Felipe Massa: "Ik deed er niet echt toe bij Ferrari"

  • Gepubliceerd op 15 sep 2015 16:46
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Felipe Massa is bij Williams weer gelukkig nadat hij bij Ferrari het plezier in racen verloren was. Bij de Scuderia voelde de Braziliaan zich op een gegeven moment niet meer dan bijzaak. Aan het einde van 2013 verkaste hij naar Williams. Massa in La Repubblica: "Laten we het erop houden dat ik op het juiste moment de juiste beslissing nam. Het was tijd voor een andere omgeving."

Hij vervolgt: "Mijn periode bij Ferrari was schitterend, intens en oprecht, zoals het applaus op het podium in Monza laatst ook aantoonde. Maar ik wilde me weer belangrijk voelen. In het begin was ik ook wel belangrijk, maar dat veranderde na de komst van Fernando Alonso. Ik deed er opeens niet echt meer toe. Ik keek om me heen en zag dat ik niet meer de controle had over de details."

"De details zijn van groot belang in deze sport. Ik had geen macht meer, ik kon de situatie niet in mijn voordeel draaien. Het gaat allemaal om macht en die was ik kwijt. Een logisch symptoom daarvan was dat ik me niet meer belangrijk voelde. Oogcontact maken met teamleden was genoeg om me daar bewust van te worden. Het was onmogelijk om gelukkig te blijven bij Ferrari."

"Vaak heb ik bij mezelf gedacht dat ik me harder op moest stellen, meer egoïstisch. Maar dan kijk je in de spiegel en tel je je zegeningen. Ik ben bevriend geweest met een legende als Michael Schumacher en was een veelbelovend talent als Jules Bianchi. Ik heb onrechtvaardigheid meegemaakt. Ik ben vaak gevallen, maar ik ben steeds weer opgekrabbeld. Ik heb veel gewonnen en ik heb genoten. Bovendien ben ik te allen tijde mezelf gebleven. Ik zou niks willen veranderen."

In ieder geval een jankert die zijn droom heeft waar gemaakt, genoeg heeft bereikt in zijn leven en zijn dinadagmiddag niet doorbrengt op een forum om daar zielige berichtje te posten.

  • 11
  • 15 sep 2015 - 17:12

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Die laatste alinea lijkt wel een mooie afscheidsbrief..

    • + 3
    • 15 sep 2015 - 16:49
    • fre0n

      Posts: 538

      Why do we fall sir? So that we can learn to pick ourselves up.

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 08:52
  • Maximo

    Posts: 8.893

    Boooeeeeehoehoehoe.......snif ...snif......

    "ze hebben me ook nog gepest hoor!"

    WAT EEN JANKERT~zeg en als ik mij dan inbeeld dat hij dat met zijn kinderachtige kwek stemmetje roept heb ik het helemaal niet meer.

    • + -3
    • 15 sep 2015 - 16:50
    • In ieder geval een jankert die zijn droom heeft waar gemaakt, genoeg heeft bereikt in zijn leven en zijn dinadagmiddag niet doorbrengt op een forum om daar zielige berichtje te posten.

      • + 11
      • 15 sep 2015 - 17:12
    • Maximo

      Posts: 8.893

      Kom op Fly by wire,

      Niet zo negatief over jezelf!

      Misschien heb je zelf ook wel zo je eigen idealen waargemaakt en weet je eigenlijk helemaal niet of Massa dat wel heeft gedaan. Ik bedoel, behalve zijn F1 carrière weet je natuurlijk helemaal niets over de beste man. Mijn persoonlijke ervaring is dat mensen die publiekelijk zeer succesvol lijken, daar bijna altijd in hun privé leefomgeving een dure prijs betalen.

      Dus, voel je niet teneergeslagen over korte berichtjes plaatsen op dit forum, wie weet heb jij wel veel meer dromen waargemaakt dan Massa.

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 18:49
    • Mooi gesproken Maximo...

      • + 2
      • 15 sep 2015 - 19:58
    • Shrek

      Posts: 555

      Is Massa hier ff onvoldoende macho voor jouw smaak?

      • + 1
      • 15 sep 2015 - 20:01
  • vwtune

    Posts: 215

    'Bij Ferrari' kan weggehaald worden.

    • + 0
    • 15 sep 2015 - 16:51
  • Het applaus was voor Vettel, beste Felipe. Maak je geen illusies.

    • + -6
    • 15 sep 2015 - 16:51
    • @NBTT

      Kijk de podiumceremomie nog maar eens terug zou ik zeggen,want nadat Massa zijn Italiaanse zegje had gedaan kreeg hij een daverend applaus.

      • + 4
      • 15 sep 2015 - 16:58
    • @NBTT

      Het spijt me zeer maar ik was er bij in Italië, hij kreeg wel degelijk een ovatie.
      O.a. op het podium toen hij zijn beker kreeg maar ook toen hij als 3e over de streep kwam.

      Zelfs tijdens de kwalificatie kreeg hij applaus als hij voorbij kwam.

      In Italië mogen ze hem dus echt wel ;)

      • + 3
      • 15 sep 2015 - 17:01
    • Oké. I stand corrected, neem mijn woorden terug en bied mijn verontschuldigingen aan alle Massa-fans en natuurlijk aan Felipe persoonlijk aan.

      • + 9
      • 15 sep 2015 - 17:29
    • Hahaha, nu ben ik geen Massa-fan maar ik hoop dat je z'n telefoonnummer hebt?
      Anders vrijdag even langs gaan bij hem in de box.. Wel zo netjes ;)

      • + 1
      • 16 sep 2015 - 08:24
    • Ik heb zijn telefoonnummer niet, dus als jij even een vliegticket voor mij regelt, dan offer ik mijn vrije vrijdag wel op. ;-)

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 10:15
    • Haha vliegticket? Jij hebt toch wel een privejet?!

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 15:30
  • Alonso14

    Posts: 210

    Hij kwam ook naast een kampioen te staan in de periode 2010-2013. Massa deed het goed in 2010, maar Massa heeft ook vaak genoeg toegegeven dat Alonso zijn beste teamgenoot was qua competitiviteit en hij vond hem de beste. Nogal logisch dat je dan als tweede viool fungeert, mentaal was ie ook kapotgemaakt.

    • + 1
    • 15 sep 2015 - 16:58
  • marcio

    Posts: 3.426

    Arme Felipe! Een ieder die teamgenoot van Alonso geweest is, wordt vroeg of laat mede door toedoen van Alonso naar de achtergrond verwezen. Immers, alles dient om hem te draaien. Dat is ook de reden waarom de teams waar hij voor gereden heeft gedurende zijn verblijf achteruit aan het hollen waren. Massa is na zijn ongeluk niet meer de oude geweest. Echter had het team zijn zelfvertrouwen kunne opkrikken door hem niet constant de tweede viool te laten spelen. Een mooi maar triest voorbeeld was de race in Duitsland toen hij aan de kant moest voor Alonso. In Austin moest hij zelfs met opzet een straf incasseren om zo Alonso in de gelegenheid vanaf een betere plek te starten. Dat gezegd hebbende ben ik ook van mening dat Felipe te lang bij Ferrari is blijven rondhangen. Hij had eerder weg moeten gaan.

    • + 3
    • 15 sep 2015 - 17:27
    • DennisV

      Posts: 9

      Massa had gewoon meer punten moeten (af)pakken van de concurrentie dan was Alonso gewoon 2 keer wereldkampioen geworden met een inferieure ferrari.

      • + -1
      • 15 sep 2015 - 18:05
    • marcio

      Posts: 3.426

      Massa had helemaal niets moeten doen. Velen vergeten dat Alonso tijdens de eerste helft van het seizoen de nodige fouten gemaakt heeft en zodoende punten heeft laten liggen. Deze fouten hebben hem later de das omgedaan. Hoe kom je erbij dat die Ferrari inferieur was aan die Red Bull. In 2010 had hij net zoveel overwinningen als Vettel. In 2012 ging de Ferrari voor de reglemetswijzigingen het beste met de banden om en daardoor wist Alonso ook de nodige races te winnen. Daarnaast wist hij te profiteren van de problemen met de dynamo's van de teams die met Renault motoren reden. Trap dus niet in die fabeltjes over een inferieure wagen en dat hij wonderen met een inferieure wagen verricht. Anders had hij nu al een paar keren op het podium gestaan.

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 22:33
    • DennisV

      Posts: 9

      Marcio feit blijft dat massa voor een "tweede" rijder gewoonweg te weinig punten heeft gepakt. En dat de ferrari onder deed voor de redbull mag toch als een bekend feit worden veronderstelt bij de volgers van de formule 1. Op je reactie afgaande heb jij Fernando niet zo hoog zitten en Felipe wel??

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 00:36
  • Massa krijgt ook lucht dat Verstappen na Ferrari gaat (of het zo is ,is ook maar afwachten) , gelijk weer zeiken en janken

    • + 1
    • 15 sep 2015 - 18:30
  • Maximo

    Posts: 8.893

    Alle geheid op een stokkie.... Als Massa (hopelijk snel) met pensioen is kan hij lekker samen met Mark Webber bij SKY in de studio gaan zitten voor hun "midweek report" item en dan lekker samen met Mark klagen over hoe in hun tijd alles beter was, behalve dan dat hen onterecht een WK door de neus is geboort.

    • + 1
    • 15 sep 2015 - 18:55
  • Dikkedop

    Posts: 724

    Toen ik de titel zag dacht ik: " daar heb je die jankerd'"
    Afgezien dat ik dat vind, toch een respectvol en realistisch bericht

    • + 0
    • 15 sep 2015 - 19:08
  • TDZ

    Posts: 1.296

    In het begin is iedereen belangrijk, maar ja de ene is succesvol en de andere niet. :)

    • + 0
    • 15 sep 2015 - 19:39
  • jd2000

    Posts: 6.682

    begrijp het niet. bij Ferrari heb je een 1e en een 2e viool. hij is altijd 2e geweest

    • + 0
    • 15 sep 2015 - 19:40
  • LimboF1

    Posts: 6.189

    Toch herinner ik mij dat Massa in het tweede gedeelte van zijn laatste seizoen Alonso vaker de baas was. Ik denk toch dat Massa net als Rubens het pech hadden om twe sterke persoonlijkheden als teamgenoot te hebben. De een maakte het waar bij Ferrari en de ander was toch wel iets overschat. Feraari had toen der tijd ook een andere visie en gaf een duidelijke voorkeur aan een eerste en tweede rijder. Dat lijkt nu niet meer zo aan de orde en werkt naar mijn idee ook veel beter.

    • + 1
    • 15 sep 2015 - 21:19
  • fre0n

    Posts: 538

    alonso heeft ten onrechte een veel te groot ego. massa is geweldig om een wagen setup voor elkaar te krijgen, alonso eh ... iets minder ;)

    • + 1
    • 16 sep 2015 - 08:50
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Middelmatige coureur...nooit echt indruk kunnen maken op de baan...

    • + 0
    • 16 sep 2015 - 22:59

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar