De startopstelling voor de Grand Prix van Miami is bekend. Op het Miami International Autodrome werd zojuist de pole ...
Veel coureurs rijden dit weekend in Miami met een speciaal helmdesign. Het raceweekend op het circuit rondom het Hard...
Max Verstappen was zojuist weer de snelste in de kwalificatie in Miami. De Nederlander kende een prima dag en hij lie...
Charles Leclerc noteerde vandaag de tweede tijd in de kwalificatie in Miami. De Monegaskische Ferrari-coureur deed zi...
Carlos Sainz reed vandaag een goede kwalificatie in Miami. De Spaanse Ferrari-coureur kwam niet slecht voor de dag en...
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (4)
Login om te reagerenRamshoek
Posts: 1.016
Vraagje:
Zijn er altijd FIA officials aanwezig bij die rechte lijn tests?
Is het een kwestie van 2 kilometer rechtuit, stapvoets omkeren en weer 2 kilometer terug? Of mag je wellicht ook gebruik maken van de taxi banen (en daarmee een circuitje simuleren)?
MauritsvdT
Posts: 603
Zo ken ik er ook nog één:
Ze \'gebruikte / testte\' een nieuw (ander) aero-pakket om te \'kijken hoe dat werkt\'.
Dus ook nog eens andere onderdelen gebruiken op een \'rechte lijn test\', waar ze misschien ook nog wel een bochtje kunnen maken om weer terug bij start te komen.
Die regels ken ik ook niet helemaal uit mijn hoofd hoe dat nu zit eigenlijk.
patrickl
Posts: 11.414
Er zijn vrij strikte regels aan die tests verbonden. Die staan in artikel 22.1 a) iii):
\"eight one day aerodynamic tests carried out on FIA approved straight line or constant radius sites between 1 January 2009 and the end of the last Event of the Championship.\"
Ze moeten sowieso altijd met de FIA ECU aan boord rijden. Ik neem aan dat de FIA daarmee ook in de gaten kan houden wat ze uitspoken.
de chief
Posts: 62
zo patrick gaan we het regelementenboek citeren?
Ach zoveel bochies heeft Monza toch niet?