Vitantonio Liuzzi voert rechte lijn-test uit met VJM02

  • Gepubliceerd op 08 sep 2009 14:01
  • comments 4
  • Door: Rob Veenstra
Vitantonio Liuzzi keert komend weekend terug op de Formule 1-grid. De Italiaan stapt in bij Force India, het team waar hij al als test- en reserverijder onder contract stond. Met de VJM02 had hij echter nog geen meter gereden, tot vorige week. Force India voerde een rechte lijn-test uit op Cotswold Airport met Liuzzi achter het stuur.

Mark Gray van Force India: “Het is altijd leuk om op een lange landingsbaan te testen en hier beschikken ze daar over. Het is ook vrij dichtbij, dat scheelt. De tests die we voor Spa-Francorchamps uitvoerden waren van groot belang voor het resultaat. We zijn hier nu eerder dan normaal met een ander aerodynamicapakket dat we goed konden evalueren.”

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Vraagje:
    Zijn er altijd FIA officials aanwezig bij die rechte lijn tests?
    Is het een kwestie van 2 kilometer rechtuit, stapvoets omkeren en weer 2 kilometer terug? Of mag je wellicht ook gebruik maken van de taxi banen (en daarmee een circuitje simuleren)?

    • + 0
    • 8 sep 2009 - 14:24
  • Zo ken ik er ook nog één:
    Ze \'gebruikte / testte\' een nieuw (ander) aero-pakket om te \'kijken hoe dat werkt\'.
    Dus ook nog eens andere onderdelen gebruiken op een \'rechte lijn test\', waar ze misschien ook nog wel een bochtje kunnen maken om weer terug bij start te komen.
    Die regels ken ik ook niet helemaal uit mijn hoofd hoe dat nu zit eigenlijk.

    • + 0
    • 8 sep 2009 - 15:17
  • Er zijn vrij strikte regels aan die tests verbonden. Die staan in artikel 22.1 a) iii):
    \"eight one day aerodynamic tests carried out on FIA approved straight line or constant radius sites between 1 January 2009 and the end of the last Event of the Championship.\"

    Ze moeten sowieso altijd met de FIA ECU aan boord rijden. Ik neem aan dat de FIA daarmee ook in de gaten kan houden wat ze uitspoken.

    • + 0
    • 8 sep 2009 - 20:43
  • de chief

    Posts: 62

    zo patrick gaan we het regelementenboek citeren?
    Ach zoveel bochies heeft Monza toch niet?

    • + 0
    • 9 sep 2009 - 11:29

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×