De stewards hebben dit jaar bij de Grands Prix 117 keer opgetreden. Dat bericht Auto Motor und Sport. De lijst bestaat uit 44 boetes, 23 reprimandes, 20 grid penalty's, 24 drive-through penalty's, 3 stop-and-go penalty's en drie keer kwam iemand niet door de technische keuring.
Het strengst waren de stewards tijdens het Britse Grand Prix-weekend op Silverstone. De wedstrijdleiding sprak in totaal tien straffen uit. In Maleisië, Italië en Abu Dhabi grepen de stewards het minst in, met slechts drie straffen voor het hele weekend.
De lijst met boetes leverde de internationale autosportbond FIA in totaal 297.600 euro op. 25.600 euro kwam op naam van de coureurs, de teams brachten 272.000 euro in het laatje. Het meerdere malen op pad sturen van een coureur met een los wiel was een duur geintje voor Williams.
De Britse renstal tikte in totaal 125.000 euro af dit jaar. Mercedes en McLaren hoefden in 2013 geen boetes te betalen. Bij de coureurs stopte Valtteri Bottas 6.700 euro in de boetepot van de FIA. Giedo van der Garde was goed voor 2.400 euro aan boetes.
En dat hadden er dus meer moeten zijn als men de verkeerd opgelegde er niet bij telt.
Want soms was het toch ook heel discutabel mbt tot de straffen die uitgedeeld werden en niet gegeven werden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenplukjee92
Posts: 2.277
Nieuw record? Te gek voor woorden!
ScuderiaSjonno
Posts: 2.123
Nou, wees er maar trots op, NOT.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
\"Het meerdere malen op pad sturen van een coureur met een los wiel was een duur geintje voor Williams.\"
Je zou Maldonado nog bijna gaan begrijpen ;-)
Linke Soep
Posts: 1.082
En dat hadden er dus meer moeten zijn als men de verkeerd opgelegde er niet bij telt.
Want soms was het toch ook heel discutabel mbt tot de straffen die uitgedeeld werden en niet gegeven werden.