Heidfeld wel met KERS in Melbourne, Kubica niet

<< Naar nieuwsoverzicht

Heidfeld wel met KERS in Melbourne, Kubica niet

Gepubliceerd op 26 maa 2009 09:49
4
Door: Rob Veenstra

BMW Sauber heeft als laatste team laten weten of het in Australië met het nieuwe Kinetic Energy Recovery System (KERS) zal racen. De Duitse renstal kiest voor een opmerkelijke tactiek, namelijk de ene coureur wel met het systeem op pad sturen en de ander niet.

Nick Heidfeld rijdt op Albert Park wel rond met KERS en Robert Kubica niet. Dat de Pool geen beschikking krijgt over het nieuwe systeem is te wijten aan zijn lengte en gewicht. Omdat hij lang is, weegt hij ook meer dan de kleine Heidfeld. Het extra gewicht van KERS zou voor Kubica meer nadelen dan voordelen opleveren.

Meer over Ferrari

'Ferrari zet FIA onder druk: Mercedes wordt mogelijk illegaal verklaard'

25 jun

Hamilton in zevende hemel: "Hij heeft Kardashian ten huwelijk gevraagd"

16 jun

BMW Sauber-teambaas Mario Theissen: De reglementen zorgen er voor dat zwaardere coureurs benadeeld worden. Naast Heidfeld kunnen ook de coureurs van Renault, Ferrari en McLaren komend weekend gebruik maken van KERS, de rest van het veld rijdt zonder het systeem.

F1 Nieuws Sauber Ferrari McLaren Renault

Reacties (4)

Paul

Posts: 626
Geinig, erg geinig!
Kunnen we wel beter de verschillen zien tussen wel KERS of geen KERS dan wanneer je naar verschillen tussen teams moet kijken. Die verschillen komen dan namelijk meer dan alleen door KERS!
- + 0
- 26 maa 2009 - 10:03
Maxxx MoSSley

Posts: 258
Hoop wel dat Kubica dan alsnog sneller is als Heidfeld :/
- + 0
- 26 maa 2009 - 11:24
Erik Altena

Posts: 14
Dat is vaker bij BMW het geval. Dat de ene coureur totaal anders afgesteld is dan de andere, denk maar aan Canada vorig jaar :)

Werkt kers dan hebben ze Heidfeld om mee te doen voor de punten. Mocht het niet werken dan gaat Kubica hoge ogen gooien. Altijd leuk van BMW dat ze het net wat anders doen dan de rest.
- + 0
- 26 maa 2009 - 11:51
Ramshoek

Posts: 1.016
@ Erik
Verschillende strategien zijn leuk omdat het de onvoorspelbaarheid te goede komt. Het is inderdaad waar dat je 2 kansen hebt om het goed te doen. Je hebt echter ook altijd een wagen op de grid die de verkeerde strategie heeft gekozen...

De meeste teams gooien de verschillende scenario\'s in een rekenmodelletje en de computer poept het beste scenario uit. Teams die die aanpak hanteren hebben volgens mij een grotere kans om met 2 wagens in de top 5 te staan dan teams die gokken op verschillende strategien...
- + 0
- 26 maa 2009 - 15:21

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

A. Antonelli

1:07.796

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:07.014

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00