user icon

Vitantonio Liuzzi voert rechte lijn-test uit met VJM02

  • Gepubliceerd op 08 sep 2009 14:01
  • comments 4
  • Door: Rob Veenstra
Vitantonio Liuzzi keert komend weekend terug op de Formule 1-grid. De Italiaan stapt in bij Force India, het team waar hij al als test- en reserverijder onder contract stond. Met de VJM02 had hij echter nog geen meter gereden, tot vorige week. Force India voerde een rechte lijn-test uit op Cotswold Airport met Liuzzi achter het stuur.

Mark Gray van Force India: “Het is altijd leuk om op een lange landingsbaan te testen en hier beschikken ze daar over. Het is ook vrij dichtbij, dat scheelt. De tests die we voor Spa-Francorchamps uitvoerden waren van groot belang voor het resultaat. We zijn hier nu eerder dan normaal met een ander aerodynamicapakket dat we goed konden evalueren.”

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Vraagje:
    Zijn er altijd FIA officials aanwezig bij die rechte lijn tests?
    Is het een kwestie van 2 kilometer rechtuit, stapvoets omkeren en weer 2 kilometer terug? Of mag je wellicht ook gebruik maken van de taxi banen (en daarmee een circuitje simuleren)?

    • + 0
    • 8 sep 2009 - 14:24
  • Zo ken ik er ook nog één:
    Ze \'gebruikte / testte\' een nieuw (ander) aero-pakket om te \'kijken hoe dat werkt\'.
    Dus ook nog eens andere onderdelen gebruiken op een \'rechte lijn test\', waar ze misschien ook nog wel een bochtje kunnen maken om weer terug bij start te komen.
    Die regels ken ik ook niet helemaal uit mijn hoofd hoe dat nu zit eigenlijk.

    • + 0
    • 8 sep 2009 - 15:17
  • Er zijn vrij strikte regels aan die tests verbonden. Die staan in artikel 22.1 a) iii):
    \"eight one day aerodynamic tests carried out on FIA approved straight line or constant radius sites between 1 January 2009 and the end of the last Event of the Championship.\"

    Ze moeten sowieso altijd met de FIA ECU aan boord rijden. Ik neem aan dat de FIA daarmee ook in de gaten kan houden wat ze uitspoken.

    • + 0
    • 8 sep 2009 - 20:43
  • de chief

    Posts: 62

    zo patrick gaan we het regelementenboek citeren?
    Ach zoveel bochies heeft Monza toch niet?

    • + 0
    • 9 sep 2009 - 11:29

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar