user icon
user icon

VT2: McLaren deelt lakens uit op eerste dag in Abu Dhabi

  • Gepubliceerd op 30 okt 2009 15:32
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
McLaren heeft ook in de tweede vrije training voor de Grand Prix van Abu Dhabi de snelste coureur geleverd. Heikki Kovalainen nam nu de eerste positie voor zijn rekening. Hij was ruim twee seconden sneller dan de snelste tijd uit de eerste sessie. Teamgenoot Lewis Hamilton klokte de tweede tijd, kampioen Jenson Button werd derde.

Deze tweede training was een voorbode van wat we zondag in de race te zien krijgen, namelijk een start in de schemering en de overgang naar een avondrace. De proef op Yas Marina circuit slaagde, de lichten werken en op een enkele klacht van Jarno Trulli over licht en schaduwen na hielden de rijders zich rustig.

Momentjes deden zich wel voor. Opnieuw bleek bocht 1 een scherprechter waar meerdere rijders te veel risico namen. Jaime Alguarsuari, Kazuki Nakajima en Kamui Kobayashi kwamen te wijd uit de eerste bocht. Bocht 8 leverde problemen op voor Lewis Hamilton, die er twee keer rechtdoor schoot, en Adrian Sutil.

Robert Kubica sloot de sessie af als laatste. De BMW Sauber-coureur kwam niet verder dan dertien ronden. Zijn F1.09 gaf toen de geest. Bij bocht 7 begon er rook uit zijn bolide te komen en dat zette zich door in bocht 8, waarna Kubica de auto aan de kant parkeerde.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Mooi gedaan van mclaren. Domineerden praktisch het laatste half uur.
    Ook schitterend gedaan van Kobayashi. Hij doet het veel beter dan die heethoofdige Italiaan. Blijkbaar heeft Trulli toch niet zoveel aan zijn ervaring, HEH PATRICK.

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 15:58
  • rafael

    Posts: 2.095

    Deze nieuwe baan is duidelijk een circuit dat de McLarens goed ligt.
    geheim :\"\"Langzaam Bocht\"\"

    daagggg
    Ferrari!!!!!!

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 16:25
  • pff zat steeds te kloten op die justin tv steeds eraf gegooid. had later wat anders gevonden daar kon ik blijven kijken. maar leuke baan en bmw? tja

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 16:51
  • F1Freak

    Posts: 201

    Die Kobayashi doet het niet verkeerd. Hij is beter dan al die andere nieuwkomers. Zou een goede aanvulling voor volgend jaar zijn.

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 16:52
  • @turbof1

    Ja, geweldig, ga iemands kwaliteiten beoordelen op een vrijdag training. Goed idee.

    Het enige slimme/goede dat Kobayashi gedaan heeft is dat hij heeft gekozen voor de \"Rosberg tactiek\". Ofwel, hij heeft twee kwalificatie runs midden in een vrijdag sessie gedaan. De zogeheten \"glory runs\". Trulli heeft geen tijd uit een kwali run. De vergelijking gaat dus nogal mank.

    Als we nou kijken naar een tijd van Kobayashi uit een gewone run dan komt hij op een 1:42.847 als snelste tijd en verdomd dat is 4 tienden langzamer dan de tijd die Trulli neer zette ...

    Laten we nou maar gewoon even afwachten wat Kobayashi laat zien als het er echt om gaat en als iedereen hetzelfde aan het doen is.

    Wat heeft de ervaring van Trulli er trouwens mee te maken in relatie tot mijn naam? Het enige dat ik gezegd heb is dat Kobayashi in Brazilie te langzaam was voor een contract en dat hij eerst zal moeten laten zien dat hij harder kan. Hij heeft flink wat dagen getest in de winter en toen was hij ook flink lanzamer dan de vaste rijders. Lijkt me dus geen vreemde insteek.

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 17:20
  • maxxattack

    Posts: 27

    Kobayashi doet gewoon lekker mee.
    Als die volgend jaar niet in die toyota zit, snap ik er nix meer van....

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 17:40
  • mclaren staat bovenaan omdat ze met kers rijden.. button zit er goed bij.. dat ferrari niet ver komt weet iedereen, geen updates meer voor hun auto.. dus beetje raar gezegt weer.. zeker mclaren fan? waar ik verder geen probleem mee heb..
    wat kan je nou opmaken uit de vrije trainingen.. heb alles gezien via internet, en zo dominant was mclaren eigenlijk niet.
    word een hele leuke kwalificatie! en waarom, zoals velen niet hebben kunnen zien, zijn er een hoop afgegleden, en die kans zit er voor morgen ook in! maar het is een vrij snel cirquit,ging steeds sneller. lekker breed, maakt het voor het inhalen goed! iedereen veel plezier met deze laatste en spannende kwalificatie/race!!

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 18:13
    • en Ferrari staat helemaal achteraan omdat ze met KERS rijden?

      Welke update heeft McLaren gehad dan? Voor Valencia, Belgie en Monza hebben beide teams nog flinke updates/aanpassingen gehad. Noem jij dan even alle updates die McLaren daarna gehad heeft?

      • + 0
      • 30 okt 2009 - 22:42
  • Mirani

    Posts: 2.912

    Iedereen ging er af in de eerste bocht? Ka me goed voorstellen, het is namelijk de enige bocht waar nog wat te beleven is voor de coureurs.

    Wat een stop&go baantje is dat Yas Marina.

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 18:18
  • turbof1

    Posts: 1.804

    @Patrick: het is niet dat mclaren of ferrari niet zegt dat ze geen updates meebrengen, dat ze ook daadwerkelijk geen hebben aangbracht, Het is best mogelijk dat ze onderdelen voor volgend jaar nu al op de auto hebben gezet om ze te testen en tegelijk ook wat competitiever te zijn.
    En over Kobayashi: hij was gewoon duidelijk veel sneller dan Trulli in VT2. Terwijl Kobayashi bijna de ganse training in de top 10 was, zat Trulli maar (als enige courreur!) te klagen over de belichting. Een vrije training zegt niet veel nee, behalve als je bijna 8 tienden sneller bent dan je teamgenoot, en Trulli zat gisteren toch echt wel te zoeken naar snelle tijden hoor.

    Ohja, voordat je begint over het feit dat Kobayashi vandaag 6 plaatsen achter Trulli zit, er zit maar 2 tienden tussen.Voor Trulli, die pakken meer ervaring heeft met de Toyota, is dat nog steeds ronduit beschamend.
    Ik verwacht dat Kobayashi Trulli klopt.

    • + 0
    • 31 okt 2009 - 12:47
  • TurboF1, je moet echt even beter leren kijken naar de tijden van de vrije trainingen.

    Trullie heeft gisteren GEEN tijd gezet in een kwalificatie simulatie. Kobayashi heeft 2 kwalificatie runs gedaan en daar 2 snelle tijden in gezet.

    Doe nou niet zo dwaas eigenwijs door vanuit je gevoel te praten. Neem op zijn minst de moeite om even naar de timesheets te kijken.

    Trulli is uiteindelijk trouwens 4 tienden sneller. Op zich niet slecht van Kobayashi inderdaad maar nou ook weer niet overdreven goed op een circuit waar de teamgenoten allemaal zo dicht op elkaar zitten.

    • + 0
    • 31 okt 2009 - 17:33
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Uhuh, en Kobayashi is voor Trulli geeindigt. waar waren de 4tienden van Trulli? Hmm?

    Blijkbaar voorspelt mijn gevoel beter dan jouw statistiekjes.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 15:58
    • Lol wat een bijdehand. Er is een verschil tussen \"voorspellen\" en het verkeerd lezen van de feiten.

      Het is gewoon dom om te beweren dat Kobayashi sneller IS dan Trulli door een kwalificatie rondje te vergelijken met een race rondje.

      Maar goed, dit was inderdaad een prima race voor Kobayashi en zeker een slechte voor Trulli.

      • + 0
      • 1 nov 2009 - 16:31
    • johan

      Posts: 985

      Dat Kobayashi een goede race rijdt, maakt jouw onzin over de vrije trainingen nog geen waarheid.

      • + 0
      • 1 nov 2009 - 17:24
  • turbof1

    Posts: 1.804

    @Patrick

    \"Lol wat een bijdehand. Er is een verschil tussen \"voorspellen\" en het verkeerd lezen van de feiten.\"
    misschien, maar ik heb de vrije training gezien en het ging toch echt niet vlotjes met Trulli. Hij zat over alles en nog wat te klagen -onder andere over de belichting terwijl niemand anders dat deed, teken dat hij gefrustreerd was-. Ook is 8 tienden best wel veel, ook al was Trulli maar de raceafstelling aan het uitproberen, en al helemaal als we jouw moeten geloven dat Kobayashi in feite 4tienden trager is dan Trulli.

    en johan, als je niets constructief te zeggen hebt, wimpel dan aub maar gauw af.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 17:51
    • Die 4 tienden verschil heb ik uit Q2. Zijn ze beide met hetzelfde bezig en met dezelfde hoeveelheid benzine. Eigenlijk het enige ijkpunt wat je in het hele weekeind hebt. Zeker als ze in de race niet met dezelfde strategie rijden.

      8 tienden is veel? Tussen een kwalificatie rondje en een race rondje?

      Je moet je echt een keer wat meer verdiepen in de Formule 1.

      Kijk ten eerste op de FIA site naar de timesheets van de sessies. Dan zie je voor de VT2 (waar we het hier over hebben) gewoon heel duidelijk dat Kobayashi halverwege de training 2 kwalificatie simulaties doet.

      Daarin zet Kobayashi dus als snelste tijd een 1:41.636. In zijn langere stints dus een snelste tijd van 1:42.847. Dat is al 1.2 seconden langzamer. Zoveel is 8 tienden dan dus niet.

      Bovendien is ook dat 4 tienden langzamer dan de snelste tijd van Trulli in VT2. Al zegt dat ook geen moer, want als Kobayashi met een 1 stops afstelling bezig was en Trulli met een 2 stops afstelling dan was die tijd van Kobayashi sneller dan die van Trulli, want Kobayashi rijdt dan met veel meer benzine rond.

      Per rondje brandstof extra verliezen ze ongeveer een tiende. Als ze dus 8 rondjes benzine aan boord hebben dan zit je al aan die 8 tienden verschil die zoveel zou zijn.

      Er valt gewoon echt geen moer van te zeggen van wat ze op de vrijdag doen. Of je moet weten hoeveel benzine ze aan boord hebben, of ze op oude of nieuwe banden rijden en op welk type band ze die tijden gezet hebben. Dat weet je allemaal niet, dus ...

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 00:39
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Dus kun jij het eigenlijk ook niet weten, aangezien jij die nodige gegevens ook niet heb.

    Ik hoef wel niet naar die gegevens te kijken. Ik herhaal: Trulli klaagde steen aan been in die sessie, Kobayashi niet. Dan weet ik bij verre al genoeg welke rijder goed bezig is en welke niet.

    Statistiekjes geven vaak een vertekend beeld wat op de baan gebeurd. Verdiep jij maar lekker in dat vertekend beeld; ik zal gewoon kijken wat daadwerkelijk op de baan gebeurd en \"op gevoel\" beslissen :).

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 11:00
    • Ik heb dan ook helemaal niets gezegd!!!!!

      Ik zeg alleen dat jij niet zo dom moet doen met je conclusies uit een vrije training.

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 11:57
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Dan in godsnaam waarom begin je dan over die statistieken. Ja, eerst even een bedtijdverhaaltje over de statistieken op de FIA site met een conclusie op het einde dat je er helemaal niets van kunt maken omdat niet alle gegevens beschikbaar zijn, dat is zeker heel slim of wat?

    Patrick, stop met zeveren. Misschien was mijn conclusie wel optimistisch uit de vrije training, maar dat is niet een reden om een niet-samenhangend essaystuk te gaan schrijven.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 12:25
  • Welke statistieken? Ik leg alleen uit waarom het zo dom is om alleen te kijken naar de snelste tijden in de vrije training.

    Probeer liever een keer iets te leren in plaats van de bijdehand uit te hangen.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 13:12
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ben je nu dom of doe je nu zo dom.

    De gegevens -statistieken- van de fia. Stop met te doen alsof je neus bloedt, aap.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 13:37

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (40)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar