Rijstijl Verstappen aangewezen als oorzaak van pijnlijke crash

<< Naar nieuwsoverzicht

Rijstijl Verstappen aangewezen als oorzaak van pijnlijke crash

Gepubliceerd op 09 jul 2026 16:46
38
Door: Bob Plaizier

Oud-coureur Christian Danner denkt dat Max Verstappen medeverantwoordelijk is voor zijn crash in Silverstone. De viervoudig wereldkampioen vloog daar van de baan vanwege een probleem met zijn achtervleugel, maar volgens Danner kan dit ook te maken hebben met de rijstijl van Verstappen. Hij wijst ook naar het verschil met zijn teamgenoot Isack Hadjar.

Verstappen heeft een aantal frustrerende raceweekenden achter de rug. De prestaties van Red Bull vallen tegen, en het team wilde in Silverstone niet luisteren naar zijn verzoeken. Vol frustratie reed hij rond in Silverstone, maar hij leek wel op weg te zijn naar een knappe derde plaats. Zijn crash gooide roet in het eten, waarna er stoom uit Verstappens oren kwam. Het was immers niet de eerste keer dat hij was gecrasht door een probleem met zijn achtervleugel, dit overkwam hem ook al in de kwalificatie in Oostenrijk.

Meer over Max Verstappen

FIA-stewards openen onderzoek naar Verstappen

22 aug

'Red Bull biedt Verstappen nieuw megacontract aan'

12 aug

De factor Verstappen

Bij Red Bull gingen ze diep door het stof, maar volgens oud-coureur en analist Danner is er mogelijk meer aan de hand. Hij is opvallend kritisch in gesprek met Motorsport-Magazin: "Het zag er precies hetzelfde uit als het incident dat hij had in Oostenrijk. Het duurt een paar milliseconden voordat de downforce terugkomt. Dat is bijna vanzelfsprekend, want ze hebben een relatief grote opening bij de achtervleugel. Maar waarom is dit niet het geval met Hadjar?"

Danner komt dan met een opvallende bewering: "Ik denk dat het deels komt door de rijstijl van Max. Het is niet dat ik hem de schuld geef, want hij rijdt perfect. Maar als iemand de auto vol op de vooras zet en direct instuurt na het aanremmen, dan heeft hij eerder lateral grip en downforce op de achteras nodig."

Het verschil met Hadjar

Volgens Danner is er ook een onderling verschil tussen de twee Red Bull-coureurs. De oud-coureur wijst naar Verstappens teamgenoot: "Hadjar doet dat overduidelijk iets soepeler, en daarom heeft hij ook een paar extra milliseconden voordat de downforce weer terug is."

Hoe kijkt de FIA naar de zaak?

Bij Red Bull lieten ze na de crash weten dat ze niets uitsluiten om het probleem op te lossen. Dat kan dus ook betekenen dat ze de vleugel van de auto gaan halen, terwijl ook duidelijk werd dat de FIA de situatie nauwlettend in de gaten houdt met het oog op de veiligheid.

Polleke2

Posts: 2.071

Ja natuurlijk de voormalig wereldkampioen Danner die op spectaculaire wijze 4 punten heeft verzameld in zijn F1 carriere die weet wel even te zeggen hoe het komt.

21
9 jul 2026 - 17:27

F1 Nieuws Max Verstappen Christian Danner Red Bull Racing GP Groot-Brittannië 2026

Reacties (38)

skibeest

Posts: 2.145
Duidelijk geen verstand vanracen
- + 10
- 9 jul 2026 - 16:53
- Freek-Willem
  
  Posts: 6.830
  Het zal wel weer in de vertaling zitten. Dan er is toch vaak positief over Max. En ik vermoed dat hij dat hier ook is. Eigenlijk zegt ie hiermee dat RBR een slechte auto heeft die niet geschikt is voor de ideale rijstijl.
  + 6
  
  9 jul 2026 - 17:04
- Larry Perkins
  
  Posts: 67.357
  @Pietje had dit gisteren al geplaatst maar dan de originele Duitse tekst, zie hieronder...
  __________________________
  
  Diezelfde Danner beweert in dat artikel dat ook Max schuld had aan de crash!!
  
  Max Verstappens Fahrstil der wahre Grund für Crash?
  
  "Es dauert ein paar Millisekunden, bis der Abtrieb wieder da ist", erklärt Danner im AvD Motorsport-Magazin.
  Ob der Heckflügel sich wirklich nicht zur Gänze schloss, war mit dem freien Auge auf den TV-Bildern nicht zu erkennen."Es ist fast naheliegend, schließlich haben die ja doch ein relativ großes Loch da hinten.
  Aber warum ist das bei [Isack] nicht der Fall?", wundert sich Danner.
  
  Verstappens Teamkollege Isack Hadjar erlebte in diesem Jahr noch keine vergleichbaren Abflüge. war ein simpler Fahrfehler und war auf einen Motorschaden zurückzuführen. Danner hat eine Vermutung, wo der entscheidende Unterschied sein könnte:
  "Ich habe ein bisschen den Fahrstil von Max im Verdacht."
  
  "Nicht, dass ich ihm Vorwürfe mache. Der fährt perfekt. Aber wenn jemand ein Auto komplett auf die Vorderachse stellt und direkt nach dem Bremsen schon ans Einlenken geht, dann ist er früher dabei, Seitenführungskräfte und auch Abtrieb an der Hinterachse zu benötigen."
  Verstappen ist bekannt dafür, eine extrem spitze Front und aggressive Kurveneingänge zu bevorzugen. Sein ehemaliger Teamkollege Alex Albon verglich sein Setup mit einer Computermaus, die auf 100 Prozent Sensibilität eingestellt ist. Damit geht er das Risiko einer instabilen Hinterachse ein, doch Verstappen war immer ein Meister darin, das Übersteuern abzufangen.
  
  Mit der leichten Verzögerung beim Schließen des Heckflügels wird Verstappens Fahrstil aber zur Achillesferse. "Hadjar macht es mit Sicherheit ein bisschen sanfter und deswegen hat er da die paar Millisekunden mehr Zeit, bis der Abtrieb wieder da ist", erklärt Danner seine Interpretation der Situation.
  ____________________________________
  
  Geplaatst door @Pietje Bell, 8 jul 2026 - 20:55, onder het bericht:
  Schumacher weet het zeker: "Vertrek Verstappen bij Red Bull onvermijdelijk"
  + 1
  
  9 jul 2026 - 17:39
- Larry Perkins
  
  Posts: 67.357
  En dit was mijn belangrijke en chique reactie daarop:
  
  Christian Danner ist ein Arschloch allerhöchstens, sie müssen diesen Bastard in Quartieren und Kielziehen nehmen...
  + 9
  
  9 jul 2026 - 17:44
- Pietje Bell
  
  Posts: 36.357
  😂👍 @Larry.
  + 1
  
  9 jul 2026 - 17:49
- snailer
  
  Posts: 34.576
  ALs danner gewoon even de berichtgeving van de FIA had gevolgd, dan had hij geweten dat de downforceop de achteras weg is gevallen voor een deel. Downforce wordt gewoon realtime gemeten. En de FIA heeft die gegevens ook. Vandaar ook dat ze zijn gaan buurten bij RBR. Vermoed dat RBR garanties heeft moeten geven dat het nu gefixed is. Dat of niet mogen racen. Als RBR de issue niet fixt, dan kunnen er gewonden vallen. Of nog erger.
  + 5
  
  9 jul 2026 - 20:52
Dale U

Posts: 2.012
Ik denk zegt Danner....... aannames genoeg......wat moet je ermee ?
- + 4
- 9 jul 2026 - 17:02
- AUDI_F1
  
  Posts: 4.027
  Hij is in elk geval een ex F1 coureur. Heeft van 1985 tot 1989 (5 seizoenen) in totaal 47 races gereden, en ja ook nog eens 4 WK punten (gemiddeld 0,8 per jaar) binnen geharkt. En hij heeft die tijd wel overleeft, wat volgens mij zijn grootste prestatie is.
  + 2
  
  9 jul 2026 - 20:19
- Tazman
  
  Posts: 95
  Aannames, de F***up van alle problemen
  + 0
  
  9 jul 2026 - 20:46
f(1)orum

Posts: 10.330
Het is wellicht toch een combinatie van snelheid ingang bocht, afstelling en het principe van de RBR achtervleugel. De Ferrari vleugel sluit 5x sneller dan die van RBR en gebruikt tevens de aero om de macarena wing te sluiten (wind mee). Bij RBR draait deze andersom en moet deze sluiten tegen de kracht van de aero in (wind tegen). Dus met name tijdens die laatste milliseconden dat de vleugel van de RB22 volledig moet sluiten, kan dit toch net teveel verstoring geven en dus net te weinig downforce. Dus wellicht is de timing om dat ding te sluiten net iets te laat en/of de snelheid van Max op dat punt net iets te hoog i.r.t. deze timing (hoger dan Hadjar) dat dit het probleem veroorzaakt?
- + 9
- 9 jul 2026 - 17:04
- f(1)orum
  
  Posts: 10.330
  * Bron: Lawvs; Gary Anderson
  + 1
  
  9 jul 2026 - 17:15
- nr 76
  
  Posts: 7.586
  Dus de vleugel gaat volgens Gary Andersom?
  + 5
  
  9 jul 2026 - 17:24
meister

Posts: 4.356
Hij vraagt teveel van het materiaal.
Vroeger kon hij om de problemen heen rijden, nu rijdt hij problemen.
- + 4
- 9 jul 2026 - 17:18
- StevenQ
  
  Posts: 10.697
  Bullshit
  + 4
  
  9 jul 2026 - 18:24
Polleke2

Posts: 2.071
Ja natuurlijk de voormalig wereldkampioen Danner die op spectaculaire wijze 4 punten heeft verzameld in zijn F1 carriere die weet wel even te zeggen hoe het komt.
- + 21
- 9 jul 2026 - 17:27
- SennaS
  
  Posts: 12.586
  Klopt vergeleken met de forumleden stelt hij weinig voor.
  + 21
  
  9 jul 2026 - 17:55
- Michael Schumacher
  
  Posts: 2.574
  Ik stel voor dat we instellen dat je pas je mening mag verkondigen als je tenminste 250 punten in de F1 hebt verzameld.
  
  @mods
  Kunnen jullie iedereens account alvast verwijderen? Dank.
  + 6
  
  9 jul 2026 - 18:28
- Cherokee
  
  Posts: 5.401
  Slappe reactie natuurlijk. Want Danner zegt ook nog eens niks negatiefs over Verstappen, maar dan moet je wel lezen en niet meteen gaan kraaien. Danner zegt eigenlijk dat de techniek van de achtervleugel Max niet kan bijhouden. De vleugel reageert wel op wat Max doet, maar te traag. Dat is niet Max' probleem, maar een te langzaam werkende techniek. Jouw persoonlijke aanval op Danner slaat dus helemaal nergens op.
  + 14
  
  9 jul 2026 - 18:58
- snailer
  
  Posts: 34.576
  Er is gewoon echte shit met die vleugel. De downforce wordt realtime gemeten. Is onderdeel van de telemetrie data. En de FIA heeft er de beschikking over. Ze zijn niet voorniets langsgeweest bij RBR. Die staan nu onder curatele.
  + 3
  
  9 jul 2026 - 20:54
SennaS

Posts: 12.586
Het zou kunnen, want Hadjar heeft er geen last van.
En wie zijn wij vergeleken met coureur en insider Danner om hem niet te geloven en het is zijn analyse.
- + 5
- 9 jul 2026 - 17:54
- hupholland
  
  Posts: 10.153
  "Het is niet dat ik hem de schuld geef, want hij rijdt perfect."
  
  nou, vooruit dan, omdat je zo aandringt ben ik het net als jij ook met Danner eens.
  + 8
  
  9 jul 2026 - 18:10
- StevenQ
  
  Posts: 10.697
  Hadjar is al 2 keer gecrasht zonder falende achtervleugel(Monaco en Miami)
  + 9
  
  9 jul 2026 - 18:16
- schwantz34
  
  Posts: 42.687
  En wie ben jij dan wel niet om Max niet te geloven dan SennaS?
  Gewoon een doodsimpele trol!
  + 17
  
  9 jul 2026 - 19:07
- snailer
  
  Posts: 34.576
  Hadjar is ook al een paar maal grcrasht. Dus hoezo heeft hij er geen last van>
  + 3
  
  9 jul 2026 - 20:55
- snailer
  
  Posts: 34.576
  Daarbij wordt de downforce constant gemeten. Ze weten gewoon dat de achtervleugel niet goed functioneert.
  
  Mogelijk door de manier waarom de vleugel ope en dicht klapt. Het is namelijk tegenovergesteld aan de Ferrari methode. De Ferrari klapt dicht met de windrichting mee. Het dichtklappen wordt dus geholpen door de druk van de wind.
  Bij de RBR gaar de vleugel de andere kant op. Er ontstaat juist tegendruk.
  
  Het voordeel is wel van de RBR achtervleugel dat deze veel minder drag genereert op de rechte stukken. de o[ening is groter.
  
  De achtervleugel moet herdesigned worden. Of hij moet van de auto af. Dat is al verteld door het team.
  + 6
  
  9 jul 2026 - 20:59
- WickieDeViking
  
  Posts: 1.398
  En nu is clowntje weer stil, zodra je zijn onzin weer onderuit haalt 😂
  + 1
  
  10 jul 2026 - 08:08
monzaron

Posts: 1.142
Hij heeft naar mijn mening gelijk, hij is fan van de rijder Verstappen. Ik benoemde het hier al een aantal dagen geleden dat verstappen te snel is voor deze vleugel. De ontwerper van Red Bull heeft geen rekening gehouden met de rijders eigenschappen van Verstappen. Wil je er meer over weten kijk dan op joetoep kanaal van the race, daar wordt sinds 2 dagen uitgelegd waar de evt probleem zit bij Verstappen’s auto 👍
- + 6
- 9 jul 2026 - 18:16
- nr 76
  
  Posts: 7.586
  Hoe kan dat nou, RBR ontwerpt de wagen toch altijd om Verstappen heen??
  + 2
  
  10 jul 2026 - 09:19
Lulham

Posts: 834
Het ging vrijwel alle rondjes prima, dus nee dan ligt het niet ineens aan de rijstijl...
- + 8
- 9 jul 2026 - 19:03
- monzaron
  
  Posts: 1.142
  Het gaat hier niet om de schuld bij Verstappen te leggen. Meer om die ‘fragiele ‘ achtervleugel die niet afgestemd is op Verstappens rijvaardigheden ;)
  + 5
  
  9 jul 2026 - 19:12
mordor

Posts: 2.196
Danner is een max hater vsn het eerste uur. Hij zou hier makkelijk op deze site kunnen verblijven. Een hoop medestanders te vinden voor zijn doorzichtige schijt conclusies
- + 0
- 9 jul 2026 - 19:32
- HarryLam
  
  Posts: 5.682
  Ja...waarom max hater.....vertel.
  + 4
  
  9 jul 2026 - 20:36
- monzaron
  
  Posts: 1.142
  Leg uit waarom hij een max hater is. Kan zijn dat je deze man niet kent, of dat je alleen de koptext boven hebt gelezen of de vertaling hier zoals vaker bagger is 😬
  + 6
  
  9 jul 2026 - 20:57
Pietje Bell

Posts: 36.357
Opmerkelijk dat nog niemand hier er iets over geschreven heeft dat men Helmut Marko
vanmorgen vanaf Amsterdam uit Graz heeft opgehaald en terug naar Amsterdam heeft
gevlogen. Het toestel heeft in Graz 1,5 uur aan de grond gestaan.
Hij is in Amsterdam gefotografeerd in gesprek met Jos en Vermeulen.
Erik van Haren heeft een foto geplaatst.

Erik van Haren
@ErikvHaren
·
1 u
📸 Vandaag gespot in Amsterdam: Max Verstappens manager Raymond Vermeulen
en vader Jos met voormalig Red Bull-topman Helmut Marko.

Wat daar besproken is, is niet bekend. Toekomst Verstappen in Formule 1 onder enorm
vergrootglas, maar ook wat dat betreft nog geen duidelijkheid.

ibb.co/MkyFWTHk

urlr.me/SDM3QU
- + 2
- 9 jul 2026 - 21:07
- Pietje Bell
  
  Posts: 36.357
  Ze zitten op het terras van het Conservatorium Hotel waar Max meestal
  verbleef als hij in Amsterdam of Zandvoort moest zijn.
  + 2
  
  9 jul 2026 - 21:22
- Larry Perkins
  
  Posts: 67.357
  @Bell, dat plaatste @Larry Perkins al om 20.:20 uur onder het bericht
  Alonso baalt enorm: "Je hebt geen talent meer nodig voor Formule 1"
  Wellicht had je toen je Zwarte Hand voor je ogen...
  + 0
  
  9 jul 2026 - 22:41
- Pietje Bell
  
  Posts: 36.357
  Oeps, ik heb dat artikel wel gelezen, maar dat was rond etenstijd, eerder dus.
  Ik heb inmiddels meer vernomen. Jos, Raymond en Marko hebben de afgelopen maand al drie keer met elkaar gesproken. Helmut weet uiteraard precies wat Max/zijn management in een contractbespreking moet onderhandelen. Hij heeft 20 jaar lang zelf contracten opgesteld. Hij staat aan de kant van Max en staat hen met raad en daad bij.
  + 3
  
  9 jul 2026 - 22:46
- Larry Perkins
  
  Posts: 67.357
  Da's een goede zaak, en wellicht heeft Max ook nog wel advies/tips van Horner gekregen(?), die hebben ook nog steeds contact, vertelde Max eerder...
  + 2
  
  9 jul 2026 - 22:56