O'Ward zegt Formule 1 definitief vaarwel: "Ik zit op mijn plek in IndyCar"

<< Naar nieuwsoverzicht

O'Ward zegt Formule 1 definitief vaarwel: "Ik zit op mijn plek in IndyCar"

Gepubliceerd op 09 jul 2026 16:09
9
Door: Jeroen Immink

Pato O'Ward zet een punt achter alle speculaties over een toekomst in de Formule 1. De Mexicaan, die jarenlang als reservecoureur aan McLaren verbonden was, maakt duidelijk dat hij geen ambitie meer heeft om de overstap naar de koningsklasse te maken. Zijn volledige focus ligt op IndyCar, waar hij ook na 2026 actief blijft.

De 27-jarige O'Ward sprak zich uit in de Speed Street Podcast van collega-coureur Conor Daly. Daar liet hij weten dat zijn periode als reserverijder hem veel heeft gebracht, maar dat hij inmiddels op een ander punt in zijn carrière is aangekomen. De Mexicaan kijkt met plezier terug op zijn F1-ervaringen, maar voelt geen enkele drang meer om daar een vaste plek te veroveren.

Meer over Formule 1

Coronel doet gewaagde voorspelling: "GP Zandvoort komt terug!"

18 aug

Viaplay verspreidt bericht: Formule 1 in Nederland wordt duurder

18 aug

O'Ward bedankt voor Formule 1-kans

"Ik ben ontzettend dankbaar voor alles wat ik in de Formule 1 heb mogen meemaken. Het was geweldig om die auto's te besturen en te ervaren waartoe ze in staat zijn. Maar inmiddels zit ik in een andere fase van mijn leven. De rol van reservecoureur trekt me totaal niet meer, omdat ik in IndyCar precies zit waar ik wil zijn. Ik hou van deze klasse en hier ligt mijn toekomst", aldus O'Ward.

De Mexicaan, die al vastligt bij Arrow McLaren voor het seizoen 2027, vormt dan een team met Scott Dixon en Felix Rosenqvist. Zijn huidige contract loopt na dat seizoen af, maar voorlopig denkt O'Ward geen seconde aan een terugkeer richting de Formule 1.

'Ik heb geen behoefte aan meer geld of roem'

Ook de nieuwe generatie Formule 1-auto's spreekt O'Ward niet aan. De Mexicaan gaf zelfs aan dat hij McLaren heeft gevraagd hem niet langer in te zetten voor F1-verplichtingen. "Ik sta er niet om te springen om met die auto's te rijden. Daarom heb ik gevraagd om van mijn Formule 1-taken te worden ontheven. IndyCar biedt precies wat ik zoek: puur racen. Voor mij is dit simpelweg de mooiste plek om coureur te zijn."

Daarnaast benadrukt O'Ward dat financiële of commerciële motieven geen rol spelen in zijn keuze. "Ik hoef niet bekender te worden en ook niet meer geld te verdienen. Ik zit al op een plek waarvan ik als jonge jongen nooit had durven dromen. Ik besef hoe bevoorrecht ik ben en daarom ben ik vooral gelukkig met waar ik nu sta."

Ouw-sjagerijn

Posts: 20.996

Houdoe en bedankt Olé Olé....

3
9 jul 2026 - 16:07

F1 Nieuws Formule 1 F1 Patricio O'Ward McLaren

Reacties (9)

Ouw-sjagerijn

Posts: 20.996
Houdoe en bedankt Olé Olé....
- + 3
- 9 jul 2026 - 16:07
Bertrand Gachot

Posts: 1.424
Pato is een prima (indycar)-coureur maar als hij een exceptioneel talent was geweest zou hij het Palou wel wat lastiger hebben gemaakt en niet stelselmatig (op street en roadcourses), door Lundgard om zijn oren zijn gereden.
- + 2
- 9 jul 2026 - 16:26
Larry Perkins

Posts: 67.372
Hamilton kan weer rustig slapen, Lewis blijft de GOAT van de Formule 1...
- + 1
- 9 jul 2026 - 17:50
- Bertrand Gachot
  
  Posts: 1.424
  @gummy palou reed ook in Europa niet voor de beste teams, palou is echt 3 klassen beter dan de rest van het INDYCAR veld
  + 0
  
  9 jul 2026 - 22:58
StevenQ

Posts: 10.698
We zien aan Herta in de F2 wat het niveau van de gemiddelde Indycar coureur is, maar dat zagen we al aan de prestaties van Ericsson in de Indycar natuurlijk, die Mexicaanse Ier weet ook wel dat hij het in de F1 nooit zou redden, de enige huidige Indy coureur die misschien de uitzondering is is Palou
- + 2
- 9 jul 2026 - 18:28
- Gummy
  
  Posts: 370
  Ik twijfel zelf over Palau. Voor de Indycar was het niet slecht in andere klassen. Maar ook niet mega opvallend goed. Over Herta werd een paar jaar terug ook gezegd dat hij het wel zou gaan redden in de F1. Nu in de F2 valt hij behoorlijk tegen. Iemand zei me dat het door de pirelli banden zou komen waar je minder op kan leunen als de banden in de Indycar. Ook zou het aan het team liggen en dat hij de banen nog niet kent. En dat hij nog “rookie” is. Allemaal excuses als het aan mij ligt. Een goeie coureur hoeft niet aan banen te wennen. En er staat momenteel een rookie bovenaan in het F2 kampioenschap.
  + 1
  
  9 jul 2026 - 20:11
- Bertrand Gachot
  
  Posts: 1.424
  Kijk Hera bakt er niks van mee eens, t wordt alleen maar slechter, echter hitech is ook een van de mindere teams
  + 0
  
  9 jul 2026 - 22:56
- Patrace
  
  Posts: 6.887
  Herta doet het in de F2 in mijn optiek gewoon volgens verwachting. Ik begrijp niet waar mensen het idee vandaan halen dat hij vanuit de Indycar wel even voorin mee zou doen in de F2.
  Waar is dat op gebaseerd?
  
  Alles is nieuw voor hem: de auto’s, de circuits, de banden, het team. Dat kost gewoon tijd om onder de knie te krijgen. Ik verwacht hem in het tweede deel van het seizoen wel iets meer naar voren, want dan heeft hij in ieder geval meer ervaring met de auto’s en de banden. En ja, Tsolov gaat als rookie aan de leiding, maar die heeft wel 3 seizoenen in de F3 gereden, met Pirelli banden.
  + 0
  
  10 jul 2026 - 00:36
- StevenQ
  
  Posts: 10.698
  Hitech 1 van de mindere teams?
  
  Verleden jaar 2e in het teamkampioenschap, in 2024 4e
  + 1
  
  10 jul 2026 - 10:09