user icon

Column: Column: Kimi Raikkonen is geen schim van zichzelf

  • Gepubliceerd op 04 nov 2014 12:44
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra
In de geruchten over de line-up van Ferrari voor 2015 gaat het steevast over Fernando Alonso die het veld zal ruimen om plaats te maken voor Sebastian Vettel. Maar waarom plaatst niemand vraagtekens bij een langer verblijf van Kimi Raikkonen bij de Scuderia? De wereldkampioen van 2007 is inmiddels geen schim meer van zijn oude zelf.

'The Iceman' kwam altijd al onverschillig en flegmatiek over, maar bij McLaren, Lotus en in zijn eerste periode bij Ferrari kon hij wel hard trappen als het erop aankwam. En dat deed hij dan ook. Bij McLaren was Raikkonen een van de weinigen die in de gloriejaren van Michael Schumacher nog enigszins in het spoor van de Duitser kon blijven, bij Ferrari veroverde hij in zijn eerste jaar meteen een titel en Lotus bezorgde hij zowaar twee overwinningen.

Maar het heilige vuur lijkt gedoofd. Dat begon eind vorig seizoen al, toen Raikkonen een dispuut met Lotus en een rugblessure aangreep om de laatste twee races te missen. Op dat moment was hij al verzekerd van een terugkeer bij Ferrari. Een koningskoppel met Alonso en Raikkonen, dat zou genoeg moeten zijn om de Scuderia terug naar de top te brengen. Niets bleek minder waar.

Ferrari is niet adequaat ingesprongen op de nieuwe motorformule en het chassis van de F14 T is ook niet goed genoeg om de tekortkomingen van de V6 turbo te verbloemen. En daar heeft vooral Raikkonen last van. Al het hele seizoen klaagt hij over problemen met de set-up. Schrijnender is dat de ervaren Fin en de knappe koppen in Maranello daar maar geen oplossing voor vinden.

Het heeft wat weg van 2012, zijn eerste jaar bij Lotus. Het stuurgedrag van de E20 speelde Raikkonen geruime tijd parten. Aan het einde van het seizoen sloeg het om en hij won in Abu Dhabi, met de legendarische woorden 'Leave me alone, I know what I'm doing' over de boordradio. In twee jaar tijd is veel veranderd. Hij wil niet meer alleen gelaten worden, hij wil juist hulp.

Wie hem afgelopen weekend in Austin rond zag lopen en zag rijden vraagt zich af of hij het nog wel naar zijn zin heeft. Waar was de strijdlustige Raikkonen, waar was de onverzettelijkheid die hem eerder in zijn carrière nog kenmerkte? Als hij niet snel een remedie voor zijn problemen voorgeschreven krijgt, dan gaat zijn loopbaan als een nachtkaars uit. Dit jaar of volgend jaar.

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Nogal een spuit-11-column na alle discussies die hier op het forum al gevoerd worden. Niets nieuws, alleen maar open deuren en halve waarheden (Kimi loopt al maandenlang, ook in Austin, voor zijn doen zeer breed lachend rond en lijkt zich prima te vermaken).

    Maar goed, we gaan nu zeker voor de achtste keer deze week dezelfde discussie voeren? Kunnen we beter onze eerdere argumenten copy-pasten, zoals de column ook doet.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 12:51
    • masf1

      Posts: 7.051

      Ach Rudi toch

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 12:57
    • We kunnen ook met zijn allen besluiten om verder niet te reageren. ;-)

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 13:09
    • Vind dit ook een onnodige column.
      Prima dat je stukken op deze site zet waar discussie onder komt.
      Alleen zou f1today beter met feiten kunnen komen om de discussies vervolgens wat volwassener uit de verf te doen komen.
      Dat verhaal van Hamilton heeft contract bij Mclaren getekend is net zo iets.
      Ik kijk zelf graag op Fanatic daar is ook steevast site traffic maar met onderbouwde zaken.
      En geen sensatie zoekerij

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 13:12
    • Vervelend ja, zijn fans blijven ook in herhaling vallen met smoesjes en excuses.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 13:13
    • Triumph

      Posts: 129

      @ Fly by Wire: alle Kimi hatertjes anders ook, steeds dezelfde bashers die in herhaling vallen!

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 14:22
  • James

    Posts: 1.652

    Als Ferrari fan verwijt ik Kimi absoluut niets. Ferrari heeft in september vorig jaar de verkeerde beslissing genomen om hem opnieuw aan boord te halen en Ferrari moet het nu maar oplossen. Desnoods opnieuw met een zak geld.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 13:07
    • lars75

      Posts: 8.908

      onzin, de prestaties van Kimi verantwoorden de overeenkomst volledig

      het is het karakter van de nieuwe auto's welke het probleem zijn, niet de kwaliteiten van Kimi die gewoon één van de betere coureurs op de grid is

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 14:31
    • Ferrari heeft de verkeerde soort auto gebouwd waardoor maar 1 coureur er iets mee kan. Beter hadden ze een wagen rond Kimi gebouwd. Fernando haalt er toch wel het maximale uit.
      Misschien dat ze volgend jaar wel een auto kunnen bouwen waarmee Kimi en Seb beide uit de voeten kunnen.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 15:13
  • Rush

    Posts: 172

    Wat zijn die columns hier toch vaak van een bedenkelijk niveau..

    Alleen al dat stuk over 2012. Hij reed het hele jaar al sterk met meerdere podiums, zelfs ondanks dat probleem met het stuur.

    Geloof je nu echt dat hij in 5 maanden tijd het rijden verleerd is? Scorebordjournalistiek ten top hier.

    Eind 2013 was de combinatie van rugpijn, geen euro uitbetaald salaris en de manier waarop de teamleiding van Lotus hem behandelde nadat hij aangaf te vertrekken reden genoeg om de laatste 2 races uit te zitten.

    Volgend seizoen zal hij het ongelijk bewijzen van iedereen die hem keihard laat vallen tijdens dit seizoen.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 13:29
    • Ik heb destijds al meerdere malen geroepen dat 2012 helemaal niet zo een sterk seizoen van hem was. Raikkonen had misschien wel 4 overwinningen moeten scoren dat jaar, maar op één of andere manier liet hij dat liggen. Grosjean pakte ook meerdere podia, dat was een rookie.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 00:40
    • fduct

      Posts: 414

      4 overwinningen nog wel? Alsof er in 2012 geen andere teams mee deden.
      Raikkonen stapte anders wel in bij het destijds geplaagde Lotus en bracht het terug naar de top, met een middenmoot Lotus zo vaak naar het podium rijden vind ik toch best een prestatie.
      En wie heeft ooit gezegd dat Grosjean een trage coureur is? Hij werd compleet verschalkt door Raikkonen kwa punten, maar dat argument gaat alleen bij Massa&Raikkonen 2008/2009 op?

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 06:23
    • Rush

      Posts: 172

      Ik snap het ook niet meer. In de ene discussie wordt steeds maar weer verkondigd hoe goed Grosjean is en hoe sterk hij was in de tweede helft van 2013. Maar als de discussie om Raikkonen gaat en hoe hij Grosjean toch beide jaren vermorzelde, dan is Grosjean opeens een of andere taxichauffeur die er niks van kan..

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 09:57
    • Neen, Grosjean werd alleen maar zo goed bestempeld omdat hij zo goed met Raikkonen meekwam, hoe zou men nu op hem reageren als hij naast Alonso zat, denk je?

      En ja, 4 overwinningen:
      Bahrein had hij moeten winnen, maar kwalificeerde slecht en raakte niet voorbij Vettel, ondanks een stuk sneller te zijn, dat is 1.

      Hongarije hetzelfde verhaal, stuk sneller dan Hamilton, geraakte er niet voorbij, in de kwalificatie ook geklopt door Grosjean, wat hem tijdens de race tijd heeft gekost en dus uiteindelijk ook de overwinning (verschil was 1 seconde)

      Valencia had Lotus na Red Bull de beste wagen, helaas was het Grosjean die moest opgeven, of Lotus had daar ook gewonnen, Raikkonen kwam slechts als tweede aan de finish nadat Vettel en Grosjean hadden opgegeven.

      Abu Dhabi heeft ie dan gewonnen, dat zijn er 4.

      Hij had ook gewoon nog meer podia moeten rijden. Kwalificaties in Melbourne, Monaco, Canada, Monza, Singapore waren gewoon ronduit slecht.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 19:04
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Mja, de 2014 Ferrari ligt hem overduidelijk niet. Ferrari bouwt nu al een half decenium naar de tanden van Alonso, en Raikkonen kan er op één of andere manier niet omgaan met die bak. Ieder weekend steekt er wel een probleem op bij Kimi, of krijgt hij de setup niet voor elkaar.

    Kimi kan duidelijk heel veel met een goede wagen, maar met een hok is het niet een coureur die die wagen boven z'n niveau weet te tillen, en dat is nou juist wél Alonso's kwaliteit.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 14:13
    • fduct

      Posts: 414

      De reden dat Kimi niks kan met die auto, is omdat het een auto voor Alonso is.
      Alonso laat de auto ontwikkelen voor onderstuur en een vaste achterkant, hij is er helemaal mee aan de haal gegaan de afgelopen jaren en dit jaar is de auto gewoon weer onder Alonso zijn toezicht ontwikkeld.
      Kimi zijn specialiteit is overstuur en een vaste voorkant, exact het tegenovergestelde van Alonso.
      Wanneer een F1 auto zo ontwikkeld word, dat kan je set-ups proberen tot je een ons weegt, maar je zal er nooit echte performance uit persen.
      Dit heeft Kimi dit jaar al meerdere malen aangegeven en een echte F1 fan die verder kijkt dan alleen de uitslagen en puntentelling weet gewoon dat dit dweilen met de kraan open is voor Kimi.
      Wanneer Alonso in een auto stapt die niet volledig voor hem is ontworpen dan krijgt hij dat ding ook niet aan de praat en krijg je een Alonso die een jaar lang klaagt over overstuur.
      Mensen die nog in het sprookje geloven dat Alonso altijd zoveel meer uit een auto krijgt dan andere coureurs doen zouden zich wat meer in rijstijlen van coureurs moeten verdiepen want Alonso zijn rijstijl is de echte oorzaak van het zogenaamde falen van Ferrari de afgelopen jaren.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 21:47
    • Ja ok, ik denk dat er genoeg mensen zijn die je willen geloven. Maar dan moet je het sommige, zeker Massa-fans, niet kwalijk nemen dat zij nu even hun kritiek uiten.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 21:57
  • neor2

    Posts: 1.523

    Aangezien het een column is mag ik ook wel mijn ongezouten mening geven; Kimi is nog exact dezelfde coureur die het vorig jaar zo goed deed bij Lotus en ik denk dat welke coureur dan ook in een onmogelijke situatie terecht gekomen zou zijn bij Ferrari naast Alonso.

    Alonso heeft het team naar z'n hand gezet en de mensen in Maranello beïnvloed. Het resultaat is een auto waar alleen Alonso iets mee kan. Ik geef Mattiacci groot gelijk dat hij dit gezwel weg wil snijden uit de organisatie, hoe briljant hij ook kan rijden.

    Ik denk daarom ook dat Vettel/Raikkonen een veel sterker duo kan worden dan Vettel/Alonso.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 14:17
  • Prachtig dit; zelfde problemen als Massa destijds had, maar nu ligt het aan de wagen! Geen slecht woord over Kimi :-)

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 14:24
    • lars75

      Posts: 8.908

      Euhm bij Massa was er wel iets meer aan de hand en is nu ook geen partij voor Bottas! Terwijl Kimi Grosjean helemaal in de poep reed.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 14:32
    • Geen partij voor Bottas? Ik hier net dat geklaagd werd over scorebordjournalistiek, hier hebben we blijkbaar nog een gevalletje.

      Kimi is gewoon van het niveau Massa. Toen ze samen reden was hij niet beter en nu doet hij het tov Alonso nog veel beroerder. Geen smoesjes, geen excuses, face it.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 14:38
    • En dan nu in een fatsoenlijke zin:
      "Ik zag hier net dat er geklaagd werd over scorebordjournalistiek..."

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 14:41
    • Kan me niet herinneren dat Massa zulke problemen had met setups. Ook was het gat met Alonso nooit zo groot als nu met Kimi. Massa wou nog wel eens voor Alonso staan op de grid.
      Kimi heeft in mijn ogen al lang en breed bewezen een betere coureur te zijn dan Massa. En ja, dan ligt het mijn inziens dus eerder aan de auto, waar hij dus geen fluit mee kan.

      btw, toen Kimi en Massa teamgenoten waren, had Massa nog geen ongeluk gehad. En daar is Massa nou niet bepaald een betere coureur van geworden.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 15:21
    • Triumph

      Posts: 129

      Tuurlijk joh niveautje Massa,

      Kimi heeft alleen 2x zoveel overwinningen, ruim 2x zoveel podiums,
      1 wereldkampioenschap meer en 3x zoveel snelste rondes maar voor de rest zijn ze vergelijkbaar!

      Iedereen verwacht meer van Kimi, omdat hij beter kan, niemand verwachtte meer van Massa...omdat hij niet beter kon, dat is het grote verschil!

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 15:37
    • Triumph; vergelijk de resultaten nu eens van de tijd waarin ze naast elkaar in 1 team reden met dezelfde auto, dat geeft een beter beeld van de verhoudingen. Ze waren toen gelijkwaardig. Kimi heeft geloof ik alleen de titel met 1 punt verschil gewonnen die Massa op 1 punt verloor. Overige statistieken zijn in het voordeel van Massa.

      Kimi heeft bijna zijn hele carriere voor een topteam gereden, nogal wiedes dat hij over het geheel beter uit de bus komt. Nu verkeert Raikkonen in de positie waarin Massa de laatste 4 jaar verkeerde en blijkt Kimi het nog veel slechte te doen...... maar nu ligt het aan de auto, zijn teamgenoot, het team, de wind, de zon, de regen enz.

      Doe mij een lol en begin nu niet over het sabotagesprookje :-)

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 15:53
    • FBW: "vergelijk de resultaten nu eens van de tijd waarin ze naast elkaar in 1 team reden met dezelfde auto, dat geeft een beter beeld van de verhoudingen"

      Dat geeft een beter beeld van toendertijd ja. Maar niet van nu. Zoals ik al zei is Massa sinds zijn ongeluk in 2009 een stuk minder gaan rijden. Dat Kimi en Massa in 2007, 2008 en eerste helft 2009 niet veel voor elkaar onder deden, heb je gelijk in. Vind jezelf niet dat Massa door dat ongeluk minder is gaan presteren?

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 16:04
    • @ Der Schumi; dat vind ik lastig. Tot begin van dit jaar dacht ik van wel. Hij kon Alonso met geen mogelijkheid bijhouden, terwijl hij dat bij Kimi destijd wel kon. Hij kon beter stoppen.

      Nu rijdt hij naast Bottas (die door velen als supertalent wordt gezien) en Massa kan hem best bijhouden (mits hij uit de problemen blijft). Hier komt nog eens bij dat Kimi het tov Alonso nog veel slechter doet dan Massa. Zijn Kimi en Felipe dan zo slecht, of is Alonso nou zo goed? Het stoort mij alleen enorm dat nu Kimi niet presteert dit aan alles en iedereen ligt behalve aan hemzelf, terwijl Massa keer op keer wordt neergezet als de grootste clown die ooit voor Ferrari heeft geracet.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 16:40
    • FBW: Bij Massa was dat over meerdere slechte jaren, bij Kimi is pas 1 jaar. Mocht hij volgend jaar weer zo slecht presteren, dan kun je misschien gelijk krijgen. Maar dat nu al te constateren is mij wat te vroeg. Nu zou het best kunnen dat de auto Kimi niet ligt. Geef hem nog het voordeel van de twijfel.

      Persoonlijk valt Massa mij dit jaar niet tegen. Bottas is mijn ogen een zeer goede coureur met veel potentie maar nou ook niet echt een supertalent. Komt denk ik eerder in het rijtje Webber, Barrichello enz. Goeie, degelijke coureurs maar geen toppers.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 16:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      Der Schummi

      Massa is na zijn ongeluk niet meer op het niveau gekomen van 2007/2008 waar hij en Kimi erg gelijkwaardig waren. Maar Kimi is meer een racer dan Massa ooit zal worden! En Kimi in het juiste materiaal is bijna onaantastbaar, zie de Lotus in 2012 en 2013.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 18:40
    • Triumph

      Posts: 129

      De jaren dat Massa en Raikkonen bij Ferrari gingen inderdaad gelijkwaardig op, maar we weten ook allemaal dat Felipe vanaf 2007 vrij kon racen bij Ferrari, Kimi hoefde niet perse een nr. 1 status binnen het team. In die periode was Flipje ook niet bepaald een pannenkoek en zag je hem opbloeien! Een heel ander Massa in mijn ogen dan in de tijd naast Schumi of naast Fernando of zelfs nu.
      Buiten Interlagos heb ik Massa nergens voor Kimi zien wijken, dat was bij Fernando of Schumi wel anders. Massa mocht winnen bij Ferrari in die periode en daar maakte hij heel goed gebruik van! Moeilijk te vergelijken dus met Alonso of Schumi in tegenstelling tot Kimi.

      Moet zeggen dat je erg gemakkelijk over het feit heen gaat dat Kimi gelijk bij zijn debuutjaar bij Ferrari wereldkampioen is geworden in 2007, (Flipje reed toen al een seizoen voor Ferrari en was al vanaf 2003 (!?) testpiloot voor Ferrari) .... doen weinig coureurs Kimi na!(sterker nog: zijn allereerste race bij Ferrari won hij gelijk!).
      Begin nou niet over 1 punt meer of minder, kampioen is kampioen, geen excuusjes of smoesjes, face it! En niet in een over-dominante auto zoals de Mercedes van dit jaar of de afgelopen Vettel jaren of de Brawn van 09!

      Bottas het supertalent?? beetje overdreven niet! uitstekend coureur hoor, maar kan me niet voor de geest halen dat hij als het supertalent de F1 is binnen gehengeld. Daarnaast is die Williams erg goed is dit seizoen!

      Er is trouwens een reden dat Kimi zijn complete carrière bij topteams heeft gereden, denk je niet?

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 18:56
    • Triumph: als Massa in Brazilië de overwinning niet aan Raikkonen had gegeven was hij dat jaar helemaal geen kampioen geworden. Wees hem dankbaar.

      Lars: hoezo meer racer dan massa ooit zal zijn? Dom gezwets altijd, ook hij presteerde alleen wanneer zijn wagen goed was. Alleen Alonso en Hamilton steken er wat mij betreft met kop en schouders bovenuit. Kimi valt gewoon keihard door de mand.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 19:23
    • Schumi: ik ben het helemaal met je eens. Ik vind het echt jammer dat alonso vertrekt, ben ook wel benieuwd of dit nu een incident is.

      Het is echter de hobby van vele Raikkonenfans hier om de coureur waar ik fan van ben bij iedere misstap tot de schoenveters af te fikken. Dus ik geniet van de huidige situatie bij Ferrari en dat zullen ze weten ook ;-) Massa heeft het in die vier jaar nooit zo slecht gedaan als Raikkonen nu. Ook Massa kon de wagen niet naar zijn hand zetten, maar dat was dan blijkbaar zijn eigen schuld, nu ligt het aan alles behalve Raikkonen. Wat mij betreft doet Massa dus nog steeds niet onder voor Raikkonen en wordt Kimi zwaar overschat. Het is mijns inziens zeker niet een topper a la Alonso, Hamilton of Vettel.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 23:32
    • Rush

      Posts: 172

      Fly by wire, als je zo gaat beginnen: Als Kimi Massa niet had voorgelaten in 2008 in Brazilië was hij nooit een paar seconden kampioen geweest.

      Met een beetje meer betrouwbaarheid in de McLaren in 2003 en 2005 was Raikkonen al drievoudig wereldkampioen geweest. En dan had hij ook nog waardeloze auto's in 2004, 2006 en 2009 (en nu). Zowel in 2004 als in 2009 won hij met die vrachtwagens. In 2006 boekte hij er nog 6 podia mee.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 10:04
  • lars75

    Posts: 8.908

    Wat een gezeur!

    Vettel en Raikkonen waren vorig jaar de te kloppen mannen bij RedBull en Lotus. Nu met de nwe auto's hebben zij gewoon problemen. Dat kan toch gebeuren?

    Niet zo zwaar aan tillen!!! Volgend jaar een auto maken die beter bij hun karakter past en ze staan weer vooraan.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 14:24
    • Juist, ieder team heeft en krijgt zijn dipjes.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 15:29
  • "Wie hem afgelopen weekend in Austin rond zag lopen en zag rijden vraagt zich af of hij het nog wel naar zijn zin heeft."

    Enige wat ik mij afvroeg was hoe erg de schade was na die botsing met Perez. De auto ligt Kimi overduidelijk niet dit jaar, maar als dan ook nog een dolle mexicaan komt aankloppen en je diffuser aan gort ramt, denk ik niet dat dat veel goeds voor je toch al bedenkelijke snelheid doet. Als we volgend echt met Vettel en Kimi bij Ferrari zitten, zal Allison veel werk aan de winkel hebben, want beide heren zijn zo is nu wel gebleken gevoelig voor extreme verandering.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 15:53
  • Pete

    Posts: 236

    Zet Kimi in de Mercedes en hij wint met 2 vingers in zijn neus.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 19:52
  • De man hoeft zich natuurlijk niet meer te bewijzen. Begrijp ook niet gezien zijn karakter waarom hij nog een jaar door gaat.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 22:55
    • Rush

      Posts: 172

      Waarschijnlijk alleen al om al die goudvissen met een wel heel kort geheugen eens goed de waarheid te laten zien volgend jaar.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 10:06

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 145
  • Podiums 0
  • Grand Prix 84
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar