Hadjar heeft slecht nieuws voor Verstappen: "Updates werken niet"

<< Naar nieuwsoverzicht

Hadjar heeft slecht nieuws voor Verstappen: "Updates werken niet"

Gepubliceerd op 26 jun 2026 21:26
19
Door: Jeroen Immink

Red Bull Racing introduceerde tijdens de Grand Prix van Oostenrijk een omvangrijk updatepakket, maar dat leverde vrijdag nog niet het gewenste effect op. Isack Hadjar was na de tweede vrije training dan ook kritisch en gaf toe dat hij meer had verwacht van de vernieuwde auto.

Hadjar sloot de tweede trainingssessie als zevende af, terwijl Max Verstappen de vierde tijd noteerde. De Nederlander gaf ruim een halve seconde toe op snelste man Kimi Antonelli, waardoor Red Bull nog altijd werk aan de winkel lijkt te hebben.

Meer over Isack Hadjar

Hadjar lost groot probleem van Red Bull op

12 aug

<b> De redactie beoordeelt: </b> Wie was de grootste verrassing?

12 aug

'De auto voelt vrijwel hetzelfde als voorheen'

Volgens Hadjar heeft het updatepakket de auto nog niet ingrijpend veranderd. De Fransman merkt dat Red Bull nog altijd tegen dezelfde problemen aanloopt als voorheen. "Eerlijk gezegd voelt de auto niet heel anders aan. Het is grotendeels hetzelfde verhaal als voorheen en we zullen nog flinke stappen moeten zetten om het gat te dichten", zo liet hij optekenen bij Sky Sports.

Daarnaast viel hem vooral op dat de RB22 opnieuw moeizaam op gang kwam tijdens de trainingen. "Om de een of andere reden zijn we telkens langzaam uit de startblokken. Vaak komt de auto pas echt tot leven in de kwalificatie, maar dat moeten we zien op te lossen. Op dit moment is het behoorlijk lastig."

Gripproblemen zorgen voor hoofdbrekens

Vooral het gebrek aan grip in de langzame bochten baart Hadjar zorgen. Volgens de Red Bull-coureur is dat opvallend, omdat de auto juist op dat soort secties normaal gesproken sterk presteert.

"Vooral in bocht drie hadden we nauwelijks grip. Dat verrast me, want dit is juist een snelheidsbereik waarin we normaal goed zijn. Waarom de auto zich nu zo gedraagt, kan ik eigenlijk niet verklaren. We willen bovendien in iedere sessie competitief zijn en niet afhankelijk zijn van omstandigheden. Welke baan je ook voorgeschoteld krijgt, je moet simpelweg snel zijn."

Bertrand Gachot

Posts: 1.287

Als je de koppen van de artikelen hier van boven naar beneden leest weet je hoe een schizofreen zich zou moeten voelen,

12
26 jun 2026 - 22:04

F1 Nieuws Formule 1 F1 Isack Hadjar Red Bull Racing GP Oostenrijk 2026

Reacties (19)

Schumi86

Posts: 651
Die auto is lichter geworden, dan moet die toch sneller gaan maar nee hoor.
- + 1
- 26 jun 2026 - 21:36
Ouw-sjagerijn

Posts: 20.819
"Hadjar heeft slecht nieuws voor Verstappen: "Updates werken niet".

Verander Hadjar voor Redbull.

Maar daar zijn ze zo slim om tegen Isack te zeggen dat hij het slechte nieuws moet brengen tegen Max, anders komt Vermeulen weer om te dreigen dat Max anders weg gaat..
- + 6
- 26 jun 2026 - 22:00
Bertrand Gachot

Posts: 1.287
Als je de koppen van de artikelen hier van boven naar beneden leest weet je hoe een schizofreen zich zou moeten voelen,
- + 12
- 26 jun 2026 - 22:04
- snailer
  
  Posts: 34.028
  Dit is wel het grootste dieptepunt. Alsof Verstappen dat nieuws niet zelf had kunnen maken.
  
  Onboardje gezien. Lijkt wel de auto van begin 2024. Onderstuur, overstuur. Geen stuur. Stuurloos.
  + 2
  
  26 jun 2026 - 22:10
- gridiron
  
  Posts: 3.656
  Als het mag een troost zijn, dat is bij de andere Nederlandstalige F1 media ook het geval tegenwoordig.
  + 1
  
  27 jun 2026 - 08:48
- StevenQ
  
  Posts: 10.673
  Max klaagde vooral over turbo lag in bocht 3
  + 1
  
  27 jun 2026 - 09:01
- Bertrand Gachot
  
  Posts: 1.287
  @StevenQ ik denk ook dat Hadjar ze niet allemaal recht in het kratje heeft, maar misschien is dat wel goed dat hij gewoon zichzelf blijft, Horner en Marko hadden dit gedrag direct afgeleerd, en je ziet hoe het met al zijn voorgangers is afgelopen (geen grote mond en ook geen invloed meer, en weggetoededokied)
  + 0
  
  27 jun 2026 - 09:41
Knalpijp

Posts: 2.516
Ja en Isack weet het want woont in La France en weet hoe de Fransen werken.
Dus zolang die Pierre Waché daar zit wordt het niets. Die moet wijn gaan maken, doen ze allemaal in de ochtend en om 11.30 gaan ze het proeven en daarna wordt er niet meer gewerkt.
- + 0
- 27 jun 2026 - 00:37
Snork

Posts: 22.837
Die Hadjar moet echt effe toontje lager bléren over de board radio. Wat een drama.
- + 1
- 27 jun 2026 - 00:40
- StevenQ
  
  Posts: 10.673
  Max geeft over de radio aan wat er precies gebeurt in welke bocht, Hadjar wordt alleen maar boos zonder nuttige feedback
  + 4
  
  27 jun 2026 - 08:10
- Larry Perkins
  
  Posts: 66.701
  Da's een moderne vorm van codetaal @StevenQ, in WOII riep het verzet bijvoorbeeld "De geit is gemolken" over de radio, als er een bepaalde mof of landverrader was geliquideerd...
  Max weigert daaraan mee te doen en is gewoon recht voor zijn raap.
  + 2
  
  27 jun 2026 - 08:22
- Bertrand Gachot
  
  Posts: 1.287
  @Larry begin jij vandaag ook al met een Godwin? Daar had ik gisteren ook al last van
  + 1
  
  27 jun 2026 - 09:38
Patrace

Posts: 6.869
Die Hadjar denkt serieus dat je zo’n groot update pakket erop zet en je meteen een seconde harder gaat?
Het gaat echt wel wat tijd kosten om de juiste setup te vinden. De meegebrachte updates hebben zowel mechanische als aero load componenten en die beïnvloeden elkaar en dus zijn er heel veel variabelen die impact op de balans en performance hebben.
Ik vermoed dat ze gisteren vooral verschillende extremen van de setup hebben getest om te zien welke setup welke impact heeft.
Dat gaan ze dan analyseren en hopelijk hebben ze vannacht dan een paar dingen gevonden die ze vandaag in VT3 kunnen uitproberen. Maar het gaat wellicht nog wel een paar races duren voor ze de optimale setup van deze updates hebben gevonden.
Hadjar moet nu dus alleen feedback geven waar engineers wat mee kunnen en niet gaan zeuren.
- + 4
- 27 jun 2026 - 09:02
- Pietje Bell
  
  Posts: 35.989
  Zo werkt het idd.
  + 2
  
  27 jun 2026 - 09:21
- HarryLam
  
  Posts: 5.620
  Auto zou nu op gewicht moeten zijn en dus 0,3 winst, nog steeds 0,5 achterstand dus updates hebben alleen maar achteruitgang gebracht. Als iets goed is merk je dat direct als rijder, knoeiwerk weer.
  + 1
  
  27 jun 2026 - 10:54
- Pietje Bell
  
  Posts: 35.989
  Knoeiwerk?? @Harry, lees het stuk van @Patrace nog eens een keer.
  + 1
  
  27 jun 2026 - 11:23
- Patrace
  
  Posts: 6.869
  @Harry: je weet inmiddels dat je aan de tijden in een vrije training geen conclusies kunt verbinden? Dat geldt helemaal als er grote updates worden meegenomen.
  Het enige dat ze nu willen is data verzamelen, kijken of dat matcht met de simulator, dan in de sim nog meer setups testen om hopelijk vandaag in VT3 te bevestigen welke setup de beste is.
  Dat ze er ondanks een gewichtsbesparing gisteren nog een stukje vanaf zaten, zegt dan ook helemaal niets. En verwacht ook niet dat Verstappen in de kwalificatie wel even pole pakt, want er is nog een hoop te leren voor het team over hoe deze updates precies werken. En de concurrentie staat natuurlijk ook niet stil.
  + 1
  
  27 jun 2026 - 11:56
- HarryLam
  
  Posts: 5.620
  Dat is de mening van Patrace, mag hij hebben, ik hou er een andere mening op na, meer praktijkgericht zeg maar.
  + 0
  
  27 jun 2026 - 12:47
- Pietje Bell
  
  Posts: 35.989
  "..... meer praktijkgericht zeg maar."
  
  Meer scoreboard politiek zul je bedoelen. Is ook helemaal prima.
  + 1
  
  27 jun 2026 - 13:35

Grand Prix van Nederland

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

12:30 - 13:30

Sprint / Sprint startgrid

12:00 - 13:00

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Sprint shootout

16:30 - 17:14

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00