Verstappen tevreden met achtste stek: "Het had niet beter gekund"

+

Haha, hij bezocht wel meer limits bij het uitgaan van die laatste bocht ^^.

dan hebben we het maar niet over Kvyat (en meer) die veel te wijd ging en op 1 kwam op dat moment. ik erger me er dood aan, laat dan iedereen er overheen gaan. of hang consequenties aan wat je instelt.

die laatste bocht, dat ging maar net , ik schrok wel ff, maar hij kreeg controle terug na die fout

Grosjean en Max op een stratencircuit, het doet me ergens aan denken maar ik kan er eventjes niet op komen..

Waarom lieten ze het op één rondje aankomen?

Banden sparen?

@Nothingbutthetruth omdat alle coureurs in Q3 1 extra setje banden krijgen...Ferrari en Red bull hadden in Q2 een setje uitgespaard dus die konden 2x op een nieuw setje rijden. Aangezien het geen zin heeft om te rijden op een setje waar je al op hebt gereden besloot max om maar 1 run te doen op een vers setje...dat setje moet je overigens na de Q weer inleveren maar zo heeft hij wel zijn andere setje super soft uitgespaard voor de race en heeft hij daar minder ronden op gereden dan Bottas massa grosjean en volgens mij ook rosberg en hamilton.

Dank voor je uitleg @ THEBOSS.
Maar twee rondjes in plaats van maar één had toch wel gekund?

Ik denk dat het gevaar eerder van de beide Force India's komt, die doen het altijd sterker in de race dan in de kwalificatie. Word hoe dan ook een zware rit morgen waar er van alles mogelijk is. Hopelijk zit Toro Rosso er qua timing goed bij morgen in verband met de safetycar, die er zeker en vast gaat komen.

Toro Rosso doet vrijwel altijd maar 1 run als ze in Q3 belanden. Eigenlijk doet de helft van de teams 1 snelle run, de meeste doen hun eerste run op gebruikte banden om gewoon even de feeling te krijgen.

@NBTT...Dat vraag ik mij dus ook steeds af. Heeft hij vaker gedaan.
Wat als hij in de laatste minuten 1 rondje doet en die geldt niet vanwege een overtreding? Dan staat hij als laatste. Kan hij toch beter twee rondjes doen? Is er altijd wel één goed van. Wel een risico één rondje, niet erg slim lijkt me, toch?

Max heeft laatst verklaard dat hij zelf het liefst maar 1 run doet, vlak voor het einde. Hij houdt van die spanning vertelde hij.

Er zit een (groot) risico in vindt ik, maar ach, als zeg maar p7 hoogst haalbare is en p10 minimale valt het risico wel weer mee. Ik hoop dat als hij kan kwalificeren bij de top 3 hij afstapt van de 1 run strategie, dan is het risico volgens mij wel te groot.

@MITCHELL7X: Madurodam?

Is 2 rustige opwarm rondjes en dan 1 snelle ronde een beter idee? Dan zit er toch meer warmte in de band lijkt me?

Inderdaad knap dat hij kan pushen en dat in 1 run. Maar wij kunnen echt niet beter beoordelen of er meer in had gezeten dan Max zelf.

Nee maar dat foutje aan het eind... Hij was in Q2 sneller dan in Q3, en met zijn Q2 tijd had hij voor Bottas gestaan. Kleine puntjes, maar toch.

En als de Mercedessen als vanouds slecht starten dan ligt er misschien nog meer moois in het verschiet.

Nee Keesie, want ik denk er precies zo over.
En best een groot onnodig risico.
Ik dacht dat ik er alleen zo over dacht:-)

Mee eens. Hij was sneller in Q2 dan in Q3, en in Q3 had hij met die tijd voor Bottas gestaan... Zonde.

Laten we het hopen maar er moeten wel gekke dingen gebeuren. Als is de race pace dik en dik in orde bij TR. Let's hope so.

Er is ook nog nooit een 18 jarige (en volgens mij ook geen 19 jarige) op het podium beland, dus nog genoeg kansen om als jongste op de podium te finishen.

Carlos jr ging tijdens de kwalificaties anders toch behoorlijk gelijk op met Max..?
Tot hij op (een wat jij noemt "heldhaftige manier") de muur raakte.
Je opmerkingen slaan dus helemaal nergens op.
Zelfs niet als je over het gehele afgelopen seizoen kijkt...

Denk er precies zo over. Ik denk dat Sainz dat ook weet en dat hij nog geen contract heeft is een teken. Als hij dit en de volgende race niet scoort en Max wel, dan wordt het gat wel heel groot en zullen er vast ook negatievere berichtgeving rond hem komen.

Zelfs debutant Rossi raakt de muur maar 1 maal, maar Sainz doet het gewoon 2 maal en het weekend is nog niet eens over en de druk wordt alleen maar groter.

Ben niet anti Sainz ofzo, is sneu zat dat hij als rookie Max tegenover zich heeft en niet Ericsson of Stevens ofzo.

Ik zie Sainz in 2016 wel in de F1, maar denk niet bij STR. Ook STR/RBR heeft er niets aan als Sainz weer ruim het onderspit delft, ze willen interne competitie. Ik denk dat Sainz met Renault meegaat naar Lotus-renault als vervanger van onze brokkenpiloot.

@General, Het hele weekend is Max telkens veel sneller. Alleen vt3 was Sainz sneller maar dat verschil was klein, Max was standaard 0.5 sneller. Sainz moet om sporadisch de tijden van Max te benaderen tot/over het randje gaan terwijl Max het continu doet, ronde na ronde. En 2 maal de muur raken is gewoon niet goed, 1x, ok, prima, grenzen leren, geen probleem, 2x? Dat kan/mag niet.

Hoeveel bagger zou Rossi over zich heen hebben gekregen als die vandaag ook de muur weer had geraakt?

Dat Sainz teamgenoot is van Max maakt hem geen heilige. Hij heeft dit seizoen fouten gehad, spin, weegbrug, 2x muur in 1 weekend en geen positieve uitschieters. Max is meerdere malen bij diverse analisten in de top 3 van dat weekend geplaatst, volgens mij Sainz nooit, misschien Barcelona (onterecht overigens, alleen manor ingehaald daar). Dus als je Max vs Sainz over het hele seizoen bekijkt, ja dan rijdt Max Sainz volledig aan stront, niets mis met die opmerking, gewoon realiteit. En als Max fan ben ik blij dat het zo is en niet andersom, iets meer interne competitie zou fijn zijn, maarja, dan moet je geen Max fan zijn, want hij wint altijd de teamstrijd.

Overdrijven is ook een kunst hoor. Ik, als echte Max-fan, concludeer dat ze elkaar niet veel toegeven.

Ik, als echte F1 fan, concludeer dat sommige mensen nog steeds niet zien dat Max al sterker aan het worden is, op dit moment veel beter presteert als Sainz, veel sneller is dan Sainz en dat ze niet toegaven op elkaar in het begin van het seizoen, maar naarmate het seizoen vordert, Max zijn zeer steile leercurve naar boven blijft duwen, terwijl Sainz op dit moment in een soort van Lawine naar beneden aan het storten is.

Weet niet waar jij naar kijk maar Max laat toch echt veel meer zien,meer punten,meer inhalen,in de race sneller,meer motor wissels,meer overgesproken,meer inbeeld bij top teams.

Sainz zal dit weekend iets bijzonders moeten laten zien. Het gehele weekend, net als in Spa en Monza, is hij de langzaamste van alle Renault rijders.

Ik vind het een zeer aardige gozer, alleen koop je daar geen brood voor.

Vanmiddag was hij in alles sectoren langzamer dan Max....en zelfs in Q1 was Max zijn tijd met 3/10e aan het verbeteren voordat hij besloot de pits in te duiken.

Nogmaals...Carlos heeft geen ruimte meer voor excuses...en zal nu moeten aanklampen. Misschien niet zo gefocust zijn op Max maar meer op het teamresultaat. Dat is het enige waarmee je Tost nog blij kan krijgen.

Ik hoop met recht dat STR een goed weekend draait en beide gasten in de punten.
Max op p2 en Carlos op p6 ;)

Sainz is zeker prima,maar heeft de pech dat Max ze team maat is,klinkt arrogant maar Max is heel bijzonder.

In Monza kwalificeerde hij zich als beste Renault rijder en was hij een stuk rapper onderweg dan de Red Bulls in de race en gelijkwaardig aan Max en in Spa reed hij naar de top 10 in de kwalificatie en was daarmee sneller dan Kvyat en Verstappen, hij in de race uitviel na technische problemen en was hij na de start al kansloos.

Je verkoopt dus pure onzin en verliest een beetje de realiteit uit het oog. Dit weekend is Max wel gewoon een stuk beter onderweg en kijken of dat ook in de race het geval is.

+waar

@Frijns ja, als 2 van de 4 Renault coureurs(Max en Ricciardo) niet kunnen rijden door problemen word het ook een stuk makkelijker, hij heeft eigenlijk alleen Kvyat verslagen.

@General Toen Carlos de muur in ging stond hij ongeveer een seconde achter Max

niet echt gelijk opgaand dus

Michel, was meer om aan te geven dat deze aanname niet juist is:

"Sainz zal dit weekend iets bijzonders moeten laten zien. Het gehele weekend, net als in Spa en Monza, is hij de langzaamste van alle Renault rijders."

Zonder drive trough had Max gewoon voor Sainz gestaan,