Felipe Massa heeft meer vertrouwen in zijn huidige werkgever Williams om de auto te verbeteren dan hij bij zijn vorige werkgever Ferrari had. Dat verklapte de Braziliaan in de aanloop naar de Spaanse Grand Prix, een weekend waarin traditioneel veel updates hun opwachting maken. Rob Smedley beloofde een grote stap voorwaarts voor elk aspect van de Williams FW36 en Massa trekt die woorden niet in twijfel.
Hij vertelde aan Autosport: "Ik kan me geen race van vorig jaar herinneren dat we met Ferrari nieuwe onderdelen hadden die ook echt werkten, en dat zijn veel updates geweest. Meestal verwijderden we de vernieuwingen op vrijdagavond alweer van de auto. Bij Williams hebben de updates wel het gewenste effect. Het is alleen nog niet gelukt om de grotere achtervleugel aan de praat te krijgen. Afgezien daarvan is elke update tot nu toe een succes geweest."
"We halen de wagen nu niet helemaal overhoop, het is meer een kwestie van de ontwikkeling gaande houden. Ik hoop dat we echt een flinke stap vooruit zetten, maar zo zal elk team er wel over denken. Iedereen verbetert zich, iedereen groeit, dus daarin moeten we mee. Daar werken we in elk geval hard voor."
Allemaal leuk en aardig, maar hoe is dat relevant m.b.t. de efficientie van updates?
En nee, die Ferrari is geen rammelbak. Als Alonso stelselmatig op P8 zou staan is het pas een rammelbak.
@kwalonso; een 'voorkeursbehandeling" krijgt een coureur pas zodra er een duidelijk beter is dan de ander, en dit dus "afdwingt' op basis van resultaten. Dit gebeurt pas naarmate een seizoen vordert. Niet op voorhand, ook niet bij Ferrari. Echte onzin dus als je het mij vraagt. Je gaat niet een coureur die beduidend minder presteert kansen geven ten nadele van je best presterende rijder.
@Warlord: Rammelbak is misschien wat overdreven maar het is inmiddels wel opvallend dat Alonso die wagen stelselmatig een stuk verder voorin krijgt dan welke van zn teammaats dat voor elkaar krijgt. Deze auto is een totaal andere dan de wagen van vorig jaar en toch weer hetzelfde beeld. Maakt niet uit of er nu een Raikkonen of een Massa in zit lijkt het.
Als je naar Massa en Raikkonen kijkt toen ze teamgenoten waren dan is het toch niet zo verwonderlijk dat Alonso beter is dan beide (niet alleen beter dan Massa)? Het verschil tussen Massa en Alonso de laatste jaren was voor veel mensen te wijten aan Massa's ongeluk. Maar misschien is de Massa van nu niks minder dan de Massa van 2007-2009 en is Alonso gewoon een klasse beter. En Massa was toen echt geen pannenkoek.
We zullen wel zien waar Kimi staat ten opzichte van Alonso aan het eind van het jaar.
@Warlord, zo kijk ik er ook tegenaan, Massa en Raikkonen waren destijds behoorlijk aan elkaar gewaagd. Alonso lijkt gewoon een pak beter dan alletwee. En idd geen pannenkoeken ;) Het verschil in ons beider conclusie is dat ik daaruit afleidt dat de F14T toch wel een beetje een rammelbak is, want Raikkonen is geen pannekoek, maar weet er niks mee klaar te maken, en Alonso wel.. Mijn conclusie is dan: de wagen is slecht, maar Alonso weet dat kippehok toch weer op plekken te finishen waar ie eigenlijk niet hoort.
De door ontwikkeling is juist het zwakte punt bij Williams want ze beginnen ieder jaar goed en door het uitblijven van updates vallen ze weer terug naar de achter hoede .Dus waar Massa het nu over heeft is belachelijk trouwens hij is net pas begonnen bij williams.Dan kan je er toch niet mening op loslaten dat ze beter zijn dan Ferrari.
Vergeet niet dat Williams dit seizoen nieuw personeel heeft en dat ze op dat gebied mede door Pat Symonds misschien wel veel efficienter in ontwikkelen zijn geworden.
Vergeet niet dat Williams dit seizoen nieuw personeel heeft en dat ze op dat gebied mede door Pat Symonds misschien wel veel efficienter in ontwikkelen zijn geworden.
Williams heeft natuurlijk ook gewoon minder geld waardoor het langer duurt voordat de updates hebben en uiteindelijk dat ze gewoon minder updates hebben. Maar daarom kan het nog wel zo zijn dat alle updates die ze hebben wel werken. Ferrari heeft veel geld en daarom ook veel en snel updates waarvan er veel de afgelopen jaren inderdaad niet werkte.
Hoezo fanboy. Het is gewoon de harde waarheid.
En als je er neutraal naar kijkt zou het je niet moeten verbazen want qua ontwikkelen heeft Ferrari niks speciaals laten zien de afgelopen jaren. 2011 Waren ze het hele jaar constant, 2012 hebben ze ergens een goede inhaalslag gemaakt maar daar bleef het ook bij. 2013 Leek weer meer op 2011 alleen gingen ze nog iets verder achteruit.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 3.004
Das logisch met een windtunnel die niet goed werkte...
InfinityG35
Posts: 1.332
Allemaal leuk en aardig, toch heeft Alonso in die rammelbak 4x zoveel punten als Flipje.
De Williams is in de basis echt een goede auto waar tot nu toe niet genoeg uit is gehaald. Dat moet echt beter.
Stel je eens voor dat Alonso in die Williams zat, dan had hij allang op het podium gestaan.
Kwalonso
Posts: 105
@INFINITYG35:
Ook zonder voorkeursbehandeling?
Warlord
Posts: 2.496
Allemaal leuk en aardig, maar hoe is dat relevant m.b.t. de efficientie van updates?
En nee, die Ferrari is geen rammelbak. Als Alonso stelselmatig op P8 zou staan is het pas een rammelbak.
brabham-bt50
Posts: 11.757
@kwalonso; een 'voorkeursbehandeling" krijgt een coureur pas zodra er een duidelijk beter is dan de ander, en dit dus "afdwingt' op basis van resultaten. Dit gebeurt pas naarmate een seizoen vordert. Niet op voorhand, ook niet bij Ferrari. Echte onzin dus als je het mij vraagt. Je gaat niet een coureur die beduidend minder presteert kansen geven ten nadele van je best presterende rijder.
@Warlord: Rammelbak is misschien wat overdreven maar het is inmiddels wel opvallend dat Alonso die wagen stelselmatig een stuk verder voorin krijgt dan welke van zn teammaats dat voor elkaar krijgt. Deze auto is een totaal andere dan de wagen van vorig jaar en toch weer hetzelfde beeld. Maakt niet uit of er nu een Raikkonen of een Massa in zit lijkt het.
Warlord
Posts: 2.496
@Brabham
Als je naar Massa en Raikkonen kijkt toen ze teamgenoten waren dan is het toch niet zo verwonderlijk dat Alonso beter is dan beide (niet alleen beter dan Massa)? Het verschil tussen Massa en Alonso de laatste jaren was voor veel mensen te wijten aan Massa's ongeluk. Maar misschien is de Massa van nu niks minder dan de Massa van 2007-2009 en is Alonso gewoon een klasse beter. En Massa was toen echt geen pannenkoek.
We zullen wel zien waar Kimi staat ten opzichte van Alonso aan het eind van het jaar.
KensiB
Posts: 931
Stel je eens voor dat Alonso in de Mercedes zat, dan was hij al kampioen geworden. Nu kan hij het dit jaar weer vergeten.
brabham-bt50
Posts: 11.757
@Warlord, zo kijk ik er ook tegenaan, Massa en Raikkonen waren destijds behoorlijk aan elkaar gewaagd. Alonso lijkt gewoon een pak beter dan alletwee. En idd geen pannenkoeken ;) Het verschil in ons beider conclusie is dat ik daaruit afleidt dat de F14T toch wel een beetje een rammelbak is, want Raikkonen is geen pannekoek, maar weet er niks mee klaar te maken, en Alonso wel.. Mijn conclusie is dan: de wagen is slecht, maar Alonso weet dat kippehok toch weer op plekken te finishen waar ie eigenlijk niet hoort.
felix50
Posts: 5.792
De door ontwikkeling is juist het zwakte punt bij Williams want ze beginnen ieder jaar goed en door het uitblijven van updates vallen ze weer terug naar de achter hoede .Dus waar Massa het nu over heeft is belachelijk trouwens hij is net pas begonnen bij williams.Dan kan je er toch niet mening op loslaten dat ze beter zijn dan Ferrari.
Warlord
Posts: 2.496
Vergeet niet dat Williams dit seizoen nieuw personeel heeft en dat ze op dat gebied mede door Pat Symonds misschien wel veel efficienter in ontwikkelen zijn geworden.
Warlord
Posts: 2.496
Vergeet niet dat Williams dit seizoen nieuw personeel heeft en dat ze op dat gebied mede door Pat Symonds misschien wel veel efficienter in ontwikkelen zijn geworden.
F1osaurus
Posts: 3.304
Dat was mijn gedachte nou ook inderdaad.
Alhoewel hij natuurlijk wel gelijk heeft dat er bij Ferrari vaak sprake van is dat de updates niet direct werken door windtunnel problemen oid.
Mirani
Posts: 3.077
Williams heeft natuurlijk ook gewoon minder geld waardoor het langer duurt voordat de updates hebben en uiteindelijk dat ze gewoon minder updates hebben. Maar daarom kan het nog wel zo zijn dat alle updates die ze hebben wel werken. Ferrari heeft veel geld en daarom ook veel en snel updates waarvan er veel de afgelopen jaren inderdaad niet werkte.
James
Posts: 1.653
@Felix
Gewoon het artikel lezen, niet de door F1today verzonnen titel.
ScuderiaSjonno
Posts: 2.182
Niet natrappen Massa, dat vind ik jammer van je, niet meeer doen ok?
Warlord
Posts: 2.496
Hoezo fanboy. Het is gewoon de harde waarheid.
En als je er neutraal naar kijkt zou het je niet moeten verbazen want qua ontwikkelen heeft Ferrari niks speciaals laten zien de afgelopen jaren. 2011 Waren ze het hele jaar constant, 2012 hebben ze ergens een goede inhaalslag gemaakt maar daar bleef het ook bij. 2013 Leek weer meer op 2011 alleen gingen ze nog iets verder achteruit.
James
Posts: 1.653
Natrappen? Iedereen weet dat de updates van Ferrari waardeloos waren vorig jaar.