Het team van Williams moet de worstelingen op de zachtere compound tot op de bodem uitzoeken als ze de aansluiting bij Mercedes en Ferrari willen vinden. Die conclusie trekt engineer Rob Smedley. Williams zag zich in China gedwongen om voor de tweede stint de langzamere medium banden te laten monteren omdat ze het zachte rubber niet lang genoeg konden rekken.
Smedley: "Wat er voor ons uitsprong was dat de twee teams aan de kop van het kampioenschap in staat waren om ook in de tweede stint op de zachte compound te rijden. De slijtage aan het einde van onze eerste stint was dusdanig hoog dat wij daar vanaf zagen. Het is aan ons om de filosofie voor het weekend tegen het licht te houden en te achterhalen waarom dat zo was."
Valtteri Bottas klaagde ook bij op de medium compound over oververhitte banden, maar Williams is niet het enige team dat daar mee kampt. "Volgens mij hoort dat een beetje bij die band. Als je ons tempo aan het einde van de race vergelijkt met dat van Ferrari, toen we allebei op medium stonden, dan waren we aan elkaar gewaagd. Wij gaan niet slechter met de medium band om dan de rest", aldus Smedley.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren