Dat Red Bull Racing ondermaats presteert is niet alleen de schuld van Renault. Dat durft Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko inmiddels ook toe te geven. In Maleisië delfde de hoofdmacht het onderspit tegen juniorenteam Scuderia Toro Rosso.
Marko verkondigde op Servus TV: "Het resultaat op Sepang was onfortuinlijk voor Red Bull Racing. Het deed niet zozeer pijn, maar het bracht de noodzaak om wakker te worden in Engeland aan het licht. Het chassis bevat enkele aspecten die niet optimaal functioneren."
Een van de problemen in Maleisië waren de remmen. Red Bull Racing schakelde na vorig jaar over op een remleverancier waar Sebastian Vettel zich tot dan toe tegen had verzet. Marko heeft al laten weten dat het team die beslissing terug gaat draaien.
Daniil Kvyat had wel meer van zijn overstap naar het topteam verwacht. De Rus finishte achter de coureurs van zijn voormalig werkgever Toro Rosso. "De snelheid is op dit moment ver te zoeken. Het is geen prettige situatie."
ook verdiend na alle onzin dat uit Red Bull, de afgelopen 4 weken is gekomen. De sport in diskrediet werpen, je leverancier voor schaap zetten en regelementswijzigingen eisen terwijl het voor een groot deel aan je eigen chassis ligt. Nu dat Ferrari het tegendeel bewezen heeft zingen ze iig een st...
[Lees verder]
ook verdiend na alle onzin dat uit Red Bull, de afgelopen 4 weken is gekomen. De sport in diskrediet werpen, je leverancier voor schaap zetten en regelementswijzigingen eisen terwijl het voor een groot deel aan je eigen chassis ligt. Nu dat Ferrari het tegendeel bewezen heeft zingen ze iig een stukje lager wat naar mijn mening goed voor de sport is.
en zo zie je maar dat niet Newey, maar Vettel de drijvende kracht achter Red Bull was, hij is weg en ze gaan allerlei verkeerde onderdelen op de wagens monteren ;)
Vind het toch wel redelijk wat zeggen dat Vettel inderdaad op zo'n specifiek onderdeel invloed aan het uitoefenen was. Weliswaar een erg belangrijk onderdeel want een goed gevoel in je rempedaal is enorm van invloed op het gevoel dat een coureur heeft met de auto...maar goed volgens mij is Vettels reputatie sowieso wat stijgende op het moment.
Ioosterbaan, mij viel het ook erg op dat Vettel's reputatie in de lift zit. Nu heb ik nooit echt aan hem getwijfeld. In 2013 vond ik zijn foutloze rijden als enige coureur toch wel indrukwekkend. Hij had dan wel de beste auto, maar je moet het toch ook als coureur waarmaken.
Zo, ook maar eens geregistreerd na jaren alleen te lurken ;-), kan ik af en toe ook m'n zegje doen. Weinig zinnigs over dit onderwerp te zeggen, is meer een testpost maar ik ben wel verbaasd over het feit dat Vettel zoveel invloed op de keus van het materiaal kon uitoefenen (en dat ze dat nu ook toegeven)
Aangezien Ferrari een decennia lange relatie met Brembo heeft en dat je Vettel niet hoort over de remmen van de Ferrari, verwacht ik dat RB is overgestapt naar Carbon Industries (ik verwacht niet die kleine 3e speler op de markt waarvan de naam mij ontschoten is)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
2 leden hebben dit team als favoriet
Tamburello
Posts: 485
ook verdiend na alle onzin dat uit Red Bull, de afgelopen 4 weken is gekomen. De sport in diskrediet werpen, je leverancier voor schaap zetten en regelementswijzigingen eisen terwijl het voor een groot deel aan je eigen chassis ligt. Nu dat Ferrari het tegendeel bewezen heeft zingen ze iig een st... [Lees verder]