user icon

Mercedes wint het duel in Oostenrijk

  • Gepubliceerd op 22 jun 2014 15:37
  • comments 126
  • Door: Mitchel Osseforth
Tijdens al het WK-spektakel was er vandaag nog meer te bewonderen dan alleen dat gevoetbal. In Oostenrijk startte vandaag de heropende race op de Red Bull Ring. Vooraan stonden tot ieders verbazing de Williams van Felipe Massa en Valtterrri Bottas met direct daarachter de Mercedes van Nico. Zijn teamgenoot kwalificeerde minder en startte vanaf de negende positie.

Bij het ingaan van de eerste bocht werd Bottas al ingehaald door Rosberg. Enkele bochten later wist hij zijn plek alweer terug te pakken en begon de race zoals velen van ons hem graag zouden willen zien: Mercedes die op jacht moet naar de overwinning.

De teleurstellende kwalificatie van Vettel zette zich voort in de race. Tijdens de tweede ronde begaf de aandrijving het en leek hij uit te gaan vallen. Door echter op wat knoppen te drukken kreeg hij wat meer snelheid en kon hij weer verder. Weliswaar vanaf achteraan, maar hij kon weer. Het team van Red Bull vertelde hierna nog aan Ricciardo dat de ‘overtake’ knop niet gebruikt mocht worden, dus wisten ze waarschijnlijk dat het probleem daarvandaan kwam.

Vanaf de zesde ronde had Hamilton zijn matige kwalificatie weer goed gereden. Op plek één en twee stonden de beide Williams, daarachter Nico en Lewis. Dat de coureurs van Mercedes nog steeds druk bezig waren met het gevecht onderling bleek al snel. Lewis Hamilton waagde zich aan een aanval voor de derde plek en de toon was weer gezet.

De omstandigheden voor de supersofts waren niet optimaal en de meeste pitstops werden naar voren geschoven. In ronde 12 kwam Nico Rosberg naar binnen om de zachte band eronder te gooien. Hamilton kon inlopen op Bottas en dacht zo zijn teamgenoot in te halen. Door de immens trage stop was dit niet het geval en moest hij verder met het inhalen van zijn teamgenoot.

Massa had echter ook een trage stop en kwam daardoor kortstondig tussen de ‘Silver Arrows’ in te rijden. Hij verloor die plek de eerstvolgende bocht alweer, dus was het aan zijn teamgenoot. Een vliegensvlugge stop en Bottas was weer buiten. Jammer maar helaas ook niet snel genoeg om de leiding te behouden en zo viel hij wél blijvend tussen de Mercedessen in.

Wat er precies aan de hand was met de ‘overtake buttons’ op dit circuit is mij nog onduidelijk, maar ook Hamilton kreeg te horen dat hij er voorzichtig mee moest zijn. Hij mocht hem nog wel gebruiken, maar moest er verstandig mee omgaan. Wat dat precies inhoudt is nog een raadsel, gezien de coureurs (op Maldonado na dan) vaak wel weten hoe ze verstandig moeten racen.
In ronde 26 werd de eerste uitvaller een feit. Kvyat verloor zijn remmen en kreeg een lekke band. Na een stukje door de grindbak te rijden kon hij zijn auto op een mooie plek stilzetten om de race niet te hinderen.

In diezelfde ronde pakten de coureurs achter de tijdelijke leider in de wedstrijd, Sergio Perez, hun rechtmatige plekken terug. Eerst gingen Rosberg en Bottas hem voorbij, de ronde erna haalde ook Hamilton hem in. Felipe Massa kreeg het niet direct voor elkaar en moest wachten tot de pitstop van de Force India.
De problemen die Vettel had aan het begin van de race waren uiteindelijk teveel om goed te maken. In ronde 37 zette hij zijn auto binnen nadat de hoop op goede resultaten vervlogen waren.
Ronde 39 werd het moment van de tweede pitstop van Lewis Hamilton en het was wederom een trage. Vier seconden stond hij stil en verloor zo weer tijd op zijn teamgenoot die een ronde later een seconde sneller de pitstraat uitreed. Bij Williams gingen ze wat later naar binnen. Eerst verloor Bottas zijn plek aan de Mercedescoureurs, in ronde 44 deed Massa dit aan zowel de Mercedes coureurs, zijn teamgenoot en Sergio Perez.

Alonso nam na alle stops de leiding in de wedstrijd over met een voorsprong van zeven seconden, maar zou nog naar binnen moeten komen.

Vanaf ronde 50 begonnen Nico en Lewis weer hun eigen race. Vier seconden los van hun achtervolgers ging het duel binnen de Duitse renstal weer verder. Het gat tussen de twee kemphanen jojode wat heen en weer. Van 1.7 naar 1.3 en weer terug.

Een baan vernoemen naar een grote sponsor bleek ongeluk te brengen. Van de Torro rosso’s en Red Bulls reed er na ronde 60 nog slechts ééntje rond. Beide Torro Rosso’s vielen uit op remproblemen en Vettel door het binnenzetten van de auto.

Ondanks dat Hamilton tot het einde geprobeerd heeft de eerste plek te veroveren kreeg hij het niet voor elkaar. In de laatste ronde maakte Nico Rosberg nog een foutje, maar Hamilton kon hier niet genoeg van profiteren. Wederom een één-tweetje voor Mercedes, maar ditmaal in ieder geval een bevochten één-twee.

De eerstvolgende race zal een thuisrace worden voor Lewis Hamilton, want die wordt gereden op het Circuit van Silverstone in Engeland. Hier zullen we de eerste kunstmatige verbeteringen aan onze sport zien, namelijk dubbele uitlaten voor een verbeterd geluid.

Reacties (126)

Login om te reageren
  • Toch nog een spannend gevecht geworden.

    Mooi gereden door Hamilton, Bottas en Alonso. Rosberg gecontroleerd naar de winst.

    Misschien moet Hulkenberg volgende keer ook zorgen dat hij niet door gaat naar Q3 zodat hij ook gewoon de juiste banden kan kiezen voor een goede race strategie die bij die auto past.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:38
    • Mooi gereden door Hamilton. Reken je dan het gepruts in de kwalificatie niet mee. Altijd dat wijze geleuter ondertussen druipt het fanboy gehalte bij er van af...

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 09:22
    • haha, inderdaad, Rosberg gecontroleerd maar niet mooi, toch reed hij er wel mee naar de winst, dat gecontroleerde lijkt goed voor hem te werken

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 09:58
    • Ja, het gaat hier over de race. Mooi gereden dus van P9 naar P2.

      Tsja Rosberg hoefde niet veel te doen. En was ook duidelijk niet echt snel. Maar ja, kom er maar eens voorbij.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 22:04
  • Kevin

    Posts: 4.868

    Opvallend dat Mercedes alleen bij Rosberg de pitstops juist kunnen uitvoeren. Niet de eerste keer dit seizoen.

    Wel een leuke race gezien vandaag, leuk weer een nieuwe naam op het podium! Had wel meer van Massa verwacht deze race.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:39
    • De pitstops van Williams zijn pas dramatisch. Die komen niet onder de drie seconden.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:41
    • Concalves

      Posts: 505

      @Kevin Ja man, een pitstop van 4 seconde man, kan niet man.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:46
    • De pitstops van Williams dramatisch? Ze hadden het er op Sky over dat het wellicht een wereldrecord was.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:48
    • Stitch

      Posts: 5.222

      de pitstops liepen bij beide teams nogaleens uiteen. Eerste stop van Bottas was geloof ik 2,1 sec dat hebben ze daarna met 2 x 3,4 niet meer voor elkaar gekregen. De stops van Lewis waren idd langzamer als die van Rosberg, maar dat is in het begin van het seizoen ook wel eens andersom geweest. Moet je denk ik ook een beetje geluk bij hebben bij dit tempo. Ik geloof niet dat ze Hamilton express benadelen. Daar hebben ze te veel geld voor betaald om hem binnen te halen.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:15
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @BBRACING: Dramatische pitstops? De Sky commentatoren zijn zelfs nog even bij Red Bull langs gegaan omdat ze het vermoeden hadden dat W. het wereldrecord had gebroken!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:58
  • Ik was in het laatste deel in slaap gevallen maar werd gelukkig net voor de finish weer wakker. Belangrijke overwinning voor Rosberg. Mooi eerste podium voor Bottas. Leuk circuit trouwens.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:40
  • Mijn god... Williams had het misschien wat beter kunnen aanpakken met die pits.... Massa verloor 1.3 seconde op Bottas in zijn pits en dan heb ik het nog niet over wat ze verloren met die late pitstop... erg dom... Verder race was ok. Bottas gefeliciteerd met zijn eerste podium!

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:40
  • rafael

    Posts: 2.138

    Waarom de Pitstop van Hamilton zijn langzamer??????

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:40
    • waylon

      Posts: 2.247

      Omdat het een Duits team is?

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:44
    • Had toch niks uitgemaakt

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:47
    • Niks uitgemaakt?

      Hamilton verliest een seconde in die stop en krijgt dan Rosberg en Bottas pal voor zich op de baan. Anders had hij er gewoon voor gezeten.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:57
    • Dat betwijfel ik, rosberg was er gewoon voor gekomen denk ik

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:01
    • Ze laten het net op Sky zien dat het wel degelijk enorm veel gescheeld had. Bij de tweede stop gebeurde het trouwens weer.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:02
  • Ojee nu krijgt Massa weer van zon snelle Fin op zijn donder.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:42
    • Enya

      Posts: 182

      Whoehoe en de laffe Alonso krijgt een pak op zijn donder van die snelle Braziliaan!!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:52
    • @ENYA

      Waarom ben jij toch altijd zo negatief over Alonso?
      Ik stoor daar uitermate aan!
      Dadelijk ga je ook nog roepen dat Alonso altijd geluk heeft!
      Erger je nou niet zo eens aan Alonso!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:07
    • Volgens mij eindigde die Alonso net achter Flipje en hij had hem nog bijna ook.haha

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:12
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Enya: Kon je dit ook roepen toen ze in dezelfde auto reden? Doe niet zo kinderachtig man. Alonso reed een prima race en eindigt bijna 30 seconde voor Raikkonen....

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:15
    • Enya

      Posts: 182

      @Sparrow Prima race? Gewoon kleurloos en afwachten op uitvallers net een jakhals. Leg nu eens uit waarom dit nu zo een "Top" coureur is.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:38
    • Enya

      Posts: 182

      @Duits Sterretje stoor je niet aan mij maar idd Alonso is een coureur van het geluk niets bijzonders. En als ik mij daar aan erger is dat mijn goedrecht. Leg mij even uit hoe hij aan zijn tweede WDC is gekomen? Walgelijk kereltje en veel te overschat. Meer respect voor een Rosberg, Perez, Ricciardo, Bottas en HÚlkenberg. Maar goed die Spanjool vult zijn zakken en worden jij en ik niet beter van. Nogmaals Alonso is veel te veel overgewaardeerd, oud en afgeschreven!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:44
    • Wat?
      Alonso heeft Schumacher een pak op zijn donder(s) gegeven en als hij nog in het tijdperk van Senna had gereden dan was Senna nog meer verbleekt dan Massa!
      Het is dat Alonso de laatste jaren zoveel pech heeft gehad( en we kunnen hem toch wel de pechvogel van de F1 noemen!),want anders was Alonso nu al lang Schumacher voorbij in WK's.
      Nee,@ENYA jouw haat tegen Alonso is echt op niks gebaseerd.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:52
    • Enya

      Posts: 182

      @Duits Sterretje Haat? Ik haat gelukkig niemand. Schumacher op zijn donder gegeven? Laat mij niet lachen. Alonso veel pech? Juist veel mazzel vind ik. "Goede" vrienden Briatoore en Nelsinho Piquet. Wake up and be realistic this man is overhauled! Vandaag wederom kleurloos wachtend op foutjes van anderen en dan punten pakken. Lewis reed hem als "Rookie"bij Mc Laren aan stront nee een goede coureur maar niet meer dan dat en denk dat zijn tijd voorbij is.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:09
    • @Enya: Je switcht van Ferrari-basher naar Alonso-basher. Goede zet, kun je namelijk makkelijk combineren. Maar als je echt 54 bent en je kijkt al zo lang F1 dan moet je wel echt je kop in je eigen k*nt hebben zitten als je dan Alonso laf vindt.

      Het feit dat je ook totaal niet door hebt wat Duits Sterretje met je aan het doen is kan wel eens het bewijs zijn dat je daadwerkelijk de binnenkant van je endeldarm met eigen ogen aan het aanschouwen bent.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:16
    • Dat Alonso Schumacher op zijn donder heeft gegeven vind ik ook wel lachen inderdaad :)

      Verder een uitstekend coureur hoor!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:16
    • Oke,@ENYA

      Nu ga ik je uitleggen hoe goed Alonso wel niet is.
      In 2005 heeft hij Ferrari te kak gezet,want hij had totaal geen voordeel van de Michelin banden en Raikkonen was toen echt een maatje te klein,want die heeft in 2005 nauwelijks pech gehad en Alonso heeft toen ECHT nergens van geprofiteerd.
      In 2006 stonden Schumacher en Alonso na de Chinese GP gelijk in punten en doordat Alonso in Japan zo op zijn hielen zat heeft Schumacher gewoon teveel van zijn motor gevraagd,waardoor Schumacher een ploffertje opliep en op Interlagos had Schumacher in Q3 een versnellingsbak probleem en ook alleen maar omdat Schumacher gewoon bang was van Alonso.
      In 2012 in Korea had Alonso ook geen geluk toen Vettel aan de leiding ging en uiteindelijk met een kapotte motor aan de kant moest en Alonso won.
      Petrov heeft toen in Abu Dhabi Alonso van de titel afgehouden en ik ben ervan overtuigd dat Petrov toen is omgekocht door Renault.
      Alonso had dat ook door om na de race nog even met zijn handje te wapperen naar Petrov en hem kwalijk nam dat hij zich zo onverzettelijk had verdedigd.
      In 2012 had Alonso heel het seizoen ook geen geluk met zijn noteringen.
      Zeker Valencia 2012 vergeten waar Alonso gewoon iedreen voorbij ging en waar Vettel totaal geen partij voor hem was.
      In Monaco dit jaar ging hij toch ff mooi Vettel en Raikkonen voorbij en in de laatste ronde in Canada lag hij 8e en ging toch op talent Massa en Perez nog voorbij!
      En dan blijf jij bij je mening dat Alonso altijd maar lucky is!
      Kom op man ''Get A Life''

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:30
    • ''Dat Alonso Schumacher op zijn donder heeft gegeven vind ik ook wel lachen inderdaad :)''

      Nou was echt lachen he?
      Is al middels 8 jaar geleden,maar ik lig nog steeds in een deuk.
      Weet je nog de GP van Spanje in 2001 dat Hakkinen in de laatste ronde uitviel en Schumacher de winst pakte?
      Wat een ''Lucky Mutherfuckin' German'' was het toen zeg!!
      Toen heeft Schumacher het WK gewoon cadeau gekregen.
      Alonso heeft dat geluk nooit gehad en alles wat hij gewonnen heeft was puur op talent en kwaliteit.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:37
    • Enya

      Posts: 182

      @ Snelle Eddy ik bash niets of niemand maar ben, volgens mij, gewoon reel. Ferrari is het als team niet en Alonso als coureur niet. Alonso word inmiddels te oud en Ferrari kan geen auto bouwen. Kijk even naar Williams waar die weer vandaan komen!!! Ferrari zal gigantisch "op de schop" moeten wil dat merk in de toekomst nog wat willen gaan presteren.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:38
    • Waar is onze zure @ALONSOSF?

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:45
    • Enya, een gefrustreerde Vettel aanbidster met een allergie voor mediterrane types en teams. Er zitten hiet veel Schumacher fans waaronder ikzelf, die denk ik bijna allemaal zullen be-amen day Alonso m destijds fair&square versloeg en waar idd Schumacher ook nog wel wat mazzel heeft gehad. Zuurpruimtabak aan t kauwen?

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 18:01
    • Vergeet niet dat haar hond Kimi heet en dat de muziek die ze maakt het melodische equivalent van diarree is. Ik zelden iemand zo niet serieus genomen hier... Maar zoals een oud gezegde uit Harlem (NY) luidt: "Bashers be bashed!"

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 18:08
    • Er wordt beweerd dat men de muziek van Enya tegenwoordig gebruikt om nierstenen te vergruizen, en dat Kimi een voormalige bestiality pornstar is, die door Enya uit het asiel is ontvreemd omdat zr t eel een lekker beestje vond.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 18:19
    • ''Er zitten hiet veel Schumacher fans waaronder ikzelf, die denk ik bijna allemaal zullen be-amen day Alonso m destijds fair&square versloeg en waar idd Schumacher ook nog wel wat mazzel heeft gehad.''

      Idd. Schumacher had toen alleen maar smerige trucs nodig om Alonso van de titel te houden.
      Schumacher heeft toen echt heel veel mazzel gehad en Alonso totaal niet.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 18:35
    • Ik proef hier enig cynisme :) Was gewoon een mooie strijd destijds, Renault had t over t algemeen ff wat beter voor elkaar.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 18:41
    • Vergeet Michelin niet ;)

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 18:49
    • @ Duits Sterretje

      Ik ben hier, in volle glorie met m'n ballen uit m'n broek.

      Maar wat een mega onzin lees ik weer, niet normaal. Alonso rijdt laf volgens Enya? Wat een achterlijke. En ik las gister alweer van jou (DS) dat Alonso geluk heeft met P4. Nou oh jee zeg, indien Hamilton geen fout had gemaakt had 'ie P5. Big deal. Ik hoor je trouwens nooit over wat een geluk Massa had. Of Bottas. Want ja, zonder Hamilton z'n foutje.. Of als Rosberg nog een goede run had kunnen maken... Ach ja. Ik word er een beetje moe van.

      Met die uitspraak van Enya komt ie qua geloofwaardigheid en achterlijkheid nog flink in de buurt van jou, Duits Sterretje! Ouwe 3 maanden over de datum in de zon gelegen zure yoghurt van me!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 19:09
    • ''Vergeet Michelin niet ''

      Idd.,maar Alonso wist niet hoe snel hij Michelin moest afbranden na de GP van China toen ze bij de pitstop nieuwe intermediates voorbanden onder zijn wagen gooide en de rest op de oude banden bleef rijden.
      Alonso zakte toen compleet door het ijs en hij was zijn voorsprong kwijt.(weliswaar hetzelfde aantal punten,maar Schumacher had toen 1 overwinningmeer en Alonso kon het niet uitstaan dat er een nummertje 2 voor zijn naam stond.)

      ''Renault had t over t algemeen ff wat beter voor elkaar.''

      Renault reed toen met de mass-dempers die later dat jaar werden verboden en na dat die verboden werden ging het een stuk minder met Renault.
      In 2007 had Mclaren de beste wagen en ook toen verzuimde Alonso de titel binnen te halen en ik ben er nog steeds ziek van dat Mclaren Hamilton zolang door liet rijden op de intermediates met als gevolg dat Hamilton in het kleinste grindbakje van Sjanghai tot stilstand kwam en vervolgens in de laatste wedstrijd op zijn pitlimiter drukte waardoor hij veel plekken verloor en uit eindelijk de titel aan Raikkonen moest laten en Alonso toch nog op het gelijk aantal punten van Hamilton kwam en enig gezichtsverlies kon voor komen ook al had Hamilton 1 overwinning meer.
      In al mijn posts druipt het cynisme vanaf!
      Alonso is de coureur die een kwart van zijn overwinningen heeft te danken aan uitvallers voor hem,om maar niet te spreken over de top 3 klasseringen die hij heeft gehaald door uitvallers.
      Alonso is een goed coureur dat zal ik niet ontkennen,maar de mazzel die hij altijd heeft om uiteindelijk naar voren te komen is een doorn in mijn oog.
      Vandaag zal je mij niet horen,Alonso heeft plek 5 verdiend en niks cadeau gekregen,was heel het weekend sneller dat de RB en heeft het maximale eruit gehaald.
      Tuurlijk heeft iedere coureur weleens de mazzel van uitvallers voor hem,maar bij Alonso valt het mij gewoon al jaren op dat hij daar de grootste winst pakt.
      Vandaar dat ik hem ook ''The Lucky Spaniard'' noem,het enige waar Alonso geen geluk in heeft gehad is dat hij sinds bij Ferrari rijdt niet echt een dominante wagen heeft gehad.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 19:14
    • Precies, volgens mij was het Alonso die mazzel had maar goed.

      natuurlijk heeft Schumacher ook mazzel gehad, maar wat is daar mis mee? Iedere kampioen heeft hier en daar mazzel. Als je dan zo vaak kampioen wordt heb je ook meer mazzel...

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 19:42
    • @DuitsSterretje: Ik vroeg me al af hoe lang je je cynische streak zou volhouden.. :)

      Maar ik ben het vooral grotendeels met Speedpuppet eens.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 19:54
    • ''Maar ik ben het vooral grotendeels met Speedpuppet eens.''

      Bas uit Venray bedoel je zeker? ;p

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 20:07
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Schumacher fans staan er algemeen om bekend geen kritiek te accepteren (toen niet, nu niet en nooit niet) op hun idool. (uitzonderingen daar gelaten en die zijn heeeeel schaars, op dit forum ken ik er maar eentje)
      Dus zelfs die twee bewuste aanrijdingen weten ze nog goed te praten.

      Alonso is gewoon (op dit moment) de beste coureur.
      Waarom? .. hij is zeer constant (ook in een slechte auto) en maakt zelden fouten.
      Dat je geen fan van de man bent, dat is begrijpelijk, maar om hem na deze race bv. laf te noemen of over de jaren heen een geluksvogel, dat is gewoon kinderlijk zielig.
      Alsof het allemaal maar vanzelf gaat. Je moet kwaliteit hebben om geluk af te dwingen...dat kan je niet kopen ofzo.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:07
    • Enya

      Posts: 182

      Whow denk dat ik op wat korte lontjes heb getrapt!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:11
    • ''Whow denk dat ik op wat korte lontjes heb getrapt!''

      Dat doen vrouwen altijd. ;p

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:28
    • @ Alfie

      Je moet hier erg oppassen wanneer je het hebt over 'geluk dwing je af'. Ik ben het volkomen met je eens, maar...
      Sommige forumleden hebben dan de neiging om die stelling heel kinderachtig neer te halen door met een paar voorbeelden te komen. Ik ga geen namen noemen, maar dan heb ik het over Duits Sterretje. De zuurste der zuren.
      Want ja, als je 2e ligt en de nummer 1 valt uit met mechanische pech, dan dwing je dat zeker ook af? Of deze: Alonso wordt aangetikt, niks aan de hand. Kimi wordt aangetikt, lekke band en valt buiten de punten.
      Dit zijn dan 2 voorbeelden waarmee hij z'n gelijk wilt halen.

      Maar het kan toch geen toeval of geluk meer zijn als je altijd op de juiste plek zit om maximaal te kunnen profiteren van technisch malheur van anderen? Hij weet problemen altijd te vermijden, rijdt constant, en is in de race nagenoeg altijd beter dan zijn teamgenoot. Zelfs als hij Kimi heet. En dan kan hij klagen over de auto tot 'ie een ons weegt, maar je hebt het er maar mee te doen. Alonso is er ook niet altijd even blij mee.
      Jammer dat anti-Alonso mensen zo vreselijk bekrompen zijn in hun oordeel.
      Formule 1 is geen uitlaatklep he, Duits Sterretje. Het is plezier en vermaak voor de fans.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:36
    • ''Je moet kwaliteit hebben om geluk af te dwingen...dat kan je niet kopen ofzo.''

      Geluk overkomt je en kan je niet (zoals het spreekwoord zegt) afdwingen en zeker niet in een mechanische sport.
      Dat Alonso zeer constant is ben ik met je eens,maar de pech die de andere ''toppers'' al hebben gehad (Vettel,Raikkonen,Hamilton,Ricciardo)is Alonso tot nu toe gewoon nog gespaard gebleven en de pech die Massa altijd had met de Ferrari bleef Alonso ook gespaard.
      Mechanische pech kan je niet afdwingen en wat zuiniger met je materiaal doen is tegenwoordig ook echte l*lkoek.
      Wat mijn ook opvalt is dat je zelden tot nooit de boordradio van Alonso hoort.
      Bij vrijwel alle teams hoor je ze over de banden,brandstof enz.,maar bij Alonso gaat altijd(naar het schijnt)van een leien dakje.
      Je hoort ze zelden en als er wat gezegd wordt gaat het in het Italiaans.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:41
    • Geluk of geen geluk je moet wel in de top rond rijden om bij uitvallers die punten te pakken...

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:47
    • ''Geluk of geen geluk je moet wel in de top rond rijden om bij uitvallers die punten te pakken...''

      Mee eens,maar Alonso is wel de coureur die van het huidige veld(en misschien wel overall) daar altijd het meest van heeft geprofiteerd.
      2012 was bv. zo'n seizoen dat Alonso zeer contant was en profiteerde van de fouten van andere (Hamilton,Webber)
      Werd er door Grosjean uitgeknald in Spa en maakte hij zelf de fout in Suzuka en verzuimde in Interlagos de race te winnen om ook weer te profiteren van de fout die Vettel maakte.
      Alonso is goed,zeer goed zelfs,maar hij heeft wel vaak de fouten en mechanische pech van anderen nodig om met zijn ''inferieure'' Ferrari mee te doen om de titel.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:59
    • Alfie

      Posts: 1.052

      @DS
      Jij noemt het geluk, ik noem het kwaliteit .. daar komen we nooit uit haha

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:09
    • @ALFIE

      Dat bedoel ik nou.
      Kijk nu eens objectief en schuif niet eens alles af op kwaliteit.
      Vandaag stond Alonso alleen maar 4e op de grid omdat Hamilton een fout maakte in de kwalificatie.
      Verder heeft hij het gewoon(zoals je van Alonso verwacht)het maximale eruit gehaald,maar ga nu niet zeggen dat zijn 4e plek in Monaco en zijn 6e plek in Canada puur op kwaliteit is gehaald.
      Alonso had gewoon een bagger start,Vettel viel uit met een turbo probleem en Raikkonen werd nb. aangereden door Chilton(ook zo'n coureur die altijd profiteert van uitvallers voor hem. ;p)tijdens de SC en in Canada had hij de mazzel dat hij nog 2 plekken won in de ene laatste ronde en uit eindelijk 6e werd.
      Vandaag reed Alonso gewoon zoals je het van hem mag verwachten,geen druk van achter en je eigen race rijden.
      Nogmaals nu zal je mij ook niet horen.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:24
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Juist als je objectief kijkt, dan kan je niet anders dan respect hebben voor Alonso en gewoon toegeven dat het de beste coureur is.
      Maar nogmaals, jij schuift het op geluk, maar ik zie het als kwaliteit.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:42
    • ''Maar nogmaals, jij schuift het op geluk, maar ik zie het als kwaliteit.''

      Als je de interviews kijkt op bv. Sky Sports en zelfs als het podium haalt dan gebruikt Alonso zelf vaak het woord ''lucky''
      Noem het bescheidenheid van de kant van Alonso,maar ik blijf erbij dat hij dat woord echt alleen maar gebruikt als het daadwerkelijk zo is,want dat moet ik wel toe geven dat Alonso zijn praatjes nooit mooier maakt dan dat ze daadwerkelijk zijn.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 23:02
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Enya:

      "@Sparrow Prima race? Gewoon kleurloos en afwachten op uitvallers net een jakhals. Leg nu eens uit waarom dit nu zo een "Top" coureur is."

      Hoezo afwachten? Dat hij niet in de aanval kan tegen de Mercedes aangedreven Williams en dat het Mercedes team te snelle wagens heeft kan hij toch niks aan doen? De 5e plek is het maximale wat ie deze race kon halen? Niks afwachten aan, gewoon niet harder kunnen met de spullen die die heeft. Je kraamt hier trouwens constant onzin uit, dus ik zal je commentaar in het vervolg niet meer zo serieus nemen.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 23:25
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Daar is ook niks aan gelogen, het is soms ook 'lucky'.
      Alleen interpreteer jij het woord 'lucky' anders.

      Alonso geeft zelf toe, dat hij niet de snelste auto heeft en dus 'lucky' steeds punten pakt.
      Jij ziet het 'lucky' als een coureur die het van geluk moet hebben.

      Zie je het verschil?
      Alonso met een rbr van de afgelopen 4 jaar of met de huidige Mercedes zou waarschijnlijk ook beter uit de verf zijn gekomen, maar dat zullen we nooit weten.
      Maar wat Alonso doet met die Ferrari .. dat is gewoon (vind ik) geen geluk meer, maar pure klasse.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 23:58
    • Alonso geeft zelf toe, dat hij niet de snelste auto heeft en dus 'lucky' steeds punten pakt.
      Jij ziet het 'lucky' als een coureur die het van geluk moet hebben.

      Heel duidelijk idd.
      Geen speld meer tussen te krijgen.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 00:54
    • @Enya: Als je op een lontje trapt (ook al is die kort) dan gaat dat lontje uit. Dus wat is je punt?

      Iemand heeft een kort lontje of je trapt iemand op zijn tenen. Serieus, als je uitdrukkingen, spreekwoorden en gezegdes niet kent, gebruik ze dan ook niet. Nu kom je niet echt veel slimmer over dan je al deed en we weten allemaal dat dat al niet top was.

      @Iedereen: Jammer dat ik zo'n leuke borrel had, heb blijkbaar ook een mooie discussie gemist :)

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 01:35
    • Ik zie niet in wat er mis is met een beetje Lucky zijn af en toe, Alonso heeft in het verleden geluk gehad, maar hetr lijkt me dat Vettel laatste jaren toch ook wel wat geluk heeft gehad (en tevens helemaal op gebruikt naar het nu schijnt ;)

      Ik combineer de namen van Vettel en Webber vanaf nu gewoon omdat het lijkt alsof Marks geest voortleeft in Sebastian; zoiets van Sebastian Wettel ofzo.... of Sebastian Vebber

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 09:51
    • @Snelle Eddy,
      Leuke borrel? Zat je lekker op het terras een prosecco te nuttigen met Enya onder het genot van een achtergrondmuziekje; Sail away, Sail away....:P

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 10:01
  • Mooie overwinning van Rosberg. Fantastische start van Lewis waardoor Lewis toch nog kon meedoen in de strijd voor de overwinning. Maar Lewis verloor alweer 2x veel tijd tijdens de pitstop vergeleken met Rosberg.. Pitstop 1 3.5sec en pitstop 2 4.0sec :S Ik erger me er dood aan, want dat is dit seizoen niet de eerste keer. Lijkt er steeds meer op dat het team dat bewust doet. Kan geen toeval meer zijn.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:42
    • waylon

      Posts: 2.247

      Vind ik ook.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:03
    • bobster30

      Posts: 135

      Ik kan het me niet voorstellen dat een team dat expres zou doen maar het is wel heel raar dat het elke keer weer zo is...

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:09
    • Het kan wel zo zijn dat Mercedes op die manier wat extra ruimte wilt creeeren tussen Rosberg en Hamilton zodat de kans kleiner is dat ze weer in een risicovol gevecht belanden, wat een team liever niet wilt zien.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:14
    • 1.5sec dicht rijden op Rosberg in deze vorm is veel. Dat verschil kan het verschil betekenen tussen het ontstaan van een hevig gevecht of de rest van de rest treintje rijden. Het team weet dat.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:17
    • Het team had wel geregeld dat ze pas op het eind het gevecht weer aan gingen. Pas toen mocht Hamilton weer richting Rosberg kruipen om nog iets van een aanval te proberen.

      Dat is natuurlijk goed voor de reclame waarde. Twee Mercedessen "vechtend" om de eerste plek. Ze zijn toh rondelang in beeld geweest, ook al was al lang duidelijk dat inhalen onmogelijk was.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 20:23
    • Toen Lewis 4 keer op rij won had je weinig te zeuren l.Hamilton ;-)

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 23:41
    • neor2

      Posts: 1.523

      @Hamilton; ik kan me niet voorstellen dat ze dit bewust doen. Het zijn twee volwassen mannen die strijden om de wereldtitel in de Formule 1. Als Mercedes de duels te risicovol vind dan leggen ze achter gesloten deuren teamorders op in plaats van dat ze expres pitstops gaan verpesten.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 09:04
    • Grappig genoeg heeft Hamilton zelf gezegd dat het bij de tweede stop zijn fout was dat hij tijd verloor.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 16:12
    • "Grappig genoeg" was de tweede stop volgens Meredes wat langer omdat ze wat uit de rem koeling moesten vissen. Lijkt me stug dat Hamilton daarvan gezegd heeft dat dat zijn schuld was.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 22:07
    • "Mijn pitstops verliepen niet vlekkeloos. Er was een probleem met de linker voorband bij de ene stop en bij de andere stop positioneerde ik de auto niet helemaal correct."

      Goed, het kan ook de eerste geweest zijn, hoe dan ook, één van de stops was dus gewoon zijn eigen fout.

      • + 0
      • 24 jun 2014 - 00:03
    • Alleen is een seconde verliezen door een paar centimeter te laat te remmen ook wel weer erg overdreven. Heb het in de herhaling nog eens bekeken en je ziet de monteurs ook helemaal niet verschuiven oid.

      Klinkt meer als een PR verhaal dan dat het echt zo is.

      • + 0
      • 24 jun 2014 - 14:22
  • Mirani

    Posts: 2.934

    Beetje een saaie race. Mooi resultaat voor Alonso en een beetje tegenvallend van Massa. Man van de race was voor mij Perez die Hulkenberg in de pocket heeft op het moment. En Vettel heeft weer pech. Verder een beetje voorspelbare uitslag.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:42
    • Ben het grotendeels met je eens.
      Mooi resultaat voor Alonso??? Meen je dat??? Wat mij betreft compleet kleurloos. Gestart als 4e en finish als 5e. Dat hij ingehaald zou worden door Hamilton was te verwachten.
      M.a.w. hij gewoon netjes z'n werk gedaan en de auto thuis gebracht.
      Zijn ploegmaat maakt het helemaal te bont.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:15
    • marcio

      Posts: 2.495

      Ik snap ook niet hoe anderen dit een mooi resultaat kunnen vinden. Die wagen van Ferrari was dit weekend de derde snelste wagen achter die van Mercedes en Williams. Dan is het niet meer dan logisch dat hij op plek vijf weet te eindigen. De beste man is een steen goede rijder, maar krijgt te vaak onterecht teveel veren in zijn achterste gestopt!!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:59
    • Hoe zouden ze bij McLaren nu naar de prestaties van Perez kijken?

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:17
    • Ik denk dat ze bij McLaren eerder jaloers zijn op die Force India auto. Denk eerlijk gezegd ook dat die auto ook wel sneller dan de Ferrari was.

      Al kwam het er in de kwalificatie niet helemaal uit. Perez had een belabberde kwalificatie (wat uiteindelijk zijn mazzel was) en Hulkenberg had in Q3 problemen.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 20:31
    • Gelukkig ben ik niet de enige die dat vind.
      @Woodface en @ Marcio
      Alonso heeft vandaag het maximale eruit gehaald en dat was een 5e plek,niks meer en niks minder.
      Wat mij de laatste tijd ook vaak opvalt is dat Alonso in de VT's altijd met wat minder brandstof rijdt en altijd zorgt dat hij in de top 3 staat.
      Zou dat zijn om de Ferrari fans wat vertrouwen te geven voor het weekend,want meestal is een 5e/6e plek in de kwalificatie het hoogst haalbare.
      Ach het zal wel aan mij liggen.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:27
    • Ik denk dat Alonso zich wat sneller aanpast. Die heeft minder tijd nodig om op snelheid e komen. Net als Hamilton. Daarom staan die in de eerste trainingen vaak al direct wat hoger.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:56
    • @F1OSAURUS

      Dat zou kunnen en zal ik ook niet ontkennen,maar het verschil met bv. Mercedes is dan echt nihil en je dat kan maar 1 ding betekenen en dat is dat Alonso toch echt met minder gewicht rijdt,want in de kwalificatie staat de Ferrari meestal gewoon op een sec.
      Alonso haat het gewoon om in een VT ergens op plek 8,9 of 10 te staan ook al heeft dat voor de rest van het weekend totaal geen invloed.
      Raikkonen heeft daar wat minder moeite mee en die vind je dan ook vaak terug op 1 van die plekken.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:09
  • Concalves

    Posts: 505

    Man man man, 4 seconde pitstop voor Hamilton. Kom Mercedes dat moet beter!

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:44
  • rafael

    Posts: 2.138

    Mercedes-voorzitter Niki Lauda is erg teleurgesteld dat er niet langer een bocht naar hem vernoemd is op het circuit waarop volgende maand weer een Grand Prix van Oostenrijk wordt verreden....
    Als straf zal Mercedes een dubbelzege boeken in Spielberg."
    en Kijk nu...

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:44
    • Ja en Red Bull zelf compleet onzichtbaar. Zowel het hoofd team als het zusterteam trouwens.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:50
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ondanks Bottas' eerste champagne blijf ik met een kater zitten. Saaie race, Hamilton weer slechte strategie/pitstop terwijl Rosberg de held is, Kimi (toegegeven!) nu echt als een zielloze dweil en bovenal: he-le-maal groen en geel geërgerd aan die vreselijke Olav met al z'n fouten en maniertjes. Noem me een negatieveling, maar op die manier kan ik er nooit van genieten.

    (En nee, ik kan geen RTL ontvangen, voordat ik die weer om m'n oren krijg ;-).)

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:50
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Oh, en what the hell was dat met die boodschap van Bernie op het circuit?! Heb je een teiltje...

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:52
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Grotendeels Ferrari z'n schuld dat Kimi 10e is geworden. Voor de pitstops lag hij 7e, veel te lang doorgereden en hierdoor 3 plekken verloren.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:54
    • Fouten zat inderdaad, maar het blijft een mega vooruitgang tegenover die droogkloot van een van dam

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:55
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @Cypher: Ik heb het niet heel goed in de gaten gehouden, maar die rondetijden leken allesbehalve constant.

      @SP: Ik vind ze allebei tenenkrommend slecht en vind dat je dit als betaalzender niet kunt voorschotelen. Scoren wat mij betreft beiden zo rond de 2 of 3, in rapportcijfers uitgedrukt.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 15:58
    • Kevin

      Posts: 4.868

      Ik ergerde me op RTL7 veel aan Mol, maar merk dat die irritaties op Sport1 grotendeels verdwenen zijn. Het boeit me eigenlijk niet zoveel of hij zo nu en dan fouten maakt. Beste commentator vind ik wel die man die de MotoGP verslaat op Sport1.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:13
    • AndreasF1

      Posts: 816

      @Rudi

      Bijna bij iedereen waren de rondetijden niet constant.

      Gewoon weer 3-4 ronden te lang doorgereden bij de eerste stop anders was Raikkonen 7e geworden. Is trouwens lang niet de eerste keer dat ze hem veel te lang laten doorrijden (Alonso ook maar had er vandaag geen last van want hij had een gat wat groot genoeg was).

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:18
    • ''Ik ergerde me op RTL7 veel aan Mol''

      Mol aan de kant en Bert Devies weer achter de mic.
      Die was echt heel erg goed!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:21
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ben het alleen wel met Mol eens dat de stewards Sauber gewoon een wk-punt moeten afpakken in plaats van de coureur te straffen. Zet ze maar op -1, zal ze leren!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:25
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @RUDI84: Kiojk dan zoals ik naar een Sky stream, beeld valt af en toe weg, maar dat is bij de huidige races niet erg.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 18:02
  • Cypher

    Posts: 2.144

    Jammer van de race. Hoopte op Williams maar Mercedes was te sterk, ook al was de strategie niet top bij Williams. Net als bij Ferrari overigens, te lang doorgereden 1e stint. Voor Alonso maakte het niet uit want hij had een redelijke marge op zijn 1e achterligger maar Kimi verloor er 3 plaatsen mee.

    De pech van Vettel dit seizoen houdt ook niet op, hij zal er ook wel moedeloos van worden.

    Man van de race voor mij was eigenlijk Perez, hij zat op een andere strategie maar voerde dat uitstekend uit.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 15:58
    • Perez deed het inderdaad stukken beter dan Hülkenberg, die een veel betere startpositie had. Dit soort races reed hij in 2012 bij Sauber ook en is kennelijk ook zijn specialiteit.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:18
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Mee eens, ik vind Checo de laatste races sowieso beter/gretiger dan publiekslieveling Hulk. Raar dat dat beeld nog niet verandert.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 16:26
  • Toch wel een saaie race,maar wat heeft Perez het toch weer goed gedaan,wat kan die vent toch goed met zijn banden omgaan.
    Jammer dat Hamilton het gat naar Rosberg niet wat meer heeft kunnen dichten en het vooraan weer wat spannender te maken,maar Hamilton had die fout gisteren niet moeten maken en daar is hij toch echt zelf debet aan.
    Het seizoen is nog lang en als Rosberg een keer uitvalt en Hamilton wint dan kan het zomaar weer spannend worden.
    Op naar Silverstone!

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 16:18
    • Het verschil is wel dat Perez de beste strategie had en de auto's voor hem niet. Je kunt het beste eerst op de hardere band rijden en pas de laatste stint de supersofts.

      Dat is echter alleen weggelegd voor coureurs die Q3 niet halen.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:15
    • Mee eens,maar hij heeft het wel weer het best gedaan van iedereen die op de harde band is gestart en Perez heeft al veel vaker laten zien dat hij supergoed met zijn banden om kan gaan,net als Button.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:47
    • Bij Button is het gewoon onzin. Zijn rijstijl is wellicht minder zwaar voor de banden, maar die rijstijl werkt ook alleen maar als hij perfect de balans in de auto heeft en die kan hij nooit vinden. Sowieso scheelt het zelfs als alles mee zit dan hooguit een rondje of zo.

      Maar goed, het is meer dat die Force India zo zuinig op de banden is. Hulkenberg heeft dat ook laten zien, maar die was voor deze race dus door zijn goede kwalificatie verdoemd tot dezelfde strategie als de mensen voor hem. Dan kom je er niet aan voorbij ook.

      Jammer eigenlijk dat ze die regel veranderd hebben, want dat was nou juist het hele punt van die 2 compounds. Dat de coureurs de mogelijkheid zouden krijgen om verschillende strategieen te gebruiken. Nou maken ze dat onmogelijk door coureurs die door gaan naar Q3 vast te pinnen op de bandenkeuze uit Q2. Terwijl ze in Q2 toch gewoon op de zachte banden moeten rijden om een behoorlijke tijd te kunnen zetten. Geen enkele keus meer qua strategie dan dus.

      Zoveelste flater van de FIA lijkt me dan.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 19:56
  • Ik ben tevreden met de uitslag! Voor Williams prima resultaat! Best of the rest, zaten niet een heel ver van de Mercedessen af. Goed weekend :-)

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 16:42
    • Maar er had meer ingezeten. De strategie van Williams leek me op het eerste gezicht niet top.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:19
    • Eens, verbaas me toch wel eens hoeveel het op de baan het scheelt als je 1 of 2 ronden eerder/later naar binnen gaat. Het hielp Massa niet dat hij wat langer stil stond natuurlijk als de mega snelle stop van Bottas. Als je mij voor het weekend gevraagd had of ik getekend zou hebben voor een 3 en 4 achter de Mercedessen had ik direct getekend. Vergeet ook niet waar ze reden in 2013.

      Als met al dus wel tevreden, mooi stapje in constructeurskampioenschap.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 17:26
  • f1ob1

    Posts: 2

    F1 is hard aan verandering toe. Wat een vreselijk saaie races. Weg met al die regelwijzigingen van de afgelopen jaren. Terug naar het vertrouwde geluid van de V8, pitstops met tanken, minder beperkingen en meer spektakel. Misschien minder teams, maar wat geeft dat? Wat dragen Marussia en Caterham en nog zo'n paar er nu dan aan bij?

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 16:43
    • marcio

      Posts: 2.495

      En na een jaar weer brullen: weg met alle vrijheid en het bijtanken! Er wordt niet meer op de baan ingehaald maar via de pitstops. Het is nooit goed he!? Ja, het is even wennen met het geluid, maar men is in het verleden geleidelijk aan van V12 naar V8 gegaan. Misschien dat ik iets gemist hebt, maar toen er sprake was van minder beperkingen, waren de races niet bepaald spectaculair te noemen. Of ben je soms de races vergeten, waarbij er welgeteld 3 tot vier inhaalacties plaatsvonden. Zonder de achterhoede teams als Minardi hadden jongens als Webber en Alonso nooit de gelegenheid gehad om de F1 binnen te komen. Dus ja, ze dragen wel degelijk wat bij aan de F1. Altijd dat dom geblaat!!

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:52
    • @Marcio

      Er is wel een kleine kanttekening, door de degelijkheid van de huidige wagens (motor regelementen) zijn er veel minder / bijna geen uitvallers meer waardoor teams als Caterham en Marussia geen schijn van kans hebben daar Minardi, Arrows en dat soort teams dat vroeger wel hadden als er eens sprake van een uitzonderlijke race was.
      Je kunt als rookie gewoonweg niet meer echt opvallen bij een achterhoede team, zoals een Verstappen Alonso of Webber vroeger.
      Ik vind wel dat een Marussia het dan nog heel verdienstelijk doet gezien de middelen, ik vind het wel belangrijk zulke teams erbij te hebben

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 09:46
    • f1ob1

      Posts: 2

      Beste Marcio, Zie de uitspraken van Ecclestone van vandaag (23/6)!

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 16:21
  • Voor het weekend was iedereen gespannen want de historische A1-Ring stond weer op het programma. Na de race hoor je niemand meer over de baan. Dat komt dat deze layout saaie races veroorzaakt. Te weinig langzame bochten om uit te remmen of te slipstreamen bij het uitaccelereren.

    Kijk maar naar turn 1. Deze is net te snel waardoor op het rechte stuk bijna te geen acties komen.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 19:02
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Helemaal gelijk. Drs heeft geen zin hier en dat zegt veel over deze kartbaan

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 20:41
    • M23

      Posts: 714

      Wat een onzin weer. Vind het een fantastische baan. Tis ten minste een baan die niet verpest is door chicanes. Deze baan heet prachtige doordraaiende bochten, hoogte verschillen, publiek kan een groot deel van de baan overzien en het racen vind ik van een prima nivo. Verder was de sfeer fantastisch daar in Oostenrijk. Blijft een prachtbaan daar, zeker nu de fasciliteiten er zeer goed uit zien.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:08
    • Ik vond het wel een heel mooi circuit. Lijkt een beetje op Spa. Wel jammer dat het vrijwel onmogelijk was om in te halen. Met gelijkwaardige auto's althans.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:57
    • ''Ik vond het wel een heel mooi circuit. Lijkt een beetje op Spa.''

      Alleen de helft korter. ;)

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:27
    • "Tis ten minste een baan die niet verpest is door chicanes."
      -stop and go zorgt voor meer acties (Canada/Monza als grote voorbeelden)
      "prachtige doordraaiende bochten"
      -Bedoel je die S-bochten? Leuk maar inhalen is onmogelijk.
      "publiek kan een groot deel van de baan overzien"
      -Is leuk als er actie is ipv treintje rijden en als je ter plekke bent.
      "en het racen vind ik van een prima nivo"
      -Serieus?
      "Verder was de sfeer fantastisch daar in Oostenrijk"
      -Leuk maar ik kijk races voor de actie. Niet voor een dronken Tiroler die te diep in het glaasje heeft gekeken omdat de sfeer zo fantastisch is.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 23:29
    • @Pietje2013,
      Ik vind de A1 ring best een leuke baan, het ligt niet aan de lay out van het circuit dat deze race weer eens niet om te pruimen was, grote kans dat zelfs Spa dit jaar een saaie race wordt, het is de klasse zelf die momenteel verre van spannend is.
      Ik kan me diverse mooie races op de A1 ring voor de geest halen, 2001 staat zelfs geheel op jijbuis, kijk die maar eens terug, volop actie zonder neerklapbare vleugels! ;)

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 10:22
    • Jean,
      Vroeger (in jouw tijd :-) was zelfs Monaco spannend. Tijden veranderen.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 10:45
    • Beste Pietje2013, ik proef toch een vleugje sarcasme in jouw reactie, het zij je vergeven ;)
      Overigens vind ik persoonlijk Monaco een waardeloos circuit in een decadent dorpje waar zelden actie is/was

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 10:59
    • M23

      Posts: 714

      Ja Pietje tijden veranderen, circuits, auto's en coureurs. Maar wat zeker ook veranderd zijn de toeschouwers/fans. Die zijn veeleisender geworden in het digitale/zip-zap/klik tijdperk.
      Is iets 10 sec hetzelfde? -> klik/zap, is er al 1 minuut geen inhaalactie geweest? ->Gaap, klik/zap. Enz.
      Vroeger was men sneller tevreden. Nu klaagt men eerder.

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 11:46
  • Mika Kimi

    Posts: 237

    "Vanaf de zesde ronde had Hamilton zijn matige kwalificatie weer goed gereden."

    Dit was na de eerste ronde al het geval, toen lag hij al vierde.

    "Bij het ingaan van de eerste bocht werd Bottas al ingehaald door Rosberg. Enkele bochten later wist hij zijn plek alweer terug te pakken en..."

    Dit was al bij de tweede bocht.

    Even wat aandachtspuntjes. ;)

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 19:07
  • Is Räikkönen de nieuwe Massa aan het worden bij Ferrari? Hij heeft 60 punten minder gescoord dan Alonso..

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 19:35
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Het schijnt dar de ers sinds canada nog niet optimaal werkt.
    Dit zou de mindere dominantie opeens kunnen verklaren.

    Zonder die lange pitsstops van lewis was hij voor nico.
    Zonde.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 20:40
  • Pfff wat een saaie race, heb de laatste 10 rondes niet meegemaakt nadat ik in slaap viel. Van mij mag deze gran prix weer van de kalender, maar ik had al verwacht dat ik het een saaie race ging vinden.

    • + 0
    • 22 jun 2014 - 21:05
    • En dat komt natuurlijk meteen door de baan..

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 21:18
    • Jij was sowieso al afgehaakt nadat Vettel uitviel. Wat er dan verder volgde doet er niet toe.

      Was juist een bovengemiddeld spannende race.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:00
    • Mensen die de Formule 1 rond 1997 en 2003 heeft gevolgd, weet dat er op de Red-Bull Ring altijd leuke wedstrijden waren. Dus de baan kun je niet echt de schuld geven dat het vandaag even wat minder was, dat komt gewoon door de verhoudingen die er nu zijn.

      • + 0
      • 22 jun 2014 - 22:32
    • @Dominic Renting,
      helemaal mee eens, de F1 zelf is momenteel saai, zoals ik hierboven al plaatste, div mooie races gezien op deze baan, 2001 met Schumi en Montoya, titanengevecht zonder drs, dat is hoe de F1 moet zijn

      • + 0
      • 23 jun 2014 - 10:26

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (39)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar