user icon

Rapport Maleisië 2015: Vreugde om Vettel en Verstappen

  • Gepubliceerd op 30 maa 2015 12:47
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra
De tweede race gaf een heel ander beeld dan de seizoensopener in Australië. Op het circuit van Sepang won Sebastian Vettel de Maleisische Grand Prix. De Ferrari-coureur versloeg het duo van het ongenaakbaar geachte Mercedes. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.

Mercedes
6. Nico Rosberg, 3de: 7,5
44. Lewis Hamilton, 2de: 8,5
Mercedes was opeens niet meer zo onaantastbaar zoals gedacht. Zelf heeft de Duitse renstal dat na de Australische Grand Prix ook steeds volgehouden. De betrouwbaarheid is nog niet top, Hamilton verloor op vrijdag weer veel tijd met een motorprobleem. De Brit was in op verregende kwalificatie nog wel de sterkste, maar in de race moest hij zijn meerdere erkennen in Vettel. Rosberg bespeelde in Maleisië nadrukkelijk de tweede viool voor Mercedes.

Red Bull Racing
3. Daniel Ricciardo, 10de: 6,5
26. Daniil Kvyat, 9de: 7,0
Het was letterlijk en figuurlijk stof happen voor Red Bull Racing. De auto's van de Oostenrijkse renstal kampten met remproblemen, de remstof spoot telkens uit de velgen bij het aanremmen. Beide rijders kwalificeerden zich nog in de top vijf, maar dat was niet representatief. Kvyat scoorde zijn eerste punten voor Red Bull Racing en Ricciardo harkte ook een puntje binnen, maar Red Bull Racing kon zelfs Scuderia Toro Rosso niet volgen in Maleisië.

Williams
19. Felipe Massa, 6de: 7,5
77. Valtteri Bottas, 5de: 8,0
Het team van Williams is deze winter niet veel opgeschoten. De Britse renstal is Red Bull Racing voorbij in de pikorde, maar heeft ook Ferrari voorbij zien komen. En dus zijn de verhoudingen zo dat Williams weer het derde team is. Bottas was hersteld van zijn rugblessure en is het racen niet verleerd, zoals hij in de slotfase in het duel met teamgenoot Massa aantoonde.

Ferrari
5. Sebastian Vettel, 1ste: 9,5
7. Kimi Raikkonen, 4de: 7,5
2014 was het jaar van de droogte. Zowel Vettel als Ferrari won vorig seizoen geen race, maar al in de tweede Grand Prix van deze jaargang hebben ze korte metten gemaakt met die reeks. De Duitser en de Scuderia zijn helemaal terug van weg geweest. Dat Ferrari een goede auto heeft gebouwd blijkt ook wel uit de inhaalrace van Raikkonen. De Fin finishte als vierde nadat hij door een lekke band in de openingsfase ver teruggeworpen was.

McLaren
14. Fernando Alonso, uitgevallen: 6,5
22. Jenson Button, uitgevallen: 6,5
McLaren heeft nog een heel erg lange weg te gaan. Het is dat Manor dit keer wel meedeed, anders was de laatste startrij ook in Maleisië voor de Britse renstal. Maar McLaren boekt wel progressie. De verschillen naar de snelste tijden waren kleiner. Alonso was terug van weg geweest en was positief verbaasd door de racesnelheid van de MP4-30. De betrouwbaarheid is nog wel een heikel punt. Alonso viel uit door een probleem met de ERS-koeling, Button met een euvel aan de turbo.

Force India
11. Sergio Perez, 13de: 6,0
27. Nico Hülkenberg, 14de: 6,0
Force India had dit resultaat wel ingecalculeerd, maar toch waren de reacties na afloop zuur, vooral van de coureurs. Zowel Perez als Hülkenberg raakte namelijk betrokken bij incidenten en de Force India-rijders werden in beide gevallen aangewezen als schuldige. Perez tikte Grosjean in de rondte en Hülkenberg deed hetzelfde bij Kvyat. De VJM08 is nog niet snel genoeg om op eigen kracht punten te pakken en dan zijn penalty's natuurlijk niet welkom.

Lotus
8. Romain Grosjean, 11de: 7,5
13. Pastor Maldonado, uitgevallen: 6,5
De race duurde in Maleisië in elk geval langer voor Lotus dan in Australië. In Melbourne waren beide rijders al na één rondje uitgevallen. Dat ging nu beter, Grosjean haalde zelfs de finish. De Fransman belandde met P11 net buiten de punten en dat was inclusief een spin na een touché met Perez. Maldonado viel wel weer uit, opnieuw zonder dat hem blaam trof. Een remprobleem dwong hem om de strijd te staken.

Scuderia Toro Rosso
33. Max Verstappen, 7de: 9,5
55. Carlos Sainz, 8ste: 8,0
Glunderende gezichten bij Toro Rosso. Met twee jonge debutanten troefde het kleine Italiaanse team gewoon Red Bull Racing af. Sainz scoorde net als in Australië punten, maar het was Verstappen die in Maleisië de show stal. Hij kwalificeerde zich al ijzersterk op een zesde plaats en schreef vervolgens geschiedenis door in de race als jongste coureur ooit punten te pakken. Vooral met zijn volwassen inhaalacties en verdedigingstactieken maakte Verstappen grote indruk.

Sauber
9. Marcus Ericsson, uitgevallen: 5,0
12. Felipe Nasr, 12de: 6,5
Hoe anders kan een weekend verlopen. Sauber scoorde na een hectische week in Australië een boel punten. De aanloop was in Maleisië een stuk rustiger, maar de Zwitserse renstal bleef nu met lege handen achter. De hoop was vooral op Ericsson gevestigd, hij startte vanuit de top tien. Met een knullige spin in bocht maakte hij een einde aan zijn kansen op punten. Nasr was in de kwalificatie al door de mand gevallen en moest van te ver komen.

Manor F1 Team
28. Will Stevens, niet gestart: 6,5
98. Roberto Merhi, 15de: 6,0
Manor deed dit keer wel mee, maar daar is eigenlijk alles wel mee gezegd. Zoals te verwachten viel is de Britse renstal veruit het langzaamst. Slechts door de gratie van de stewards mochten de coureurs zondag starten, want ze vielen na de kwalificatie buiten de 107 procent-regel. Stevens kon daar geen gebruik van maken, zijn auto deed het niet door een brandstofprobleem. De Brit was in de trainingen wel sneller dan Merhi, die op zijn beurt de race uitreed.
Foto's Maleisië 2015

Reacties (32)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.063

    Max ze cijfer is helemaal correct,net zo maximaal als Vettel gereden

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 12:49
  • WTF. Poll voor man of the race op TJ13:
    #33 - MAX VERSTAPPEN 84.55%
    #5 - SEBASTIAN VETTEL 10.08%
    #7 - KIMI RÄIKKÖNEN 3.86%

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 12:53
    • masf1

      Posts: 7.063

      echte kenners

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 12:54
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Gister stond Vettel toch echt op #1. Vreemd.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 12:58
    • F One

      Posts: 209

      Ja, dat is inderdaad heeeel raar... ;)

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:48
  • sailor

    Posts: 10.753

    Verstappen geef ik ook een 9.5 , niet omdat het een Nederlander is , maar omdat hij tijdens de kwalificatie en wedstrijd het MAXimale uit die heeft wist te halen.
    Als 7e over de finish komen is gewoon heel goed , hij was daarmee de best of the rest.
    Williams hoort nog bij de betere teams en daarna komen de mindere teams en Max was de eerste van de mindere teams die na de Williams coureurs over de finish kwam.

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 12:59
    • Levano

      Posts: 802

      En de achtste plaats van Sainz (die werd opgehouden tijdens de kwalificatie) stelt natuurlijk niets voor... Max is echt overhyped want zijn teamgenoot is vrijwel net zo goed, alleen wat ouder.

      • + -2
      • 30 maa 2015 - 13:18
    • joeri1990

      Posts: 197

      Het is namelijk ook geen Nederlander ;)
      http://wwwPUNTrtlnieuwsPUNTnl/nieuws/opmerkelijk/amai-f1-held-max-verstappen-helemaal-geen-nederlander

      haha grapje hoor, las het vandaag toevallig

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:18
    • Panino

      Posts: 105

      De nummer 2 is de best of the rest.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:20
    • @Levano, Sainz krijgt een 8 gelijk met Bottas en meer als Rosberg daar vindt ik waardering uitspreken.
      En nogmaal uit zijn uit eigen mond hij maakte een grote fout.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:32
    • 1x uit teveel.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:33
    • Axel

      Posts: 2.238

      @LEVANO, voor het eerst sinds jaren dat een Nederlander vooraan rijdt in de F1. Dus alle reden om enthousiast te zijn.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:51
    • Max zijn snelste rondetijd was één seconde rapper dan Sainz, dat vind ik zeer netjes gedaan.

      Ik geef hem dan ook een 9, Sainz een 8.5. Het team een 9.5 omdat ze het erg netjes doen daar bij dit team. Schoolvoorbeeld van hoe het ook kan (wel met de middelen van RedBull en Cepsa onder andere.)

      Vettel wil ik zelfs een 10 geven, hoe hij op eigen kracht Mercedes heeft verslagen is grote klasse te noemen.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:58
    • maxioos

      Posts: 1.706

      @Levano,

      Het zegt i.v.m. strategie van de banden niet alles, maar Max had 10 maal een snellere ronde dan Sainz zijn snelste ronde.

      Je zegt teamgenoot vrijwel net zo goed, alleen wat ouder. Dus waar zal Max staan als hij de leeftijd van Sainz heeft? Dat maakt het verschil en de Hype, de 3 extra jaren welke Max voor ligt op elke andere huidige F1 coureur.

      En Sainz werd niet opgehouden tijdens de kwalificatie, hij maakt zelf een fout, net als Max deed in Australië. Hoort er bij.

      • + 1
      • 30 maa 2015 - 14:14
  • redo

    Posts: 57

    Gelukkig zijn de cijfers subjectief.

    We weten nooit hoe een coureur het zelf heeft beleeft. Misschien heeft Raikkonen wel het licht uit z'n ogen gereden om van zover van achter toch vierde te worden. Misschien hebben de twee Red Bull rijders voor hun gevoel het maximum gegeven.

    Als we de cijfers zien als een cijfer voor amusementswaarde dan denk ik dat de meeste cijfers wel op z'n plaats zijn. (als rijdersbeoordeling blijf ik het een beetje op glad ijs begeven vinden)

    • + 1
    • 30 maa 2015 - 13:02
  • Kennie

    Posts: 2.576

    Naar mijn mening een iets te hoog cijfer voor Max, ik zou hem een 8.5 hebben gegeven. Een 9 voor de kwalificatie en een 8 voor de race. Max reed uitstekend, maar die auto is ook goed hè.

    • + 1
    • 30 maa 2015 - 13:02
  • MaxKimi

    Posts: 199

    Kimi verdient een hoger cijfer

    • + 3
    • 30 maa 2015 - 13:07
    • Kubica

      Posts: 4.202

      Dat vind ik ook ja ...

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:47
  • Persoonlijk vind ik dat zowel Kimi als Sainz relatief betere races hebben gereden dan hun teamgenoten, gewoon omdat ze van verder kwamen. Alonso's 6,5 vind ik ook mager. Hij reed toch even in de top tien in die bolderkar. Wel gaaf om te zien dat Rosberg Vettel zelfs met DRS niets kon maken. Ik hoop dat het geen toevalstreffer was.

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 13:07
    • aesop

      Posts: 659

      Puur naar de uitslag gekeken wel, aangezien beiden meer plaatsen hebben goedgemaakt. Maar Sainz reed relatief anoniem rond en Max was lekkeraan het inhalen, dan maak je snel meer indruk. Zowel de 8 voor Sainz als de 9,5 voor Max zijn iets te hoog. Beiden hebben het maximale uit de bolide gehaald, Max krijgt een punt extra voor zijn acties en kwalificatie.
      Sainz een 7,5 Max een 8,5.
      Kimi krijgt juist een punt aftrek voor zijn kwalificatie, de schuld voor zijn falen wordt te makkelijk bij het team gelegd.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:18
    • Kubica

      Posts: 4.202

      @Aesop, er gaat veel meer (TV) aandacht uit naar Max, daardoor kwamen zijn acties wel in beeld en (wellicht) de acties van Sainz niet ... dan lijkt het ook of Sainz kleurloos rond reed.
      Feit is wel, dat Max sensationeel snel in de F1 terecht is gekomen, en dat verklaart de hype. Maar voorlopig heeft de Red Bull directie het gelijk aan haar zijde.

      • + 0
      • 30 maa 2015 - 13:50
  • babyShumi

    Posts: 406

    wat heeft alonso niet dat vettel wel heeft .............. ja timing :D

    toppertje seb :)

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 13:11
  • rubke

    Posts: 137

    zet een duitser in een ferrari....heb ik al horen vertellen. Punten zijn inderdaad subjectief maar nationalist als ik ben ben ik het wel eens met de 9,5 voor Max. Als de druk zo op je schouders ligt en de halve wereld kijkt met argus ogen naar je en dan nog op dit toneel op deze manier acteren...dan heb je heel wat in je mars. Dit doet echter niets af voor de prestaties van de rest. Als sportman geef je altijd alles wat je in je hebt en als het dan een keer een dag niet lukt...dan baal je als een stekker.

    • + 2
    • 30 maa 2015 - 13:41
  • maxioos

    Posts: 1.706

    Raikkonen verdient wel 1 extra naar 8,5 vind ik.

    Wat krijgt Verstappen als hij wint? een 12? Denk dat gezien de start en pitstop slipper een 8,5 of 9 Max is.

    Ericsson kan nog wel een puntje af naar 4,0

    En aangezien een race uitrijden belangrijker is dan goede kwalificatie; of Stevens naar een 5,9 of Merhi naar een 7,0

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 14:08
  • Ik vind het cijfer voor Max te hoog vergeleken met Sainz, en het cijfer voor Kimi te laag ten opzichte van het rest van het veld. De race van Kimi was absoluut beter dan die van Sainz, Grosjean en helemaal beter dan Bottas/Williams die een beetje door het ijs zakte

    • + 2
    • 30 maa 2015 - 14:25
  • Als Max een 9,5 krijgt moet sainz toch echt een 8,5 of 9 krijgen.
    Hij rijd een 2stopper, en dan nog die inhaal actie in het begin waar hij 4 of 5 auto's tegelijk inhaalt!

    Zoek op youtube: 2015 Malaysian Grand Prix: Kimi Raikkonen's Start
    En kijk op 0:20 seconden, presentator hemelt kimi op omdat hij er 2 inhaalt maar sainz doet het met 4 of 5.

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 15:02
  • 29 maart 2015. Het uur veranderde doorheen de nacht en met zware benen (na de zoveelste poging om terug wat sport in mijn leven te brengen) en prut in de ogen strompel ik naar de sofa in de living. Ik heb best een goede teevee in de slaapkamer, maar vrouwlief ligt nog te ronken. Ik wek ze liever niet, het geeft me immers één van die rare kalme, rustgevende momenten in mijn leven waar ik ten voldte kan genieten van wat ooit mijn lievelingssport was, Formule 1.

    BBC...Zonnig weer, her en der wat wolken daar in Sepang. Mmmh...
    Damn, wordt moeilijk voor de Scuderia. Ik zou al blij zijn met een podiumplaats, misschien is een zwakkere Rosberg vandaag te pakken, maar Lewis zal wel weer wegdeemsteren. Ook ik ben even van die conservatievelingen dat hunkert naar de sound van een V10 (of V12 uiteraard), benzinestops, brede banden, piloten met een uitgesproken persoonlijkheid, eerder dan de media gevormde en politiek correcte ja -knikkers. En toch...kijk, zo vroeg op de morgen en toch zit ik achter de teevee (die in de living dus...).

    Nog gauw schenk ik wat koffie in mijn "ForzaFerrari cup". Ik merk, sinds lang, dat ik voor de lichten op groen springen, een adrenalinescheut. Toegeven, die Vettel maakt wat in me los. Terwijl ik een nip neem van mijn italiaanse Illy Café vervagen mijn gedachten even, terugdenkend aan het F1 seizoen van 1996. Dat eerste moment dat er "Schumacher" op een rode bolide kwam te staan. Man wat had ik de pest aan die duitser! Door hem moest Jean Alesi wijken, mijn idool!

    Zijn arrogante kop, zijn dubieuze handelingen op de tarmac, heel de hype rond hem...bah! En toch, stiekem was hij wel de man die we nodig hadden daar bij Ferrari. Alleen weerhield mijn jeugdige koppigheid en fanboy gedrag hem openlijk te steunen.
    Tot de 7de GP van dat jaar. In spanje...dé regenrace ja. Nog nooit had ik iemand op zo'n magistrale wijze het veld an gort zien rijden. Er werd lyrisch gedaan over A. Senna, maar die tijd had ik eigenlijk grotendeels gemist. Maar wat ik toen voelde, bij die race, én die suprematie van Schumi...onbeschrijfelijk.

    Ik mors met de koffie en verbrand mijn onderlip. Ik schiet als het ware wakker.
    Start!!!

    Middelmatige start van de nr. 5. Nog net kan hij Nico achter zich laten. En ronde na ronde, groeit mijn geloof en hoop. Het team uit Maranello roept hem niet binnen nadat er een Sauber (Ferrari aangedreven overigens, just say'in) voor een Safety Car zorgt. Toto en Co twijfelen. Ze zijn het immers wat verleerd zo'n sterke concurrenten te betrekken in hun rekensimulaties. De strategie is er een vol 'gaten' en de Scuderia maakt er volop gebruik van. Rosberg kan niet zonder coaching en schiet in paniek, Lewis dacht iets met zijn neus en twee vingers te doen, maar zijn overtollige zweet kwam niet langer enkel door de Maleisische hitte...

    Sebastian Vettel. 27 jaar. Duitser. Poulain van MSC.
    Daar stond hij op het podium. Tranen. En ik ben er zeker van dat hij aan zijn idool dacht.
    Hoe ironisch. De geschiedins maakt rare sprongen, ook naar het heden en misschien naar de toekomst.

    Wat haat ik die Vettel...met dat vingertje...pfff...
    Ik zit nl nog in de ontkenningfase. Dat stiekeme weet je wel. Eigenlijk, maar vertel het niet verder, ben ik fan van de man en binnen een jaar of 15, als ik me niets meer van mijn ronkende vrouwlief aantrek en weldegelijk de teevee in de slaapkamer opzet, zal ik één van de zovelen zijn die openlijk Vettel fan ben.

    Forza Ferrari
    #keepfightingmichael

    • + 1
    • 30 maa 2015 - 16:13
    • Graag gelezen Cavallino! Dit kan ik erg waarderen, mooi geschreven.

      • + 1
      • 30 maa 2015 - 21:30
    • @Cavallino,
      erg mooi stuk inderdaad, en herkenbaar. baalde er destijds van dat Alesi werd vervangen door Schumacher, niet dat ik iets tegen Schumacher had maar Alesi was een emotionele rijder en paste perfect bij Ferrari en dan opeens zo'n koele Duitser (ook wel wat arrogant ja...), maar wat vergat ik snel na wat fenomenale races van Schumacher, Barcelona 96 is idd het beste voorbeeld.
      Nu weer zo'n Duitser, dat vervelende vingertje kon ik niet meer zien tijdens de periode van Red Bull dominantie.
      Vorig jaar kende Vettel een bijzonder matig jaar en laten we over Ferrari maar zwijgen, in dat opzicht heeft het wel iets moois deze combinatie, Vettel stapt in bij Ferrari en lijkt wel herboren, ik denk dat we nog een hele hoop mooie races tegemoet gaan

      • + 1
      • 31 maa 2015 - 07:36
    • Thanks BRRACING en Jean Alesi. Tijd kwam ik tekort, vandaar de schrijfVouten ...

      • + 0
      • 31 maa 2015 - 08:12
  • Pffffff 9,5 voor Verstappen. Dat is wel heel erg door een roze bril.
    Start en de eerste paar ronden waren gewoon niet goed. Hij herstelde prima. Start als 6e en wordt 7e. Netto dus een plek verloren.... Voor de rest goed gereden hoor, prima inhaalacties.
    Sainz start als 15e en wordt 8e, netto 7 plekken winst.
    Kimi start als 11e en wordt 4e....

    Sainz en Kimi scoren minder... Vreemd. Subjectief mag, maar deze is wel heeel erg subjectief. Tja een hype doet veel met objectiviteit

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 19:44
  • AUDI_F1

    Posts: 1.808

    Misschien is het beter om de auto ook te beoordelen. Dan is de prestatie van de coureur ook beter in te schatten. Ik denk dat Kyvat en Riccardo een goede prestatie hebben neer gezet, maar dat het door de RB, lager uitkomt.

    • + 0
    • 30 maa 2015 - 22:08

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar