In de autosportwereld is geschokt gereageerd op het overlijden van IndyCar-coureur en voormalig Formule 1-rijder Justin Wilson. De 37-jarige Brit bezweek vannacht aan de verwondingen die hij zondag opliep toen een brokstuk van de gecrashte Sage Karam hem vol op de helm raakte. Coureurs en teams betuigen via Twitter massaal hun medeleven aan de familie van Wilson en een laatste eer. Hier een bloemlezing.
Another very quick angel up there.. All my thoughts with Justin Wilson's family! Such a difficult time for the world of motorsport. #RIP
The motorsport World comes 2 a standstill once again. ___Escaped_link_69327cc95db79___ was a great person & racing driver. My thoughts are with his family RIP
All at McLaren are deeply saddened to hear the news about Justin Wilson. Our thoughts are with his family and friends. ___Escaped_link_69327cc95db83___
Toch vraag ik me af: hij remde wel na die klap, het is niet van belang meer nu maar zou die tweede klap niet de genadeklap geweest kunnen zijn?
Ik heb niets gelezen over een doorboring van helm, zover ik het weet was het een ketser tegen de helm met dat neusstuk. Geen idee of dat dusdanig letsel geeft enz.
@ERWINNAAR er hoeft niet altijd sprake te zijn van een doorboring o.i.d. om hersenletsel op te lopen (vermoedelijk de doodsoorzaak). Wat bij dit ongeluk gebeurd is dat zijn hoofd/nek een geweldige klap te verwerken heeft gekregen... een object van een paar kilo met een snelheid van dik in de 250 km/h het aantal krachten dat daarbij vrij komt is enorm. Waarschijnlijk heeft hij daarbij intern hersenletsel opgelopen. De hersenen zitten niet strak in je hoofd maar zit wat ruimte rond je schedel en de hersenen. Als dit gaat bewegen door zo'n klap kan je al behoorlijke hersenschade oplopen, door deze kneuzingen zullen je hersenen ook nog eens gaan opzwellen waardoor er druk ontstaat in het hoofd.
Dit is ongeveer wat ik er van heb begrepen, voor meer informatie over dit soort trauma's kan ik je ht twitter account van Gary Hartstein aanbevelen voormalig F1 doktor. (@former_f1doc)
Massa leek ook te remmen na zijn crash, volgens mij is dat de ontspanning van de bewusteloosheid waarbij de voeten zowel op het gas als de rem steunen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenDBGates
Posts: 3.899
ik zie gelijkenis met de crash van massa waar hij een veer op zijn helm kreeg. het blijft een risicovolle sport, sterkte voor de nabestaanden
Erwinnaar
Posts: 5.260
Toch vraag ik me af: hij remde wel na die klap, het is niet van belang meer nu maar zou die tweede klap niet de genadeklap geweest kunnen zijn?
Ik heb niets gelezen over een doorboring van helm, zover ik het weet was het een ketser tegen de helm met dat neusstuk. Geen idee of dat dusdanig letsel geeft enz.
Wie weet horen we het eens.
TheOtherside
Posts: 5
@ERWINNAAR er hoeft niet altijd sprake te zijn van een doorboring o.i.d. om hersenletsel op te lopen (vermoedelijk de doodsoorzaak). Wat bij dit ongeluk gebeurd is dat zijn hoofd/nek een geweldige klap te verwerken heeft gekregen... een object van een paar kilo met een snelheid van dik in de 250 km/h het aantal krachten dat daarbij vrij komt is enorm. Waarschijnlijk heeft hij daarbij intern hersenletsel opgelopen. De hersenen zitten niet strak in je hoofd maar zit wat ruimte rond je schedel en de hersenen. Als dit gaat bewegen door zo'n klap kan je al behoorlijke hersenschade oplopen, door deze kneuzingen zullen je hersenen ook nog eens gaan opzwellen waardoor er druk ontstaat in het hoofd.
Dit is ongeveer wat ik er van heb begrepen, voor meer informatie over dit soort trauma's kan ik je ht twitter account van Gary Hartstein aanbevelen voormalig F1 doktor. (@former_f1doc)
Erwinnaar
Posts: 5.260
Oke dank je wel voor de info. Nooit zo over nagedacht. Twitter, facebook en al dat soort onzin doe ik niet aan.
Trulla
Posts: 1.423
Massa leek ook te remmen na zijn crash, volgens mij is dat de ontspanning van de bewusteloosheid waarbij de voeten zowel op het gas als de rem steunen.