user icon

Maand juli laatste strohalm voor Kimi Raikkonen

  • Gepubliceerd op 02 jul 2015 14:42
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Kimi Raikkonen heeft nog twee Grands Prix om zijn waarde voor Ferrari te bewijzen. De Scuderia hakt voor het einde van deze maand de knoop over de toekomst van de Fin door. De wereldkampioen van 2007 heeft Groot-Brittannië en Hongarije nog om zijn laatste strohalm te grijpen.

Dat meldt Gazzetta dello Sport. De roze sportkrant stelt dat de voortekenen wijzen op een afscheid van Raikkonen bij Ferrari. De Fin heeft dit seizoen een paar keer overhoop gelegen met zijn engineers en dat weegt zwaar voor de leiding van de Italiaanse renstal. Bovendien waakt men in Maranello ervoor om met een uitgebluste en ongemotiveerde coureur door te gaan.

Ferrari lijkt in Valtteri Bottas de meest geschikte opvolger voor Raikkonen te zien, alleen vormt de afkoopsom die Williams verlangt nog een mogelijk struikelblok. De Italiaanse renstal zal voor het einde van juli een beslissing nemen, maar treedt daar pas later mee naar buiten, wellicht rondom de thuisrace op Monza.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • BramG44

    Posts: 424

    ik denk dat ie nog wel wat laat zien dat de moetie waard is maar denk ook dat ferrari de keuze al gemaakt heeft en dat we Kimi (helaas) niet terug zien volgend jaar

    • + -3
    • 2 jul 2015 - 15:04
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Denk niet dat Kimi volgend seizoen al vervangen wordt door iemand die tegenwoordig moeite heeft met Massa. Als Kimi de eerstvolgende races gewoon netjes vlak achter of voor Vettel eindigt zou ik geen betere coureur voor Ferrari kunnen bedenken, en dat weten ze zelf ook.

      • + 2
      • 2 jul 2015 - 15:11
    • JaapB

      Posts: 1.180

      Probleem is dat Raikkonen behoorlijk wat kost dus moet je in dat perspectief bekijken of je hem nog een jaar wil houden of gewoon voor een jonger iemand gaat.
      Ze hebben Vettel die de komende jaren voor het kampioensschap moet gaan zorgen dus je hebt gewoon een goede tweede rijder nodig die niet de ene keer net achter je staat en de andere keer 7 plaatsen achter je staat.

      • + -1
      • 2 jul 2015 - 17:06
  • sailor

    Posts: 10.446

    Typisch Ferrari om elke keer te roepen dat hij een laatste kans krijgt.
    Massa heeft al 10 keer een laatste kans gekregen en heeft ze allemaal overwonnen , want jaren later reed hij nog steeds voor Ferrari

    • + 0
    • 2 jul 2015 - 15:31
    • Dat is wel juist, maar vond Massa het toch beter doen dan Kimi. Terwijl de meeste dachten dat hij het een pak beter ging doen

      • + -2
      • 2 jul 2015 - 15:35
  • Er staat te veel druk op Kimi op dit moment...iedereen kan wel roepen dat hij de 'iceman' is en daar geen last van heeft maar daar geloof ik niets van...Kimi heeft eerder een arm om de schouder nodig, dan heel Italië die over hem heen valt....vroegah was kwalificeren een sterk punt van m, maar nu....daar kan hij een hoop terrein winnen....

    • + 1
    • 2 jul 2015 - 15:34
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Tja, hij heeft zelf gezorgd voor die druk, dan moet ie er ook mee omgaan. En idd, beter kwalificeren zou helpen, maar niet spinnen ook.... ;)

      • + 0
      • 2 jul 2015 - 19:18
  • Ik hoop het beste

    • + 0
    • 2 jul 2015 - 15:52
    • gp

      Posts: 4.266

      Ach, hij heeft hele mooie dingen laten zien in zijn carrière. En iedereen moet op een bepaald moment stoppen. Als het je enigszins kan troosten, ik heb het gevoel dat Alonso ook op zijn retour is. Uiteindelijk moeten ze allemaal stoppen.

      • + 1
      • 3 jul 2015 - 09:31
  • crizz

    Posts: 365

    Ben fan van de man. Maar als fan moet je ook soms weten dat het gewoon klaar is. Niemand blijft op zijn top. Er komt ook een dag dat Valentino Rossi het moet opgeven. Ik hoop dan wel dat hij in het stijl doet en dat afsluit met een tiende of 11de wereldtitel, en dan direct aangeeft ermee te stoppen. Alleen zo stijg je naar GOD modus. Terug naar Kimi, het is aanmodderen en de excuses stapelen zich op waarbij ik als fan er genoeg van heb. Hij maakt teveel grove fouten en dan moet ik als fan ook met pijn de critici gelijk geven. Maar... waar Kimi schuld heeft vind ik ook dat Ferrari ook eens zichzelf in de spiegel mag aankijken. Want die constante blamages in kwalificaties begint nu echt mateloos te irriteren. Dan heb je een miljoenen business, en dan kan elke debiel al zien aankomen dat ze in de eerst Q gaan afvallen, want waarom zou je gelijk je rondjes draaien. De arrogantie om maar lekker binnen te blijven staan en te denken dat je met een paar rondjes er wel even door komt is echt te triest om waar te zijn. Echt met stipt het enige topteam die zo vaak naast de pot piest in wat moeilijkere omstandigheden. De strategieën zijn ook echt om te huilen van Ferrari. En is niet zo zeer om Kimi te verdedigen maar echt geen van de strategieën van ferrari kan ik blij van worden. Hij heeft nooit maar dan ook nooit de undercut van zijn voorganger en ze laten hem zo extreem lang doorrijden dat ze eigen positie waar die voor de stops al reed weg is. Ik bedoel je weet dat je niet in kan halen getuige de aantal keren dat ze vast zitten achter die raket van een Williams. Mercedes kunnen we sws niet volgen, haal dan vdomme die Ferrari op tijd naar binnen. Ze hebben van die high tech monitoren waar je precies de tijden kan zien. Verliezen ze tijd tov die Williams dan haal je hem binnen. Wat is hier nou zo moeilijk aan!

    • + 0
    • 2 jul 2015 - 16:31
    • De vraag is of hij minder is dan het stelletje dat nu genoemd wordt? Volgens mij is hij nog minstens zo goed...

      • + 2
      • 2 jul 2015 - 17:01
    • Ferrari moet ook de hand in eigen boezem steken. Wielspin in de 5 versnelling lijkt mij een geval van enginemap-glitch.

      Wielspin in de 5e versnelling? Dat lukte vroeger met een V12 nog niet :-)

      • + 3
      • 2 jul 2015 - 17:42
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Jammer dat je na een paar zinnen weer over ging op Kimi... ;)

      Rossi = levende legende!!

      • + -1
      • 2 jul 2015 - 19:20
    • Die motoren hebben zon enorm koppel door de turbo alleen al en dan ook nog eens het hybride systeem erbij dat dit vast wel lukt in zn 5, maar het was echt vaag. Misschien ging er iets mis in het differentieel. Hij trok m zo dwars de baan over. Denk idd wel een technische oorzaak.

      • + 1
      • 2 jul 2015 - 19:37
  • Roe Buck

    Posts: 121

    KIMI is vader en dat verteld alles over hem. Ferrari heeft iemand nodig die jong is ( geen ) kinderen - relaties anders gezegd privé problemen.
    Met 330km moet je geen privé problemen hebben anders gaat het te kosten van en wat Kimi doet is niks zeggen en zeuren van het is het probleem van de Ferrari. Fout dus. probleem is privé en meer niet. De man heeft miljoenen en een fam om zorgen over te maken.

    • + -4
    • 2 jul 2015 - 17:39
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Ehh ja, Vettel rijdt ook zo machtig veel langzamer nadat hij vader is geworden. Schumacher ook.

      Wat een onzin.

      • + 2
      • 2 jul 2015 - 18:34
    • @ ROE BUCK: Als je het zo uitlegt, dan moet Max Verstappen toch wel echt de ideale opvolger zijn...

      • + 0
      • 2 jul 2015 - 21:20
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Als het waar is dat Kimi een paar keer overhoop heeft gelegen met zijn engineers, dan zou het inderdaad moeilijk kunnen worden voor hem. Maar als ik dan kijk hoeveel pech Kimi gehad heeft in zijn McLaren tijd, kan ik me dat nauwelijks voorstellen.

    • + 0
    • 2 jul 2015 - 18:01
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Sinds Kimi de F1 even heeft verlaten om in de bossen te banjeren met een auto is hij niet meer geworden was het geweest is. En dat vindt ik jammer. Kimi was (is) voor de duvel niet bang. Zowel op de baan als in de paddock. En het is een feestganger, maar wie niet. Ik hoop dat ie nog niet afgeserveerd wordt. Van mij mag ie nog wel even blijven.

    • + 0
    • 2 jul 2015 - 18:38
  • Maxiplus

    Posts: 399

    John McEnroe was ook ooit de beste, net als Boris Becker.

    Het probleem met huidige F1 rijders is dat ze het hebben over de goede oude tijd (jaren 70) toen het allemaal ouwe bokken waren van eind 20 en in de dertig.
    Als er toen een guppie van 17 had gereden, volledig fit en niet net uit de kroeg dampend naar drank en drugs dan had die ze toen ook allemaal om de oren gereden. Maar zo ging het toen niet.

    Nu zijn we in PS2 tijdperk en verslaan de jonkies (Verstappen en Sainz) met gemak de 264 commodore generatie van Button en Massa. En dan janken ze nu over. Nee het is inderdaad niet eerlijk dat je te lang in de kroeg blijft hangen met het licht allang aan en de muziek die ´de laatste ronde´ blert.

    Valentino Rossi heeft zich bekwaamt in weer nieuwe electronica en bijpassende rijstijl. Daar kun je voor deze bejaarde (36) sporter alleen maar diep voor buigen.
    Het getuigt iig van een heel andere menatliteit dan voortdurend naar fittere, jongere en getalenteerdere collega´s wijzen uit pure onmacht.

    Om op Kimi terug te komen: das war einmal.

    Net als Hamilton. Zoals geweldig die in zijn eerste seizoen tekeerging vergeleken met zijn huidige halfslachtige optreden tegen nb maar 1 tegenstander. Een schim van toen.

    • + 0
    • 2 jul 2015 - 19:11
  • Kimi, jammer maar niet meer dan dat, ctr alt del.

    • + -4
    • 2 jul 2015 - 19:56

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.369
  • Podiums 53
  • Grand Prix 125
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar