user icon

Column: Opportunisten bekritiseren Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 26 mei 2015 14:05
  • comments 119
  • Door: Danny Sosef

Je kon de klok erop gelijk zetten; zodra Max Verstappen betrokken zou zijn bij een incident of crash, al dan niet met een andere coureur, zou hij de hoon van veel mensen over zich heen krijgen. Dat het juist de coureurs zijn die zelf veel crashen, of in het verleden crashten, is opmerkelijk te noemen.

Felipe Massa - Williams
Voor de Braziliaanse veteraan Massa, die nooit verder kwam als tweede keus bij Ferrari, was het vrij helder. Max Verstappen had veel te laat geremd. De Williams-coureur vertelde direct na afloop: "Het was een gevaarlijk ongeluk met Verstappen. Het is terecht als hij een penalty ervoor krijgt, want voor mij is hij de schuldige aan dit incident. Hij remde veel later en wat er is gebeurd was veel te gevaarlijk. Dit bewijst denk ik toch weer dat ervaring in de Formule 1 telt. We moeten leren van dit soort incidenten en die jongens beter onder controle houden, dit is echt te gevaarlijk. Hij heeft veel geluk gehad dat hij niet gewond is geraakt, het had heel fout kunnen aflopen met hem.

"Hij was niet eens in de positie om in te halen, niet in de buurt om ernaast te gaan want hij reed erachter. Het was een hele gevaarlijke actie van Verstappen. Hij is pas 17 jaar, als hij gewond zou raken praat iedereen alleen daarover; 'waarom geeft de FIA een licentie aan een 17-jarige die dit soort gekke dingen doet?' Gelukkig is het goed afgelopen en moeten we daar maar niet over nadenken."

Felipe Nasr - Sauber
Sauber-rookie Felipe Nasr springt zijn landgenoot bij. De 22-jarige Braziliaan, die vooral vanwege zijn 25 miljoen euro aan sponsorgeld in de Formule 1 rijdt, is van mening dat Max deze fouten beter in de GP2 had kunnen maken. "Dit ongeluk is een bewijs dat hij een gebrek aan ervaring heeft. Ik heb een prima opleiding gehad in elke opstapklasse om een vlekkeloos debuut in de Formule 1 te krijgen. Zo heb ik ook veel geleerd van mijn periode bij Williams waar ik afgelopen jaar testcoureur was. Hierdoor kon ik dit jaar op de juiste leeftijd mijn debuut maken, en ik kan mij niet voorstellen dat ik met 20 jaar er klaar voor was, gezien hetgeen ik de afgelopen jaren nog heb geleerd."

Romain Grosjean - Lotus
De andere hoofdrolspeler van het incident was uiteraard Fransman Romain Grosjean, die in zijn eerste volledige seizoen één race schorsing kreeg vanwege zijn vele gevaarlijke crashes en incidenten - welke we hieronder zullen opsommen. De Fransman vertelde direct over de boordradio dat Max de schuldige was, en vertelt het tegenovergestelde van onze landgenoot. "Dat was stom van Verstappen, wat een idioot. Ik remde zelfs later dan ik normaal daar deed, hij is gewoon achterop mij ingereden. Inhalen in Monaco is moeilijk, maar dat heeft hij wel geleerd denk ik na deze ervaring."

Grosjean debuteerde in 2011 in de Formule 1 maar reed toen slechts zeven races. In 2012 kreeg hij de kans om zich een volledig seizoen te bewijzen, maar al snel werd duidelijk dat hij te ruig te werk ging met alle gevolgen van zien. Hieronder een overzicht van het incidentenlijstje van Grosjean in 2012:

  • Grand Prix van Australië - 18 maart
    Grosjean bekritiseert Pastor Maldonado nadat de twee op elkaar waren gebotst in de tweede ronde waarna de Fransman uitviel.
     
  • Grand Prix van Maleisië- 25 maart
    Grosjean spint in de vierde ronde van het circuit nadat hij in de eerste ronde in botsing kwam met Michael Schumacher, die volgens hem schuldig is.
     
  • Grand Prix van Spanje - 13 mei
    Sergio Perez moet in de eerste ronde opgeven met een kapotte band na aan botsing met Grosjean.
     
  • Grand Prix van Monaco - 28 mei
    Grosjean rijdt in op Schumacher in de eerste bocht waardoor ook Kobayashi en Maldonado uitvallen.
     
  • Grand Prix van Engeland - 8 juli
    Botsing met Paul di Resta in de eerste ronde waardoor de Schot zijn race over is.
     
  • Grand Prix van Duitsland - 22 juli
    Grosjean rijdt in op Felipe Massa en vlak erna een botsing met Bruno Senna, beide tijdens de eerste ronde van de race.
     
  • Grand Prix van Hongarije - 29 juli
    Grosjean komt in botsing met teamgenoot Kimi Raikkonen die hierdoor bijna uit de race ligt.
     
  • Grand Prix van Belgie - 2 september
    Een mega-crash in de eerste bocht waarbij Grosjean in aanraking komt met Hamilton in de wagen van Alonso crasht waardoor ook Perez en Maldonado uit de race zijn. Hierdoor krijgt hij een boete van €50.000,- euro en één race schorsing waardoor hij tijdens de Grand Prix van Italië toeschouwer is.
     
  • Grand Prix van Japan - 7 oktober
    Grosjean krijgt een stop and go penalty van 10 seconden na een botsing met Mark Webber, die hij van het circuit afduwde.

Rancune en jaloezie
Zoals vader Jos Verstappen vroeger al eens zei, in de Formule 1 heb je geen vrienden. Rancune lijkt dan ook aan de orde van de dag waar coureurs ogenschijnlijk voor de camera redelijk goed met elkaar omgaan maar van binnen elke gelegenheid aanpakken om de ander te piepelen, denk bijvoorbeeld aan de zogenaamde vriendschap tussen Rosberg en Hamilton.

Veel Nederlanders zullen vorig jaar de Formule 3-races van Max Verstappen hebben gevolgd. Daardoor weten wij in Nederland als geen ander dat, hoewel Max jong qua leeftijd is, zeer volwassen rijdt, inhaalt waar je het niet verwacht en op een zeer nette manier racet. De nog maar 17-jarige Limburger is de revelatie van het Formule 1-seizoen van 2015, met name door zijn opmerkelijke inhaalacties en intelligentie die hij toont bij deze acties. Hiervoor is hij ook al vaak geprezen en het is dan ook niet zomaar dat vele kenners hem een lange en grote toekomst toeschrijven, zelfs een mogelijk wereldkampioen.

Het is bijna lachwekkend dat juist coureurs als Felipe Nasr en Romain Grosjean direct de eerste gelegenheid aangrijpen om te wijzen op het gebrek aan ervaring en gevaarlijk rijgedrag. Beide coureurs lijken boter op hun hoofd te hebben aangezien zowel Nasr als Grosjean vele gevaarlijke crashes op hun naam hebben staan in de Formule 1 of de opstapklassen.

Deze opstapklassen zijn ervoor om ervaring op te doen of jezelf te ontwikkelen als coureur als je nog niet toe bent aan een stap hoger. Ben je goed genoeg, dan sla je een stap over, en dat heeft Max Verstappen tweemaal gedaan; de eerste keer door direct van de karting in de Formule 3 te racen (na veel tests met Formule Renault) en de tweede keer was uiteraard van de Formule 3 naar de Formule 1. Het geijkte pad om iedere opstapklasse te doorlopen is geen verplichting ondanks dat veel coureurs dit wel doen.

De GP2 heeft zich de afgelopen jaren echter ook deels ontwikkeld als klasse voor coureurs die willen blijven racen maar niet over genoeg geld beschikken om een stoeltje te kopen in de Formule 1. Daar ligt ook direct het probleem van de Formule 1; beperkte coureurs die mogen racen vanwege een grote zak geld. Pastor Maldonado brengt per jaar 40 miljoen euro sponsoring mee, Felipe Nasr schrijft dit jaar 25 miljoen euro op de bankrekening van Sauber terwijl teamgenoot Marcus Ericsson rond de 18 miloen euro binnenbrengt. Roberto Merhi zou per race voor Manor 1 miljoen euro betalen. Deze vier coureurs zouden niet in de Formule 1 racen als sponsorgeld geen issue was.

Er is ongetwijfeld veel jaloezie dat Max Verstappen op eigen kracht, gratis en voor niets door Red Bull in de Formule 1 is gebracht. Veel coureurs hunkeren naar een plekje in een opleidingsprogramma van een constructeur als Mercedes, Ferrari of Red Bull omdat deze vaak alle kosten betalen en je goed opleiden. Zonder deze betaalde opleiding kom je nagenoeg niet meer in de Formule 1 tenzij je vele miljoenen aan sponsoring meebrengt. Max heeft misschien wel het geluk gehad dat hij in Jos een 1 op 1 begeleider had die heel goed wist hoe hij de diamant moest slijpen. Het is mogelijk een nog betere opleiding geweest dan dat een aantal geluksvogels bij de fabrikanten krijgen.

Het klinkt chauvinistisch maar laten wij allemaal als Nederlander (en Belg) achter Max Verstappen blijven staan en hem steunen. Dat wil niet zeggen dat we elke actie moeten goedkeuren maar als smaakmaker van de races dit jaar tot nu toe verdient hij bij dit soort incidenten voorlopig nog zeker het voordeel van de twijfel.

Danny Sosef

Reacties (119)

Login om te reageren
  • Ik las in die zin over Massa in eerste instantie even 'tweede kneus'. ;-)

    Wat een ongelooflijke jankerd is dat toch. Hij voelt de bui gewoon al hangen en weet dat hij zijn stoeltje kwijt gaat raken aan de volgende generatie. Hoe eerder, hoe beter wat mij betreft!

    • + 11
    • 26 mei 2015 - 14:09
    • Haha dat had ik nou ook :P

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 14:13
    • Willem

      Posts: 8

      Kijk allemaal ook even naar Massa/Bernoldi crash 2002 Monaco!! Lachen. En daarbij las ik dat Massa in zijn eerste jaar 8 keer is uitgevallen en waarvan 5x door een CRASH!!

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 15:20
    • Frijns

      Posts: 2.586

      Bewijst meteen dat de schrijver van dit stukje niet de intentie had om er een objectief verhaal van te maken. Freudiaanse woord verspreking:d

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 15:46
    • Dat Nasr zich hiermee wil bemoeien snap ik echt niet. Misschien om zijn mede compratiot Massa een hart onder de riem te steken. Misschien hebben ze wel naast elkaar gezeten in het vliegtuig en heeft Massa lief gevraagd hem te steunen. Iets anders zou ik niet kunnen bedenken waarom Nasr, die zelf ook geen fantastische reputatie heeft, hier op te reageren.

      Massa moet zijn mond houden en na zoveel jaar maar eens wat laten zien. Anders gewoon stoppen.
      Croissant moet zijn mond zeker houden na alle ellende en miljoenen euro's schade die hij heeft veroorzaakt. Zondag was typisch Grosjean momentje.
      Nasr?? Nogmaals...ik weet niet wat hem bezielt om hierop te moeten reageren. Misschien heeft hij het idee dat ook eens een andere rookie in het nieuws moet staan dan alleen Max...of hij wil ervoor zorgen dat Max word uitgesloten voor rookie of the Year...iets anders kan ik niet bedenken

      :)

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 15:58
  • Romain Croissant heeft zoveel boter op zijn hoofd dat het er van alle kanten van afdruipt en zijn blik vetroebelt!

    • + 3
    • 26 mei 2015 - 14:13
    • Massa heeft zelf al meerdere keren aangegeven dat hij, ten tijde van die eerste crash, te onervaren was, dus het ligt gewoon in de lijn van wat ie zegt. Die tweede crash heeft niets te maken met wat er gebeurd is, hij schuift gewoon over een bult in het circuit en in die derde crash remt hij en rijdt Perez pardoes tegen hem op, Massa reed er wel al een stuk langs, in tegenstelling tot Verstappen.

      Schumacher maakte die fout tot 3x toe van 2010 tot 2012 (in Singapore 2x en een keer in Spanje). Hij werd er wel voor afgebrand door iedereen als te oud ed. Waarom mogen we dan bij Verstappen niet zeggen dat het aan de onervarenheid ligt?

      • + -3
      • 26 mei 2015 - 17:12
  • "Het klinkt chauvinistisch maar laten wij allemaal als Nederlander (en Belg) achter Max Verstappen blijven staan en hem steunen."

    HULDE VOOR DE STUKJESSCHRIJVER. Hier ben ik het helemaal mee eens!

    • + 13
    • 26 mei 2015 - 14:14
    • Alsof er iemand hem niet meer steunt. Hij maakt een foutje en dat mag gewoon, hij is niet de eerste en niet de laatste. Dit stuk is echter een schande.

      • + -1
      • 26 mei 2015 - 17:13
  • Nou, NBTT, wellicht kan de redactie dat nog even aanpassen, ik las ook tweede kneus!

    • + 3
    • 26 mei 2015 - 14:15
  • MrMaggie

    Posts: 6

    EENS!!

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 14:17
  • vandeB

    Posts: 597

    +1

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 14:18
  • keesie

    Posts: 341

    Goed stuk!! ga zo door :)

    • + 3
    • 26 mei 2015 - 14:22
  • Edgar

    Posts: 1.534

    Massa lijd zeker aan geheugenverlies door de crashes in Monaco die hij zelf heeft meegemaakt

    www.youtube.com/watch?v=nkmcXgVQDTo

    www.youtube.com/watch?v=xXhqo3ZHT8M

    www.youtube.com/watch?v=jwC5jUatT2w

    www.youtube.com/watch?v=csJNe0i7TMg

    Ervaring zegt dus ook niet alles!

    • + 10
    • 26 mei 2015 - 14:25
    • Mee eens, en als je ook kijkt hoe knullig sommige crashes zijn van Massa, zo simpel. Hij roept direct, zonder enige kennis van data o.i.d. dat Max te laat remde.

      Hoe kan hij dat weten? Hij reed zelf nog in de rondte... ergens op de vijftiende plaats...

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 15:20
    • "Hoe kan hij dat weten? Hij reed zelf nog in de rondte... ergens op de vijftiende plaats..."
      Omdat ie door Hulkenberg van de baan werd gereden bij de start.

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 17:13
    • red

      Posts: 517

      Massa zoekt het hele seizoen al naar een excuus om Max neer te sabelen, hij begint al een oude man te worden die zich zorgen maakt dat de jeugd het vaandel gaat overnemen.

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 23:59
  • tour71

    Posts: 944

    Ik had hem al gepost in voorgaand stukje maar wie die niet gelezen heeft hierbij nogmaals een vergelijk tussen 2 ronden achter Grosjean

    https://youtu.be/GkAMkC34n0A

    Oordeel zelf

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 14:25
    • Wat wil je hiermee zeggen? Ik zie Verstappen op twee verschillende punten op het circuit. En dan?

      • + 3
      • 26 mei 2015 - 14:31
    • Ik zou even een ander filmpje maken :). Volgens mij haal je twee bochten door elkaar.

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 14:36
    • Schumi81

      Posts: 621

      Ehm ? Wat moeten we precies zien ?

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 15:02
    • Volgens mij gaat er iets mis, ik zie 2 totaal andere punten op het circuit en zie niet wat we hiermee kunnen of moeten vergelijken...

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 15:22
  • Kevin

    Posts: 5.003

    Het is heel simpel, wanneer je het goed doet, ontvang je lof. Wanneer je het niet goed doet, krijg je kritiek.

    Verstappen heeft enorm veel lof met veel plezier mogen ontvangen dit seizoen. Over afgelopen weekend verdient hij dat wederom. Echter, de crash met Grosjean was zijn fout, en dan is kritiek daarop net zo terecht als alle lof die hij ontvangen heeft. Dat mag dan ook geüit worden, en dan moet je ook mans genoeg zijn jouw aandeel in de crash te accepteren.

    Grosjean is echter wel de laatste die zijn mond open moet trekken aangaande Verstappen zijn denkvermogen en blij zijn dat hijzelf niet is geschorst voor het leven na de ene idiote actie na de andere.

    Dat Massa zegt dat het Verstappen zijn fout is, prima. Maar kom niet aanzetten met het leeftijdsverhaal nu het één keer fout gaat. Wat dat betreft is Massa wel de grootste jankerd in de Formule 1 en ben ik blij als die weg is.

    • + 3
    • 26 mei 2015 - 14:31
    • Waren we af van Mark Webber, neemt Massa het stokje over qua janken...

      • + -3
      • 26 mei 2015 - 15:23
  • Ik mis Maldonado..?

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 14:47
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Maldonado houd wijselijk zijn mond....

      • + 4
      • 26 mei 2015 - 14:54
  • lars75

    Posts: 8.908

    Voor de azijnpissers, er is ook voldoende tegengeluid!

    Nasr is een geweldig talent, maar zijn betoog raakt kant noch wal en lijkt eerder pure afgunst omdat er slechts 1 talent dit jaar vol in de schijnwerpers staat en dat zijn niet Sainz, Merhi, Stevens en hijzelf. Massa zijn eerste optreden in Monaco kende een soortgelijk (minder heftig) droevig einde en wellicht dat meneer Olaf Mol bij een eventueel gesprek de ervaring en de betreffende aanrijding aan kan halen. Grosjean moet zwijgen als graf gezien zijn bijnaam.

    • + 4
    • 26 mei 2015 - 14:49
    • Waarom zou Nasr afgunstig zijn? 16 punten in het kampioenschap lijkt me niet verkeerd en 2 punten in zijn debuutrace op Monaco ook niet. In Bahrein reed hij overigens dankzij een aantal fraaie inhaalacties ook de sterren van de hemel en was het in die race 1 van de smaakmakers. Nee, ik zou als ik Nasr was niet afgunstig zijn, maar eerder trots op wat hij tot nu toe heeft laten zien.

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 15:06
    • lars75

      Posts: 8.908

      Daar mag hij ook zeer zeker trots op zijn en het is ook een geweldig coureur die ik zelf al belangstellend volg sinds zijn F3 tijd en ik baalde in 2013 oprecht dat er zo veel problemen waren in het 2e deel van het seizoen waardoor zijn kampioenschap het putje in ging.

      Maar wanneer je zo presteert zoals hij en ook Sainz doen, dan lijkt het mij frustrerend dat je op alle vlakken afgetroefd wordt door Verstappen als het op pluimen in de bips steken gaat!

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 18:48
  • NicoS

    Posts: 12.972

    Was het Nasr niet die Suzie Wollf van achteren nam tijdens een test.....

    En dat lijstje van Grosjean moeten ze maar even naar hem toe mailen...lachen.

    Massa heeft altijd wel wat te zeiken, die man heb ik nog nooit serieus genomen.

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 14:52
    • Dat was wel Nasr ja, maar het was de fout van Susie Wolff - aldus Felipe Nasr...

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 15:23
  • - Voor de Braziliaanse veteraan Massa, die nooit verder kwam als tweede keus bij Ferrari, was het vrij helder. Hallooo, wereldkampioenschapskandidaat en vicewereldkampioen in 2008!

    - Sauber-rookie Felipe Nasr springt zijn landgenoot bij. De 22-jarige Braziliaan, die vooral vanwege zijn 25 miljoen euro aan sponsorgeld in de Formule 1 rijdt

    Geef ik jullie net een compliment voor jullie objectiviteit in het rapportcijfer-draadje, poetsen jullie dat hier volledig weer weg:D

    • + -3
    • 26 mei 2015 - 14:59
    • En diezelfde Nasr heeft wel even bijna het drievoudige aan punten in een slechtere auto, dus jongens, wel even helder blijven hé. Er is tevens ook helemaal niets mis met wat Nasr zegt en spreekt hij hoofdzakelijk over het feit dat hij er zelf veel aan heeft gehad de nodige extra ervaring op te doen in de GP2. Over feit dat hij Max een gebrek aan ervaring toedicht valt natuurlijk wel wat te zeggen.

      • + -7
      • 26 mei 2015 - 15:04
    • Nasr heeft alleen maar meer punten door een betere en betrouwbaardere motor.

      • + 3
      • 26 mei 2015 - 15:15
    • De trend is weer gezet voor dit topic, meelopers achteraan sluiten in de rij;-)

      • + -4
      • 26 mei 2015 - 15:16
    • Ik noem gewoon een feit, Max had met een betere motor ook veel meer punten gehaald.

      • + 3
      • 26 mei 2015 - 15:24
    • Feitelijk gezien staat er toch niets bij wat niet objectief is. Massa wordt internationaal gewoon gezien als een tweede viool en Nasr zit, net als vele anderen in de F1 vanwege zijn geld.

      Dat Nasr, op dit moment, het drievoudige aan punten heeft wil niet veel zeggen. Het enige wat dat zegt is dat Sauber heel veel geluk had in Australie, de Sauber betrouwbaar is maar ook niet ontwikkeld is sindsdien. Want laten we eerlijk zijn, als de Toro Rosso's waren blijven rijden had Max eenzelfde aantal punten, en Sainz idem dito.

      • + 3
      • 26 mei 2015 - 15:26
    • Was Massa tweede viool in 2007, 2008 en 2009 bij Ferrari? De schrijver suggereert dit namelijk wel door te zeggen dat Massa het nooit verder heeft geschopt dan tweede viool bij Ferrari.

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 15:36
    • In 2009 was Massa 11e in het kampioenschap, Raikkonen was 6e met 2x zoveel punten

      in 2007 was Raikkonen kampioen en Massa 4e: dus behalve in 2008 was hij 2e viool ja.

      • + 4
      • 26 mei 2015 - 15:52
    • Michel ben je serieus.. massa reed amper in 2009... de crash? Misschien ff vergeten? Maat voor de crash deed massa het duidelijk beter in punten

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 16:05
    • ook voor die crash stond Raikonnen al op het podium en Massa niet

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 16:20
    • Massa reed in 2008 in de snelste auto van het veld. Als je dan nog geen wereldkampioen kunt worden, ben je geen supertalent.

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 17:06
    • Hahaha, zijn dat feiten of speelde zich dat in je hoofd af? Massa had méér punten dan Raikkonen toen hij in Hongarije die crash meemaakte: 22 - 10 voor Massa. Overigens stond Raikkonen in Monaco op het podium en Massa in Duitsland, dus daar stonden ze mooi gelijk. In raceresultaten stond het 3 - 2 voor Massa.

      Daarnaast stond Massa ook gewoon gelijk met Raikkonen in 2007 tot Monza. Toen viel Massa met motorpech uit en kon eigenlijk alleen Raikkonen nog maar kampioen worden. Massa verloor in Monza 6 punten (7 ten opzichte van Raikkonen die nog een punt pakte) en Massa gaf de overwinning in Brazilië aan Raikkonen, dus nog eens 4 punten verloren. Die races alleen gaven Massa maar drie punten minder dan Raikkonen.

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 17:20
    • lars75

      Posts: 8.908

      Zoals hierboven aangegeven vind ik Nasr een echt talent, maar feit is (en ik heb het onderzocht) dat Ericsson, vd Garde en Nasr niets tot nauwelijks voor elkaar onder doen in de GP2 resultaten, hier is de volgorde dat Nasr krap aan de betere resultaten heeft behaald (hoofdzakelijk door zijn resultaten afgelopen jaar) daarna Giedo en dan Ericsson. Dus hij is talentvol, maar we moeten het ook weer niet overdrijven!

      Wat goed is komt snel is echt van toepassing en aangezien Max exact het zelfde aantal races reed voor zijn F1 debuut ten opzichte van Massa en ook Massa in Monaco een vergelijkbare minder heftige fout beging, heeft Massa recht van spreken. Echter haalt hij daarmee zijn eigen debuut en de beslissing daar om trend naar beneden en geeft hij eigenlijk aan dat het een fout was en hij er niet klaar voor was.
      Hij kreeg daarna een jaar lang testkilometers (toen kon dat nog) bij Ferrari en mocht een jaar later het nogmaals proberen. Wanneer hij ook maar een beetje meer het karakter van Max had gehad was hij in 2008 geen vice wereldkampioen geweest!

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 18:55
    • lars75

      Posts: 8.908

      Raikkonen is wel de coureur die in het 2e deel van 2007 de meeste punten wist te behalen en de meeste overwinningen van het seizoen had. Tevens was het zo dat Raikkonen in het begin van 2007 veel problemen kende waardoor hij van een achterstand terug diende te komen.

      Dus ook jouw verhaal is niet helemaal de juiste reflectie van de waarheid!

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 18:59
    • red

      Posts: 517

      Zou het misschien kunnen meespelen dat het voor Massa en Nasr bijna ondragelijk moet zijn dat er over Max (al dan niet terecht) gesproken wordt als de nieuwe Senna.
      Ik denk dat zowel Massa als Nasr en iedere andere Braziliaanse coureur altijd de droom hebben gehad dat over hun gezegd zou gaan worden dat ze de nieuwe Senna zijn.

      • + 1
      • 27 mei 2015 - 00:12
  • Willem

    Posts: 8

    Max heeft al meer inhaal akties laten zien in de 6 races dan Massa in zijn hele loopbaan bij elkaar!! En hij vergeet dat hij in 2002 eerst zelf crashde op Monaco en later in de race op de zelfde plek achterop Bernoldi klapte!! Daarbij is hij bij zijn eerste jaar 8x uitgevallen waarvan (en nu komt die) 5x is gecrachst!!En hij was toen 21 jaar. Wat een hypocriet!!

    • + 2
    • 26 mei 2015 - 15:13
  • Beide coureurs lijken boter op hun hoofd te hebben aangezien zowel Nasr als Grosjean vele gevaarlijke crashes op hun naam hebben staan in de Formule 1 of de opstapklassen. Nasr staat bekend als brokkenpiloot en was een gevaar op de weg in de opstapklassen? Dat is nieuw voor mij... Als jullie Cecotto hadden gebruikt, ale

    Als ik het zo lees heeft een fan dit stuk geschreven en niet een redactielid van een professionele autosportsite;-)

    • + -1
    • 26 mei 2015 - 15:15
  • Rene_B

    Posts: 72

    Ik lees op de buitenlandse sites trouwens veel positieve reacties. Sky vond Max de smaakmaker van de wedstrijd. (ik trouwens ook)

    Hij was de enige rijder die voor wat spektakel zorgde op de baan door risico's te nemen. De formule 1 word veel te truttig zonder dit soort coureurs.

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 15:18
  • Het is wachten op de regenrace in Spa dit jaar, waar hij een 2e plek scoort achter Vettel en voor beide Mercedes wagens.

    • + -1
    • 26 mei 2015 - 15:19
  • OC_NL

    Posts: 236

    Hier had je op kunnen wachten,.. wat een stelletje opportunistische criticasters zeg.
    Het is natuurlijk wel heel erg makkelijk om dat nu te roepen na zijn crash,..
    Als ze echt achter hun mening hadden gestaan, dan hadden ze eerder moeten klagen.

    Ik zeg maar zo: Hij die zonder schade rijdt,.. werpe de eerste steen. :)

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 15:19
  • Hij was in fout ... laat het rusten.. wat een commotie, mensen moeten eens leren objectief te zijn, ja het is een nederlander, ja hij is jong en ja iedereen is razend enthousiast over die jongen.. maar hij was gewoon in fout, excuses zoeken is gewoon ridicuul... hij moet zich nog bewijzen in F1 en ook al ben ik (nog) geen al te grote fan van Verstappen, de honger voor te vechten die ik dit weekend zag vond ik schitterend, 17 jaar is jong maar die jongen heeft al bewezen dat hij durft te knallen als het moet.. hij heeft gewoon een inschattingsfoutje gemaakt waardoor een mooie race in de banden eindigde... de schrijver van deze column is een Calimero, elke actie/incident van degene die kritiek hebben gaan opzoeken, waar slaat dat op, die piloten draaien al jaaaaaaaaren mee op het hoogste niveau, max amper 5-6 race's ...

    • + -3
    • 26 mei 2015 - 15:20
    • Lees wat reacties hierboven. Kijk naar de palmares - zoals jullie dat noemen in Belgie - van Nasr en Grosjean in de F1 of de GP2, van Massa in zijn debuut jaar in de F1 en zijn 3 Monaco crashes in 1 weekend.

      Maldonado houdt gewoon zijn mond, die heeft enige zelfreflectie denk ik. Maar juist de coureurs die zelf fouten maken worden hier benoemd omdat ze ook direct hun grote mond opentrokken. Niet zo vreemd toch.

      Ik betwijfel ook ten zeerste of het een inschattingsfout was, Grosjean werd duidelijk de opdracht gegeven zijn positie te verdedigen en van hem is bekend dat hij vaker dit soort braketests geeft.

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 15:30
    • Dat hij zijn voorvleugel half stuk reed op Maldonado lees ik bijna nergens ... Maldonado zal wss ook véél te vroeg op zijn rem gaan staan hebben? ... leren van eigen fouten, zo kom je er ... "Objectiviteit" zoals wij dat noemen in Belgie ;)

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 16:32
  • PhyF1

    Posts: 242

    Azijn druipt van de column af zeg, man man man. Túúrlijk krijgt hij kritiek, túúrlijk gaan mensen dan wijzen op zijn leeftijd, túúrlijk hebben die zelf ook crashes achter de rug. Een (veel te lange) column schrijven, nadruk leggen op 2e keus en paydriver, en een crash-overzicht maken is dan wel makkelijk / laat je je goed in je kaarten kijken.

    Gewoon weglachen de nonsens die mensen roepen. Verstappen zijn aandeel in de crash was er, wellicht speelde de onervarenheid een rol, wellicht niet. Maar als tegenstanders zo'n moment gebruiken om opeens hun gelijk te halen, kan je daar heel hard tegenin gaan, of ze verbaasd aankijken en het weg lachen. Ik weet het wel.

    • + -1
    • 26 mei 2015 - 15:23
  • Frijns

    Posts: 2.586

    Sinds wanneer is Jos een columnist voor deze site en hoeveel schuift dat?:P

    • + -3
    • 26 mei 2015 - 15:23
  • BOEEH! Iedereen die kritiek heeft op Max moet direct uit de F1! Oprotten! Geen kampioenschaps materiaal, Max wel! Max heeft dit seizoen al meer bereikt dat het hele deelnemersveld bij elkaar in de afgelopen 15 jaar!

    • + -1
    • 26 mei 2015 - 15:26
    • kom op nou: Massa heeft ik weet niet hoeveel crashes achter zijn naam en die heeft kritiek op Max?

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 15:33
    • lars75

      Posts: 8.908

      Hij heeft in ieder geval meer passie en actie laten zien dan Massa in 13 jaar!

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 19:10
  • Frijns

    Posts: 2.586

    Dat er hier mensen zijn die met een roze brilletje de F1 activiteiten van Max volgen en hun gif spuien over iedereen die Max in de weg zit vind ik niet zo gek, maar dat jullie dit nog eens extra animo geven vind ik vrij opmerkelijk. Beetje meer respect voor Massa had wel op zijn plek geweest en het afgeven op Nasr vind ik vrij dubieus, gezien hij het helemaal niet onaardig doet en in alle kampioenschappen heeft laten zien over genoeg talent te beschikken om dit jaar zijn F1-debuut te mogen maken.

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 15:27
    • Respect voor Massa?

      weet je wel hoeveel crashes Massa zelf heeft gehad alleen al in Monaco?

      dan maakt hij zichzelf toch compleet belachelijk met die kritiek?

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 15:34
    • Frijns

      Posts: 2.586

      Je kunt Massa zijn kritiek betwisten maar om dan maar gelijk helemaal als coureur neer te sabbelen vind ik te ver gaan.

      • + -1
      • 26 mei 2015 - 15:38
    • Willem

      Posts: 8

      Fijns, als je zoveel boter op je hooft heb als Massa mag hij wel iets minder hard zingen! En over respect gesproken! Als je als coureur meteen klaar staat om een menig te geven terwijl je zelf in 2002 op de zelfde plek Bernoldi van de baan veegt! Moeten wij daar respect voor hebben!! Ik denk dat hij dat zich niet meer kan herinneren,doordat hij toen die veer voor zijn kop heeft gehad! Wat een hypocriet zeg.

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 15:50
    • @Frijms...waarom haal jij continue dat roze brilletje aan? Ik vind Massa een flapdrol...en ik loop zeer zeker niet met een roze brilletje. Ik vind Croissant ook een flapdrol..maar dat vind ik al jaren. En nee...ik loop niet met een roze brilletje.

      Waarom respect voor Massa? Leg mij eens uit? Wat heeft deze ouwe zeikerd gedaan waarvoor ik respect zou moeten hebben?

      Ik hoor het graag

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 16:00
    • Frijns

      Posts: 2.586

      Ten eerste El Salvador, jij zou voor mij de eerste zijn die ik ken die zelf ziet dat hij een roze brilletje op heeft;-)

      Ten tweede, als je 2 berichten naar boven scrolt heb je al het antwoord op je vraag. En meningen mogen verschillen, jij vind Massa een zeikerd en ik vind dat ook en heb helemaal niets met Massa. Maar dat hoeft niet te betekenen dat hij als coureur en persoon geen respect verdient. Je moet dingen wel een beetje kunnen scheiden toch? Anders kan iedereen maar met zijn onderbuikgevoelens aan de haal hier, inclusief de stukjesschrijver die inspeelt op deze onderbuikgevoelens.

      Jij loopt hier toch ook enkel op Massa in te hakken omdat hij iets verkeerds heeft gezegd over Max? Stel dat hij het over Grosjean had gezegd, zou je dan dezelfde onderbuikgevoelens hier loslaten?

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 16:11
    • Als je serieus de GP2 hebt gevolgd dan zou je toch gezien hebben hoe vaak Felipe Nasr zijn wagens heeft laten crashen. Hij kan snel zijn en een talent hebben, maar zonder dat geld was hij echt niet in de F1 terecht gekomen denk ik.

      Massa is gewoon te oud en het is tijd dat ze daar een jonge aanvallende coureur neerzetten. Massa komt in het rijtje Button, De la Rosa, Fisichella terecht. Leuke tweede coureur die stabiel zijn puntjes pakt voor je team als je een goede auto hebt maar het is niet de man die spectaculaire dingen doet in je wagen.

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 16:13
    • Ok..;) dus als ik je goed begrijp heb ik een roze brilletje op maar zie ik dat helaas zelf niet ;D

      Ik loop hier idd op Massa in te hakken om zijn vermeende opmerkingen naar Max...MAAR..dat had ik ook gedaan als hij het over Carlos zou hebben gezegd.

      Wat mij het meest irriteert...is dat hij geen haar beter is. Ik ben van mening dat je je mond moet houden over iets specifieks waarbij jezelf laat zinniger het goede voorbeeld te kunnen geven ;)

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 16:50
    • ...m'n laatste zin moest zijn: je mond houden als jezelf niet kan laten zien dat je het beter doet ;)

      • + -1
      • 26 mei 2015 - 16:52
  • VMAX

    Posts: 3

    Grosjean debuteerde in 2009 in de F1, niet in 2011. Toe te voegen aan het lijstje :

    * Grand Prix van België - 30 augustus 2009

    In de 1e ronde ramt Grosjean de auto van Jenson Button die 180 gr. spint, nogmaals de Renault van Grosjean raakt en van de baan gaat. Beiden vallen uit. Lewis Hamilton en Jaime Alguersuari zijn hier ook slachtoffer van. Hamilton moet remmen en Alguersuari raakt de McLaren van de Brit. Beide coureurs gaan van de baan en moeten opgeven.

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 15:43
  • Misschien dat de columnist ons gelijk even kan laten weten hoe het met de stoelgang van Max is want daar moet hij toch een eersterangs uitzicht op hebben.

    • + -3
    • 26 mei 2015 - 15:47
  • Frijns

    Posts: 2.586

    "Het klinkt chauvinistisch maar laten wij allemaal als Nederlander (en Belg) achter Max Verstappen blijven staan en hem steunen."

    Ja en wie dat niet doet, om welke reden dan ook verzoek ik om weg te blijven uit onze kerk en onze kudde met elke vorm van kritiek, nuance of poging tot objectiviteit ten opzichte van Max met rust te laten. Halleluja:-)

    Laten we vooral de humor erin houden en het allemaal niet zo serieus nemen.

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 16:00
  • Massa is gewoon een angsthaas; www.nu.nl/sport/39(...)n-in-formule-1.html

    Dit zei hij in februari...

    • + -1
    • 26 mei 2015 - 16:04
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Zelfs op de Spaanse websites waar ze een paar maanden terug erg cynisch waren over Max zijn jonge leeftijd, vinden de forumleden Nasr, Massa en GJ hun uitspraken belachelijk en hebben de meeste vooral genoten van Max.

    • + 3
    • 26 mei 2015 - 16:34
  • Zoals hierboven al genoemd is, Massa spreekt uit ervaring door zijn aanvaring met Bernoldi :) En ach, eigenlijk is het zo erg niet als er een paar denken: "Ai, die vent is gevaarlijk", dan laten ze je misschien wat sneller langs.

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 16:39
  • Wat een stuk zeg.. God. Iedereen die iets boos zegt over Verstappen is ineens een boeman of wat? Massa, die nooit verder kwam als tweede keuze bij Ferrari? Excuseer? Raikkonen heeft in 2008 plaats moeten maken voor Massa te helpen ed. En zelfs al zou hij tweede keuze zijn bij Ferrari, hij reed wel bij Ferrari, dat is heel veel rijders nooit gelukt. Ook bij Felipe Nasr dat neerbuigend toontje, terwijl Nasr echt wel heeft laten zien over genoeg talent te beschikken om in de F1 een kans te krijgen. Natuurlijk hebben die miljoenen hem geholpen, maar dan kunnen we van Verstappen zeggen dat hij alleen maar in de F1 rijdt omdat Red Bull hem steunt, dat is gewoon nonsens.

    De feiten kloppen dan ook nog niet, Grosjean debuteerde namelijk in 2009. Wat het lijstje van crashes te maken heeft met het feit dat Verstappen nu een fout maakte, begrijp ik ook niet. Dat is zoiets als zeggen dat een voetballer niet mag vragen om een rode kaart na een veel te vuile tackle omdat hij zelf ooit een vuile tackle heeft gemaakt. Slaat gewoon nergens op.

    Overigens begint men dan over een betoog van paydrivers (die zelfs niets met deze crash nog commentaren te maken hebben) wat hier helemaal niets ter zake doet. Ik denk ook niet dat jaloezie iets ter zake doet. Grosjean stelt het gewoon wat te fel omdat hij punten heeft verloren, Massa is altijd al een rijder geweest die fel op veiligheid aangewezen is en uit dat nu ook gewoon. Overigens is het gewoon een fout van onervarenheid, dat is toch geen schande? Dat mag toch?

    Ik vind dit echt een walgelijk stuk om iedereen die de grote Max een beetje kritiek geeft als boeman neer te zetten en om dat kracht bij te zetten gebruiken ze een hoop argumenten die niets met het eigenlijke feit (een foutje van Verstappen) te maken heeft.

    • + 7
    • 26 mei 2015 - 17:10
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Running,

      Misschien hadden Massa, Nasr en Grosjean gewoon kunnen zeggen dat dit een raceongeluk is. Gebeurd zo vaak, maar zij vinden het nodig om een collega even op zijn plaats te zetten.
      Dat kan, maar in dit geval vindt ik het een beetje hypocriet, omdat Grosjean en Massa nou niet bepaald schoon waren van ongevallen in hun debuut jaar. Nasr zou maar beter even kunnen dimmen, het seizoen is nog niet voorbij. Het is Max zijn eerste serieuze fout, als dit nu al vaker was gebeurd, dan heb je recht van spreken (sommige dan).

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 17:38
    • Nogmaals, het is niet omdat rijders in hun debuutjaar fouten maakten, dat ze nu geen commentaar op iemand anders mogen geven. Als jij ooit een flitsboete hebt gekregen, mag je dan geen commentaar geven op iemand anders die nu te snel rijdt?

      • + -4
      • 26 mei 2015 - 18:03
    • Ik vind het een geweldig goed stuk. Ik had het zelf geschreven kunnen hebben. ;-)

      • + -4
      • 26 mei 2015 - 18:40
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Of een ander te snel wil rijden moet hij zelf weten.
      Ik geef alleen aan dat Max voor het eerst een fout maakt, en dan vindt ik het niet collegiaal om dan dit meteen op onervarenheid te spelen.
      Nasr heeft ook al een gevalletje op zijn naam staan in Australië, tikt eerst Raikonen aan, en daarna Maldonado, die vervolgens in de vangrail beland. Was niet heftig, maar toch.

      • + 4
      • 26 mei 2015 - 18:40
    • Hulde, heel scherp verwoord.

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 18:45
    • Als de schrijver landgenoten ergens voor wilt oproepen, laat het dan een voorbeeld wezen in grootmoedigheid, in plaats dit kinderlijke stukje ......

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 18:49
    • Ik snap ook niet helemaal wat ze met dit stukje willen bereiken. Er wordt door de schrijver behoorlijk door een max bril gekeken... Verder worden er inderdaad zaken bijgehaald die totaal niets met dit voorval te maken hebben puur om die rijder zwart te maken. En waarom, één van hen is persoonlijk benadeeld door Max zondag. Lijkt mij meer dan genoeg reden om even gal te mogen spugen over Max

      • + -1
      • 26 mei 2015 - 19:40
    • BBRacing,

      waarom ben ik het steeds 1 op 1 met jou eens?
      Wordt gewoon beetje eng

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 19:41
    • Ik zal het anders verwoorden, jij hebt een ongeval veroorzaakt, maanden geleden, mag je dan niet boos zijn als iemand jou aanrijdt?

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 22:31
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Dat zit niet in mij Running, ik ben 2 maal aangereden, die mensen deden dat niet expres. Net als Max, die dacht echt niet, ik zal die Grosjean even van de baan rammen.
      Het is een race incident, niet meer niet minder. Dus niet lopen mauwen dat hij te onervaren is e.d.
      Grosjean flikte een kunstje, dat weet hij zelf ook wel, maar dat zal hij nooit toegeven.
      Zijn ego is te groot om zich te laten inhalen door een 17 jarig ventje, wat denk hij wel niet.

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 23:28
    • Ha, als ze me langs achter aanrijden, dan zou ik toch behoorlijk pissig zijn, ook al doen ze het niet opzettelijk. Al dat gerompslomp voor je geld/ nieuwe wagen/ ...

      Bij Grosjean is dat gewoon net hetzelfde. Grosjean flikte helemaal niets, hij deed niets tegen de regels.

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 13:39
  • Dit stukje is me iets te chauvinistisch, waarom bijv. Nasr afstempelen na een prima debuut in de F1? Hij doet het fantastisch, dat hij nu even een iets onpopulaire mening heeft, achja..

    Grosjean, Hongarije 29 juli, dat was een perfect duel op het scherpst van de streden(zeg je dat zo?) Wat die uiteindelijk verloor van Kimi, aan de andere kant dom en ondoordacht als je bedenkt hoevaak het dat seizoen ook al fout was gegaan, om dan zo'n duel met je teamgenoot te doen. Maar het ging goed en dus was het hartstikke mooi!

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 17:19
    • De uitdrukking is 'op het scherpst van de snede'.

      • + -3
      • 26 mei 2015 - 18:41
    • Aan de minkukel die bij het bericht hierboven op het minnetje klikte: Ik help RAIKKONEN-FAN en jij drukt op een minnetje... Heb je geen leven of zo? Of wordt je altijd gepest? Ben je gefrustreerd? Kijk eens in de spiegel en ga de volgende keer gauw iets anders doen als je voelt dat je hand weer richting het minnetje beweegt.

      • + -2
      • 26 mei 2015 - 19:59
    • Dankje NBTT :).. +1

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 21:17
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Wat flauw om van 'grote jan' alleen de jaren 2011 en 2012 te noemen. Na zijn straf van 1 race schorsing heeft Grosjean wel degelijk laten zien te hebben geleerd van zijn fouten en is gegroeid tot een degelijke coureur. Over rancune gesproken hahaha, laat me niet lachen.

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 17:54
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Hij heeft ervan geleerd, maar daar had hij heel wat momentjes voor nodig.
      Dit was Max zijn eerste vergrijp.
      Grosjean heeft heel wat coureurs meegenomen in zijn foutjes, hij kon in ieder geval de race nog vervolgen, koste hem een puntje maar verder geen schade.

      • + 2
      • 26 mei 2015 - 18:45
  • Valanga

    Posts: 70

    Man man man, ik hoop dat Max beter met kritiek kan omgaan dan de stukjesschrijver van dienst en sommige reageerders...

    Het klinkt niet alleen chauvinistisch, het klinkt ook kinderlijk, op de man(nen) spelend en zielig.

    Er is ongetwijfeld veel jaloezie ja, maar die is er ook bij de columnist. En wat is uiteindelijk het verschil tussen Red Bull die iemand sponsert om F1 te rijden en Banco do Brasil... Beide willen ze maar 1 ding en dat is media aandacht. Lukt Red Bull aardig met de jonge Nederbelg, maar dan kan je ook kritiek verwachten eens het wat minder loopt... part of the game. Aan de columnist: grow a pair ...

    • + 2
    • 26 mei 2015 - 19:05
  • ug

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 19:09
  • Iets met een pot en een ketel...

    Het zou hen stuk voor stuk sieren toe te geven dat Max het gewoonweg geweldig doet. Dat dit deel uitmaakt van zijn leercurve. Bij wie de fout ook ligt en wat er ook wordt gevraagd vanuit de pers hun kant, de F1 piloten zouden mekaar eens beter wat steunen nu hun sport aan het afglijden is naar het laagste kijkersniveau in jaren. Wees concurrent, maar toon respect en doel niet altijd op die jonge leeftijd!

    Max neemt wel zijn revanche, als hij zich maar niet laat vangen aan een tegenreactie naast de baan. Dat hij ze maar eens een koekje van eigen deeg geeft.

    Brazilianen zijn vaak jankers en die Grosjean kan idd maar eens beter naar bovenstaand lojstje kijken.

    Waait wel over...

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 19:22
  • race-eend

    Posts: 168

    Genoten met drie óóó's van de monaco GP. Toen Max voor de tweede maal wisselde van band ging ik op het puntje van mijn stoel zitten. Hij heeft er in zijn eentje voor gezorgd dat het daarna een heel leuke en onvoorspelbare race werd. Iedereen die problemen heeft met het optreden van Max, die kijkt vast liever gewoon naar een optocht.

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 19:35
  • Ste Devote wordt nu "the Dutch Reckless Corner"
    En als onze boys het geleerd hebben "the Dutch Wreckless Corner" :-)

    Go Max en laat die Croissant maar huilie huilie doen...

    • + 0
    • 26 mei 2015 - 21:18
  • Ik verheug me al op het laatste interview dat Olav Mol met Felipe Massa zal houden vlak voor de Grand Prix in Brazilië:

    "Felipe, je hebt geen stoeltje in de F1 voor volgend jaar, wat ga je nu doen?"
    "Eh...."
    "Felipe, dit jaar hebben jonge talenten zoals je landgenoot Nasr, maar ook mijn landgenoot Max en de Spanjaard Sainz jr. een geweldige indruk gemaakt. Vind jij ook dat er duidelijk een nieuwe generatie is opgestaan? Ben je er klaar voor om plaats te maken?"
    "Nou, eh...."
    "Felipe, vind je het terecht dat jouw stoeltje straks wordt overgenomen door Nasr?"
    "Mmm, liever een landgenoot met ballen dan dat Wolff-wijf!"

    En dat was het dan met de carrière van 'de tweede kneus'.

    ;-)

    • + -1
    • 26 mei 2015 - 21:23
  • Maxiplus

    Posts: 399

    Dat er een stapeltje ingedutte pensionada´s rondrijden als Massa, Button of Riakkonen cum suis, mannen die hun beste kansen al jaren achter zich hebben en zich nu bedreigd voelen door fris bloed, iemand die hun een enorme lachspiegel voorhoudt en overduidelijk het slimste en (geestelijk) fitste jongetje van de klas is, is wel duidelijk.

    De f1 apenrots staat te kolken gezien alle boos geveinsde reacties van een hoog splinter en balk gehalte. Als ik heel hard naar hem wijs zien ze mij misschien niet laatste worden (Massa, mr crashtest), blunderen in de Loewsbocht (Raikkonen gepiepeld door Ricciardo) of dolblij met zijn eerste puntjes (Button) richting Max.

    Wat voor mij het lolligste is blijft de politiek. Om je aan kapot te ergeren of dood te lachen zo voorspelbaar allemaal. Hoe de FIA hun jarenlange walging richting RBR (STR) en hun laatste faux pas onverholen kenbaar maakt middels deze eenzijdig sanctie. Ferrari boppe STR in de groppe, zoiets.

    Eerst zet RBR de hele boel voor gek door direct toe te slaan waar iedereen de platgetreden paden wil blijven bewandelen met voortrajecten, herscholing, bijscholing en dan met heul veul geld , nou wie weet....
    Nee RBR pakt aan, is modern en zet een 17 jarige zonder geldig rijbewijs in een F1 auto. Schande zegt iedereen, en de FIA had nog diezelfde middag haar hele dikke regelboek overhoop gehaald vanwege Max. Dat nooit meer.

    Dan zouden ze RBR graag terugpakken maar verdorie dat lukt niet. Sterker nog iedereen wordt een beetje voor joker gezet: If I stay with Vettel it´s easier to overtake...´ gevolgd door een schuchter ´allright´. Laat dat joch maar schuiven.

    Wat zegt Max namelijk:
    A. ik kan Vettel, de 4 voudig wereldkampioen in zijn Ferrari makkelijk bijhouden in mijn STR-etje en
    B. waar iedereen zegt dat inhalen ONMOGELIJK is in Monaco zegt Max dat het voor hem MAKKELIJKER is op zijn manier...

    Ik heb me zo geweldig vermaakt met deze enorme opera aan theaterstukken gisteren en vooral met de diva Max en al zijn uithalen.

    Hopen alleen dat de FIA hem verder niet met een loupje blijft achtervolgen want ook Senna hebben ze ooit bijna gek gekregen.

    • + -1
    • 26 mei 2015 - 21:24
    • Alfie

      Posts: 1.052

      "A. ik kan Vettel, de 4 voudig wereldkampioen in zijn Ferrari makkelijk bijhouden in mijn STR-etje"
      Dit soort domme opmerkingen kunnen gewoon echt niet. Denk toch gewoon eens na, voordat je onzin post.

      "B. waar iedereen zegt dat inhalen ONMOGELIJK is in Monaco"
      Dat zegt helemaal niemand, hoe kom je daar toch bij?...het is bijna onmogelijk, kleine nuance, zeer groot verschil.

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 21:40
  • jd2000

    Posts: 5.069

    Geweldig de reactie van deze coureurs. Dit zijn de mannen die weten dat ze hun stoeltje zullen verliezen aan jongens zoals Max.

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 21:35
    • Exact!

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 22:03
    • Max mag hopen dat hij ooit de palmares heeft van sommige van deze mannen (let wel mannen geen jongetjes).
      Het gejank van de Max cheerleaders is dan wel weer vermakelijk!

      • + -2
      • 26 mei 2015 - 22:35
    • Joeri, heb je soms vroeger op de kartbaan verloren van Max?

      • + -1
      • 26 mei 2015 - 22:40
    • joeri1990

      Posts: 197

      NBTT: ik weet niet waarom je denkt dat ik undersquare ben maar ik verzeker je dat ik het niet ben. Vraag maar aan een moderator om het ip nummer te controleren. En nee ik heb je geen kopietjes gemaild omdat daar persoonlijke informatie opstaat en bij nader inzien houd ik ze gewoon voor mezelf. Maar om je misschien toch te overtuigen. Ik ben september 2009 begonnen voor bachelor natuurkunde op de TU/e. Deze heb ik afgerond in februari 2013. Ja klopt half jaar teveel, maar dit om jet feit dat ik veel ging werken. Vervolgens ben ik gestart voor de master chemical engineering, eveneens op de TU/e. Deze heb ik afgerond in februari dit jaar. Gemiddeld cijfer 8 op 10. Masterstage gedaan op DSM. Je hoeft me nket te geloven. Ik reageer zelden en had me voorgenomen om me hier niet meer moe aan te maken omdat je hier toch nooit objectief je mening mag zeggen zonder al de Maxfans over me heen te krijgen. Zoek maar na.. over zijn crash heb ik geen enkele reactie gegeven. Maar om nu 5 dagen later nog men naam te noemen... je hoeft me niet te geloven maar ik maak je echt niets wijs hoor. Zou niet weten waarom

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 22:54
    • Lekker laten gaan Joeri, sommige van die Verstappen numpties zien achter iedere boom een beer. Goed = goed, blunder = blunder zo bezien echte fans (en geen cheerleaders) F1

      • + 0
      • 26 mei 2015 - 23:04
    • Zwakke smoes JOERI. Je kunt die persoonlijke gegevens heel makkelijk even wegpoetsen in Photoshop of een vergelijkbaar programma. Dus kom maar op met je mailtje.

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 13:48
  • Nou nog even dan een puntje. "De Fransman vertelde direct over de boordradio dat Max de schuldige was, en vertelt het tegenovergestelde van onze landgenoot. "Dat was stom van Verstappen, wat een idioot."

    Is het niet zo dat mensen vlak na iets dergelijks emotioneler reageren dan pak hem weg een uurtje later? Ik weet niet hoe de schrijver zou reageren wanneer er op de snelweg met 200 een auto in zijn achterkant beukt. Sport is toch emotie?

    Maar goed, ik zie Grosjean morgen en zal hem in ieder geval op hart drukken dit niet meer te doen en zal ik hem meteen het lijstje crashes overhandigen:-)

    • + 1
    • 26 mei 2015 - 22:44
    • Top, misschien kan je hem dan gelijk even uitleggen dat het hier nog barst van de getraumatiseerde fans van die mislukte Verstappen sr, die hun frustraties 2.0 nu met junior kunnen botvieren.
      Wel zo prettig voor de weldenkende Nederlandse fans

      • + -2
      • 26 mei 2015 - 22:51
    • Senna014

      Posts: 187

      Jullie realiseren toch wel dat dit een column is, waarbij een goede journalist de taak heeft expres een uiterst subjectieve inhoud te fabriceren om een discussie op gang te brengen? Volgens mij is dat prima gelukt gezien de vele uiteenlopende reacties :) Prima stukje journalistiek dus!

      • + 1
      • 26 mei 2015 - 23:34
    • Ja misschien, maar dit is geen column, dit is een tekstje van een gefrustreerde fan.

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 22:36

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar