • TheBoss

      Posts: 176

      @Nothingbutthetruth omdat alle coureurs in Q3 1 extra setje banden krijgen...Ferrari en Red bull hadden in Q2 een setje uitgespaard dus die konden 2x op een nieuw setje rijden. Aangezien het geen zin heeft om te rijden op een setje waar je al op hebt gereden besloot max om maar 1 run te doen op een vers setje...dat setje moet je overigens na de Q weer inleveren maar zo heeft hij wel zijn andere setje super soft uitgespaard voor de race en heeft hij daar minder ronden op gereden dan Bottas massa grosjean en volgens mij ook rosberg en hamilton.

      • + 2
      • 19 sep 2015 - 17:54
    • Dank voor je uitleg @ THEBOSS.
      Maar twee rondjes in plaats van maar één had toch wel gekund?

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 17:58
    • Ik denk dat het gevaar eerder van de beide Force India's komt, die doen het altijd sterker in de race dan in de kwalificatie. Word hoe dan ook een zware rit morgen waar er van alles mogelijk is. Hopelijk zit Toro Rosso er qua timing goed bij morgen in verband met de safetycar, die er zeker en vast gaat komen.

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 18:00
    • Toro Rosso doet vrijwel altijd maar 1 run als ze in Q3 belanden. Eigenlijk doet de helft van de teams 1 snelle run, de meeste doen hun eerste run op gebruikte banden om gewoon even de feeling te krijgen.

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 18:02
    • @NBTT...Dat vraag ik mij dus ook steeds af. Heeft hij vaker gedaan.
      Wat als hij in de laatste minuten 1 rondje doet en die geldt niet vanwege een overtreding? Dan staat hij als laatste. Kan hij toch beter twee rondjes doen? Is er altijd wel één goed van. Wel een risico één rondje, niet erg slim lijkt me, toch?

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 18:06
    • maxioos

      Posts: 1.843

      Max heeft laatst verklaard dat hij zelf het liefst maar 1 run doet, vlak voor het einde. Hij houdt van die spanning vertelde hij.

      Er zit een (groot) risico in vindt ik, maar ach, als zeg maar p7 hoogst haalbare is en p10 minimale valt het risico wel weer mee. Ik hoop dat als hij kan kwalificeren bij de top 3 hij afstapt van de 1 run strategie, dan is het risico volgens mij wel te groot.

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 18:31
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @MITCHELL7X: Madurodam?

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 19:12
    • Schumi81

      Posts: 622

      Is 2 rustige opwarm rondjes en dan 1 snelle ronde een beter idee? Dan zit er toch meer warmte in de band lijkt me?

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 20:19
  • Ben het niet mee eens, duidelijk niet ideaal die laatste bocht, had zo voor Bottas en misschien wel de Mercedessen kunnen komen. Maar goed dat hij zo weet te pushen zonder de muren regelmatig te raken...

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 17:24
    • j1n0

      Posts: 464

      Inderdaad knap dat hij kan pushen en dat in 1 run. Maar wij kunnen echt niet beter beoordelen of er meer in had gezeten dan Max zelf.

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 20:02
    • Nee maar dat foutje aan het eind... Hij was in Q2 sneller dan in Q3, en met zijn Q2 tijd had hij voor Bottas gestaan. Kleine puntjes, maar toch.

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 20:10
  • j1n0

    Posts: 464

    Met P8 zou die uit de kreukels moeten kunnen blijven. Vanaf P9/10 wordt het dringen eerste bocht. Max laat elke GP zien nog slim te zijn bij de start, hopelijk een goed vervolg. Williams direct pakken en je rondjes rijden.

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 17:25
    • Tifoso

      Posts: 2.985

      En als de Mercedessen als vanouds slecht starten dan ligt er misschien nog meer moois in het verschiet.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 08:49
  • Hopen op een steady race en dan nog wat uitvallers voor 'm. Meestal als de Mercedes coureurs moeten gaan forceren doen ze gekken dingen (vooral als Rosberg voor Hamilton komt te zitten).

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 17:34
  • Als het op een echt rijderscircuit aankomt staat het menneke er mooi tussen. Geef dat joch een fatsoenlijke auto en hij doet mee voor de winst.

    • + 1
    • 19 sep 2015 - 17:51
  • keesie

    Posts: 343

    Goed resultaat, alleen heb ik wel een gevoel van teleurstelling. Ben ik hierin de enigste? Weet ook niet goed hoe dat komt, zou het misschien zijn dat ik de one-run in Q3 niet de beste strategie vind, alles koelt af en alles moet op dat ene rondje aankomen... mmmm

    • + 2
    • 19 sep 2015 - 17:58
    • Nee Keesie, want ik denk er precies zo over.
      En best een groot onnodig risico.
      Ik dacht dat ik er alleen zo over dacht:-)

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 18:11
    • Mee eens. Hij was sneller in Q2 dan in Q3, en in Q3 had hij met die tijd voor Bottas gestaan... Zonde.

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 20:10
  • Op bbc is de herhaling nu 18:10 uur voor de liefhebbers

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 18:07
  • themack

    Posts: 558

    Dat was een badass actie in de laatste bocht, zag het in de achtergrond, moet het nog een keer zien maar zag er netjes uit.

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 18:18
  • hoogie35

    Posts: 816

    toch vond ik het enigszins teleurstellend. zeker omdat de laatste bocht niet lekker ging. Had iig gehoopt voor de Williams te staan. anyway, we gaan het morgen pas uitmaken wie er snel is.
    verwacht er veel van

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 18:21
  • erikworld

    Posts: 927

    Als de banden iets te koud waren dan had je twee runs moeten rijden in Q3 , Max . Had je ook twee keer zoveel kans op een goede tijd gehad. Had ik je ook twee keer zo vaak kunnen aanmoedigen op de tribune. Overigens had ik het bloedheet en stond het zweet mij op de rug in Singapore. Had je bandenkoelers ipv bandenwarmers gebruikt?

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 18:32
  • tour71

    Posts: 1.363

    Hoop echt op een paar uitvallers en podium, de laatste 2 kansen komen eraan om als 17 jarige op het podium te belanden.... gaat daarna noooooooooittttt meer voorkomen.

    • + 4
    • 19 sep 2015 - 18:49
    • j1n0

      Posts: 464

      Laten we het hopen maar er moeten wel gekke dingen gebeuren. Als is de race pace dik en dik in orde bij TR. Let's hope so.

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 20:03
    • Tifoso

      Posts: 2.985

      Er is ook nog nooit een 18 jarige (en volgens mij ook geen 19 jarige) op het podium beland, dus nog genoeg kansen om als jongste op de podium te finishen.

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 08:55
  • het kon wel beter, nog 7 plaatsen zelfs...............

    • + 0
    • 19 sep 2015 - 19:00
  • Rimmer

    Posts: 11.676

    Pfff wat een held is het weer. Reed Sainz volledig aan stront en kwam als een volslagen idioot die laatste bocht naar start/finish op. Briljant. De curve waarmee hij zich ontwikkeld is echt fenomenaal, het is dat Kvyat en Ricciardo het al prima doen maar Max heeft feitelijk in 2016 niks meer bij STR te zoeken en Sainz kan maar beter hopen dat hij in 2016 niet nogmaals naast Max hoeft te rijden want anders is het daarna over en uit met zijn F1 carrière.

    • + 3
    • 19 sep 2015 - 19:31
    • General

      Posts: 729

      Carlos jr ging tijdens de kwalificaties anders toch behoorlijk gelijk op met Max..?
      Tot hij op (een wat jij noemt "heldhaftige manier") de muur raakte.
      Je opmerkingen slaan dus helemaal nergens op.
      Zelfs niet als je over het gehele afgelopen seizoen kijkt...

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 20:29
    • maxioos

      Posts: 1.843

      Denk er precies zo over. Ik denk dat Sainz dat ook weet en dat hij nog geen contract heeft is een teken. Als hij dit en de volgende race niet scoort en Max wel, dan wordt het gat wel heel groot en zullen er vast ook negatievere berichtgeving rond hem komen.

      Zelfs debutant Rossi raakt de muur maar 1 maal, maar Sainz doet het gewoon 2 maal en het weekend is nog niet eens over en de druk wordt alleen maar groter.

      Ben niet anti Sainz ofzo, is sneu zat dat hij als rookie Max tegenover zich heeft en niet Ericsson of Stevens ofzo.

      Ik zie Sainz in 2016 wel in de F1, maar denk niet bij STR. Ook STR/RBR heeft er niets aan als Sainz weer ruim het onderspit delft, ze willen interne competitie. Ik denk dat Sainz met Renault meegaat naar Lotus-renault als vervanger van onze brokkenpiloot.

      • + 0
      • 19 sep 2015 - 20:34
    • maxioos

      Posts: 1.843

      @General, Het hele weekend is Max telkens veel sneller. Alleen vt3 was Sainz sneller maar dat verschil was klein, Max was standaard 0.5 sneller. Sainz moet om sporadisch de tijden van Max te benaderen tot/over het randje gaan terwijl Max het continu doet, ronde na ronde. En 2 maal de muur raken is gewoon niet goed, 1x, ok, prima, grenzen leren, geen probleem, 2x? Dat kan/mag niet.

      Hoeveel bagger zou Rossi over zich heen hebben gekregen als die vandaag ook de muur weer had geraakt?

      Dat Sainz teamgenoot is van Max maakt hem geen heilige. Hij heeft dit seizoen fouten gehad, spin, weegbrug, 2x muur in 1 weekend en geen positieve uitschieters. Max is meerdere malen bij diverse analisten in de top 3 van dat weekend geplaatst, volgens mij Sainz nooit, misschien Barcelona (onterecht overigens, alleen manor ingehaald daar). Dus als je Max vs Sainz over het hele seizoen bekijkt, ja dan rijdt Max Sainz volledig aan stront, niets mis met die opmerking, gewoon realiteit. En als Max fan ben ik blij dat het zo is en niet andersom, iets meer interne competitie zou fijn zijn, maarja, dan moet je geen Max fan zijn, want hij wint altijd de teamstrijd.

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 20:46
    • Overdrijven is ook een kunst hoor. Ik, als echte Max-fan, concludeer dat ze elkaar niet veel toegeven.

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 21:05
    • Ik, als echte F1 fan, concludeer dat sommige mensen nog steeds niet zien dat Max al sterker aan het worden is, op dit moment veel beter presteert als Sainz, veel sneller is dan Sainz en dat ze niet toegaven op elkaar in het begin van het seizoen, maar naarmate het seizoen vordert, Max zijn zeer steile leercurve naar boven blijft duwen, terwijl Sainz op dit moment in een soort van Lawine naar beneden aan het storten is.

      • + 3
      • 19 sep 2015 - 21:48
    • masf1

      Posts: 7.074

      Weet niet waar jij naar kijk maar Max laat toch echt veel meer zien,meer punten,meer inhalen,in de race sneller,meer motor wissels,meer overgesproken,meer inbeeld bij top teams.

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 21:51
    • Sainz zal dit weekend iets bijzonders moeten laten zien. Het gehele weekend, net als in Spa en Monza, is hij de langzaamste van alle Renault rijders.

      Ik vind het een zeer aardige gozer, alleen koop je daar geen brood voor.

      Vanmiddag was hij in alles sectoren langzamer dan Max....en zelfs in Q1 was Max zijn tijd met 3/10e aan het verbeteren voordat hij besloot de pits in te duiken.

      Nogmaals...Carlos heeft geen ruimte meer voor excuses...en zal nu moeten aanklampen. Misschien niet zo gefocust zijn op Max maar meer op het teamresultaat. Dat is het enige waarmee je Tost nog blij kan krijgen.

      Ik hoop met recht dat STR een goed weekend draait en beide gasten in de punten.
      Max op p2 en Carlos op p6 ;)

      • + 1
      • 19 sep 2015 - 21:52
    • masf1

      Posts: 7.074

      Sainz is zeker prima,maar heeft de pech dat Max ze team maat is,klinkt arrogant maar Max is heel bijzonder.

      • + 2
      • 19 sep 2015 - 21:58
    • Frijns

      Posts: 2.874

      In Monza kwalificeerde hij zich als beste Renault rijder en was hij een stuk rapper onderweg dan de Red Bulls in de race en gelijkwaardig aan Max en in Spa reed hij naar de top 10 in de kwalificatie en was daarmee sneller dan Kvyat en Verstappen, hij in de race uitviel na technische problemen en was hij na de start al kansloos.

      Je verkoopt dus pure onzin en verliest een beetje de realiteit uit het oog. Dit weekend is Max wel gewoon een stuk beter onderweg en kijken of dat ook in de race het geval is.

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 04:14
    • Frijns

      Posts: 2.874

      +waar

      • + 0
      • 20 sep 2015 - 04:15
    • @Frijns ja, als 2 van de 4 Renault coureurs(Max en Ricciardo) niet kunnen rijden door problemen word het ook een stuk makkelijker, hij heeft eigenlijk alleen Kvyat verslagen.

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 07:06
    • @General Toen Carlos de muur in ging stond hij ongeveer een seconde achter Max

      niet echt gelijk opgaand dus

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 07:08
    • Frijns

      Posts: 2.874

      Michel, was meer om aan te geven dat deze aanname niet juist is:

      "Sainz zal dit weekend iets bijzonders moeten laten zien. Het gehele weekend, net als in Spa en Monza, is hij de langzaamste van alle Renault rijders."

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 07:58
    • masf1

      Posts: 7.074

      Zonder drive trough had Max gewoon voor Sainz gestaan,

      • + 1
      • 20 sep 2015 - 08:32

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar