Het virtuele safety car-systeem is aan de hand van de eerste testresultaten wat aangepast en wordt komende vrijdag weer aan een proef onderworpen. In Austin was men redelijk tevreden over het concept dat in het leven is geroepen na het ernstige ongeluk van Jules Bianchi in Japan.
Ferrari-coureur Fernando Alonso oordeelde: "Het was wel aardig. Het idee is goed, het is iets dat we in Rusland besproken hebben. Het behoeft nog wat afstemming, bijvoorbeeld de tonen in de boordradio die we de ene keer wel en de andere keer niet hoorden, maar dit was een goed begin."
In Brazilië experimenteert men weer met het systeem, dat voor Sao Paulo licht is gemodificeerd. Zo is de lengte waarover de snelheid van de coureurs gemeten wordt verlengd van 50 naar 200 meter, krijgen rijders tien seconden de tijd om vaart te minderen en ontvangen ze een waarschuwing voordat de virtuele safety car-periode stopt.
Williams-engineer Rob Smedley was positief over het concept. "Het komt nu nog aan op wat nuances, zoals de instructies die wij de coureurs mogen geven en de tijd die een rijder krijgt om aan de verlangde snelheid te voldoen. Maar over het algemeen werkte het prima, zeker voor een eerste keer."
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren